Der Hauptgrund weshalb wir vor drei Jahren zum ersten Mal nach Saas-Fee gekommen sind, war aber ein anderer: Die Schneesicherheit. Nach den äusserst schneearmen Weihnachtswochen 2015/16 haben wir ein Gebiet in der Schweiz mit einer möglichst grossen Schneesicherheit gesucht, falls möglich mit Gletscher. Die Wahl fiel schliesslich auf Saas-Fee. Eine Höhenlage von 1800 bis 3600 m und ein Sommerskigebiet wirkten überzeugend. Die schattige Lage erwies sich in dieser Hinsicht auch als vorteilhaft und die Beschneiung auf den Hauptpisten ist auch ganz anständig. Im Gegensatz zu meinem Stammgebiet Laax gibt es hier auch einen nahtlosen Übergang zwischen Gletscher und beschneiten Pisten.
Nun noch zu den Eckdaten:
Wetter
Während viele andere Skigebiete in der Schweiz immer wieder mit schlechtem Wetter zu kämpfen hatten, herrschte in Saas-Fee ausser am Sonntagmorgen durchwegs blauer Himmel (Sonne ist im Skigebiet um diese Jahreszeit sowieso Mangelware). Auch der Wind hielt sich für Saas-Fee-Verhältnisse in Grenzen: Bis auf Sonntagmorgen und Mittwoch hatten wir kaum Einschränkungen.
Öffnungsstatus
Geöffnet waren (falls es der Wind zuliess) alle Anlagen und alle Pisten ausser: 1a (National), 3 (Waldweg am Plattjen), 7 (altes Kanonenrohr), 13 (Weisse Perle) und einige Varianten an den Anfängerliften im Dorf. Die Piste 6a (Kanonenrohr) öffnete zudem erst Mitte Woche.
Schneehöhen
Ab etwa 2200 m war die Schneeauflage mehr als genügend (2m an der SLF-Station oberhalb Morenia). Darunter wurde der Schnee rasch knapper (33 cm an der SLF-Station im Dorf), die Pisten waren aber mit ausreichend Kunstschnee eingedeckt.
Schneequalität
Zu Beginn der Woche waren die Schneebedingungen ganz gut: Oben pulvrig, unten etwas härter. Nach dem Mittag waren die Pisten dann etwas zerfahren und unten (Talabfahrt Spielboden und Plattjen) auch etwas eisig, aber für die Festtage bewegte sich alles ganz im Rahmen. Als es dann am Donnerstag kälter wurden, waren die meisten Pisten im oberen Bereich plötzlich sehr knollig und nicht mehr so angenehm zu fahren. So haben wir es dann Nachmittags vorgezogen vermehrt auf die markierten und unpräparierten Routen auszuweichen. Dort war der Schnee unverändert gut.
Andrang
Wie ich von einer Bekannten gehört habe, war das Dorf recht gut ausgebucht. Längere Wartezeiten gab es aber trotzdem nicht. Mit etwas geschicktem Fahren sind wir bis auf Sonntag mit vielen geschlossenen Anlagen kaum angestanden:
Alpin Express: max. 2-3 Kabinen
Felskinn und Längfluh: max. 1 Kabine, falls man gerade Pech hatte und nicht mehr reinpasste.
6-KSB Morenia: 5-10 FBM
Sonst: 0-2 FBM
Nun aber zu den Bildern, die doch einige geworden sind:
Samstag 29.12 – Anreise
Um 11:02 nahmen wir in Zürich HB den IC 8, der uns in exakt 2h nach Visp brachte. Von dort ging es mit dem Postauto weiter nach Saas-Fee. Wie jedes Jahr waren wir wieder begeistert vom Service von Postauto im Saastal: An Hauptverkehrstagen werden die Busse nach Saas-Fee jeweils mehrfach geführt um möglichst Sitzplätze für Alle bieten zu können. Zudem sind fast alle Busse mit einem Anhänger für das Gepäck ausgestattet. Wenn man in Visp aus der Unterführung kommt wird man von einem Mitarbeiter gefragt wo man hinmöchte und zum richtigen Bus gewiesen. Dort hilft dann der Chauffeur oder ein weiterer Mitarbeiter beim Einladen des Gepäcks in den Anhänger. Danach geht es auf einer gut halbstündigen nach Saas-Fee.
