××Saison 2021/22×× Zauchensee---St.Johann 11.01.2022 ××× Komplett

[Greithner]

will be loading soon.

Bitte nicht löschen, danke!
Kommt heute schon noch was.


Es kam noch etwas im Garten dazu. So lange sollte es ja nicht dauern..., doch nun geht es nach oben.

[Greithner]

Essen, Kaffee und schnell Los!

Die Planei will Besucht werden, obwohl es nun leicht regnet.

Geöffnet ist Mörchenwiese mit einer Piste.


EDIT: Schon jetzt ist klar, die Inoffizielle ist die Bessere.
Auf Grass ist aber zu Achten!

Die Auflage ist Dünn und die Piste schon etwas weich und etwas hügelig. Dennoch machten die knapp zwei stunden Spaß. Die ersten Carvingschwünge an der Inoffiziellen sind nach Kitzbühel und Dachstein auch abgehakt. Der etwas Regen war etwas lässtig und zum Schluss mit der Winde so früh sehe ich auch als nicht optimal. Dennoch komme ich wieder wenn Zeit ist und bevorzuge das bisschen hier sogar mehr als den Dachstein.

[Greithner]

Der Führerschein ist nun entzogen und wegen des frühen Termins ist nun Zeit für ein paar Schwünge.

Geöffnet haben Märchenwiese und die Burgstall.
Im Tal regnet es leicht, der schnell in Schnee überging.

Sonne wäre natürlich eine feine Sache, immerhin ist es nicht zu kalt.
EDIT: Eigentlich doch, es hat Minus vier Grad und an den Skischuhspitzen wurde es etwas kalt.

Momentan muss man noch die Mautstraße hoch, was sich aber ab Morgen oder Samstag ändert. (Schneekettenpflicht) ((hust))

Viele Bilder werden es heite nicht werden.

15 Cm Neuschnee auf der Piste :D

Das machte ich auch gleich bei der ersten Abfahrt. Es geht nun mit den Bildern weiter.

Burgstall runter ist es schon zerfahren, aber kaum hügelig und es geht noch gut zu Carven.

Bergstation von der Hauptbahn.

Etwas Offpiste wo es hier und da schon sehr gut geht.

Weiterer verlauf der Burgstall.

Hier und da wurde das unverspurte Gelände natürlich mitgenommen.

Die 7b ist jetzt offiziell Geöffnet und gegen 12:00 Uhr sind nur eine handvoll Spuren mit etwas Neuschnee dazu gekommen.

Egal was, wunderbar zu Fahren.

Offpiste sieht es sehr gut aus, doch halte ich mich noch etwas zurück.

Plötzlich kroch am Ausstieg der Märchenwiesen eine Maus umher.

Diese wurde umgehen und Fachgerecht vom Angestellten vertrieben.

Vier reihen für Jägermeister, na Mahlzeit ;D

Die Schneemenge ist schon sehr beachtlich.

Neben den Lanzen kurz vor der Burgstallalmbahn war ich doch am überlegen...

...was das Gelände kann.

Zwischenzeitlich lockerte es etwas auf.

Kein Feindkontakt, hier und da noch eine freie Line. Um 15:15 hörte man schon den Magen und essen war angesagt. Bock hätte es schon noch gemacht.

Der Winter ist da

Kälter war mehr als gedacht. Am Anfang merkte man das nicht so. Sonst noch was negatives? Nö

Ich behaupte mal, es kann nur schlimmer werden. Der Schnee was noch kommt versteht sich als Zuckerl. Was zu hoffen bleibt ist das offen bleibt, doch will ich davon am liebsten nichts hören.

Pistenraupen darf ich ab heute auch fahren, weil schon wer fragte wegen dem Schein. Vor Weihnachten ist er da mit einem F, nicht die Schulnote.

Was sonst noch zu erwähnen wär. Die Karte wurde an der Märchenwiese frei geschaltet in Verbindung mit dem Grünem Pass. Ging schnell und unkompliziert. Geht auch Online.

[Greithner]

Obertauern93 meinte Obertauern wäre was. Immerhin startet man hier mit der ganzen Runde was ein schönes Angebot darstellt. Kalt war es trotzdem, doch mit genug Lagen zum aushalten. Vom Andrang war mehr los als gedacht. Die Parkplätze waren gut belegt und so kam es hier und da zu kleineren Wartezeiten von ein paar FBM's. Die Pisten waren noch etwas weicher und so richtig zufrieden war ich nicht, auch da Übergänge merklich spürbar waren. Vom Wetter her war es meist bedeckt, dennoch kam über Mittag etwas die Sonne raus.

Nicht nur Obertauern war gekommen, sondern brachte noch vier weitere Begleiter mit. So gab es immer was zu plaudern und die Zeit verging auch während dem Hochfahren ganz gut.

