Neues in Davos Klosters

[ski-chrigel]

Mir ist am Sonntag aufgefallen, dass der Totalpsee offensichtlich belüftet wird. Das ist mir in den letzten Jahren nicht (bewusst) aufgefallen. Frage an die Experten: Wie lange ist das denn schon so und was will man damit erreichen?
Nebenbei: Scheinbar hat die bergwärts gesehen linke Kabine der Parsennhüttenbahn am Samstag beim Fönsturm plastische Deformationen erfahren. Am Sonntag war man zeitweise jedenfalls mit einer Winde an der Kabine zu Gange um eine Säule wortwörtlich wieder gerade zu biegen.
Danke und Gruss
Christoph

Ich denke, das war schon immer so und wird auch bei allen Seen mindestens zeitweise gemacht. Jedenfalls sehe ich das oft an vielen Orten und meine, es auch am Totalpsee gesehen zu haben. Damit der See nicht oder nur leicht oberflächlich gefriert.

[hitparade]

Mir ist am Sonntag aufgefallen, dass der Totalpsee offensichtlich belüftet wird. Das ist mir in den letzten Jahren nicht (bewusst) aufgefallen. Frage an die Experten: Wie lange ist das denn schon so und was will man damit erreichen?
Nebenbei: Scheinbar hat die bergwärts gesehen linke Kabine der Parsennhüttenbahn am Samstag beim Fönsturm plastische Deformationen erfahren. Am Sonntag war man zeitweise jedenfalls mit einer Winde an der Kabine zu Gange um eine Säule wortwörtlich wieder gerade zu biegen.
Danke und Gruss
Christoph

Ich denke, das war schon immer so und wird auch bei allen Seen mindestens zeitweise gemacht. Jedenfalls sehe ich das oft an vielen Orten und meine, es auch am Totalpsee gesehen zu haben. Damit der See nicht oder nur leicht oberflächlich gefriert.

Der Totalpsee war schon immer belüftet, im tiefsten Winter bemerkt man davon nichts, da es eine grosse Eisschicht drüber hat.

[hitparade]

Am 1. Januar 2021 findet erstmals seit 1984 wieder ein alpines Weltcup-Rennen in Davos statt. Und zwar ein Parallel-Rennen der Männer und Frauen.

[hitparade]

Die TopCard für nächste Saison 2020/21 beinhaltet neben Davos/Klosters, Arosa/Lenzerheide, Flims/Laax/Falera wieder 3 Wahltage auf dem Titlis. Bis 30. April 2020 gibt es wieder den üblichen Vorverkaufsrabatt.

[MrGaunt]

Am 1. Januar 2021 findet erstmals seit 1984 wieder ein alpines Weltcup-Rennen in Davos statt. Und zwar ein Parallel-Rennen der Männer und Frauen.

Ist schon bekannt wo genau das stattfinden wird? Ich würde normalerweise ja irgendwo im Tal vermuten so dass fast nur Jakobshorn in Frage kommt. Aber die Pisten unten scheinen mir auch nicht optimal geeignet?

[hitparade]

Am 1. Januar 2021 findet erstmals seit 1984 wieder ein alpines Weltcup-Rennen in Davos statt. Und zwar ein Parallel-Rennen der Männer und Frauen.

Ist schon bekannt wo genau das stattfinden wird? Ich würde normalerweise ja irgendwo im Tal vermuten so dass fast nur Jakobshorn in Frage kommt. Aber die Pisten unten scheinen mir auch nicht optimal geeignet?

Ja, das ganze wird unten auf dem Bolgen aufgestellt.

[ski-chrigel]

Wieso wurde eigentlich das Netz über den Stausee unter der 4KSB Totalp entfernt? Veränderte Gesetzeslage?

[snowflat]

Vielleicht war es auch kein Aprilscherz Der Artikel ist unter einer anderen URL immer noch online http://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft ... s-montafon zudem gibt es jetzt noch weitere Artikel zu dem Thema https://www.vn.at/markt/2017/04/05/mit- ... -fahren.vn, https://www.vn.at/markt/2017/04/06/klos ... -chance.vn, https://www.srf.ch/news/regional/graubu ... uer-kritik, http://www.schwaebische.de/politik/inla ... 47644.html

Das Thema war 2017 hier aktuell, heute bin ich zufällig über die AGENDA 2025 Klosters-Serneus gestolpert. Seit 2017 hat man von dem Plan einer Verbindung zwischen Klosters und Gargellen auch nichts mehr gehört.

[Parsenn]

An der Talstation der Parsennbahn gibt es rechts vom Eingang ein neue Informationstafel. Darauf gibt es Informationen zur neuen Beschneiungsanlage Meierhof.

