Das gehört zur Streckenrevision von Stütze 1. Man muss ja zur Kontrolle und Schmierung die Rollenbatterien lastfrei bekommen, d.h. das seil muss von den Rollen weg. Da man es bei den niederhaltebatterien aber nicht nach oben ziehen kann logischerweise müsste man es zum Boden spannen. Dies ist aber ein ziemlicher Aufwand. Daher schiebt man einige Kabinen ganz eng ans Seil und den Revisionskorb so das er an der stütze steht und dann fährt man den spannwagen ganz nach vorne durch das punktuelle Gewicht da die sonstige Strecke ja leer ist zieht es dort das Seil so nach unten, dass die Batterien vollständig entlastet werden. Im Regelfall genügen dafür auch jeweils ein Fahrzeug vor und hinter dem Korb so wie man generell auf Strecke fährt, nur hier wäre das aufgrund der steilen Strecke nicht ausreichend.
Aber gut, als Deutscher tangiert das einen in der aktuellen Zeit leider sowieso nicht.
