Kombibahnen
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- maartenv84
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eine kombibahn. 8 eub und 6er sb. Sowass ist glaub ich heute auch in Nassfeld geplant.
Aber wass bringt so einen Bahn extra als einer Normaler EUB oder KSB??
Mann hatt jetzt leuten die warten auf einem Gondel weil sie nicht in einem Sessel einsteigen willen (beispiel: schlechtes wetter und Sesseln ohne bubbles)
Aber wass bringt so einen Bahn extra als einer Normaler EUB oder KSB??
Mann hatt jetzt leuten die warten auf einem Gondel weil sie nicht in einem Sessel einsteigen willen (beispiel: schlechtes wetter und Sesseln ohne bubbles)
Zuletzt geändert von maartenv84 am 04.05.2004 - 00:26, insgesamt 1-mal geändert.
- Theo
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Wenn ich das irgendwo richtig abgeschrieben habe, steht die Bahn in Orcieres in Frankreich.
Auf 8 Sessel kommt eine Gondel. Kapazität 3000p/h
Baujahr 2003
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Der letzte Regierungsvertreter wo an einer Pressekonferenz etwas für die Menschen positives gesagt hat und dies dann auch später eingehalten hat war Günter Schabowski am 9.11.1989.
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nur was genau ist jetzt der sinn dieser bahnen!?! will man versuchen mit den gondeln fußgänger usw zu befördern und bei schlechtwetter zusätzlich skifahrer! man kann ja dann die gondelanzahl der nachfrage anpssen!!! Gibt´s da eigentlich dann auch sessel mit bubbles??
..aber scheiß drauf.. Weltcup ist nur einmal im Jahr....
- jstenzel2k
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Hi Leuts,
ich hab mir da mal folgendes überlegt:
Da die Gondeln, bedingt durch die längere Einstiegszeit auch einen größeren Abstand haben müssen, ergeben sich bei gleich großen Fahrbetriebsmitteln geringere Durchsatzraten. Bei Sesseln brauchen die Skifahrer nicht einmal die Skier abschnallen und brauchen nur einfach auf die Rampe fahren. Teilweise liegen da noch Förderbänder, die die Förderleitungs noch erhöhen, da schnellere abfolge.
Hinzu kommt, dass die Sessel mit Bubbles einen höheren Komfort bieten. Sprich man braucht die Skier net abschnallen usw.
Dann verbrauchen Sessel auch erheblich weniger Platz bei Garagierung und sind erheblich leichter. Das spart Betriebskosten
Im Sommer können dann ganz einfach die Sessel weggelassen werden und es werden nur die Gondeln dran gehängt.
Wenn da etwas nicht stimmt müsst ihr mir das sagen
ich hab mir da mal folgendes überlegt:
Da die Gondeln, bedingt durch die längere Einstiegszeit auch einen größeren Abstand haben müssen, ergeben sich bei gleich großen Fahrbetriebsmitteln geringere Durchsatzraten. Bei Sesseln brauchen die Skifahrer nicht einmal die Skier abschnallen und brauchen nur einfach auf die Rampe fahren. Teilweise liegen da noch Förderbänder, die die Förderleitungs noch erhöhen, da schnellere abfolge.
Hinzu kommt, dass die Sessel mit Bubbles einen höheren Komfort bieten. Sprich man braucht die Skier net abschnallen usw.
Dann verbrauchen Sessel auch erheblich weniger Platz bei Garagierung und sind erheblich leichter. Das spart Betriebskosten
Im Sommer können dann ganz einfach die Sessel weggelassen werden und es werden nur die Gondeln dran gehängt.
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- schifreak
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KombiBahn
frag mich für was in Maria Alm sowas gebaut wurde ( i habs nur von der weiten gesehn- bin net direkt hinkemma- aber die Bahn is ca. 1050 m lang- ???)
Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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- starli
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Das ist bekanntlich genauso eine Geschmacksfrage wie Skiköcher oder nicht. Ich für meinen Teil schnall lieber die Skier ab und kann mich dann wirklich komfartabel und bequem in eine Gondel setzen ..jstenzel2k hat geschrieben:Hinzu kommt, dass die Sessel mit Bubbles einen höheren Komfort bieten. Sprich man braucht die Skier net abschnallen usw.