- Neue Beschneiung der Piste 11 Meierhoftäli
- Neue Beschneiung der Piste 13 Meierhoftäli Wolfgang
- Neue Pumpstation vom Davosersee zum Speichersee Totalp
- Trinkwasserversorgung Wolfgang (Gemeinde Davos)

[Tiob]

An der Talstation der Parsennbahn gibt es rechts vom Eingang ein neue Informationstafel. Darauf gibt es Informationen zur neuen Beschneiungsanlage Meierhof.

- Neue Beschneiung der Piste 11 Meierhoftäli
- Neue Beschneiung der Piste 13 Meierhoftäli Wolfgang
- Neue Pumpstation vom Davosersee zum Speichersee Totalp
- Trinkwasserversorgung Wolfgang (Gemeinde Davos)

Interessant, kann davon mal jemand ein Photo machen?

Dass man die eher peripher gelegene Talabfahrt nach Wolfgang beschneit überrascht mich. Die Bergbahnen haben vor ein paar Jahren mal mit einem neuen Zubringer von Wolfgang aus geliebäugelt, vielleicht hat man die Idee noch nicht ganz begraben...

[danimaniac]

würden die Beschneiung von Wolfgang aus hochziehen oder vom Totalpsee aus ausführen?
Zeit wird's.
Meierhoftäli habe ich vor Weihnachten noch nie offen gesehen. (Und war noch nie in der Hauptsaison da)
Meierhoftäli ist aber sogar der einzige Lift, die einzige Piste die ich den Jahren 2012-2018 (letztes Jahr ist leider ausgefallen) am Wochenende vor Weihnachten noch nie in Betrieb gesehen habe.

[Parsenn]

Wenn alles nach Plan verläuft, soll Mitte Juni mit den Bauarbeiten für den neuen Speichersee und der neuen Beschneiungsanlage im Bereich Juonli und Nüllisch begonnen werden. Weiter soll auch ein Spielplatz neben dem Speicherteich entstehen. Toll wenn dieses Projekt endlich abgeschlossen werden kann.

[Schöditaz]

Letzte Woche erschien in der Davoser Zeitung ein Interview mit dem «Junior-Chef» der Davos Klosters Bergbahnen, Vidal Schertenleib. Unter anderem deutet er einen Ersatz der 2. Sektion Jakobshornbahn an.

NEU_BDDZ_200609_006_Lokal.jpg (620.38 KiB) 7299 mal betrachtet

NEU_BDDZ_200609_006_Lokal2.jpg (591.17 KiB) 7299 mal betrachtet

(Genehmigung des Redaktors eingeholt).

[Blue Boarder]

Danke für den Artikel!

Sag mal, wie lange hat denn der Schertenleib Senior noch was zu sagen?!
Gerade viel Neues kann auch der Junior nicht berichten. Schade. Schon vor mindestens 2 Jahren konnte man über geplante bauliche Änderungen bei der Gotschna-Talstation lesen. Passiert ist gar nichts. Was ist mit dem Parkhaus Gotschna und dem Hotel neben der Talstation?

Weiterhin bedauerlich, dass man sich nie für eine Sesselbahn auf dem Rinerhorn durchringen möchte.
Zum Schluss, was ist eigentlich mit dem Projekt Sesselbahn Wasserscheide-Weissfluhgipfel? Ist das für immer gestorben?

In Davos ist man irgendwie immer sehr zurückhaltend betreffend Öffentlichkeit informieren zu neuen Projekten, schade. Warum nur?

[ski-chrigel]

Stimmt. Das totale Gegenteil von Laax. Dort wäre man schon bei der 27. Version von neuen Liften

[Schöditaz]

Auch von der Parsenn gibt es Neues zu berichten:

BDDZ_200619_003_Lokal.jpg (667.01 KiB) 5862 mal betrachtet

(Zustimmung des Redaktors wurde eingeholt)

[Tiob]

Letzte Woche erschien in der Davoser Zeitung ein Interview mit dem «Junior-Chef» der Davos Klosters Bergbahnen, Vidal Schertenleib. Unter anderem deutet er einen Ersatz der 2. Sektion Jakobshornbahn an.

(Genehmigung des Redaktors eingeholt).

Wieso bitte muss man die zweite Sektion der Jakobshornbahn komplett ersetzt werden? Die Konzession läuft noch bis 2025 und dann tut es doch bestimmt auch eine kleine Rundumerneuerung. Ein kompletter Neubau würde null Mehrwert bringen und wäre extrem teuer! Da gäbe es so viele dringendere Investitionen. Leider scheint aber hier wieder das alte Schertenleib Kredo "Jakobshorn First" zu gelten.

