) und ein Neubau der Zwölfer- Nordbahn sein. Aber darüber kann man jetzt nur spekulieren.
Undföxei hat geschrieben: 13.08.2019 - 18:01 So!
Also wenn ich jetzt alle Liftprojekte der nächsten Jahre zusammen fasse komme ich zu folgendem Ergebnis:
neu ab Saison:
*2019/2020 10MGD Zwölferkogelbahn
*2020/2021 8CLD/B Limberg
*2021/2022 10MGD Skicircusbahn (Verbindung von Viehofen)
Das müsste eigentlich stimmen!
Die Projekte danach dürften meiner Meinung nach der Bau einer Jausernbahn (
maba04 hat geschrieben: 09.08.2019 - 20:45 Mitte der 2020er-Jahre ist der Neubau der Streubödenbahn + Lärchfilzkogelbahn in Fieberbrunn, als eine durchgehende Liftanlage (mit Mittelstation ohne Umsteigen vermutlich), geplant (Info aus zuverlässiger Quelle).
Vielen Dank!maba04 hat geschrieben: 13.08.2019 - 18:07
Undmaba04 hat geschrieben: 09.08.2019 - 20:45 Mitte der 2020er-Jahre ist der Neubau der Streubödenbahn + Lärchfilzkogelbahn in Fieberbrunn, als eine durchgehende Liftanlage (mit Mittelstation ohne Umsteigen vermutlich), geplant (Info aus zuverlässiger Quelle).
Was ist/sind denn der/die Nachteil(e) der Omega V ggü. der Omega IV?Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn
Die Omega IV eignet sich für die Anforderungen am Zwölfer schlicht besser.
viewtopic.php?t=60182maba04 hat geschrieben: 14.08.2019 - 16:08 Was ist/sind denn der/die Nachteil(e) der Omega V ggü. der Omega IV?
Mich würde jetzt nochmal interessieren, welchen (zusätzlichen) Anforderungen die Kabinen am Zwölferkogel (im Gegensatz zum Kohlmais) ausgesetzt sind?maba04 hat geschrieben: 14.08.2019 - 16:08 Und die Begründung dazu findet sich in den Kommentaren:Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn
Die Omega IV eignet sich für die Anforderungen am Zwölfer schlicht besser.
maba04 hat geschrieben: 14.08.2019 - 21:17
Mich würde jetzt nochmal interessieren, welchen (zusätzlichen) Anforderungen die Kabinen am Zwölferkogel (im Gegensatz zum Kohlmais) ausgesetzt sind?
https://www.youtube.com/watch?v=wGPJztB4Du4David93 hat geschrieben: 15.08.2019 - 09:05 In einem anderen Kommentar auf Facebook schrieb einer die IV sei etwas höher als die V. Ich habe im Netz leider nirgends die Abmaße gefunden also kann ich diese Aussage nicht bestätigen.
Aber wenn es stimmt könnte das tatsächlich ein Argument sein. Die Kabinen sollen ja die Skiköcher innen bekommen und am Zwölfer werden Rennen gefahren, womit evtl. der ein oder andere etwas längere Skier dabei hat.
Da hast du dich wohl verguckt. Hauptsaisonpreise:kulimuk hat geschrieben: 01.09.2019 - 12:50 Hab mir gerade die Liftpreise der Alpincard angesehen - ab der 3 Tageskarte ist in der Tat in der Hauptsaison der Bezug einer SSSC günstiger...
Ich wäre auch fast drauf reingefallen, weil Vor-/Nachsaison und Hauptsaison auf den beiden Preisseiten genau vertauscht sind.kulimuk hat geschrieben: 01.09.2019 - 14:16 Upps sorry, waren wohl die Vor-/Nachsaisonpreise. Hab mich schon gewundert...
Was hat man denn am Beginn der Zwölferkogel-Abfahrt gebuddelt?daffie hat geschrieben: 05.09.2019 - 13:03 einige luft bilder:
https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/neuheiten
Sieht mir stark nach Baustraße ausflamesoldier hat geschrieben: 05.09.2019 - 15:07Was hat man denn am Beginn der Zwölferkogel-Abfahrt gebuddelt?daffie hat geschrieben: 05.09.2019 - 13:03 einige luft bilder:
https://www.saalbach.com/de/winter/skigebiet/neuheiten
Das dürfte somit wohl die erste Linie in Österreich sein, die mit den neuen TR10 Turmkanonen ausgetattet wird.Lord-of-Ski hat geschrieben: 05.09.2019 - 16:48 Am Kohlmais wird auch die Piste ausgebaut. Das man Pistenraupen zum Humusschieben nimmt ist auch geil.