- Erster Blick vom Busterminal ins Skigebiet von Saas-Fee. Bereits sind die ersten zwei 4000er in Sicht: Das 4027 m hohe Allalinhorn vor der Sonne und der nächste Gipfel rechts davon, der 4206m hohe Alphubel.
- Und da ist es das 3. höchste Massiv der Alpen: Blick vom Balkon zur Mischabelgruppe: Von links nach rechts: Täschhorn 4491 m, Dom 4545 und Lenzspitze 4294m. Anschliessend folgt das 3924m hohe Ulrichshorn, das jedoch nicht mehr zur Mischabelgruppe gehört. Im Schatten können sie ihre Imposanz noch nicht vollständig entfalten.
- Blick nachts Richtung Allalinhorn. Warum wird es wohl nachts beleuchtet?
Sonntag 30.12
Über Nacht hatten sich einige hohe Wolken gebildet, MeteoSchweiz versprach aber eine baldige Wetterbesserung. So ging es trotzdem früh aus dem Haus. Als wir aber aus dem Skiraum kamen folgte der nächste Dämpfer: Obwohl es kurz nach 8:30 (Betriebsstart) war, standen sowohl Spielboden als auch Alpin Express. Hatte es zu viel Wind oben? Ein Blick auf die App half auch nicht weiter, dort waren die beiden als offen markiert, nur das Gletschergebiet soll wegen Sturm geschlossen sein. Also entschlossen wir uns Richtung Talstation Spielboden zu gehen und hofften, dass die Anzeigetafel dort aufschlussreicher sein würde.
Dort angekommen entnahmen wir, dass vorerst nur Felskinn (und Mittaghorn, KSB Morenia & Egginerjoch?!) offen waren. Also ging es mit den Schleppliften Bifig zur Felskinn-Bahn und dort hoch.
- Auf Felskinn angekommen
Wie befürchtet waren aber das Egginerjoch und die KSB Morenia geschlossen. Allgemein ist die Informationspolitik in Saas-Fee eine ziemliche Katastrophe: Das Egginerjoch war den ganzen Tag durch als offen markiert, lief aber nie, der Zustand der KSB Morenia wurde auch erst gegen Mittag auf geschlossen umgestellt. Auch ist das App häufig nicht aktuell und hinkt den Anzeigetafeln 15-30 min hinterher. Zu allem Übel ist die Webcam auf Heidbodme (Saas-Almagell) und Hannig seit Anfang Dezember ausser Betrieb, was es nochmals schwieriger macht den tatsächlichen Öffnungsstatus in Erfahrung zu bringen.
Als wir auf Morenia waren, kamen dann die ersten Leute mit dem Alpin-Express hoch, Spielboden und der SL Mittaghorn waren mittlerweile auch in Betrieb. So haben wir vor dem Mittag noch zwei Abfahrten am Alpin Express 1 gemacht. Die Sicht war unterhalb Morenia bedeutend besser als darüber. Leider führte der sehr eingeschränkte Öffnungsstatus zur einzigen nennenswerten Wartezeit der Woche: Bei der zweiten Fahrt mussten wir am Alpin Express ca. 30 min anstehen.
- Am Mittag besserte sich das Wetter dann rasch, der Wind war aber nach wie vor stark. Mindestens ergab der vom Dach gewehte Schnee ein nettes Fotomotiv.
- Blick zur 6-KSB Morenia, wo verständlicherweise nach wie vor nichts ging. Rechts der Sesselbahn ist bereits das Ende des imposanten Gletschers zu erkennen.
- Auf Längfluh, Blick übers Gletschergebiet zum Allalinhorn. Der Gletscher mit seinen vielen Spalten ist jedes Mal aufs Neue beeindruckend.
- Blick über den Gletscher zum Bereich um Morenia mit Egginer und Egginerjoch dahinter. Bei der 6-KSB Morenia werden die Sessel nun auch ausgaragiert.
