Neue 8er Gondelbahn in Meiringen hasliberg

[jwahl]

Neue 8-er-Gondelbahn geplant
Die Meiringen-Hasliberg-Bahnen (MHB) planen zwischen Hasliberg Reuti und Mägisalp den Bau einer neuen 8-er Gondelbahn. Zwischen Mägisalp und Bidmi soll eine Beschneiungsanlage gebaut werden.
Für die beiden Projekte sind Investitionen von 17,9 Mio. Franken erforderlich, wie die MHB am Freitag mitteilten. Die Neuerungen bedeuteten markante Verbesserungen für die Fahrgäste, unter anderem weniger Wartezeiten, bequeme Ein- und Ausstiege und kundenfreundliche Stationen.

Die Baukosten sollen über eine Erhöhung bestehender Bankkredite, durch zinslose Darlehen der Gemeinden und der Wirtschaftsförderung sowie aus dem Cash-Flow aus den Jahren 2004 und 2005 finanziert werden. Der Restbetrag von 3,5 Mio. Franken soll durch die Ausgabe von 3500 neuen Inhaberaktien zum Nominalwert von 1000 Franken aufgebracht werden.

[GMD]

Dieses Projekt geistert schon seit mehreren Jahren durch die Gegend. Der Ersatz der alten 4EUB (Von Roll) ist aber auch mehr als überfällig. Zwei von unseren Mitgliedern waren an der Aktionärsversammlung der MHB, ich finde das Topic im Moment leider nicht. Ohnehin plant man in dieser Gegend grosses. Schaut mal hier.

[jwahl]

Von espace.ch

Neubau bei Gondelbahn
Die bernische Regierung ist bereit, an die geplante Gondelbahn der Meiringen-Hasliberg-Bahnen (MHB) ein Darlehen von 2 Millionen Franken zu leisten. Das Darlehen ist aber an eine baldige Fusion der MHB mit den Sportbahnen Hasliberg-Käserstatt geknüpft.
Die Meiringen-Hasliberg-Bahnen planen den Bau einer neuen Gondelbahn mit achtplätzigen Kabinen anstelle der bisherigen 27- jährigen Transportanlage zwischen Reuti und Mägisalp. Stündlich sollen damit 1400 Personen transportiert werden können.

Zusammen mit dem Bau einer Beschneiungsanlage beträgt das Investitionsvolumen rund 20 Mio. Franken. Gemäss den geltenden kantonalen Förderungsrichtlinien beteiligen sich Bund und Kanton mit je 2 Millionen Franken an der Finanzierung des Vorhabens, heisst es in einer Meldung des Amtes für Information vom Donnerstag.

[swizzly]

ja hab es auch gesehen....und wollte es grad auch ins Forum stellen

es zeigt doch ein wenig auf das die Regierung und vorallem der Kanton hinter dem Projekt stehen.

es sind vorallem echt positive Signale aus der Politik, die aber jetzt auch ausgenützt werden müssen, auch einwenig im Hinblick auf das grosse geplante Projekt "Schneeparadies Hasliberg-Titlis" das man vorantreiben möchte und das geht heutzutage nur mit einer guten Zusammenarbeit mit den Behörden.

[Hägar]

Ich glaube auch daran das die beiden Berner Gesellschaften SHK mit MHB in nächster Zeit fusionieren werden. Gespräche fanden gemäss Presseberichten bereits statt. Hier macht sogar der Kanton Dampf. Die MHB hat beim BECO ein Gesuch um ein Investitionshilfe – Dahrlehen über ca. 2 Mio. gestellt.
Aussage BECO „Die öffentliche Hand kann nicht in Trägerschaften investieren, die nicht optimale Strukturen haben“.

Mit den otimalen Strukturen ist hier sicher nicht der Inhalt der beiden Kassen gemeint, sondern eher, dass es sich um 2 Verwaltungen, 2 Buchführungen, oder eben um 2 Betriebe handelt, die der Gast schon lange als eine Gesellschaft empfindet.
Einsparungen können auch bei Versicherungen, dem Einkauf von Treibstoff, der Beschaffung der Fahrzeuge usw. gemacht werden.

[swizzly]

Ich gebe dir meine volle Zustimmung betreffend der Fusion der beiden Bahngesellschaften MHB und SHK.
Heutzutage ist es sehr wichtig zuverlässige Partner zu haben um so die Fusion zu bewerkstelligen. Es kann echt viel eingespart werden was in der heutigen wirtschaftlichen Lage auch von wichtiger Bedeutung ist.
Da sich die beiden Gesellschaften jetzt schon gemeinsam ergänzen und zusammenarbeiten, zeigt das es eigentlich nur noch ein kleiner Schritt in die gemeinsame Zukunft ist. Es würde sicher viel Positiv bewirken. Vor vielen vielen Jahren waren ja die beiden Skigebiete noch "getrennt". Man konnte für die MHB oder SHK Seite Tickets kaufen, es gab aber auch ein "Gemeinschaftsticket". Ich hoffe schwer das die baldige Fusion zustande kommt und man wirklich gemeinsam in die Zukunft geht.

Eigentlich sind wir einwenig vom Thema "neue 8er Gondelbahn Hasliberg Reuti-Mägisalp" abgeschweift. Deshalb möchte ich es nochmals aufgreifen.
Was denkt oder glaubt ihr, was die neue 8er Gondelbahn, für das Skigbiet und die Region bewirken kann, gibt es einen weiteren grossen Impuls ?

gruss swizzly

[Michael Meier]

ich weis nur dass es eine Garaventa Anlage wird und nicht so eine mistige Sparübung!

