Neues in Cortina d'Ampezzo, Misurina – Passo Tre Croci, Auronzo di Cadore – Monte Agudo

[Thunderbird80]

Gibts irgendwas neues zur geplanten gondel richtung 5 Torri? Soll das eigentlich eine verbnindungsgondel werden oder auch mit pisten?

[j-d-s]

Iirc sollte es zwei Sektionen geben, mit einer Mittelstation an der Straße zwischen der Cinque Torri-Talstation und Son dei Prade und einer Abfahrt vom Cinque Torri zu dieser.

Wenn das zeitnah fertig wird, am ehesten Ende 2020, damit es bei der WM 2021 vorhanden ist.

[Schneeloewe]

Cortina - Neubau der Seilbahn Cortina - Colfiere - Col Druscié:
Es wird so langsam konkret mit dem Neubau der untersten Sektion der Tofana-Seilbahn.
Das Projekt wurde in den letzten Tagen offiziell vorgestellt inklusive Bildern und genaueren Daten.
Es wird eine 10EUB von Leitner mit einer Kapazität von 1800 p/h und einer Streckenführung von Cortina - Colfiere - Col Druscié.
Es soll auch als neuer Hauptzubringer vom Ort fungieren weshalb viel Aufwand in die Stationsgestaltungen, den Pisten und dem Umfeld der Talstation gesteckt wird.
Mit der neuen Mittelstation wird auch die 2SB in dem Bereich überflüssig und die dortige Piste WM-tauglich angeschlossen.
Baubeginn ist jetzt für 2019 geplant und soll spätestens, wenn wunderts, 2021 fertig werden.
Quellen inklusive Bilder:
https://dovesciare.it/news/2018-07-22/c ... ol-druscie
http://www.funivie.org/web/la-nuova-cab ... a-cortina/

[Rossignol Race]

Zumindest beim Pistenbau für die Ski WM geht etwas weiter:
https://www.facebook.com/15288316856497 ... 673261689/

[Rossignol Race]

Nun wurde mit dem Abbau der Cortina-Col Druscie Pendelbahn begonnen, die mit einer 10EUB ersetzt wird:
https://www.facebook.com/funiviafreccia ... =3&sfns=mo

[j-d-s]

Nachdem Cortina Olympia 2026 bekommen hat, weiß man ob sie bis dahin dann auch die Verbindung Tofana-Cinque Torri/Lagazuoi fertig bauen?

Und vielleicht sogar eine echte Verbindung mit Armentarola? Also mit Liften, nicht Taxis und dem Pferdeschlitten...

[markus]

Das wäre dann der Tod von einem echten Geheimtipp. Hoffentlich kommt das nie!

[j-d-s]

Dann gehts halt früher oder später LSAP, das passiert ja vor allem mit sog. "Geheimtipps"...

[Telemark]

Was sollte dann genau lsap werden? Weil die Seilbahn am Laguzuoi (und auch die Taxi's und Pferdeschlitten) geniessen eher meiner Meinung nach zunehmend Popularität wenn man die Reihen sieht.

[CV]

... also ein Geheimtipp ist der Lagazuoi schon lange nicht mehr... in der Hochsaison steht man auch mal bis zu 1h an der Bahn.

Die Verbindung Bai de Dones - 5 Torri dürfte 2021 kommen.

Von Armentarola rauf wird m.E. - zumindest im Zuge der Olympiade - nichts gebaut. Wahrscheinlicher wäre ein Anschluss Colle San Lucia - Fedare und Colle San Lucia - M.Fernazza, also eine Verbindung zwischen Alleghe, Pescul und 5 Torri. Das ist die gleiche Provinz.

[miki]

Also bei dem 'Tempo' der Bergbahnen Cortina hätte ich gar keine Angst dass dort irgendein 'Geheimtipp verloren geht'. Selbst der Bau der gebrauchten 4KSB Ra Valles - Bus Tofana soll lt. Kollegen aus dem Funivie - Forum 2 Jahre dauern. Generell finde ich den 'Investitionsschub' im Vorfeld der WM 2021 dort echt enttäuschend, mit gerade mal einer neuen 10EUB und einer gebrauchten 4KSB. In diesem Tempo schaffen sie bis Olympia 2026 gerade mal eine (pistenlose?) Verbindung Bai de Dones - 5 Torri und mit viel Glück die Funifor zur Forcella Staunies .

