Neues in Kitzbühel/​Kirchberg – KitzSki

[Streifinator]

Den vom Gaisberg habe ich auch eingezeichnet aber den von der Hanglalm nicht.......
Irgendwie komisch............

[Streifinator]

Hat sich inzwischen wieder was gatan in Kitzbühel?

[FrauHolle]

- Snowpark Hanglalm als Projekt eingezeichnet

Ich hab auch den aktuellen Plan der BAG Kitzbühel für den Winter 2008/09, doch ich sehe nicht, dass bei der Hanglalm ein Snowpark als Projekt eingezeichnet ist!

Also bei mir steht da (rechts des Liftes): "Projekt Snowpark Hanglalm"

edit: gerade gemerkt: Auch am Gaisberg gibt's seit neuem 'nen Snowpark

Den Paek am Kitzbüheler Horn gab es schon letzten Winter. Bin zwar kein "Springer" sieht aber echt gut aus! Auch ein Event gab es schon, im Rahmen der Sick-Trick-Tour;: http://www.twobelowzero.at/

Auch den Park in Kirchberg am Gaisberg gibt es schon länger, wird vom Snowboardclub 2below0 betrieben: http://www.twobelowzero.at/

[FrauHolle]

- Snowpark Hanglalm als Projekt eingezeichnet

Ich hab auch den aktuellen Plan der BAG Kitzbühel für den Winter 2008/09, doch ich sehe nicht, dass bei der Hanglalm ein Snowpark als Projekt eingezeichnet ist!

Also bei mir steht da (rechts des Liftes): "Projekt Snowpark Hanglalm"

edit: gerade gemerkt: Auch am Gaisberg gibt's seit neuem 'nen Snowpark

...vor lauter gscheit hab ich mein Kommentar zur Hanglalm vergessen: Also da weiß ich nichts, letztes Jahr war da sicher keiner und unter Neues steht da auch ncihts auf der Seite der Kitzbüheler Bergbahnen (http://www.bergbahn-kitzbuehel.at/de/default.asp?ID=282). Kann mir auch nicht vorstellen, dass die Bergbahnen einen dritten Park bauen (und betreuen), der Snowboardsport ist ja eher am absteigenden Ast...
Auch ist die Location zu weit weg um dort Events oder so auszurichten und zum Hinkommen muss man etliche Schrägfahrten in Kauf nehmen.

[Streifinator]

Hat irgendjemand was neues aus Kitzbühel zu berichten?

[Af]

Ja:

Das 5 Sternehotel in Jochberg ist nach dem Bruch einer Säule Einsturzgefährdet, und für alle gesperrt.

[seilbahner]

Ich habe aus recht zuverlässiger Quelle in der letzten Woche ein paar Interessante News erhalten.
In den nächsten 2 Jahren werden wahrscheinlich im Kitzbühler Raum 4-5 neue Bahnen gebaut.
Das wäre eine EUB, die die Fleckalmbahn ersetzt und am selben Ort wie die jetzige Bahn startet, aber eine Mittelstation hat und die Bergstation links von der alten hinkommt. wahrscheinlich DM. Evtl. schon im nächsten jahr.
Dann Bichlalm ist eh klar.
Dann Jochberg als EUB wahrscheinlich Leitner.
dann die Verbindungsanlage von Kiwest nach Kitz. Auch zu 80% Leitner bis jetzt.

Dann Maierl, was auch eine EUB in 2 Sektionen geplant ist.

Leitner hat den Kitzbühlern ein relativ großes Bahnpaket verkauft.

Wie gesagt, das ist noch nicht 100% wie immer, aber schon sehr sicher das ganze.

[bergfuxx]

Nur bitte kein Pinin-Farina-Design sind ja nicht in einem Kunstmuseum...

Ich bin mal gespannt, in welchem Zeitrahmen sich die Neuerungen dann tatsächlich abspielen, aber wie sich das anhört, spielt sich das nicht grad in nur zwei Sommern ab

[nici93]

Weißt du irgendwas genaueres über die Verbindungsbahn Kitz - KiWest?

Hört sich ja alles recht interessant an...!

[seilbahner]

Das ist momentan das Maxiumum, das ich euch verraten darf.

[Af]

Also ich fände die Diamond Gondeln schon ma geil. Vom Fahren her sind die wesentlich angenehmer als die Omegas oder Swobodas (Meine Meinung)

@ Verbindungsbahn: Jo...nach der Verbindung Westendorf, Skiwelt, wäre das nächste Ziel Westendorf mit Kitz....ist natürlich für die Orte Westendorf und Aschau und co. eine unheimliche Aufwertung.

Wahnsinn, was Kitz investiert....mal locker flockig die letzten Jahre 3 Schneiteiche, 2 EUBs, div. 6KSBs und eine 8KSB.....

Bin mal gespannt, wann endlich St. Johann rüber nach Kitz greift.

@ Jochberg EUB: Naja, da wäre mir eine Kombibahn lieber. Aber hoffentlich geht die Bahn bis ganz rauf zur 3S, und nicht nur bis zum Ex-Kombilift Wurzhöhe.

[br403]

Danke Herr Seilbahner für die tollen News! Das hört sich doch alles sehr sehr gut an. Wenn dann noch die DSB 2000er in eine 6 KSB umgebaut wird, bin ich glücklich!

Vor allem wundert mich, dass so schnell schon eine Verbindungsbahn nach Westendorf kommen soll, damit hätte ich nie gerechnet.

[Streifinator]

Wow viele interessante Infos!
Wie meint ihr das mit der Verbindungsbahn?
Von Berg zu Berg mit einer Art 3S????

[seilbahner]

Jetzt überleg mal!

[br403]

Hier ist eine Verbindungsbahn im Tal gemeint, von der Pengelstein Abfahrt zur Ki-West Abfahrt. Wahrscheinlich ein Sessellift würde ich annehmen.