Ein Edit, weil es in der Früh so schön leuchtete.

Im Ennstal gab man Vollgas! Der ganze Nebel kommt von den Schneeerzeugern.

Obertauern kurz vor 9 Uhr schon gut gefüllt.

An den Kassen war gut was los.

Hier an der Panoramabahn mussten wir gleich noch eine Fahrt einlegen.

Die Seekarspitzbahn fuhr wie letztes Jahr mit hohem Tempo den Berg auf. So sollte es immer sein :D Allerdings waren hier die Pisten mehr von der unruhigeren Seite.

Verlockend an der Hundskogel, doch ob die Schneehöhe genügt?

Gerade so und unter der Hundskogel fand man noch eine Line.

Drüben an der Plattenklar.

Die Bodensicht wurde etwas schlechter und so musste nach dieser Abfahrt mal was eingenommen werden, um die Stimmung wieder auf Vordermann zu bringen.

Scheidbergbahn könnte demnächst auch schon öffnen.

Die Runde war fast beendet mit Blick nach Obertauern downtown.

Oben am Zehnerkar gab es wieder gute Sicht, jedoch nur bis zur Mittelstation.

Laut dem gestrigen Wetterbericht sollte es nun zuziehen, doch das nehmen wir sehr gerne mit.

Die linke breite 21b war nun auch fertig präpariert und so fuhren wir diese auch zwei Mal. War in Ordnung, halt noch weicherer Natur.

Schöne Trasse der Seekarspitz mit hier und da krummen Stützen :D

Nach einer kleinen Pause zum Futtern wurde die Bodensicht schlechter und die Sonne zog sich wieder zurück. Eine zweite Runde wurde noch gefahren und um halb Drei ließen wir es dann gut sein.

Mehr los als gedacht, doch auch das Wetter hielt sich besser als vorher gesagt. Auch war man nicht alleine

Gelohnt hat es sich und es gab mal mehr als nur zwei Bahnen mit vielleicht drei Pisten.
Die Schneelage ist auch schon Top! So kann es weitergehen, bisschen Sonne wäre aber wieder schön.
Lassen wir uns überraschen.

[Greithner]

Solange die schönen Pisten nutzen wie es geht, dann ab in das Gelände.

Die Pisten schwanken zwischen weich und hart. Bei den harten Stellen könnte es leider noch knollig werden, abwarten. Die Pisten sind aber schön glatt gewalzt.

Das Wetter ist noch schön mit Sonne, was sich über dem Vormittag verschlechtert. Im Tal hat es um die Minus 5 und am Berg schon spürbar wärmer.

Der Blick aus dem Fenster verspricht einen schönen Vormittag.

Talstation in Tauplitz, welche natürlich öffnen könnten.

Schon viel Los an der Mautstraße. Was ich gerade in der Gondel gehört habe schon etwas Chaos.

Noch steht die Mühle, die Mittersteinbahn.

Jetzt aber :D

Jami ;D

Um halb Zehn eine Schlange bei der Kasse der Mittersteinbahn. Das kann Voll werden.

Es zieht leider schon zu.

What? Gar nicht mehr gewohnt! Alle wollen RAUS!

Nett gemacht.

Auf der Krimandlhöhe.

Auf der Suche nach ein paar Herausforderungen.

Bei Status schleicht sich immer ein Rufzeichen ein. Geht es halt etwas später weiter.

Zwischen den unteren Bäumen ging es gerade runter.

Die nächsten Abfahrten werden gesucht, ganz bequem von der Bahn aus.

Gartenzwerg Juuuuu ;D

Nice

Oder da

Wer braucht schon Kaffee oder einen Energydrink

Schöne Kante

Jetzt sind soweit alle da.

Hier ging es auch fünf mal runter.

Über die Latschen ein kleiner Jump.

Und so sieht es von unten aus.

Diese drei trauen sich auch ganz schön was zu und die Kleidung erst ;D

Kleine Süd vor mir bei schöner werdenden Wetter. Dafür wurde es auch Windiger und alles ist verspurt.

Ab in das Geheimversteck! :D

Die Schenkeln brennen, abnormal!

Die Nächste, aber welche?!

Bei der dritten Fahrt fand eine Gruppe meine Spur, mist!

Wieder im ersten Schlag.

Nix geht mehr. Einfach nur leer.

Komplett durch mit Kurzwung zwischen Krampf und geht noch eine?

Lieber nicht und ab zum Auto auf dem kürzesten Weg.

Beim Garagieren wurde noch etwas zu geschaut und dann gehts heim.

Fordernd doch mega Spaß wurde es schlussendlich. Weniger Los als am Vormittag gedacht, so das man nie mehr als eine Minute warten musste. Im Gelände hat es mehr als genug und das Wetter war nach Mittag auch besser als angemeldet.

