Dubrovnik PB

[Thomas K]

Hallo Leute,

diesmal ist MM nicht ausgeschlossen, ich glaube, dass er sogar in diesem Fall etwas ins Schwitzen kommt.

Suchaufruf an alle: Wer kennt oder kannte die Seilbahn von Dubrovnik auf den Berg Brdo Srd?

Auf oben genannten Berg (auch Sergius Berg genannt) soll mal eine Seilbahn zu einer Festung raufgegangen sein. Im Krieg 1991 soll die Bergstation verwüstet worden sein, die Seile abtransportiert und die Kabinen zerstört. Ich habe schon mal im Google gesucht, nix gefunden. Hat jemand von euch Infos oder vielleicht BILDER, die er da rein stellen kann??????

Anscheinend soll die Bahn wieder reaktiviert werden, da der Berg ein toller Aussichtsberg ist und Touristen anlockt. Allerdings fehlt wie so oft Geld!

Also, ich bin mal gespannt. Thomas K.

[flachländer]

Recht viel dazu beitragen kann ich nicht, aber ich glaube mich zu erinnern dass wie ich im Sommer vor ca drei Jahren in Dobrovnik war überreste davon gesehen hab. Allerdings nur aus der Ferne. Masten vielleicht? Nachdem was ich im gedächtnis hatte hätt ich eher auf sessellift getippt. Mehr weiss ich leider nicht.

[flachländer]

ja meine erinnerung hat mich wohl getäuscht, man liest und sieht nämlic hauf
sieht nämlich auf

http://www.virtualtourist.com/m/15b39/5ead1/9/

folgendes:


Allerdings geht nicht 100%ig hervor dass das bild zum text gehört

und anderswo die "bergstation" bzw was davon moch übrig ist :

[Thomas K]

@flachländer, meine Hochachtung. Hätte ich nicht gedacht, dass da wer was weiß oder Bilder findet. Ich denke, dass das hinkommen müsste. Typische Seilbahnbauten ohne Geschmack im Zeitalter des Sozialismus. Wenn es wirklich ein so lohnender Berg ist, wie es in den Reiseführern angepriesen wird, wird sicher wieder was raufgebaut werden.

Ach ja, wie wäre es mit einer Alpinforum Exkursion.....

Thomas K.

[miki]

Ich habe mal die kroatischen Online-Zeitungsberichte zu diesem Thema durchforstet: es ist noch nicht fix!

Slobodna Dalmacija, 22. 2. 2002: '...die Wiederherstellung der Bahn ist geplant, es fehlt an Geld (nee ... was die nicht sagen). Kostenpunkt 2.5 mio Euro. Es gibt Gespräche mit Liftherstellern. Geplant sind - wie bei der alten Bahn - 35er Kabinen und FL 450 - 500 p/h. Die Technick + Bergstation muss man neu machen, die Talstation nur geringfügig renovieren (!). Baubeginn frühestens 2004 ...' Dazu ein kleines Bild:

Slobodna Dalmacija, 14. 1. 2003: '...nichts ist noch fix, wir warten auf die Angebote der beiden Liftherstellern. Man muss auch berechnen, ob sich die Bahn überhaupt rentabel betreiben lässt...'


Und letzte Meldung, wo die Bahn zwar nicht direkt erwähnt wird (http://web.tzdubrovnik.hr/ ):

Pursuing world's trends, Dubrovnik has for years been concerned with the construction of golf links, but without results. Now, we believe, the problem is solved. According to the preliminary design, the links at Srđ should have 18 holes and all supporting facilities.

Also, ich kann mir kaum vorstellen das die feinen Golfer zu Fuss auf den Berg gehen sollen . Dazu auch ein Bild, wo mit viel gutem Willen die einzige Stütze zu sehen ist:


Im Krieg 1992 war die Bergstation in serbischer, die Talstation in kroatischer Hand - das konnte nicht gutgehen! 1998 oder 1999 war ich in Dubrovnik an der Talstation, eine der Kabinen lag beschädigt neben der Talstation, die ist wohl runtergefallen als man die Seile durchgetrennt hat. Die Station selbst sieht zwar verlassen, aber sonst OK aus. Beide Seile sind verschwunden. Nein, Fotos habe ich keine gemacht *obertrottel* . Bis vor 2 oder 3 Jahren war an eine Wiederherstellung nicht zu denken, der Berg war vermint und ist erst seit kurzem freigegeben (sehr fies: wetten das es, falls dort wirklich ein Golfplatz gebaut wird, mehr als 1x unter den Baumaschienen krachen wird ???).

[GMD]

Dann wird halt der erste 19-Loch Golfplatz daraus.

