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Worti hat geschrieben: 06.02.2019 - 08:59 Ein Hotel in Zell wirbt mit der Verbindung 2019/2020 zu Saalbach. Die Sektion 1 des Zell am See Express soll ja 2019 fertiggestellt sein. Ist denn ein Lift von Viehhofen ins Saalbachergebiet (z.B. zum Asitz) ebenfalls für 2019 geplant?
Ohne dem hat man ja keine wirkliche Verbindung oder möchte man dies mit Skibussen realisieren?

Palinkopf hat geschrieben: 08.02.2019 - 07:40 https://www.snowplaza.de/weblog/16951-s ... nterglemm/

Ein zukunftsweisendes Jahr steht an: Neues Tal neues Glück

Ein Meilensteinprojekt in der Geschichte der Schmittenhöhebahn wird im Dezember 2019 finalisiert. Mit der feierlichen Eröffnung der Sektion I des zellamseeXpress, einer hochmodernen 10-Einseil-Umlaufbahn, schafft der Zeller Leitbetrieb die langersehnte Verbindung ins Glemmtal und damit den Anschluss an den Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn.
Der Ticket-Verbund der ALPIN CARD vereint zudem die drei Premium-Regionen Schmittenhöhe, Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn und das Kitzsteinhorn Kaprun in nur einem Ticket. Schmitten-Vorstand Dr. Erich Egger zeigt sich erfreut über die Entwicklungen, denn mit dem überregionalen Ticket, der Ski ALPIN CARD, die als Tageskarte, Mehrtageskarte und auch Saisonkarte erhältlich ist, genießen Gäste zukünftig, mit 408 Premium-Pistenkilometern, 121 Seilbahn- & Liftanlagen sowie einer Auswahl von 99 Gastrobetrieben, Skivergnügen in einer neuen Dimension.

Nicht nur seilbahntechnisch erfolgen Investitionen, auch wird weiter in Pistenqualität investiert, womit ein Ausbau der Wasserversorgung für die Beschneiung – speziell auf der Sonnenalm einhergeht. Die Planungen sehen vor, dass am Nordufer des Zeller Sees die Wasserentnahme erfolgen wird, danach wird dieses über den Kalvarienberg mittels eines Rohrsystems zur Pumpstation Sonnenalm befördert.

Projekt Hochsonnberg-Piesendorf
Zum Bilanzerstellungszeitpunkt ist die finale Entscheidung des Verwaltungsgerichtshofes hinsichtlich der von den Projektgegnern eingebrachten Außerordentlichen Revision noch offen. Bisher ist lediglich mit den ökologischen Ausgleichsmaßnahmen sowie der Errichtung eines Multifunktionsweges begonnen worden.

Nächste Schritte und Herausforderungen
Die Talstation in Viehhofen ist seilbahntechnisch fertiggestellt, die beiden unteren Stützen der Bahn sowie die Anbindung an die Mittelstation und damit an die Sektion II stehen ebenfalls. Für Mitte Juni ist die Aufstellung der dritten Stütze im steilen Gelände mit dem Helikopter geplant. Am 24. Juni soll der Seilzug erfolgen. Anschließend wird etwa eine Woche lang das Seil gespleißt. „Der felsige Boden, das steile Gelände und die ungewöhnliche Neigung der 41 Meter hohen Rohrstütze stellen uns bei der Aufstellung mit dem Helikopter vor eine besondere Herausforderung. Für die Seilzugarbeiten muss zusätzlich eine Brücke über die Glemmtaler Landesstraße zur Talstation gelegt werden“, so Peter Onz, Betriebsleiter des zellamseeXpress, über die Herausforderungen bei den anstehenden Baumaßnahmen.

j-d-s hat geschrieben: 24.07.2019 - 14:12 Ich meinte jetzt eher die Abfahrt vom Asitz, also von SHLF aus . Die ist hier ja recht wenig dokumentiert und in den meisten Berichten als geschlossen aufgeführt.

Gut, technisch gesehen gehört das zum Saalbach-Gebiet, aber die Piste ist jetzt halt Verbindungstechnisch sehr wichtig und bräuchte daher Beschneiung, damit sie verlässlich offen ist.

snowflat hat geschrieben: 06.02.2012 - 23:36
^^ Dann ging es auf die Abfahrt nach Viehhofen


^^ Eine herrliche Abfahrt ...


^^ Breit, nichts los und 100% Naturschnee


^^ Dann kam Viehhofen in Sicht


^^ Eben was von 100% Naturschnee geschrieben, dachte ich zumindest gem. Pistenplan. Doch im unteren Teil stehen Schneekanonen


^^ Am Ende vor der Bushaltestelle wird es recht eng

miki hat geschrieben: 24.07.2019 - 18:43 Danke für die Fotos, snowflat. Berichte von dieser Abfahrt haben in der Tat Seltenheitswert, und ich habe auch nicht gewusst dass dort wenigstens punktuell beschneit wird - wieder was dazugelernt .

Hat jemand aktuelle Infos bzgl. der Planungen einer Bahn von Viehhofen zum Asitz? Wenn ich mich richtig erinnere, war der letzte Stand vor ca. 1 Jahr (verienfacht ausgedrückt) so: Bedingung für einen Liftbau ist eine flächendeckende Beschneiung der Abfahrt. Für eine flächendeckende Beschneiung ist ein neuer Speicher notwendig. Und für diesen suchte man nach einem geeigneten Standort, es wurden sogar schon geologische Untersuchungen/Probebohrungen (?) gemacht, habe aber keine Ahnung was dabei herausgekommen ist ...

snowflat hat geschrieben: 23.07.2019 - 16:19 Die Ausfahrt, die Stütze und die Höhenmeter auf kurzer Strecke werden ein Blickfang sein ...