[ski-chrigel]

Und vielleicht sogar eine echte Verbindung mit Armentarola? Also mit Liften, nicht Taxis und dem Pferdeschlitten...

So ein Unsinn kann ja nur von Dir kommen. Ich bin weiss Gott kein Nostalgie-Fan, aber der Reiz vom Lagazuoi sind neben der faszinierenden Natur ja grad die Pferdeschlitten und die „spezielle“ Anreise. Das wäre schlicht eine Sünde.

[CV]

hier stehen ein paar Infos zur Verbindung von Son dei Prade nach Bai de Dones - 5Torri drin:
https://corrierealpi.gelocal.it/belluno ... 1.34462663

in Kürze:
- 2 Sektionen, beide etwa je 2km lang
- 8MGD
- Magazin für die 70 Kabinen bei der Mittelstation (auf gut 1700m)
- zunächst 1100p/h, ausbaubar bis 1800p/h
- Endgültige Genehmigung Oktober 2019, Bau ab nächstem Jahr
- Inbetriebnahme Ende 2020, spätestens zur WM Februar 2021

[basti.ethal]

8MGD klingt ja seltsam....in der Regel werden doch nur noch 10er Kabinen verwendet.

[CV]

ja, sehe ich auch so. Könnte aber gut sein, dass im Zuge der Detailplanung dann noch das upgrade kommt. Hatten wir ja insb. im DS-Bereich zuletzt bei einigen EUBs und KSBs so...

[j-d-s]

Und vielleicht sogar eine echte Verbindung mit Armentarola? Also mit Liften, nicht Taxis und dem Pferdeschlitten...

So ein Unsinn kann ja nur von Dir kommen. Ich bin weiss Gott kein Nostalgie-Fan, aber der Reiz vom Lagazuoi sind neben der faszinierenden Natur ja grad die Pferdeschlitten und die „spezielle“ Anreise. Das wäre schlicht eine Sünde.

Ich hab sowieso nie verstanden, was die Leute an der Lagazuoi-Abfahrt (also der Rtg. Armentarola) so toll finden. Bin die einmal gefahren. Da musste ich an der PB erst ne Stunde warten und die Abfahrt ist 08/15, also ist zwar ne "Hintenrum"-Abfahrt (also keine Lifte zu sehen), aber ansonsten ist da nix was irgendwie besonders wäre.

Dass man mit dem Taxi/Pferdeschlitten zurückmuss ist zwar besonders, aber eben im Negativen Sinn. Kostet einen Haufen Zeit und sogar Geld, obwohl es im Skipass inklusive sein müsste, und auf die Idee einen Bus fahren zu lassen kommen sie offenbar auch nicht.

Andererseits hab ich auch nie einen wirklichen Sinn in der Gebirgsjäger-Tour gesehen, weil man da ständig im Bus sitzt, an der Marmolada-PB mindestens ne halbe bis ne Stunde warten muss, und die Talabfahrt nach Alleghe auch nicht beschneit ist (oder jedenfalls nicht war, als ich da war).

Das einzige was man gut merkt, ist wie miserabel Cortina und Civetta verglichen mit dem Sellarondagebiet sind, lauter uralte Lifte, wenig und vor allem kapazitätsschwache Beschneiung. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht, man könnte meinen man sei auf einen Schlag in ein anderes Land gekommen. Historisch gesehen, also bis 1918, gehört übrigens Cortina ebenso wie Arabba zu Südtirol (Malga Ciapela/Rocca Pietore nicht, die Grenze war am Fedaia und Padon), wurde dann aber unter Mussolini der Provinz Belluno zugeschlagen.

hier stehen ein paar Infos zur Verbindung von Son dei Prade nach Bai de Dones - 5Torri drin:
https://corrierealpi.gelocal.it/belluno ... 1.34462663

in Kürze:
- 2 Sektionen, beide etwa je 2km lang
- 8MGD
- Magazin für die 70 Kabinen bei der Mittelstation (auf gut 1700m)
- zunächst 1100p/h, ausbaubar bis 1800p/h
- Endgültige Genehmigung Oktober 2019, Bau ab nächstem Jahr
- Inbetriebnahme Ende 2020, spätestens zur WM Februar 2021

Also nur an der Straße entlang, ohne Abfahrt zur Mittelstation wie es früher mal geplant war? Schade .

