Skilifte im Odenwald - Expansionskurs in Beerfelden!

[jul]

Glaube nur, daß das bei schrägen T-Stützen nicht möglich ist, oder?

Doch, das geht auch bei Portalstützen, siehe Rate-Topic von Miki !

[jul]

Siehe hier: http://www.ski-world.net/forum/viewtopic.php?t=5329

[snowotz]

Der Lift in Beerfelden hat aber schräge T-Stützen !

[d-florian]

das kann eigentlich nur so gehen wenn die da nix umbauen wollen was ordentlich geld kostet:
zwischen dem seillift und dem hauptlift geht die sommerrodelbahn hoch mit eigenem bergaufsystem und links fahren die biker die normale schleppspur hoch wie auch im winter! dazu wird die schleppspur evt noch auf nem streifen geteert oder ähnliches und dann nehmen sich die biker den bügel wie bei ski fahren auch und lassen sich auf dem fahrrad hoch ziehen!!! anders kann ich mir das net erklären!

[Christoph Nikolai]

Daß Montainbiker mit einem Schlepplift hochgezogen werden, gibt es bereits: am Geißkopf (www.geisskopf.de)
Leider ist das Foto nicht mehr in der Bildergalerie, da hat man es gesehen.

Kombilifte (also Betrieb mit Einersellel oder als Schlepplift) gibt es mit Portalstützen als auch mit geraden T-Stützen. Allerdings muß ein Lift dafür ausgelegt sein.

Beerfelden hat schräge T-Stützen, und ob da die Pendelfreiheit mit Langbügeln ausreicht? Jedenfalls schon sehr knapp. Sessel würden dann an die Stützen anschlagen.
Außerdem muß berücksichtigt werden, wenn ein Fahrrad an dem Sessel dranhängt, wie breit das wird. Die vorhandene Spurweite des Liftes von 2,0m würde da niemals ausreichen. Und außerdem ist die Fahrgeschwindigkeit von 3m/s für einen Sesselbetrieb viel zu hoch!

Wie also zusehen ist, ist ein Sesselliftbetrieb mit der vorhandenen Anlage unmöglich!!!!!

[Chasseral]

Die Spurweite ist der Knackepunkt! Der Radius der Seilscheibe ist für einen Sessellift zu klein. Die Geschwindigkeit ließe sich reduzieren. Der Fey wird, wenn er den Lift auf Langbügel aumrüstet, die Geschwindigkeit ohnehin reduzieren, dafür aber mehr Gehänge einhängen.

[Christoph Nikolai]

Wie soll bei dieser Anlage die Geschwindigkeit reduziert werden???

Der Antrieb ist ein Drehstrommotor, dessen Geschwindigkeit durch die Netzfrequenz bestimmt ist.

Nach dem Drehstrommotor kommt die Turbo-Kupplung, die für eine sanfte Anfahrt sorgt, danach das Getriebe.

Natürlich kann die Geschwindigkeit reduziert werden, aber nur mit extrem teuerem Aufwand:

Möglichkeit 1: Das Getriebe gegen eines mit anderer Übersetzung ersetzen. Doch dies ist ein neues Getriebe, das erst im Januar diesen Jahres eingebaut worden ist. Zudem kann ich nicht sagen, ob es überhaupt ein für diesen Lift passendes Getriebe mit einer anderen Übersetzung gibt.

Möglichkeit 2: Den Schaltschrank gegen einen mit Frequenzumrichter ersetzten. Dann muß allerdings die Turbokupplung gegen eine Direktverbindung ersetzt werden. Die sanfte Anfahrt geschieht dann durch langsames hochregeln der Frequenz durch den Frequenzumrichter.

Ein Angebot für einen Schaltschrank mit Frequenzumrichter habe ich mir für die Tromm mal eingeholt. Dieser Schaltschrank würde auch für Beerfelden passen, da es sich um den gleichen Motor handelt.
Kostet 19000 Euro + Mehrwertsteuer!

[d-florian]

also sessellift kommt hier auch grundsetzlich net in frage denk ich ma!?!
diese hohen kosten für den umbau sind eh unrentabel!
aber warum soll der lift langsamer laufen wenn langbügel dranhängen??!
solange der abstand groß genug ist gehen jawohl 3m/s in ordung oder net?! dürfen eben nur keine holländer kommen!!!

[Christoph Nikolai]

Mehr Gehänge wären auch bei langsamerer Fahrgeschwindigkeit gar nicht zulässig, da der Lift für die zusätzliche Belastung gar nicht ausgelegt ist.

Allerdings darf er 3 Gehänge noch dazunehmen, da die Anlage für 36 Gehänge zugelassen ist, auf Rücksicht auf den Bügelreicher aber nur 33 Gehänge im Umlauf sind.

[Xtream]

Daß Montainbiker mit einem Schlepplift hochgezogen werden, gibt es bereits: am Geißkopf (www.geisskopf.de)

also ich bin auch begeisteter mountainbiker, finde es allerdings absoluter unsinn einem mit dem fahrrad den berg nach oben zu befördern (egal ob schlepplift oder sesselbahn)

was hat denn das mit biken zum tun.. immer mit der bahn hochfahren und dann mehrmals "downhill" fahren.... ich bin der meinung, nur wer mit eigenantrieb den berg hochfährt hats auch verdient die abfahrt zu geniessen....
alles andere belastet viel zu sehr die natur.... das mountainbiken gleicht ja bald einem funsport (ohne körperanstrengung spass haben)!!!!!

da bin ich absolut dagegen, durch die sche.... bergbeförderung mit MB wirds zu nem trendsettersport, der bei vielen bikern unserer umwelt so nicht zumutbar ist....

micha

[tipe]

Diese Einstellung gabs zum skifahren auch mal....

