Neues am Hochkönig – Maria Alm/​Dienten/​Mühlbach

[Richie]

Baustart für das 2 Jahresprojekt am Gabühel erfolgt: Hochkönig: Spatenstich am Gabühel – Das letzte Nadelöhr wird geschlossen

[Richie]

Und bezüglich der Neuheuten zur kommenden Wintersaison: Hochkönig: Neuheiten für die Wintersaison

[feuerdrache]

Der Dorfj@t steht nicht mehr.

Gruß Feuerdrache

Edit: Bild gedreht.

[Ron]

Der Dorfj@t steht nicht mehr.

Stimmt. Ist umgefallen....

[rajc]

Ich war auch dort, 4 Tage nach Betriebsschluß war die Talstation fast komplett abgebaut.
Die Talstation der Bahn ist schon Richting Montafon abgefahren.
Wo wird sie ein neues Leben erhalten?

Bilder folgen noch

[feuerdrache]

Der Dorfj@t steht nicht mehr.

Stimmt. Ist umgefallen....

Hmm, als ich da war hat es auch andersrum ausgesehen, aber Bilder lügen ja bekanntlich nicht

[feuerdrache]

Moin,
der Speicherteich Daches wird saniert. Technoalpin ist vor Ort und baut im Pumpenhaus rum.
Die Tiergartenpiste wird angepasst, der Übergang vom ersten Hang zum Schussstück wir überarbeitet. Das Ende des Hangs wurde abgeflacht.

Es sieht auch sog aus, als ob die Beschneiung um oberen Teil verstärkt wird.

Gruß Feuerdrache

EDIT: Tippfehler behoben

[Werna76]

Hab auch noch 2 Knipser von gestern:

[rajc]

Bilder sind vom 24.08.2018

Der Dorfj@t wird abgebaut.
4 Tage nach Betriebsschluss.
Beachtliche Leistung in 4 Tagen.
Ab nach Vorarlberg



Demontage Dorfj@t



Demontage Dorfj@t



Demontage Dorfj@t



Demontage Dorfj@t



Demontage Dorfj@t



Demontage Dorfj@t



Demontage Dorfj@t



Demontage Dorfj@t



Demontage Dorfj@t Es waren auch einige Mitarbeiter von der Silvretta Montafon vor Ort



Demontage Dorfj@t Trasse



Demontage Dorfj@t Trasse



Demontage Dorfj@t von oben

[rajc]

Da es von den Bergstationen Natrum und Sonnberg im Forum noch fast keine gibt sind es mehr Fotos.
Bilder sind vom 24.08.2018

Teil 1



10er Kabinenbahn Sonnberg Talstation



10er Kabinenbahn Sonnberg Piste



10er Kabinenbahn Sonnberg Bergstation



10er Kabinenbahn Sonnberg Piste



10er Kabinenbahn Sonnberg Talstation



10er Kabinenbahn Sonnberg Talstation



10er Kabinenbahn Sonnberg Bergstation



10er Kabinenbahn Sonnberg Bergstation



10er Kabinenbahn Natrun Bergstation



10er Kabinenbahn Natrun Bergstation



10er Kabinenbahn Natrun Bergstation



10er Kabinenbahn Natrun Piste neuer Teil



10er Kabinenbahn Sonnberg Bergstation



10er Kabinenbahn Natrun Bergstation



10er Kabinenbahn Natrun Bergstation



10er Kabinenbahn Natrun Trasse



10er Kabinenbahn Natrun Bergstation



10er Kabinenbahn Sonnberg Bergstation

[Kreon100]

Freu mich drauf, ist dann von Bischofshofen aus eine echte Herausforderung

Weiß eigentlich jemand, warum man den Dorfj@t nicht gleich bis ganz nach oben gebaut hat (hier hin: https://goo.gl/maps/C8C7uoL9YTP2 )? War das mal angedacht?

Mir scheint, eine Abfahrt dann runter zur Sinalcobahn wäre wegen des Sonnelaufs fast besser.

[David93]

Geht ja nur bis Mühlbach im Osten. Und die Länge der Strecke auf Skiern durchs ganze Gebiet sieht durch den komplett schlauchförmigen Aufbau länger aus als sie ist. Das schafft man ganz locker hin und zurück, ca. 7 Liftfahrten oder so, je nach Richtung. Also absolut kein Problem, auch wenn es natürlich toll ist, dass das Gebiet jetzt durch den Natrun-Anschluss größer geworden ist.

Zur Trasse der Natrunbahn: Ich kann nur spekulieren warum der dort endet wo er endet:
1. Der obere Teil ist komplett bewaldet. Pistenbau und Bahnbau also wesentlich teurer. Gut, das wäre wohl kein Hindernis gewesen, wenn man gewollt hätte.
2. Der obere Teil würde die Bahnlänge zwar verdoppeln, aber nur 150 Höhenmeter mehr bringen, also eine sehr flache Angelegenheit
3. Meiner Meinung nach der Hauptgrund: Die Siedlung "Natrun" direkt an der Bergstation wird so auch für Fußgänger angebunden. Man hat in Natrun sozusagen dadurch auch gleich den öffentlichen Nahverkehr durch eine Bahnverbindung nach Maria Alm geschaffen.