Besonders die ersten drei Abfahrten an der Mittersteinbahn waren der Hammer. Die Geheimecke selbst mehr als Lohnend. Selten so um erst 13:00 Uhr vorgefunden.
Ein mega Tag war das heute!

[Greithner]

Hin und wieder ist es mal doch Zeit für was Neues. Die Skiwelt ist eines davon, wo schon viele andere waren. Bei den Deutschen sei das Gebiet sehr beliebt, sagte Obertauern93, der schon oft da war und so auch heute wieder mit ein paar Freunden im Tau mit dabei war. Es könnte besser gewesen sein. Neblig, wind und teils kalte Temperaturen sind keine gute Kombination. Geöffnet hat bereits einniges, aber aufgrund fehlender Ortskenntnis lasse ich das mal.
Los war wenig, bei dem Wetter aber mehr als verständlich.

In Scheffau musste noch wer eine Karte kaufen, was mit den jetzigen Bestimmungen leider arg lang dauert.

Viele Anlagen besitzen keine Hauben, so wie hier die Almbahn. Die beste Piste des Tages war es auch. Der Pulver abseits musste natürlich auch mitgenommen werden.

Eiberg der Oktubus, den ich bislang nur hier aus dem Forum kannt.

Zuerst nehmen wir aber den Osthang.

Am Brandstadl konnte man es krachen lassen. Lange Abfahrt mit schneller Bahn ergaben drei ganze Abfahrten.

Wie alles Haubenlose, so ist es auch im Eiberg ungemütlich. Dennoch einne einzigartige Bahn abgehakt.

Die Wolken zogen gegen 12:00 Uhr etwas tiefer, dennoch ist die Hohe Salve das Ziel.

An der Kälbersalve angelangt.

Runter nach Hopfgarten, wo einem dieses Unikum in die Quere kommt.

Man muss auch durch das Drehkreuz, um diesen Zieher weiter fahren zu können.

Wir versuchen es mal und es war ganz passabel.

Es reicht schon, wird bald öffnen runter nach Hopfgarten.

Auf dem Hügel einer Lanze.

Es sollte weiter nach Söll gehen, doch nahmen wir die Piste 22 und kamen wieder zur Mittelstation der Hopfgarten, die beide im Sommermodus gemütlich ihre Runden drehten.

Jetzt aber.

Relativ neue Salvistabahn Itter, wo es heute nicht empfehlenswert war.

Hier machte es auch sehr viel Spaß, nur wenn oben der Zieher nicht wär.

Schon etwas weiter am Würstlexpress. Wir machen uns auf den Rückweg.

Sehr schönes Bild an der Zinsbergbahn.

Die Runde schließt sich wieder und wir bestreiten die letzte Abfahrt nach Scheffau.

Es sind viele Ziehwege, aber auch schöne Talabfahrten.
Alles wurde nicht gesehen. Nicht nur wegen dem Nebel. Going und Westendorf wurden komplett ausgelassen und sollte es mal passen, bin ich wieder hier. Natürlich bei schönen Wetter und einer Randzeit, denn vom heutigen Tag gesehen ist es zu wenig, um sich eine Meinung bilden zu können. Und jetzt ab in das Bett, morgen wieder Früh auf.

[Greithner]

Sooo schrecklich heute...Restaurants auch noch offen... ;D

[Greithner]

Ein paar Schulfreunde fahren und hoch und wo komm ich auch noch mit. Ganztags wird nicht gefahren, doch zu ein paar Schwüngen sagt man auch nicht nein.

Der Schnee ist hart und man gleitet schön darüber.

Hier kam ich rechts durch die Bäume auf die Loipe, die bei weichen Schnee benutzt wird.

Nur noch ein paar skating Schwünge dank der Abkürzung mit Blick zur nicht mehr weit liegenden Talstation der ersten Sektion.

Wir sitzen gerade in der Kriemandl. Also jetzt, nicht hier.

Oben auf der der mehr als genug Schnee.

Essen kommt gleich, schnell den Rest . ;D

Und schon wieder heim. Nach dem essen ging es schon runter.

[Greithner]

Um wieder in den alten Rytmus zu kommen und doch einen schönen Tag zu haben, wurde dieses Mal das Nassfeld angefahren. Ein sehr regnerischer Start war es, so wie im Sommer und bei manchen Spurrinnen spritzte die Gegenseitig einem so voll, das man kurz nichts sah. Ab dem Katschberg wurde es immer schöner, doch etwas Eis kam auf der Straße hinzu. Am Parkplatz angelangt war es noch sehr ruhig und kaufte die Karte etwas vor acht Uhr. Am Drehkreuz war ich einer der Ersten. Als geöffnet wurde, ein Sprint in die erste Gondel.