[Christoph Nikolai]

Mountainbike fahre ich nicht, aber ich bin begeisterter Skifahrer und bin auch oft in Beerfelden.

Den Bikepark mit Liftbeförderung der Mountainbiker finde ich sehr gut, da der Lift im Sommer betrieben wird, und die Einnahmen den Liftbetrieb im Winter und die Beschneiung sichern.

[Chasseral]

Wie soll bei dieser Anlage die Geschwindigkeit reduziert werden???

Der Antrieb ist ein Drehstrommotor, dessen Geschwindigkeit durch die Netzfrequenz bestimmt ist.

Hehehe! Da kommt mir eine Idee @Christoph!
Ich bin bei der HSE derjenige, der entscheidet wo was im Netz eingebaut wird. Dann sollte ich vielleicht in der Umspannanlage Erbach (in deren Speisebereich liegt Beerfelden) einen Frequenzumrichter einbauen lassen. Dann würde ich immer dann wenn Andrang am Skilift Beerfelden ist, die Netzfrequenz so in Richtung 80 Hz hochdrehen. Der Schlepplift würde dann mit ca. 5 m/s fahren.
Und dass dann reihenweise Fernseher und sonstige Elektronik kaputt gingen, kann man ja wohl locker als notwendiges Übel in Kauf nehmen. Könnte aber ned allzu lang mit Überfrequenz fahren, sonst hätte ich zu hohe Magnetisierungsverluste in den Transformatoren und die Dinger gingen mir reihenweise kaputt.

[Chasseral]

Hier habe ich nochmal die Schneeerzeuger in Beerfelden fotografiert:

[Christoph Nikolai]

Wurde mit dem Bikepark schon begonnen? Glaube nicht, sonst hättest Du es ja auch fotografiert.

Hängen eigentlich die Bügel/Gehänge noch am Lift, oder sind sie schon abmontiert?

[paddy]

stehen die Schneekanonen den ganzen Sommer draußen?
Was für ein Pistengerät haben die da am Skilift?

[Chasseral]

Wurde mit dem Bikepark schon begonnen? Glaube nicht, sonst hättest Du es ja auch fotografiert.

Hängen eigentlich die Bügel/Gehänge noch am Lift, oder sind sie schon abmontiert?

Die Gehänge hängen noch. Ich war gestern dort und hab die Kanonen fotografiert. Herr Fey war da, hat aber mit anderen Leuten palavert. Da wollte ich nicht fragen. Vom Bikepark sieht man noch nichts. Heute war ich wieder da, aber Herr Fey nicht. Vielleicht klappts morgen, da habe ich auch noch Urlaub. Mal sehen.

[Chasseral]

stehen die Schneekanonen den ganzen Sommer draußen?
Was für ein Pistengerät haben die da am Skilift?

Ich weiß nicht wo die Kanonen endgültig gelagert werden. Das Pistengerät ist ein PB 130. (s. Anfang dieses Topics)

[Chasseral]

Hier mal ein paar Fotos von der Trafostation des Skiliftes Beerfelden und vom Zielhang der Wettkampfstrecke.


^^ Trafostation von außen, rechts im Hintergrund der Zielhang der Wettkampfstrecke



^^ Von innen: Blick auf die 20-kV-Schaltanlage, Schaltzellentür des speisenden Kabels geöffnet.



^^ Trafoschaltfeld, in der Mitte sind die Hochspannungssicherungen für den Transformator erkennbar.



^^ Transformator 160 kVA



^^ Niederspannungsverteilung mit Schleppzeiger-Amperemetern



^^ Zielhang der Wettkampfstrecke, rechts sind die Hydraulik-Anschlüsse für die Beschneiung zu sehen.

[d-florian]

geile bilder!

[Christoph Nikolai]

Hier das einzigste Bild vom Skilift Tromm, das ich finden konnte:

[Christoph Nikolai]

Skilift Beerfelden am 25.05.2004


vom Bikepark ist bis jetzt noch nichts zu sehen. Ein paar Gehänge sind am Lift montiert. Hier auch die Fotos der Antriebsstation mit neuen Getriebe der Firma "EISENBEISS", das im Januar 2004 eingebaut wurde. Zum Vergleich ganz unten ein Foto von der Antriebsstation mit altem Getriebe.




^^ Blick von oben auf die Talstation


^^ Talstation mit neuem Getriebe


^^ neues Getriebe und Seilscheibe


^^ neues Getriebe


^^ zum Vergleich die Talstation mit altem Getriebe im Ende 2003

[Christoph Nikolai]

Habe einen Artikel im Internet gefunden, daß es heute mit dem Bikepark in Beerfelden losgehen soll.

http://www.odenwald-radwandern.de/

Hier ein Foto, wie ein Mountainbike mit dem Schlepplift hochgezogen wird:

[Christoph Nikolai]

Hier ein paar Eindrücke vom Bikepark in Beerfelden.

Ein kleiner Bericht unter:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... c6d78b4e0d




^^ am Start des Schleppliftes


^^ ebenfalls am Start des Schleppliftes


^^ die Liftfahrt


^^ wieder die Liftfahrt, die Bergstation ist gleich erreicht


^^ hier geht es zu den Downhillstrecken. Rechts die Lift-Bergstation


^^ eine befestigte Kurve der Downhillstrecke


^^ Downhillstrecke


^^ die letzten Meter der Downhillstrecken, die hier wieder zusammenkommen.

[k2k]

^^ Welchen Sinn hat es, diese Bilder gleich in drei Topics zu posten?

Ansonsten interessante Bilder...