[SFL]

Wäre es da nicht sinnvoller gleich eine EUB bis oben hin zu bauen? Oder ist das soweiso so geplant. Denn sonst würde es sich an der Hiesleggbahn/Pengelstein 2 wohl recht stark stauen.

Ansonsten sind das wirklich klasse Infos, wie br403 schon gesagt hat fehlt dann nur noch die DSB 2000er, die mir persönlich wichtiger wäre als die Maierl-Lifte. Aber was solls, man kann halt nicht alles haben und wenn die 5 Bahnen wirklich in den nächsten 2 Jahren gebaut werden, wäre das so oder so genial.

[br403]

Was, noch eine Bahn dorthin? Nein, die wird sicher nicht kommen, die Leute können sich ja verteilen auf Hieslegg und Pengelstein 2.

[SFL]

Was, noch eine Bahn dorthin? Nein, die wird sicher nicht kommen, die Leute können sich ja verteilen auf Hieslegg und Pengelstein 2.

Da wär ich mir nicht si sicher, denn von Westendorf würden dann bestimmt auch einige Tagesgäste kommen, die dann alle mit der neuen Verbindungsbahn fahren würden. Und auch bisher ist an der 4KSB Pengelstein 2 schon einiges los. Aber warten wirs ab.

[br403]

Da wär ich mir nicht si sicher, denn von Westendorf würden dann bestimmt auch einige Tagesgäste kommen, die dann alle mit der neuen Verbindungsbahn fahren würden.

Die dann aber auch eine Kitzbüheler Alpenkarte brauchen. Meine Erfahrung war bisher, dass nicht so viele die Verbindung nutzen. Das kann sich vielleicht ändern, aber im Moment gehe ich nicht davon aus, dass da noch eine andere Bahn gebaut wird. Da sind noch zu viele andere Baustellen zu beenden.

[Streifinator]

Die 3SB Kasereck würde meiner Meinung nach auch erstzt gehören!
Die blockiert alles!

[bergfuxx]

Da wär ich mir nicht si sicher, denn von Westendorf würden dann bestimmt auch einige Tagesgäste kommen, die dann alle mit der neuen Verbindungsbahn fahren würden.

Die dann aber auch eine Kitzbüheler Alpenkarte brauchen. Meine Erfahrung war bisher, dass nicht so viele die Verbindung nutzen. Das kann sich vielleicht ändern, aber im Moment gehe ich nicht davon aus, dass da noch eine andere Bahn gebaut wird. Da sind noch zu viele andere Baustellen zu beenden.

Die Verbindung wird noch nicht so genutzt, weil niemand Lust auf den Bustransfer hat. Also denke ich mal, dass eine Verbindung durch eine EUB wohl besser angenommen wird, WENN auf vom Pengelstein auch eine Talabfahrt zur neuen EUB/KiWest gebaut wird. Was die Bergstation angeht, tippe ich mal auf eine Errichtung am Pengelstein, rechts neben der 3S (zum SL hin) ist noch ein wenig Platz.

Und was spricht eigentlich gegen die Einführung eines ganz neuen Skipasses, wenn die Verbindung steht??

[Af]

Hrmpf....ne EUB von der Ki-West, rauf, parallel zu den 4KSB Pengelstein 2 und Hieslegg ist aber nicht euer Ernst?

Realistisch: SB Ki-West <-> Talstation Pengestein EUB oder EUB Ki-West <-> Talstation Hieslegg/Pengelstein....

@ Skipass: Glaub ich nicht, dass der Skiwelt und Kitzbühelpass ersetzt wird. Mehrtagesgäste werden eher auf den Kitz-Alps umsteigen. Dann ist der halt ab 3 Übernachtungen dabei.

[Rotti]

Realistisch: SB Ki-West <-> Talstation Pengestein EUB oder EUB Ki-West <-> Talstation Hieslegg/Pengelstein....

Das muss man aber nicht kapieren, oder?
aber vielleicht meinst du das so:

Variante 1:
Sesselbahn zwischen den dem Talstationen KiWest EUB und Pengelstein EUB

Variante 2:
EUB zwischen der Talstation KiWest EUB und dem Bereich Bergstation Pengelstein EUB

edit: ein Förderleistungs-Spielchen
Pengelstein II und Hislegg haben zusammen eine Kap. von 4920.
Pengesltein I hat eine Kap. von 2400. somit könnte die neue EUB (Variante 2) ohne Probleme auch eine Kap. von 2400 haben, ohne dass es riesige Staus geben würde.

[Af]

Ok..ich schreibs aus:

Variante 1:
Sesselbahn (fix) zwischen der Talstation der Ki-West und der Talstation der Pengelsteinbahn. Von mir aus reicht da sogar ne DSB, da die eh kaum benutzt wird.

Variante 2:
Eine EUB von der Talstation der Ki-West zur Talstation der Hieslegg, oder zwischen Hieslegg und Pengelstein 2 Talstation, damit man beide Lifte erreichen kann. Evtl. könnte man damit irgendwie die Talabfahrt nach Aschau bedienen.(Schwarze Piste ohne Liftanschluss an die Hieslegg....)
Evtl. halt mit Ziehweg zur neuen EUB.

Variante 1 halte ich aber für realistischer, da Kostensparender.

[Seilbahnjunkie]

Und wo bleiben die Wiederholungsfahrer? Allerdings denke ich eh nicht, dass Pengelstein 1 und die neue Bahn gleichzeitig ausgelastet wären, esseidenn letztere wird als zusätzlicher Einstiegspunkt ausgelegt. Die Wechslerströme aus der Schiwelt sollten doch nach dem morgentlichen Hauptansturm an der Pengelstein kommen.