Für mich ist es eine Neuentdeckung bei schönem Wetter noch dazu. Sonst wäre ich wohl daheim geblieben.

Um 7:54 sah es noch so aus.

Die Talabfahrt, welche derzeit noch in gutem Zustand ist.

In der Talstation des Millenium Express, wo die Garagierung eine Etage höher liegt.

In der Ersten. Die Scheiben sind zum Teil aber schon arg zerkratzt.

Andernorts schüttet es noch aus Eimern, doch hier ist die Welt in Ordnung.

Ich suche jetzt nicht die Namen der Bahnen, das sage ich gleich dazu. Die rechte Piste war zum Teil im steilem Bereich nicht sauber präpariert. Doch sah man dies noch sehr gut.

Da wurde noch was gewerkelt. Es ging noch mal zurück hoch.

Hier ist es Top. Habe ein Gespräch mitgehört und fahr alles in dem Bereich der Reihe nach ab.

Im unterem bereich Knollig, oben gut zu fahren.

Hier gab es auch eine Wiederholung. Die Schwarze sah zwar auch Knollig, dennoch zu interessant aus.

Und die Talabfahrt. Zwar oben eher Flach, doch im unteren Bereich noch sehr gut und griffig.

Es geht nun ganz hinüber. Die Bahn ist die Madritschenbahn, da ich hier gerade stehe. Später geht es wieder weiter.

Es wurde doch noch mal die Madritschen.

Hier gibt es viele Pistenmöglichkeiten und so versuche ich die Mittlere 27.

Jetzt aber mit Blick zur schön gelegen FIS-Abfahrt. Die ging es gleich zwei Mal runter.

Doch davor muss die grücke Fisbahn genommen werden. Bei der Kürze aber aushaltbar.

Auf der anderen Seite sind die Pisten schon etwas mitgenommen und auch im Rest des Gebietes sieht es nicht mehr besser aus.

Auch zieht es immer weiter zu. Also Zeit für eine Würstelsuppe ;D

Die Hütten waren gut besucht, wie auch hier die Garnitzen.

Die linke Piste an der Gartnerkofelbahn gefiel auch sehr gut und hielt sich sehr gut über den Tag.

Die Gartnerkofel ist zwar ein älteres Semester, dafür ist die Technik leicht ein zusehen.

Die Weichen sind noch per Kabelzug zu stellen.

Noch keine hydraulische Gewichtsabspannung und man sieht gut wie es sich leicht nach oben und unten bewegt.

Zudem fährt man Schnell. Die Sesseln kommen von der Bergstation so schnell heraus geschossen, das sie mit der Steilheit stark ins Schwingen geraten.

In der Bergstation selber. Schöne Trasse, die Straßenüberquerung wo es gleich zur Sache geht und die einfache übersichtliche Technik macht diese Bahn zu einem meiner Lieblingsbahnen.

Die Schwesternahn ist zwar auch nett, doch ist diese Gemütlicher unterwegs und so mehr der Standard, bis auf die Einfachheit halt.

Auf zur Sonnleitenbahn.

Schon größere Haufen auf der 50. Die rechte 51 auch nur bedingt besser.

Die Sonnleitn hat zwar noch keine Wechsellast, dafür schon eine hydraulische Abspannung.

Schöne obere Trassierung sogar mit Brücke.

Blick vom Grat zur zweiten Mittelstation und großem Übungsgelände der Millennium.

Ganz rüber zur Grenze musste natürlich auch sein.

Die Pistenbullygarage steht auch noch.

Es hilft nichts, die Gartnerkofelbahn musste noch ein sechstes Mal gefahren werden. Nicht nur die Sonne schien hier öfter als im Rest des Gebietes.

Kallenderbild :D und die Piste 4 auch noch gut.

An der Rudnigsattelbahn kein Vergleich zum Vormittag. Große Haufen oder Hart/Eisig im Steilen.

Die zwei Gondeln, die am Rastl starten sind eine Fehlmanagment meines erachtens. Aber gut, der Preis passte halt. Jetzt wird man dies sicher anders sehen. Dennoch gab es noch bis 16:14 Uhr die letzten Fahrten an der Zweikofelbahn.

Als letztes nahmen wir noch den oberen nicht präparierten Teil der Talabfahrt mit.

Die Beine sind schon etwas schwer nach dem langen Tag und so ging es ganz gemütlich hinunter.

