alpinforum.com

Verfasst: **17.06.2012 - 18:53**

Ob das POMA-Gehänge noch an der ehemaligen Bergstation des langen Schleppers herumliegt? Hat wahrscheinlich längst einer überm Bett hängen

Verfasst: **24.06.2012 - 08:38**

Warum hat man den Brentenjochlift nicht für den Sommer erhalten? wäre doch ne tolle Ergänzung gewesen!
zwecks Umbau, ich wär für so ne art VR 101 ? mit Seitwärtssesseln und zwei Zwischenstationen mit Durchlaufbertieb von Unten bis zum ehemaligen Skigebiet

Verfasst: **28.06.2012 - 14:23**

Naturschneeliftler hat geschrieben:Warum hat man den Brentenjochlift nicht für den Sommer erhalten? wäre doch ne tolle Ergänzung gewesen!
zwecks Umbau, ich wär für so ne art VR 101 ? mit Seitwärtssesseln und zwei Zwischenstationen mit Durchlaufbertieb von Unten bis zum ehemaligen Skigebiet

Die Utopie lässt grüßen. Kann aber ganz einfach verwirklicht werden - zuerst das Wiederaufstellen eines VR 101 finanzieren, dann mit der Behörde rumschlagen wegen Bewilligungen und so (geht aber vermutlich eh ganz leicht) und dann den Betriebsabgang noch decken. Und schon habt ihr eure Nostalgiebahn...

MFG Dachstein

Verfasst: **28.06.2012 - 21:40**

[quote="Dachstein" / "Naturschneeliftler"]zuerst das Wiederaufstellen eines VR 101 finanzieren[/quote]Das ginge selbst für einen Euromillionenjackpotknacker nicht denn die EU - Richtlinien schreiben die Notwendigkeit einer Klemmenpassage bei entgleistem Förderseil vor - probier das mal mit einer VR...

...dann kannst Du gleich mit nem Schrottscherenbagger hinter dem Gehänge herfahren um die gefällten Stützen in handliche Teile zu zerbeißen...

Verfasst: **28.06.2012 - 22:12**

Dachstein hat geschrieben:
Naturschneeliftler hat geschrieben:Warum hat man den Brentenjochlift nicht für den Sommer erhalten? wäre doch ne tolle Ergänzung gewesen!
zwecks Umbau, ich wär für so ne art VR 101 ? mit Seitwärtssesseln und zwei Zwischenstationen mit Durchlaufbertieb von Unten bis zum ehemaligen Skigebiet
Die Utopie lässt grüßen. Kann aber ganz einfach verwirklicht werden - zuerst das Wiederaufstellen eines VR 101 finanzieren, dann mit der Behörde rumschlagen wegen Bewilligungen und so (geht aber vermutlich eh ganz leicht) und dann den Betriebsabgang noch decken. Und schon habt ihr eure Nostalgiebahn...

MFG Dachstein

aber der erste april ist doch schon lang vorbei

Verfasst: **29.06.2012 - 00:20**

...ich will ja nichts sagen aber warum haben denn soviele an den VR101 so einen Narren gfressen? Die Seitwärtssesseln finde ich nicht so schön und der Rest in Vergleich mit W&S oder Steurer haut mich auch nicht vom Hocker. Ich bin den Jenner gefahren, aber was da an der VR 101 so besonders sein soll weiß ich nicht! Aber Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden!

Verfasst: **29.06.2012 - 06:52**

Also die VR 101 fand ich als Sesselversion intressant zu Zeiten als es im ganzen Alpenbereich fast nur langsame festgeklemmte Sesselbahnen gab. War der Vorläufer der heutigen kuppelbaren Bahnen und ziemlich kultig. Aber als Gondelversion find ich s auch net so reizvoll - genauso wie die langsamen PHB Gondelbahnen . Im übrigen, als Kind fand ich diese alten Bahnen überhaupt net schön und war froh, daß die bei uns net gab. Erst als ich irgendwann in Grindelwald war änderte ich die Meinung ... mußte doch wenigstens mal 1 Sektion testen ;
Letzten Sonntag war ich in Oberaudorf -- hab mal zur unheimlich langsamen Hocheckbahn hingeschaut, wie die sooo langsam den Berg hochzuckelt mit ihren Kunstledersitzen -- in der vollen Sunn is das bestimmt wie sitzen auf ner Herdplatte, da wär ne VR 101 bestimmt angenehmer. Oder so ne tschechische ESL , die haben alle ein Dacherl überm Sitz .
Ich kann den Leuten nur raten -- zum Sommerrodeln immer n Handtuch mitnehmen und vielleicht vorher etwas nassmachen ... sonst verbrüht ma bei der Auffahrt ;

Verfasst: **29.06.2012 - 09:43**

Hast recht, sie war eigentlich damals das erste schnelle Bergwärtsverkehrsmittel unter den langsamen ihrer Zeit!

Verfasst: **02.07.2012 - 18:17**

Dieseltom hat geschrieben:Hast recht, sie war eigentlich damals das erste schnelle Bergwärtsverkehrsmittel unter den langsamen ihrer Zeit!

Falsch, falsch und nochmal falsch. Die PB hat den VR 101 in Sachen Geschwindigkeit um Längen geschlagen.