[ski-chrigel]

[Skitobi]

Ein Skifahrer weniger in den coolen Gebieten, find ich gut

Oder anders gesagt: Jeder soll eben da fahren, wo es ihm am Besten gefällt.

[CV]

nun wurde die eingereichte Planung der EUB Son Prade - Bai dei Dones veröffentlicht:

alle Dokumente:
http://www.provincia.belluno.it/nqconte ... a_id=11097

Lageplan Trasse:
http://www.provincia.belluno.it/media/C ... CCIATO.pdf

Skizonen (das Interessante daran ist, dass der Bereich der uralten Piste 5Torri - Pocol wieder aufgenommen ist!! (grün))
http://www.provincia.belluno.it/media/C ... O_NEVE.pdf

[Schneeloewe]

Auf Funivie.org gibt's ein paar Bilder zum geplanten Funifor Forcella-Staunies:
https://www.funivie.org/web/progetto-pe ... -staunies/

[maba04]

nun wurde die eingereichte Planung der EUB Son Prade - Bai dei Dones veröffentlicht:

alle Dokumente:
http://www.provincia.belluno.it/nqconte ... a_id=11097

Lageplan Trasse:
http://www.provincia.belluno.it/media/C ... CCIATO.pdf

Skizonen (das Interessante daran ist, dass der Bereich der uralten Piste 5Torri - Pocol wieder aufgenommen ist!! (grün))
http://www.provincia.belluno.it/media/C ... O_NEVE.pdf

Wird das eigentlich eine Doppelmayr-Bahn (wegen der Stationsoptik)
www.provincia.belluno.it/media/Cartelle ... IZZATE.pdf

[miki]

Vielen Dank @CV für die verlinkten Dokumente. Ich wusste gar nicht wann die Trasse umgeplant wurde: vor einigen Jahren habe ich irgendwo in den Tiefen des Funivie - Forums eine andere Skizze gesehen, die östliche Hälfte (Son dei Prade - Cianzope) war dort genau so eingezeichnet wie in den aktuellen Planungen, die westliche war ganz anders projektiert, nämlich zur Bergstation 5 Torri. Schade, für Wiederholungsabfahrten an der neuen (grün eingezeichenten) Piste wäre eine Trassenführung zur Bergstation 5 Torri schon mal wesentlich besser. Aber gut, heutzutage muss man zufrieden sein wenn die Verbindung überhaupt kommt, und dazu noch - wenigstens auf einer Seite - mit einer (wenn auch etwas umständlich erreichbarer) Piste. Das Gelände dort von 5 Torri zur Cianzope sieht wenigstens auf der Karte schon mal gut geeignet für eine nette nordostseiteige Piste mit knapp 600 m HU .

Frage an Kenner: warum ist im letzten verlinkten Dokkument (http://www.provincia.belluno.it/media/C ... O_NEVE.pdf) im kleinen Bild links oben der Talstationsbereich Falzarego - Col Gallina rot eingekreist? Das hat doch nichts mit der neuen Verbindug zu tun, oder stehe ich da auf dem Schlauch?

[CV]

letzteres habe ich mich auch gefragt... nö, hat nix mit der akutellen Planung zu tun.

[Af]

War gestern auf dem Heimweg kurz in Cortina. Aktueller Stand:

- bei der 10EUB wird derzeit die Talstationsverkleidung montiert, Mitte und Berg sehen eher noch sehr roh aus.
- Die dazugehörigen Pisten wurden massiv umgegraben
- Auf der Faloria Seite wird derzeit das EG und UG des Bergrestaurants/Rifugio umgebaut. Sieht nach mehr aus, was se dort machen.
- Auf bei den KSBs oberhalb Cortina Richtung Arraba wir massiv gebaut. Sieht aber eher nach Gastro/Hotelerie aus.

Generell wird gefühlt der halbe Ort umgebaut, bzw. renoviert. Trotzdem kam ich mir dort wie in den 70er/80er Jahren gestrandet vor...

[j-d-s]

"KSBs oberhalb Cortina Richtung Arabba", welche sollen das sein? Cinque Torri? Das ist aber mehr Richtung Civetta/Alleghe und Alta Badia...