[Downhill]

Auf jeden Fall ein sinnvolles und auch notwendiges Projekt. Die alte 4EUB fällt eh demnächst auseinander, und Wartezeiten gibt's da doch sicher auch öfters? (War leider an einem Freitag bei schlechtem Wetter dort)

Wenn die neue Bahn mal läuft, steht Meiringen-Hasliberg mit seinen Liften doch gar nicht mehr so schlecht da. Das einzig überfällige wäre noch die DSB.

Erweiterte Beschneiung haben die auch dringend nötig. Mägisalp - Bidmi ist bisher nur punktuell beschneit, das hat heuer im Januar gerade mal so noch gereicht...

[Migi]

Diese 4EUB...musst erstmal den Eingang zu den Stationen finden *g*. Und sau langsam ist se auch.

[philippe ch]

war vor einer woche dort. also an einem freitag. ich musste 1h anstehen bei dem mistding.
es gab sogar handgreiflichkeiten und böse worte unter den anstehenden.
verkürzte die wartezeit ein bisschen
neben der kasse steht eine cwa kabine mit einem schild wo für die neue bahn geworben wird.
da steht: baubeginn sommer 2004 eröffnung sommer 2005.
ein jahr bauzeit für so eine bahn?
und wie kommt man dann im winter 04/05 von meiringen ins skigebiet?
weiss jemand bescheid wie sie das problem lösen?

[Jojo]

So wie sich das anhört, werden im Sommer 2004 Fundamente der Stützen und eventuell auch schon die ganzen Stützen aufgestellt werden. Auch sonstige Betonierungsarbeiten an den Stationen werden sicherlich im Sommer 2004 ausgeführt werden. Die alte Bahn bleibt dann eben bis Sommer 2005 bestehen.

Ähnlich läuft das ganze ja in der Zillertal-Arena bei der DSB "Isskogel" (wird durch eine 8EUB ersetzt) ab.

Das ist allerdings nur meine persönliche Idee! Ob se stimmt, weiß ich nicht, denke aber schon!

[Michael Meier]

^^Nicht möglich! Die neue Bahn verläuft auf der gleichen Trasse wie die alte und die Stationen werden auch weiter verwendet. Stützen kommen an die gleichen Standorte. Die Bahn muss im Sommer 04 laufen. oder komplett abgebrochen werden.

[GMD]

ich weis nur dass es eine Garaventa Anlage wird und nicht so eine mistige Sparübung!

Woher hast Du diese Information? Und ist das der Beweis, dass MCS unter Doppelmair weiterhin angeboten wird? Würde mich freuen!

[Seilbahnfreund]

Im MM stand folgendes (Interview mit dem Geschäftsführer):
Im Sommer 2004 laufen die ersten Arbeiten an (wahrscheinlich werden die Fundamente der Stützen betoniert) und von April bis Juli 2005 folgt der eigentliche Umbau. Die alte Bahn wird also noch im Winter 04/05 laufen.

Gruß Thomas

[Michael Meier]

ich weis nur dass es eine Garaventa Anlage wird und nicht so eine mistige Sparübung!

Woher hast Du diese Information? Und ist das der Beweis, dass MCS unter Doppelmair weiterhin angeboten wird? Würde mich freuen!

^^Naja an der Aktionärsversammlung waren die Pläne und Technischen Daten ausgestellt und ich hab sie halt mal abfotografiert.

[TPD]

Es wird eine MCS-Bahn mit DM-Schilder

[swizzly]

ja ich muss euch recht geben, das der Ablauf es so vorsieht. War vor 3 Wochen da und habe mich auch einwenig mit Angestellten unterhalten.

kannst du evt. die Bilder die du von der Aktionärsversammlung gemacht hast, hier reinstellen
wäre echt genial

[GMD]

Es wird eine MCS-Bahn mit DM-Schilder

Agent Meier, Ihre neue Mission ist da!

[Gast]

ich glaube nicht dass es legal ist solche Pläne zu veröffendlichen!

[snowflex]

Die Anlage wird typengleich wie Mägisalp-Planplatten, einziger Unterschied: Die Kabinen sind LWI (Level Walk In). Die alte Anlage läuft bis zum Ostermontag 2005. An diesem Tag werden die alten 4er-Kabinen versteigert, also, wer Lust hat..........*zugreif*
Mitte Juli läuft die neue 8er

[Gast]

und es werden die neuen gangloff kabinen werden!

[snowflex]

@Gast: Bist Du Hauptaktionär bei Gangloff????

[Chasseral]

Die Anlage wird typengleich wie Mägisalp-Planplatten, einziger Unterschied: Die Kabinen sind LWI (Level Walk In). Die alte Anlage läuft bis zum Ostermontag 2005. An diesem Tag werden die alten 4er-Kabinen versteigert, also, wer Lust hat..........*zugreif*
Mitte Juli läuft die neue 8er

Ostern 2005 ?????????????? Ich dachte die wird Sommer 2004 gebaut!! *enttäuschtsei*

[Gast]

nein, aber ich habe gute kontakte nach mhb.
fundamente + eventuell stützen in 04.
seilbahntechnik in 05, wobei es noch nicht endgültig raus ist, ob evtl. doch ein UNI-G draus wird, weil dm MCS nicht mehr weiterproduzieren möchte. nebenbei wär uni-g noch ne stange günstiger.
kabinen werden vom typ gangloff spacecab 8 GA sein. Die Variante mit ebenem Einstieg und Skiköcher aussen.

[snowflex]

Planplatten ist nicht MCS. Die neue wird 100pro Garaventa.

@Gast: mit wem hast du dort Kontakt??