Die DKM haben übrigens neuerdings eine eigene Website:
https://www.davosklostersmountains.ch/de

[Dog.Hammer]

Auch von der Parsenn gibt es Neues zu berichten:


(Zustimmung des Redaktors wurde eingeholt)

Ich verstehe den Sinn der Aktion natürlich, wenn es denn bzgl. der Beschneiung etwas bringt. Das Pistenende bleibt aber doch wohl an der selben Stelle und rückt nicht etwa näher an die Bahn (wie auch?). Offen gesagt finde ich die S-Kurve im an der Stelle ja nicht wirklich anspruchsvollen Gelände eher harmlos, auf jeden Fall verglichen mit der kleinen Wanderung auf vereisten Wegen, die einen nach Pistenende auf dem Weg zur Bahn erwartet ...

[ski-chrigel]

Auch von der Parsenn gibt es Neues zu berichten:


(Zustimmung des Redaktors wurde eingeholt)

Ich verstehe den Sinn der Aktion natürlich, wenn es denn bzgl. der Beschneiung etwas bringt. Das Pistenende bleibt aber doch wohl an der selben Stelle und rückt nicht etwa näher an die Bahn (wie auch?). Offen gesagt finde ich die S-Kurve im an der Stelle ja nicht wirklich anspruchsvollen Gelände eher harmlos, auf jeden Fall verglichen mit der kleinen Wanderung auf vereisten Wegen, die einen nach Pistenende auf dem Weg zur Bahn erwartet ...

Genau dasselbe hatte ich mir auch gedacht. Ein Pfästerli auf eine vermurkste Talabfahrt.

[Firnfan]

Zu meinen Vor-Schreibern:

2. Sektion Jakobshorn: Sehe das exakt gleich - Mehrwert verschwindend klein, sowohl im Winter als auch im Sommer. Jakobshorn ist mE völlig überinvestiert, v.a. im Vgl zu den 2 anderen Gebieten Rinerhorn und Parsenn, und auch angesichts der Tatsache, dass das Gebiet bezüglich den vom grössten Gästeanteil zunehmend bevorzugten einfach-mittelschweren Carving-Pisten am wenigsten zu bieten hat, Potential somit für die Zukunft sehr limitiert. Übrigens, kennt jemand die relative Frequenzentwicklung der Teilgebiete Jakobshorn und Parsenn? Mein Bauchgefühl: Verlagerung Richtung Parsenn.

Parsennabfahrt, Anpassung Schlussteil: Für mich als Nutzer kein Mehrwert, im Gegenteil, ich hatte noch den Plausch an dieser kurvigen Schlussführung. @ Ski-Chrigel: Warum schreibst Du von einer "total vermurksten Talabfahrt"? V.a. gute Skifahren schätzen die Abfahrt enorm, einziger Wermutstropfen ist, dass die Piste nicht bis ganz unten/Talstation oder Bhf führt.

[ski-chrigel]

Ich hätte eigentlich schon erwartet, dass man versteht, was ich unter „vermurkst“ meine: Man hat es vor vielen Jahren total verpasst, sich die Durchleitungsrechte bis zur Hauptstrasse zu sichern. Eine Piste, die mit Treppenabsteigen endet, ist total vermurkst und man überlegt sich die Widerholungsfahrten zwei Mal. Ansonsten fände ich sie ja wirklich super.
Dasselbe übrigens in Emmetten (Klewenalp-Stockhütte). Immer neue Häuser lassen die Pistenimmer früher enden. Deppert, dass man sich sowas nicht rechtzeitig sichert.

[gorner]

Also für das Geld was die 2. Sektion Jakobskorn kosten wird, könnte man locker am Rinerhorn den Juonli und den Nülli durch KSBs ersetzen, aber eben.... ja nicht mal grösser in die kleineren investieren. Schade

[Pilatus]

Eine Verbindungsbahn braucht’s da vorfallen, die Skilifte dürfen gerne bleiben

[Parsenn]

Weiss jemand ob es eine 100 PB wird? Oder währe vielleicht auch eine EUB denkbar? Eigentlich finde ich diese Bahn sowieso komplett unnötig. Ich verstehe nicht warum man immer die ganzen Einnahmen auf dem Jakobshorn verbratet. Was ist überhaupt aus dem Projekt der Sesselbahn auf den Weissfluhjochgipfel geworden? Dies währe ein super Neuerung gewessen. Ich hoffe diese kommt irgendwann noch.

[gorner]

Ich gehe mal davon aus, dass es wie die erste Sektion eine PB wird. Was ich von dem Projekt halte, hab ich ja schon geäussert.

Die Sesselbahn Richtung Weissfluhgipfel ist wohl schon länger nicht mehr auf der Prioritätenliste, was Neuerungen auf Parsenn angeht.
Ich persönlich finde sie auch nicht unbedingt für nötig. Denn der Gipfel ist ja schon eher für gute Fahrer gedacht und da reicht meiner Meinung nach eine PB durchaus. Mit der Totalpbahn aufs Joch und dann mit der Bahn auf den Gipfel ist man ja sowieso recht schnell wieder oben für Wiederholungsfahrten.