
Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
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Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
Das ist ja mal der Knaller. So eine ultramoderne EUB habe ich ja noch nie gesehen, welche zum Opening in Gastein fährt.

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Re: Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
Ist das jetzt eine dieser vielen +1000hm EUBs dort im Tal?

- Skimarkus
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Re: Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
Nein, ist Drippelmeier "Direktseil"-Linie

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Re: Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
Ahhh, dafür steht also dieses ominöse "D" in D-Line

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11x Saalbach, 10x Hintertuxer Gletscher, 7x Serfaus-Fiss-Ladis, 5x Sörenberg, 3.5x Axamer Lizum, 2x Mellau/Damüls, 2x Savognin, 2x Ischgl-Samnaun, 2x Warth-Schröcken, 2x Obergurgl/Hochgurgl, 2x Diedamskopf, 1x Sölden, 0.5x Muttereralm
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14.5x Saalbach, 4x Kals/Matrei, 3x Hochgurgl, 3x Hochzeiger, 3x Kühtai, 2.5x Kappl, 2x Hintertux, 2x Sölden, 2x Glungezer, 2x Savognin, 2x Diedamskopf, 1x Galtür, 1x Ischgl, 1x Rifflsee, 1x Schlick2000, 1x Hochoetz, 1x Malbun, 1x Kitzsteinhorn/Maiskogel, 1x St. Jakob i.D., 1x Sillian Hochpustertal, 1x Wildkogel, 0.5x Schmittenhöhe, 0.5x See
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Re: Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
Na toll, fixgeklemmte Gondelbahn mit direkt ans Seil geschweißtem Gehänge.
Ob das so eine Komfortverbesserung ist.
Ob das so eine Komfortverbesserung ist.



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Re: Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
Irgendwo hier habe ich mal einen Bericht über eine Bahn gesehen, bei der die Sessel-Gehänge direkt ins Seil eingeflochten waren. Muss hier so ähnlich sein.. 

Immerhin entfallen so diverse Teile für Klemmen => weniger WartungsaufwandRam-Brand hat geschrieben: 07.11.2018 - 21:02 Na toll, fixgeklemmte Gondelbahn mit direkt ans Seil geschweißtem Gehänge.
Ob das so eine Komfortverbesserung ist.![]()
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Re: Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
Das ultramoderne an der Bahn ist die Magnetverbindung von Gehänge und Seil
.

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Re: Zum Opening eine ultramoderne EUB in Gastein
Und der Strom für den Elektromagneten, der die Gondeln am Seil hält, kommt aus einem Akku im Gondelboden, der bei jeder Stationsdurchfahrt durch Schleifkontakte neu aufgeladen wird, in der rechten Wand der Kabine befindet sich eine Kurbel als Notstromaggregat, bei akutem Betriebsstillstand z.B. durch Föhn werden die Passagiere per Lautsprecher zum Kurbeln aufgefordert, sonst geht´s rasch bergab....

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- tobi27 • schneeberglift • Hiro
Daß wir echt waren, werde ich auch noch erfinden! (Josef Zoderer)
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