- Blick übers Dorf auf das sonnige Skigebiet von Saas-Grund, das ebenfalls über eine sehr imposanten Gletscher verfügt. Die Spitzen der nächsten 4000er, Weissmies (4017m, rechts) und Lagginhorn (4010m, links) verstecken sich noch in den Wolken.
- „Dank“ der Schliessung am Morgen konnten wir auch um 13 Uhr noch frische Pisten geniessen. Im Hintergrund ist bereits ein erster Einblick in die faszinierende Gletscherwelt an der Mischabelgruppe zu sehen.
- Blick zum Täschhorn (links) und Dom (rechts) mit dem imposanten Gletscher davor.
- Gletscher im Zoom
- In der langsamen SB am Längfluh. Mindestens ist sie in dieser Jahreszeit eine der sonnigsten Bahnen im Skigebiet.
- Zoom zum Gletscher auf der anderen Seite Richtung Morenia
- Mischabelgruppe von der Talstation des Alpin-Express
- Letzte Sonnenstrahlen im Talstationsbereich um 13:40
- Bereits auf dem Mittelallalin, Blick zum 4206m hohen Alphubel
- Mischabelgruppe
- Unterhalb der Bergstation der KSB Morenia
Montag 31.12
Der heutige Tag begann viel besser als der Sonntag: Es herrschte blauer Himmel und auch der Wind hatte nachgelassen, sodass bereits am Morgen alles offen war.
So ging es um 8:30 wieder mit dem Schlepplift zur Felskinn-Bahn wo wir gerade keinen Platz mehr in der Kabine fanden und so auf die Nächste warten mussten. Danach ging es direkt weiter mit der Metro auf den Mittelallalin.
- Blick vom Mittelallalin Richtung Nordosten
- Und nach Südosten
- Der aufgewirbelte Schnee glitzerte in der Morgensonne
- Die Mischabelgruppe musste einfach immer wieder aufs Bild
- Allalinhorn mit der etwas mühsamen Traverse zu den Skipisten. Wenn man etwas rassig hinüberschiebt, kommt man ziemlich ausser Atem, der Höhe von 3450m sei Dank.
- Auch unterhalb des Alphubels vermag die Gletscherwelt zu begeistern
- Am Start der Abfahrt an den Gletscherliften Allalin 2/3. In Bildmitte sind sogar die Berge auf der anderen Seite des Rhonetals und Richtung Berner Oberland zu sehen. Auch hier wird wohl der eine oder andere 4000er dabei sein, zuordnen kann ich die Berge aber leider nicht.
- Drehrestaurant auf dem Mittelallalin im Zoom
- Die Schlepplifte waren gut ausgelastet, Wartezeiten gab es aber keine
- An der imposanten Gletscherwelt kann man sich einfach nicht sattsehen
- Blick auf die Bergstation des langen und flachen Feechatz-Lifts und die Talstationen der Schlepplifte Allalin 4/5
- Im Schlepplift Allalin 4/5, leider lief gerade nur der alte Lift
- Blick hoch Richtung obere Schlepplifte, dahinter das Allalinhorn
- Auch hier ist wieder das Gletschereis zu bestaunen
- Ausstiegsstützen der Schlepplifte Allalin 4/5. Bei der Gelegenheit wurde auch die Bergstation des alten Schlepplifts heruntergesetzt und die letzte Stütze ersetzt, sodass der Ausstieg wieder entspannter ist.
- Bereits im SL Egginerjoch: Blick zum Alpin Express vor dem imposanten Gletscher am Alphubel.
- SL Egginerjoch mit zugehöriger Piste
- Blick zur Felswand des Egginers
- Und an der Bergstation des Egginerjoch: Endlich wieder etwas Sonne, wenn auch nur kurz
- Skilift vor der Mischabelgruppe
- Ein Lift hier wäre um die Jahreszeit Goldwert, einer der wenigen sonnigen Hänge im Gebiet
- Die Kabine des Alpin Express wirkt verschwindend klein vor dem 4545m hohen Dom
- Im Sessellift, Blick auf die darunterliegende Piste 6 (Moräne). Bis auf eine unerwartete Eisplatte war sie gut zu fahren.