Und ja, mir persönlich wäre eine Abfahrt zur Sinalcobahn auch viel lieber gewesen. Auch damit das Gebiet nicht noch schlauchförmiger wird, als es eh schon ist. Jetzt hat man wieder fast alle Bahnen in einer ewig langen Liftkette angeordnet und alle Leute fahren nur "hin- und zurück". Andere Tourvarianten gibt es praktisch nicht wirklich.

[rajc]

nun zum

Teil 2



wie die Hütte heißen wird keine Ahnung



Piste 10er Kabinenbahn Sonnberg



wie die Hütte heißen wird keine Ahnung



wie die Hütte heißen wird keine Ahnung



Piste 10er Kabinenbahn Sonnberg



Talstation Kabinenbahn Sonnberg vom Berg aus



Piste 10er Kabinenbahn Sonnberg



Piste 10er Kabinenbahn Sonnberg



alte Bergstation vor Abbau



alte Bergstation vor Abbau



Trasse 10er Kabinenbahn Natrun



neue Kanonen 10er Kabinenbahn Natrun



alter Speicherteich


es war gar nicht so einfach am Natrun das Auto abzustellen, überall nebeben der Straße Halteverbote. Aber ich hoffe doch eine Übersicht geboten zu haben.

Die Sonnbergpiste schaut auch geil zum Carven werde es sicher im Winter auch testen. Bis jetzt war es für mich im Tal immer Endstation.

[Kreon100]

Geht ja nur bis Mühlbach im Osten. Und die Länge der Strecke auf Skiern durchs ganze Gebiet sieht durch den komplett schlauchförmigen Aufbau länger aus als sie ist. Das schafft man ganz locker hin und zurück, ca. 7 Liftfahrten oder so, je nach Richtung. Also absolut kein Problem, auch wenn es natürlich toll ist, dass das Gebiet jetzt durch den Natrun-Anschluss größer geworden ist.

wenn man den Skibus um 09:30 Uhr in Bischofshofen nimmt, die Königstour macht und um 15:30 Uhr von Mühlbach zum Arthurhaus fährt, dann kann man über den Knappensteig wieder zurück nach Bischofshofen. Habe ich mal hier beschrieben, ist eine traumhafte Skisafari.

viewtopic.php?f=7&t=57094

[MichelAlm]

War vor ein paar Tagen mal kurz spazieren. Fotos von Natrunbahn und Beschneiungsanlage anbei.

LG

[MichelAlm]

Das erste Bild ist noch von der Natrunbahn, die anderen von der Sonnbergbahn.

[Jojo]

Krass, welch Turm-Kanonen-Dichte bei der "Sonnbergbahn".

[snowstyle]

Das ist ein Südhang und die Kanonen stehen nur auf einer Seite, die brauchst da schon

[lanschi]

Die Anlage an der Natrunbahn ist aber auch nicht von schlechten Eltern...

[Kreon100]

Bei den Lanzen an der Natrunbahn stört mich ja, dass die Lanzen mitten auf der Piste stehen, das war bisher eigentlich ein schöner Hang zum Gas geben und in großen Radien carven. Da wären mir mobile Kanonen mit einer Zuspeisung vom Wäldchen aus lieber gewesen.

[MichelAlm]

Bei den Lanzen an der Natrunbahn stört mich ja, dass die Lanzen mitten auf der Piste stehen, das war bisher eigentlich ein schöner Hang zum Gas geben und in großen Radien carven. Da wären mir mobile Kanonen mit einer Zuspeisung vom Wäldchen aus lieber gewesen.

Ja die Lanzen stehen auf den ersten Blick wirklich nicht so günstig im Hang.Meine Hoffnung beruht darauf das der "Steilhang" in Zukunft auch wieder mehr auf die, bergwärts gesehen, linke Seite präpariert wird.So wie es früher immer war.Da ist der Hang richtig knackig und Lanzen stehen auch nicht im Weg.

[MichelAlm]

Hier ist Teil 8 des Hochkoenig Baustellen Blogs:

https://www.hochkoenig.at/de/blog/artik ... -nr-8.html

lg

[MichelAlm]

Hi Leute,

Hier gibt es ein aktuelles Video aus der Luft, in dem man den ganzen Gipfelbereich des Natrun sieht!

https://webtv.feratel.com/webtv/?cam=75 ... &lg=de&s=0

Der Aberg startet morgen in die Saison.Am Sonntag sperrt die neue Sonnbergbahn inkl. Piste auf. Die Königstour ist ab Montag offen, jedoch noch ohne Natrunbahn!

lg

[MichelAlm]

Hallo,

Die Natrunbahn geht leider erst am 21.12. in Betrieb

Hier ein paar Bilder von meinem Sonnbergbahn-Einstand vom 16.12.

[jwahl]

Wie waren Deine Eindrücke der Piste?