MFG Dachstein

Verfasst: **02.07.2012 - 18:48**

die PB is aber ausser Konkurrenz, man hätt vermutlich nie ne PB auf den Kufsteiner Stadtberg gebaut, und auch keine VR 101 anstatt der Tiroler Zugspitzbahn . Das is klar, die PB is meistens für die harten Fälle wo sonst nix mehr geht. Es gibt eigentlich nur wenige Anlagen wo man ne PB anstatt ner Einersessel ( oder sogar Schlepper ) gebaut hat wie am Garmischer Hausberg -- oder am Herzogstand. Der letzte PB statt Schilift Umbau war meines Wissen in Wagrain, so können auch Fußgänger das Wagrainer Haus erreichen . Aber wie sagt ma, normal is des net.

Verfasst: **02.07.2012 - 20:48**

eben, außerdem is das Gelände da für ne Pendelbahn net geeignet, da bräuchte man zu viele Stützen

Verfasst: **02.07.2012 - 21:06**

schifreak hat geschrieben:oder am Herzogstand.

Bei dem Gelände hatte ich mich immer schon gefragt wer da den glorreichen Einfall eines Sessellifts auf ner solchen Trasse hatte. Allein schon wegen der erschwerten Zugänglichkeit zu Stützen etc. hätt sich da von Beginn an eigentlich ne PB aufgedrängt so interessant und faszinierend der alte Lift der Regensburger Schiffswerft auch war.

Verfasst: **03.07.2012 - 14:36**

Naja, da das Gelände sehr gleichmäßig steil war, hätte man meiner Meinung nach theoretisch eine SSB bauen können, aber das hat ja mit Kufstein nix zu tun da gehört ganz klar ne Sesselbahn hin!

Verfasst: **03.07.2012 - 20:11**

Ja man hat schon ein paar Anlagen gebaut, wo man sich echt nur noch wundert. Übrigens -- in Schruns die Hochjochbahn war früher auch ein ESL ... wie lang war da wohl die Auffahrt ? -- ( hat jetz auch nix mit Kufstein zum tun , aber der Vollständigkeit halber. )
Aber wegs Kufstein, s iss halt schade, daß ma da den Schibetrieb aufgegeben hat , es war immerhin auch eins der größten Gebiete im ganzen Umkreis mit abwechslungsreichen Abfahrten . Und die Brentenjochbahn war auch was ganz besonderes, aber da muß ich zugeben, wenn schon ein schneller Pomalift oben war, da noch ne VR 101 ... das wärs gewesen. Die Grabendurchfahrt dauerte schon etwas lang ...

Verfasst: **20.07.2012 - 21:27**

Das Foto wurde von Adolf Sickert gemacht und 1954 in einem Fotoband Innsbruck - Tyrol - ein Bildwerk über den Wintersport veröffentlicht.
Gruß Amarra64

Verfasst: **21.07.2012 - 00:35**

ANDREA ! Ein echter Wolf und Switzeny! I wer deppat ! Bitte meeeeeeer meeeeeehr meeeeehr ! Wo kann ich den Bildbahn kaufen????? Siehst Du ,meine Gehänge sind gar nicht so schlecht geworden. GlG Tom

Verfasst: **21.07.2012 - 01:04**

Dieseltom hat geschrieben:Wo kann ich den Bildbahn kaufen?????

Hier gibt es einige Hefte:
http://www.zvab.com/advancedSearch.do?t ... kert+Adolf

Dieseltom hat geschrieben:Siehst Du ,meine Gehänge sind gar nicht so schlecht geworden. GlG Tom

Jetzt weiß ich wieso mir die Teile so bekannt vor kamen...

Grüße von Amarra64

Verfasst: **21.07.2012 - 01:48**

Halloooouuuu Andrea! Meine Mama is heut nacht unerwartet und nachdem sie selber noch den NA gerufen hat, an Pulmoembolie verstorben .Mir gehts urschlecht.........Cu ! Tommy.

Verfasst: **22.07.2012 - 14:26**

Unser aller Beileid und wir wünschen dir alle ganz viel Kraft! Wir verstehen natürlich, dass nun andere Dinge für dich wichtiger sind. Nimm dir soviel Zeit wie du brauchst, wir warten solange.

Verfasst: **22.07.2012 - 15:22**

Vielen vielen Dank GMD ! So plötzlich und unerwartet. Die Nachricht hab ich bekommen als ich gerade beim Begräbnis eines guten Freundes am offenen Grab stand. Hab 5Stunden vorher noch mit der Mamsch geplauscht,weil sie mir gehplfen hat aus ihrem Archiv alte LSAP Bilder rauszusuchen. Heulheul schnüff . Cu. Euer Tom

Verfasst: **31.08.2012 - 19:22**

Es sieht nicht gut aus, für den Kaiserlift

http://www.tt.com/Tirol/5336045-2/keine ... erlift.csp

Verfasst: **31.08.2012 - 19:47**

Da sieht man was diese ganzen EU Richtlinien für "Exkremente " sind.

Verfasst: **31.08.2012 - 19:52**

oh shit

Verfasst: **31.08.2012 - 20:28**

einfach nur schade um den Lift

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