Was man nicht alles tut, um nicht im Regen fahren zu müssen. Das Nassfeld ist ja nicht in der Salzburger Card, hin und wieder so wie heutige ist es aber in Ordnung. Die Pisten waren Großteils gut präpariert und nur im Bereich der Rudnigalm, der Trogkofelbahn etwas Knollig. Auf der Passhöhenseite würde etwas Neuschnee aber nicht schaden, besonders bei der Madritschen oder Tröglbahn kamen mit der Zeit braune Stellen zum Vorschein. Los war etwas weniger als befürchtet, dennoch oder speziell bei den warmen Temperaturen hielten die Pisten nicht so lange durch und gegen Mittag war es schon vermehrt Hügelig. Nicht so die 4 an der Gartnerkofelbahn, die hielt ganz bis auf das oberste Stück ganz gut durch. Das Nassfeld hat mir gut gefallen und für einen Tag genau groß genug. Nur wenige Zieher und die Pisten selber meist in guter Länge und angenehmer Steilheit zum durch Carven. Hat gepasst heute.

[Neandertaler]

Nassfeld mit Schnee...

Letztes mal war's nur nass, und das sehr.

[horst_w]

Die zwei Gondeln, die am Rastl starten sind eine Fehlmanagment meines erachtens. Aber gut, der Preis passte halt. Jetzt wird man dies sicher anders sehen. Dennoch gab es noch bis 16:14 Uhr die letzten Fahrten an der Zweikofelbahn.

Was gefällt dir an diesen beiden Bahnen nicht? Die erschließen doch tolle Pisten.

Horst

[Greithner]

Die zwei Gondeln, die am Rastl starten sind eine Fehlmanagment meines erachtens. Aber gut, der Preis passte halt. Jetzt wird man dies sicher anders sehen. Dennoch gab es noch bis 16:14 Uhr die letzten Fahrten an der Zweikofelbahn.

Was gefällt dir an diesen beiden Bahnen nicht? Die erschließen doch tolle Pisten.

Horst

Die Pisten selber sind in der Tat sehr schön zu Fahren und machen Spaß, besonders die Schwarze an der Trogkofelbahn. Was ich meinte sind die Bahnen selber, besonders die Gondel und die Form derer. Es sind runde 15 er Kabinen, wo maximal 8 Personen sitzen können. Die restlichen 7 Plätze sind steh Plätze, wo wohl selten mehr als 4 wenn überhaupt stehen werden und das ist mein Punkt. Wer will schon stehen? Hier wird viel Platz meines Erachtens verschwendet. Das könnte von mir weit hergeholt sein, doch diese/s Aufteilung/Layout halte ich für sehr ineffizient. Deswegen kann ich mir hier die beiden Bahnen nur damit erklären, da man einen guten Kaufpreis wegen des Millennium bekommen hatte. Bei den Ersatzteilen wird man Preislich auch was machen können.

Vielleicht spielt auch meine persönliche Meinung viel hinein und für ca. 1995 sind die Bahnen doch gar nicht so eine schlechte Wahl gewesen. Die Aufteilung der Gondel finde ich aber schrecklich...

Nassfeld mit Schnee...

Letztes mal war's nur nass, und das sehr.

Wenn ich mir das Polizeiauto wieder vorstelle war der Regen doch gar nicht so schlimm. Jaja einfach weiter fahren.
Da mussten wir viele Umwege im Herbst 2018 fahren wegen dem Sturm.

[horst_w]

Die zwei Gondeln, die am Rastl starten sind eine Fehlmanagment meines erachtens. Aber gut, der Preis passte halt. Jetzt wird man dies sicher anders sehen. Dennoch gab es noch bis 16:14 Uhr die letzten Fahrten an der Zweikofelbahn.

Was gefällt dir an diesen beiden Bahnen nicht? Die erschließen doch tolle Pisten.

Die Pisten selber sind in der Tat sehr schön zu Fahren und machen Spaß, besonders die Schwarze an der Trogkofelbahn. Was ich meinte sind die Bahnen selber, besonders die Gondel und die Form derer. Es sind runde 15 er Kabinen, wo maximal 8 Personen sitzen können. Die restlichen 7 Plätze sind steh Plätze, wo wohl selten mehr als 4 wenn überhaupt stehen werden und das ist mein Punkt. Wer will schon stehen? Hier wird viel Platz meines Erachtens verschwendet. Das könnte von mir weit hergeholt sein, doch diese/s Aufteilung/Layout halte ich für sehr ineffizient. Deswegen kann ich mir hier die beiden Bahnen nur damit erklären, da man einen guten Kaufpreis wegen des Millennium bekommen hatte. Bei den Ersatzteilen wird man Preislich auch was machen können.

Vielleicht spielt auch meine persönliche Meinung viel hinein und für ca. 1995 sind die Bahnen doch gar nicht so eine schlechte Wahl gewesen. Die Aufteilung der Gondel finde ich aber schrecklich...