- Um diese Jahreszeit reicht es leider nicht für mehr als einige Sonnenstrahlen im Sessellift
- Gletschereis vor dem Mond
- An der Talstation der Plattjen-Bahn
- Auf Plattjen: Kurz nach 12 verabschiedet sich die Sonne bereits wieder
- Dafür entschädigt der Blick auf die Mischabelgruppe. Von hier ist sogar ein weiterer 4000er zu sehen: Rechts hinter der Lenzspitze (rechter Gipfel der Mischabel-Gruppe) befindet sich das 4327m hohe Nadelhorn.
Stattdessen entschlossen wir uns noch einmal ganz hoch auf den Mittelallalin zu fahren.
- Allalinhorn, das dem Gletschergebiet leider den ganzen Tag über Schatten spendet
- Letzte Sonnenstrahlen auf Längfluh. Im Bild ist der lange und extrem flache Feechatz-Lift zu sehen (knapp 300 Höhenmeter auf 2.37 km) der die Verbindung von Länglfuh zum Gletscher und zum Gebiet um Felskinn/Morenia herstellt.
Eigentlich war der Plan heute relativ früh ins Bett zu gehen um am 1.Januar von den frischen Pisten zu profitieren. Dass es mit dem Schlaf bis etwa 1 Uhr wegen Feuerwerk etc. schwieriger werden würde, war mir schon klar, doch leider war auch danach keine Ruhe. In der Après-Ski-Bar gegenüber von unserem Schlafzimmerfenster lief bis etwa 3 Uhr relativ laute Musik, sodass ich dann nicht zu ganz so viel Schlaf wie gewünscht kam. Zwar etwas ärgerlich, an Silvester musste man aber damit rechnen.
Dienstag 1.1
Trotz der etwas kurzen Nacht bin ich wieder rechtzeitig aus dem Bett gekommen.
- Die Frühaufsteher (von denen es wie in den Vorjahren erstaunlich viele hatte) wurden wieder mit traumhaftem Wetter begrüsst.
- Einige Schleierwolken und das Nebelmeer über Italien ergaben eine schöne Stimmung
- Pistenpanorama zu den Bergen auf der anderen Seite des Rhonentals
- Zielhang der Piste 19 (Allalin)
- Überblick über das Gletschergebiet
- 6-KSB Morenia von der Piste 5a (Eiskristall) aus gesehen
- Sonne oberhalb Morenia
- Der Sessellift wirkt winzig klein vor den gewaltigen Eismassen
- KSB Morenia mit Piste 6 (Moräne)
- Piste 19 (Allalin) und Überresten des Snowparks vor der Mischabelgruppe
- Sturm auf 3600m, nach dieser Fahrt mit einigen längeren Unterbrüchen haben wir es aufgegeben und sind wieder nach unten zurückgekehrt
- Die Piste 10b (Panorama) wird ihrem Namen gerecht
- Blick zurück Richtung Allalinhorn
- Steilhang der Route Kanonenrohr
Mittwoch 2.1
Der Blick aufs App am Morgen liess nichts Gutes verheissen: Bis auf die Dorflifte alles geschlossen wegen Sturm. Auch in Saas-Grund und Saas-Almagell waren die oberen Sektionen geschlossen, sodass sich die Fahrt dorthin nicht lohnte. Also hiess es abwarten ob sich doch noch etwas tat.
Gegen 9:30 wurden dann Felskinn und Spielboden als offen gemeldet, wir verzichteten aber darauf, da wir gut auf die wahrscheinlich sehr langen Wartezeiten verzichten konnten.
So entschieden wir uns im Dorf zu Mittag essen zu gehen. Nach dem Mittag wurden dann auch Alpin Express, KSB Morenia und Längfluh als offen gemeldet. Da es aber bereits gegen 13:00 war, schien es mir nicht mehr so lohnenswert zumal noch genügend Arbeit auf mich wartete (Prüfungen Ende Januar). Die Entscheidung erwies sich dann als Richtig, da der Wind bald wieder stärker wurde und nach und nach alle Anlagen bis auf Spielboden wieder schliessen mussten.
- Blick vom Balkon. Bei den Schneefahnen muss es wohl ziemlich stürmen oben.