=> Bitte mehr solche Kombibahnen, danke! :-)
=> siehe auch hier:
http://www.ski-world.net/forum/viewtopi ... =kombibahn
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- Theo
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Im 2005 soll bei uns die EUB-4 Sunnegga-Blauherd ebenfalls durch eine Kombibahn (6er Sessel, 8er Gondeln) ersetzt weden.
Da die Bahn nicht auf dem heutigen Trasse verlaufen wird, wäre vom gelände her eine reine Sesselbahn eigentlich das logischste. Es gibt aber zwei Gründe die gegen eine Sesselbahn sind.
1. Die Anlage wird viel von der Kinderskischule und Familen mit kleinen Kindern benutzt. Eine Sesselbahn währe für die Skischule zu gefährlich,da es zuwenig Erwachsene dabei hat um den Knirpsen zu helfen und auf diese währen der Fahrt aufzupassen. Bei den Familien haben die Eltern die Kinder in einer Gondel auch besser im Griff als auf einem Sessel.
2. Die Bahn hat auch Sommerbetrieb. Ich glaube kaum, das alle Ausflugsgäste auf eine Sesselbahn mit 15m Bodenabstand zu bekommen wären. Manche kreischen ja schon wenn die Giovanola EUB auf lächerliche 3.2m/s beschleunigt.
Da man aber den Skifahren einen möglichst guten Komfort bieten will, kein ständiges Skiabschnallen, wir haben eh schon genug Kabinenbahnen, hat man sich halt für eine Kombianlage entschieden. Das Verhältnis Gondeln-Sessel wird bei uns dann 1:1 sein, die Kapazität mit den Gondeln also grösser als die mit den Sesseln.
Da die Bahn nicht auf dem heutigen Trasse verlaufen wird, wäre vom gelände her eine reine Sesselbahn eigentlich das logischste. Es gibt aber zwei Gründe die gegen eine Sesselbahn sind.
1. Die Anlage wird viel von der Kinderskischule und Familen mit kleinen Kindern benutzt. Eine Sesselbahn währe für die Skischule zu gefährlich,da es zuwenig Erwachsene dabei hat um den Knirpsen zu helfen und auf diese währen der Fahrt aufzupassen. Bei den Familien haben die Eltern die Kinder in einer Gondel auch besser im Griff als auf einem Sessel.
2. Die Bahn hat auch Sommerbetrieb. Ich glaube kaum, das alle Ausflugsgäste auf eine Sesselbahn mit 15m Bodenabstand zu bekommen wären. Manche kreischen ja schon wenn die Giovanola EUB auf lächerliche 3.2m/s beschleunigt.
Da man aber den Skifahren einen möglichst guten Komfort bieten will, kein ständiges Skiabschnallen, wir haben eh schon genug Kabinenbahnen, hat man sich halt für eine Kombianlage entschieden. Das Verhältnis Gondeln-Sessel wird bei uns dann 1:1 sein, die Kapazität mit den Gondeln also grösser als die mit den Sesseln.
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also ich bin ja auch der Meinung, dass es gerade da in dem Teil Sunnegga - Blauherd nur eine Gondelbahn geben dürfte
Die fungiert ja im Prinzip wie eine Zubringerbahn und wie mans in Zermatt kennt ist das Wetter auch nicht sehr beständig und da fühl ich mich in solchen Gondeln erheblich wohler.
@Theo wo soll denn die Bahn erntlang gebaut werden, denn außer da wo die momentane ihre Bahnstation hat ist da ja auch nicht so direkt Platz und oben aus Blauherd müsste die doch auch entweder zwischen die beiden anderen oder irgendwo anders hin

@Theo wo soll denn die Bahn erntlang gebaut werden, denn außer da wo die momentane ihre Bahnstation hat ist da ja auch nicht so direkt Platz und oben aus Blauherd müsste die doch auch entweder zwischen die beiden anderen oder irgendwo anders hin



- motorschaden
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es gibt doch auch solche "doppeleinstiege" (weiß nicht wie die richtig heißen), was ich aber gesehen habe, hat die kombibahn die im dm jahrbuch 2003 ist nur einen "einfachen" einstieg, das könnte man doch bei kombibahnen auch machen mit so einem "doppeleinstieg" (ich hoffe ihr wißt was ich damit meine, kann im moment leider keine bilder posten weil mein pc @home ist leider auch vom wurm befallen!
) ich glaube in amerika gibt es ein paar dieser einstiege

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