Achso das Design der Gondeln meinst du. Da ist natürlich etwas dran. Ich habe eigentlich noch gar nie registriert, das in diesen Gondeln auch Stehplätze vorgesehen sind ...
Ich persönlich bin ohnehin kein Freund von Gondeln. Da sind mir moderne Sessellifte viel lieber.

Horst

[Neandertaler]

Wenn ich mir das Polizeiauto wieder vorstelle war der Regen doch gar nicht so schlimm. Jaja einfach weiter fahren.
Da mussten wir viele Umwege im Herbst 2018 fahren wegen dem Sturm.

Das waren die Karpf und nicht die polizia. Grosser Unterschied. Die Ampel lief aber noch .

Steht von den anderen die Schleuse der Balkanroute noch?

[Greithner]

Heute geht es mal Quer durch. Los ist viel für so einen schlechten Tag.

Die schwarze Abfahrt wird jetzt ganz unten gequert, wird aber schon bekannt sein.

Gleich mal die Almbahn zum Aufwärmen, dann geht es rüber.

Wenn es schöner ist vom Wetter, dann gibt es eine Wiederholung. Wie auch hier gleich am Achter.

Lärchkogel kommt auch gleich drann. Hier wurde sich wegen dem fehlendem CE Zeichen der Skiaustrimaske aufgeregt.

Planai-West

Rohrmoos 1

Und die erste größere Wartezeit an der Rohrmoos 2. Dachte ehe am Einser wird es mehr sein. Wird wohl von Anfängern gerne genutzt, die Piste passt ja dazu.

Und rüber zur Reiteralm mit einer schönen eher längeren Abfahrt.

In der DSB hoch zur Reiteralm. Über die Straße springen geht hier leider nicht.

Mittelstation.

Die 4 ging gut, die 1b war nicht der Brüller. Wellig, Hügelig und die Piste braucht Schnee.

Der Stemag muss auch mal gefahren werden. Davor nahm ich noch Reiteralm 2 mit.

Seppnjet und ab runter zur Preunegg. Es sollte eigentlich schöner werden....

Ist noch ok, aber ist schon überall etwas Hügelig und die Sicht ist auch so naja.

Schoberbahn noch und ab wieder zurück.

Durchgefahren und schon Basicjet, mit ihrerem sehr flachen Schlussstück. Die Piste an der DSB war schon sehr abgefahren. Ganz weiche Hügeln mit Knollen versehen.

An der Kombibahn war es oben nicht mehr so gut, dafür konnte man im flachen noch ein paar schöne Carvingschwünge machen.

Rohrmoos

Blick über Schladming.

Die alte Planaiwest DSB ging hier links unten durch einen Tunnel, das wärs auch mal schön gewesen.

Die Eins auch schon abgefahren, doch noch von der besseren Seite.

Am Fastenberg 6er gab es zwei fahrten und die Schussstrecke ergab 66,7 km/h. Wird wieder Zeit fürs wachsen.

Könnte etwas steiler sein doch war es dafür schön glatt.

Burgstallalm war noch passabel.

Die Märchenwiese musste auch noch sein, jedoch blieb es hier bei einer Fahrt. Die Bahn selber Schaufelt aber gut was weg.

Oben angelangt geht es entlang der kleinen schönere Route mit Blick zur Mitterhausbahn.

Und rüber nach Haus.

Schon geht es mit der etwas eigenwilligen Senderbahn nach oben.

Mittlerweile werden die Beine schon etwas schwerer, doch es war gerade so schön und bei der Kürze gab es eine Wiederholungsgefahr an der Gipfelbahn.

Die beiden Höfis fehlen auch noch. Der Osthang selber war nicht mehr so gut zu fahren, bei den beiden Vierern war es noch akzeptabel.

Kaibling 6er war auch noch zwei Mal drann. Somit sind fast alle, bis auf die Tauernseilbahn relevanten Hauptbeschäftigungsanlagen durch. Die Tauernseilbahn kenne ich aber dafür schon und wenn man wollte, hätte man einfach eine Piste ausgelassen. Passt schon so und die Beine sind eh schon schwer.

Die Bullys warten schon nach der zweiten Fahrt an der Gondel.

Die letzten chrunschigen Meter.

Mag sich zwar kommisch anhören, aber obwohl ich nur eine ¾ Stunde zu fahren hätte, habe ich diese Tour mit allen vier Bergen noch nie gemacht. Bei besseren Pisten und schönen Wetter geht sicher etwas mehr an Wiederholungsfahrten, doch das hin und zurück fahren macht schon Spaß. Etwas weniger Ziehwege wären aber Toll, was besonders bei Neuschnee merklich wird. Was sonst noch gut wäre ist etwas Schnee von oben, oder von den Schneiweistern. Hier und da wird es schon Eng, besonders in Talnähe, wo die Pisten viel gelitten haben und nun meist Knollig/Hart/Chrunschig waren in kurzer Zeit. Ab den Mittelstationen war es besser, wobei Haus und die Planai etwas bessere Pisten vorweisen konnten. Die meisten Wartezeiten bei meiner Runde gab es in Rohrmoos und auf der Reiteralm.