- Dom im Zoom, auch hier eine stürmische Angelegenheit
Donnerstag 3.1
Zum Glück hat der Wind über Nacht nachgelassen, sodass alle Anlagen bis auf die Gletscherlifte und das Egginerjoch als offen gemeldet wurden. So haben wir bereits um 8:15 den Skitag an den Skiliften Bifig gestartet um die erste Bahn auf Felskinn um 8:30 zu erwischen.
Über Nacht sind die Temperaturen stark gesunken, auf Felskinn herrschten -14,5 °C. So kalt kam es mir dann glücklicherweise aber gar nicht vor.
- Auf Felskinn angekommen, Mischabelgruppe im Morgenlicht
- Blick ins Tal. Es hatte etwas Hochnebel, der aber kaum störte und sich dann auch rasch aufgelöst hatte.
- Piste 6b (Sperwerzucht)
- Und wieder an der Felskinn-Bahn
- Pistenbullys auf Felskinn
- Blick von Morenia ins Tal
- Auf Spielboden angekommen
- Blick auf das Skigebiet von Saas-Grund mit den beiden 4000er Weissmies (rechts) und Lagginhorn (links), diesmal ohne Wolken
- Mischabelgruppe mit dem Dom in der Mitte vom Spielboden aus gesehen. Die Front des Doms ist schon eindrücklich: Ab dem Grund des „Tals“ hinter der Piste sind es gut 2000 Höhenmeter auf 2.4 km Luftlinie.
- Auf der Spielboden-Piste. Oben war sie ganz gut zu fahren, unten etwas eisig aber insgesamt ganz OK, sodass wir gerade noch einmal hoch sind
- Die Längfluh-Bahn ist hat sich soeben auf den Weg gemacht
- Die zugehörige Piste 11b (oberer Spielboden). Sie ist die steilste Abfahrt im Gebiet (und steiler als es auf dem Bild scheint)
- Lichtspiele auf der Spielboden-Piste
- Bergstation Plattjen
- Der aufgewirbelte Schnee ergab dafür erneut ein schönes Fotomotiv
- Letzte Sonnenstrahlen auf der Piste 10b (Panorama)
- Variante zwischen den Pisten 5a und 5
Freitag 4.1
Auch am letzten Tag des Urlaubs herrschte wieder traumhaftes Wetter. Wir starteten den Tag wieder wie am Donnerstag mit der ersten Fahrt der Felskinn-Bahn und fuhren zu allererst einmal ganz ins Tal. Dann sind wir auf den Allalin gefahren.
- Auf dem Allalin erwartete uns wieder eine schöne Morgenstimmung
- Zoom zu den Bergen auf der anderen Seite des Rhonetals und Richtung Berner Oberland, leider mit einigen Wolken.
So sind wir dann für zwei Fahrten an die Lifte Allalin 4/5. Die Piste dort ist aber etwas arg kurz, sodass wir weiter nach Längfluh sind.
- Schlepplifte Allalin 2/3 fast in den Totalen
- In der SB am Längfluh. Leider waren auch hier die Pisten etwas knollig, dafür ist es die einzige Ecke des Skigebiets, die um diese Jahreszeit mindestens teilweise in der Sonne liegt. So sind wir dann für einige Runden geblieben.
- Längfluh-Sesselbahn vor dem Lagginhorn und dem Weissmies
- Und die Talstation mit dem imposanten Gletscher dahinter
- Gletscheraussichten aus der Sesselbahn
- Kurz vor der Bergstation
Da es am Vortag so viel Spass machte, haben wir nach dem Mittag wieder zahlreiche Fahrten auf den Routen gemacht.
- Kabine des Alpin Express vor dem Dom
- Kurz darauf gesellte sich auch die Felskinnbahn dazu
- Piste unterhalb Morenia. Zu dieser Zeit bereits etwas abgerutscht, zwar durchaus noch gut fahrbar aber die Routen gingen einfach besser.
- Kanonenrohr von unten
- Warten auf die Felskinnbahn
- Route Felsental
- Mischabelgruppe vom Egginerjoch aus gesehen
- Nachmittägliche Stimmung in der KSB Morenia
- Und wieder im Kanonenrohr
Samstag 5.1 - Rückreise
Heute stand die Rückreise an. Dazu gibt es nicht mehr viel zu sagen: Sie verlief genau so reibungslos wie die Anreise und Postauto machte wie immer hier einen super Job.