[schifreak]

muß mal schaun, in alten Büchern ( heut is wieder Flohmarkt ) könnte mit Sicherheit mal n Bildchen von der Bahn drinn sein
jetzt mal was anderes, is mir gestern wieder eingefallen, mir sind mal vor ca. 20 Jahren auf die Insel Rab gefahrn, über die Küstenstraße die vielleicht Euch auch bekannt sein dürfte- und bevor die Abzweigung zu der Straße die zur Fähre runterführt- waren damals Seilbahnmasten allerdings ohne Seil ( an der Stelle wo die Seilbahn die Küstenstraße kreuzte war n kleines Tunnel )- die Bahn mußte Richtung Berge gehn, die sehn da allerdings sehr unwegsam aus- evtl. handelte es sich um eine Zweiseilmaterialseilbahn ? hab da nie was rausgefunden vielleicht wieß von Euch jemand was evtl hat jemand alte Karten etc ?

[PK]

Der Masten ist mir vor 3 Jahren auch aufgefllen. Das war ne zweiseil Materialseilbahn. Weiter oben im Berg konnte man noch ne Stütze sehen.

[schifreak]

stehn die echt noch rum, da sieht man was des für Schlamper sind- wahrscheinlich stehn die in 100 Jahren noch da...

[Kapitaen]

War 1981 in Dubrovnik und bin mit dieser Bahn gefahren. Wenn ich mich nicht taeusche war es eine Seilbahn oesterreichischer oder schweizer Herkunft.

[GMD]

Sehr interessante Scans, Kapitän. Danke vielmals!

Das nenne ich einen Einstieg; schon im zweiten Beitrag so einen Knüller! Wilkommen im Club Kapitän, ich freue mich auf deine weiteren Beiträge.

[Jens]

Ich war letzten Sonntag in Dubrovnik, aufgefallen ist mir nichts in Sachen Seilbahn, allerdings hab ich auch nciht dran gedacht explizit danach zu schauen.

[Pendelbahn]

der Stütze nach schaut das für mich ziemlich neu aus. War aber selbst nie dort, kann mich also auch täuschen...

[PK]

die Stütze schaut aus als wär sie frisch gestrichen. Das lässt Hoffen

[miki]

Das muss ich loswerden, obwohl der Artikel so witzig ist das ich ihn zuerst unter 'Off Topic - Witze' posten wollte:

http://www.novilist.hr/Default.asp?WCI= ... 328582863W

Ach ja, keiner versteht was ? Kurz zusammengefasst, in Dubrovnik will man die im Krieg zerstörte PB wieder aufbauen, die ehemalige - und wohl auch zukünftige - Betreiberfirma 'Atlas' (besitzt auch einige Hotels, Buse und Boote in und um Dubrovnik) hat schon um eine Baugenehmigung angesucht, die architektonischen Ausschreibungen für die Gestaltung der Berg- und Talstation laufen und - jetzt wird es interessant:

U tom cilju »Atlas« je stupio u pregovore s proizvođačem ¸ičara »Opel Mayerom«

Atlas steht bereits im Kontakt mit dem Seilbahnhersteller Opel Mayer

Der Journalist muss eine anstrengende Nacht hinter sich haben, als er den Artikel schrieb. An einer anderen Stelle schrieb er vom geplanten Golfplatz, den ein deutscher Unternehmer auf dem Hochplateau um die Bergstation bauen will:

igrali¨te za golf od 36 rupa, koje se mo¸e fleksibilno pretvarati u dva igrali¨ta s po 28 rupa i druge kombinacije

... 36-loch Platz, den man bei Bedarf in zwei Plätze mit je 28 Löchern umbauen kann ...

[Downhill]

Mist, der hat grad zwei Minuten gedauert
(dachte immer: Opel? Wieso Opel??)

[Downhill]

In Krumbach haben wir aber immerhin nen Opel Wilhelm, und einen Ford Mayer...

[Stefan]

ui, da hat er sich aber verschrieben! die firma heißt opel meier und sitzt in basel

[Downhill]

[tipe]

^^ wusste garnicht das die auch Seilbahnen bauen, dachte die versuchen nur Autos oder etwas ähnliches zu bauen

[gerrit]

Na dann wird´s ja endlich einmal Kabinen mit Hutablage geben!
Und vielleicht auch eine andere Serie zum Tieferlegen mit Jägermeister Logo hinten drauf.

[Petz]

Oder eine nicht feuerverzinkte Billigserie mit der Bezeichnung GSI, die dann der Rost schneller frisst.......

[GMD]

ui, da hat er sich aber verschrieben! die firma heißt opel meier und sitzt in basel

MM besitzt tatsächlich einen Opel!

[Stani]

noch ein paar Bilder:

[Space1978]

was die Oma nicht alles zu Hause hat....
aus dem Reiseführer Dubrovnik und Umgebung von Matica Hrvatska & Naprijed vom Jahr 1970