[Greithner]

Großkampftag, gleich Los!

Skilline https://www.skiline.cc/skiing_day/f3emi2sup7r

KALT!!!

Ging gleich zwei mal Schuss über die Wellen. Noch sehr griffig.

GRIFFIG an der "Larmach".

Die Schwarze sehr wellig. "Larmach" gab es gleich 3 Mal.

Im Krummbach kommen auch einem Skifahrer entgegen! Es gibt eine Abfahrt! Man man man ;D

Nach "Gerlos" war es auch sehr gut.

Eigentlich wollte ich hier nicht hoch, da doch eine größere Warteschlange ist. Doch die Dorfbahn bietet auch noch eine interessante Abfahrt.

Sehr interessante Abfahrt und griffig. ;D

Für den Allmountain war es hier schon recht hart.

Ab zum Krimmlxpress

Eigentlich eine schöne Bahn, doch wird durchgehend abgebremst.

Schöne Abfahrt an der Kapauns.

Geht noch gut am Hanser. Allgemein werden die Pisten schon schlechter, aber alles noch im grünem Bereich.

Die Piste am Karspitz mit den Bäumen geht noch ausgezeichnet.

Kanonen laufen. Pistengeräte keine. Na dann :D liegt aber genug und könnte bald offen sein.

Nach einer kleinen Pause in Zell war die Sportpiste zur Aufmärmung sehr gut geeignet. Lang und gutes Gefälle, auch wenn man nicht mehr wirklich carven kann doch in Ordnung.

Schon sehr zerfahren das Entstück an der Kreuzwiesn, hier im Bild sieht es aber noch gut aus. Es ist 14:14 Uhr also rüber.

Es zieht nun auch immer mehr zu

Viele kleine Wellen besonders im Flachen, die man nun schlechter sieht.

Oben geht es noch sehr gut zum crusen. An der Schwarzen schon mehr Eisig/Hart

Bodensicht immer mauer

Auch wenn es nur ein Hüttendorf ist, schön gelegener Schlepper.

Schon sehr ausgefahrene 52c, dafür mit schönem Blick zur Sperre.

Doch ein schöner Tag und es weniger Los als befürchtet. Vom Wetter her war es auch meist sonnig, nur bis zum Schluss hin halt, aber das wusste man.

Schöne Wetterlage an der letzten Abfahrt.

[Greithner]

Für den heutigen Tag ist es ein kleineres Gebiet an der Reihe. Auch da es mal gemütlicher sein darf. Wetter ist noch herausragend aber kalt bei -10°.

In Schladming wird etwas Schnee für das Zielstadion rangeschafft. Findet ja ein Damenslalom statt.

Service am Aineck.

Sehr schön und der untere Schlepper hat auch auf, so gibt es hier sicher die ein oder andere Fahrt.

Die 25 gehts später runter, davor gab es die 1A zum Einfahren.

Sehr langer Branntweinlift mit seiner flachen unteren Trasse.

Im Steilstück. Links die Piste noch sehr griffig.

Rüber! Es zieht zu und ab zum rechten sechser.

Nehmen wir gleich mit.

Abfahrt Nr.4 schon. An wenigen Stellen ist schon mit Eis zu rechnen.

Nach insgesamt sechs Abfahrten wechseln wir mal rüber.

So ganz gibt sich die Sonne noch nicht geschlagen und auch das Servus Wetterteam dreht das Wetter ab.

Schön gemütlich hier, genau richtig. Der Wind nimmt dafür zu.

Im Freiburglift mit noch wunderbaren Pisten. Besonders die Wellen bei den Lanzen luden zu weiten Sprüngen ein.

Keine 20 Minuten später ist die Schlechtwetterfront am kommen.

Kurz ab ins Warme.

Zum Aufwärmen und Überlegung nehmen den Vierer.

Auch das Wetter wechselte zum besseren.

Ein Förderband mit Kurve auf einer Brücke. Diese wird zum Wechseln benötigt.

Doch noch 3 Mal gefahren die Aineck, obwohl der Wind nun sehr ausgeprägt ist.

Talstation der Aineck, wo der Ersatz schon fix und fertig im Aktenschrank aufbewahrt wird.

Nur wann bleibt die Frage. 2023 meinte man vielleicht.

Bergstation, wo es nur so durchpfiff.

BRUHH

15:57 Uhr am Drehkreiz, perfekt :D

Schöne letzte Abfahrt an der A1.