So möchte ich meinen Bericht mit einem Bild vom Samstagmorgen beenden:
- Der Dom, 4545m hoch, höchster ganz in der Schweiz gelegene Berg, 7. höchster Gipfel der Alpen, Hauptgipfel des nach dem Mont Blanc und Monte Rosa 3. höchstes Massivs der Alpen und für mich DAS Wahrzeichen von Saas-Fee.
Vorteile:
- Extreme Schneesicherheit, was vor Allem an Weihnachten und im Frühling wichtig ist
- Umwerfendes Panorama mit 7 Viertausendern und einer faszinierenden Gletscherwelt
- Bequeme und super organisierte Anreise mit dem ÖV (vielleicht von Zürich nicht die kürzeste Anfahrt, mit nur 1 mal umsteigen aber äussert bequem)
- Viele schöne und ordentlich steile Pisten (auch wenn es auf dem Pistenplan mit nur 2 schwarzen Pisten anders wirken mag, aber es gibt auch einige rote Pisten mit ordentlicher Neigung)
- Wetter: Durch die Kessellage zuhinterst im Tal im ohnehin schon sonnigen Wallis erreichen viele Schlechtwetter-Fronten Saas-Fee erst gar nicht richtig und so herrscht hier, so mindestens mein persönlicher Eindruck, viel häufiger gutes Wetter als anderswo.
- Im Vergleich mit anderen Gebieten gibt es weniger Tagestouristen, sodass es selbst an Traumtagen zwischen Weihnachten und Neujahr nicht überfüllt ist
Nachteile:
- Um die Jahreszeit gibt es kaum Sonne (eigentlich sind es nur jeweils die halbe Piste am Länglfluh-Sessel, Feechatz-Lift und Spielboden plus die 100m Piste vor und nach dem Restaurant Morenia, die von etwa 9:30 bis 14:30 in der Sonne sind). Im April ist das dann aber viel besser. Zudem macht die inexistente Sonneneinstrahlung auch ein Teil der extremen Schneesicherheit aus. Mindestens hat man aber die Gelegenheit einen Tag nach Saas-Grund oder Saas-Almagell zu fahren, wo es viel sonniger ist.
- Viele Totalschliessungen oder Tage mir nur sehr eingeschränktem Angebot (häufig dann nur Alpin Express 1 und Spielboden) bei Wind oder Neuschnee. Wie viel es hier auch am Willen liegt weiss ich nicht, zumindest in dieser Woche schien man aber (bis auf die üblichen Verdächtigen: Gletscherlifte und Egginerjoch) sehr engagiert zu sein möglichst schnell möglichst viel zu öffnen. Zudem ist die Lage in der extremen Höhe mit den steilen Hängen rund herum alles andere als einfach.
- Teilweise ungünstige Positionierung der Stationen (Alpin Express um ihn während des Tages wieder zu erreichen, Felskinn und Längfluh (Neben der Bergstation der PB besonders auch die Talstation des SL Feechatz). Gerade die Erschliessung der schönen Talabfahrt von Morenia ist alles andere als optimal: Entweder man nimmt den Alpin Express mit dem mühsamen Ziehweg zur Talstation oder man nimmt die Felskinn-Bahn. Will man dann nicht die Route Felsental fahren (mit Skifahrer, die Routen nicht so mögen unterwegs, schlechtes Wetter etc.) muss man einen langen Marsch durch die Stollen im Kauf nehmen. Hier verstehe ich nicht warum man nicht eine präparierte Piste durch das Felsental anzulegt.
- Relativ wenig Pistenvarianten bzw. Pistenfläche pro Bahn, durch das schwierige Gelände und den Gletscher ist aber auch kaum mehr möglich. Zudem haben die meisten Bahnen eine relativ kleine Förderkapazität (Spielboden 10-EUB z.B. gerade mal 1400 P/h), sodass die Pisten im Normalfall nicht allzu überfüllt sind.
- Informationspolitik der Bergbahnen