Bei den letzten Kehren war es teils arg eisig.

[christopher91]

Sieht gut aus am Katschberg, hoffe da schaffe ich es diese Saison noch hin zur Ersterkundung.

[Greithner]

Sieht gut aus am Katschberg, hoffe da schaffe ich es diese Saison noch hin zur Ersterkundung.

Weniger Hügelig als bei den anderen zwei Tagen davor. Eis kam aber doch hier und da etwas hervor, aber keine Haufen. Da ging es auch am Nachmittag zügig voran. Nur eine Sache stört und das wäre das lange Flachstück am Silverjet 2 nach der Mittelstation von St.Margarethen hoch. Mit der Piste A1 kann man dieses Flachstück aber sehr gut umfahren, die auch sehr lang und einfach nur perfekt zu fahren ist. Am Aineck beim Dreier ist die schwarze Abfahrt aber leider zu und noch nicht beschneit. Die wird nicht mehr aufgehen. Nur ganz unten wo die beiden Pisten zusammentreffen sind beide Varianten offen. Auf der Katschberger Seite hat der ganz linke Schlepper zu. Mir war gar nicht aufgefallen, da es hier noch einen weiteren Schlepper gab.

Das sind Dinge, die man berücksichtigen sollte. Aber es gibt viele Gebiete, wo nicht alles offen hat und genau daraus bin ich im Nachhinein doch etwas angepisst, nicht früher gekommen zu sein.

Hoffe es klappt bei dir! Zahlt sich aus

[Greithner]

Platzhalter

[Greithner]

Eine größere Runde bei noch eher bedeckten Wetter.
Los ist wenig, hoffentlich bleibt es so.

Kurzer halt in Trautenfels zum tanken.

Erst nehmen wir den Tauernkar, dann die schöne Schwarzwandbahn.

Wunderbar mit ein paar centimeter Neuschnee.

Die hinterste Anlage muss natürlich mitgenommen werden und eignet sich sehr gut zum Einfahren.

Nur her damit

Die 15 ist schon geschlossen, so ging es Außen herum. Aber schön lang dafür.

Boa, die muss mit und dann rüber!

Runter nach Flachauwinkel. Links drüben Kleinarl und geradeaus Flachau.

Schon im Bus, doch er steht noch.

Jetzt folgen viele Liftfahrten. 3 mal Sechser und dann eine Abfahrt nach Kleinarl.

Wo die Schwarze nicht so gut war. Leicht Knollig und eher durchwachsen. Am Vierer ist es noch ganz gut gewesen.

Die Panoramabahn wird ihrem Namen noch nicht gerecht.

Aber jetzt.

Ganz was besonders, einen Skydancer in Österreich.

Wo gibt es sowas bitte noch in Österreich?

Sofort ein Gefühl von Bella Italia :D

Rüber nach St.Johann

Sonntagskogel 1.

Im neuerem 2. War davor ein fixer Vierer und ging rechts der Piste hoch.

Etwas Sonne.

Nehmen wir gleich die rechte Variante und war auch Wunderbar zu fahren. Allgemein aber alles kurz und flach hier. Nicht alles, aber vieles.

Die hat leider zu.

Fahr ma mal ganz runter.

Nicht mehr so schön, doch mach ich noch eine Wiederholung.

Auch wegen der schönen Anlage von Girak wegen.

Mit einem schönen Lichtspiel heißt es wieder zurück zu kommen.

Eine kurze Schwarze und noch perfekt zum runter heizen. Natürlich wird die einmal gefahren.

Runter nach Wagrain auch noch sehr gut und da eine alte Swoboda ein muss.

Im G-Link über Wagrein.

Den Stemagschlepper nehmen wir auch noch mit und wurde letzten Sommer auch was gemacht.

In der neuen.

Spätestens um halb Vier will ich da sein.

Bergstation der Flying-Mozart und darunter der einer PB.

Zwar zum Ende hin etwas hart aber sonst noch ganz gut.

Der obligatorische Wechsel zum längeren Spacejet 2.

Zieht sich Brutal da hoch. Mit den Bahnen ist man aber auch etwas gemütlicher unterwegs. Etwas schneller als im Sommer.

15:33 Uhr war es dann.

Wartr schon auf den Bus.

Geht schon meinte man unten im Tal, bin gespannt. 15:58 Uhr ging es durch das Drekreuz.

Halb vier an der Panoramabahn ist etwas zu spät. 16:06 Uhr war es am Drehkreuz. Doch es geht weiter mit den letzten Lift des Tages.

Nur noch zwei andere kamen nach.

Abfahrtsstrecke der Damen.

Und natürlich runter carven, was den sonst.

Das Parkhaus kostet. 8 Euro musste ich zahlen da ich dachte, es sei Kostenlos.