
Neue Pistenraupen
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also mic....
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mal zur übersicht:
Preis: leitwolf = polar
Preis 300 = everest
nur dass der Everest 100PS mehr hat.
Folglich musst du alle Skigebiete die einen Leitwolf als Solo Maschine kaufen anmeckern, weil sie richtig Geld zum Fenster rausschmeissen. (Man bekommt ja aus gleichem Haus eine günstigere Maschine mit gleicher Leistung!) Da sind die 1000€ für die Lackierung grad peanuts, weil es eh nun nen paar Kunststoffteile sind!
Bei Windenmaschinen sieht es wieder anders!


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Preis: leitwolf = polar
Preis 300 = everest
nur dass der Everest 100PS mehr hat.
Folglich musst du alle Skigebiete die einen Leitwolf als Solo Maschine kaufen anmeckern, weil sie richtig Geld zum Fenster rausschmeissen. (Man bekommt ja aus gleichem Haus eine günstigere Maschine mit gleicher Leistung!) Da sind die 1000€ für die Lackierung grad peanuts, weil es eh nun nen paar Kunststoffteile sind!
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- Alpi
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Das stimmt nicht ganz weil bei den Summen die zum Beispiel in die Beschneiung gesteckt werden diese "paar" Kröten eh egal sind!Anonymous hat geschrieben: Folglich musst du alle Skigebiete die einen Leitwolf als Solo Maschine kaufen anmeckern, weil sie richtig Geld zum Fenster rausschmeissen. (Man bekommt ja aus gleichem Haus eine günstigere Maschine mit gleicher Leistung!) Da sind die 1000€ für die Lackierung grad peanuts, weil es eh nun nen paar Kunststoffteile sind!
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naja... wenn du wirklich so rechnest dann kannst gleich sagen geld ist wurscht. bis 2000 franken sind bei mir kleinigkeiten. aber wenns dann mal an 60000 franken (für nen leitwolf mehr) ran geht, da kauf ich mir lieber ne schneekanone und hab mehr davon. vorallem die mehrausgaben an beschneiung rechnen sich, die bei den pistenraupen nicht.
ich würde wetten dass du mit einer t4s anstatt dem everest den du bekommst auch nicht wesentlich weniger präparierst da geschwindigkeit irgendwann nix mehr bringt. IMO brauchst um 430ps solo auszulasten 5m statt 4,3m arbeitsbreite, um nicht fahren zu müssen wie ein gestörter. 350ps sind solo ausreichend.
ich würde wetten dass du mit einer t4s anstatt dem everest den du bekommst auch nicht wesentlich weniger präparierst da geschwindigkeit irgendwann nix mehr bringt. IMO brauchst um 430ps solo auszulasten 5m statt 4,3m arbeitsbreite, um nicht fahren zu müssen wie ein gestörter. 350ps sind solo ausreichend.
- Alpi
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Anonymous hat geschrieben:naja... wenn du wirklich so rechnest dann kannst gleich sagen geld ist wurscht. bis 2000 franken sind bei mir kleinigkeiten. aber wenns dann mal an 60000 franken (für nen leitwolf mehr) ran geht, da kauf ich mir lieber ne schneekanone und hab mehr davon. vorallem die mehrausgaben an beschneiung rechnen sich, die bei den pistenraupen nicht.
ich würde wetten dass du mit einer t4s anstatt dem everest den du bekommst auch nicht wesentlich weniger präparierst da geschwindigkeit irgendwann nix mehr bringt. IMO brauchst um 430ps solo auszulasten 5m statt 4,3m arbeitsbreite, um nicht fahren zu müssen wie ein gestörter. 350ps sind solo ausreichend.
Dann wär ja jeder der einen Leitwolf solo kauft ein Trottel oder?
Ich hab auch gemeint das die Summen die in den Schigebieten für neue Pistengeräte ausgegeben werden niemals so hoch sind wie z.B. für Beschneiung (siehe hier).
Bingo.. sogar nen Volltrottel wenn man betriebswirtschaftlich rechnet. => Nix gegen dich, da du ja einen bekommst!
Dann wär ja jeder der einen Leitwolf solo kauft ein Trottel oder?
Nur überleg dir mal wieviel du weniger scfaffen würdest wenn man dir nen Everest hinstellt, bzw. was dir der Wolf mehr bringt wie ein Everest. Das vergleiche dann mit dem Preis und du bist am Ziel des Denkens!
Und sag bitte nicht: "Das Design"

- skikoenig
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Ja, das wäre klasse!@Gast: ....nenne doch mal den Betrag über den hier diskutiert wird.
Ähhh, und dann? Was willst Du fragen? Das ist einfach eine ganz normale Produktdifferenzierung, bzw. Preisdifferenzierung. Das macht jedes Unternehmen.Ich würde mal vorschlagen das wir die Fa. Leitner dazu mal befragen. Sicher können die uns zu dem Thema di passende Antwort geben.
Genauso läuft es z.B. bei vielen Handys! Bestes Beispiel Siemens. Da kommt einfach eine neue Schale drauf, technisch identisch und es wird anständig Werbung gemacht! und der Preis angezogen! Gekauft wird es, sei ganz sicher! Da fragt dann auch keiner bei Siemens nach und sagt, das ist aber teurer!
@mic: Wer lesen kann ist klar im Vorteil (siehe oben). 60000Franken was in etwa 1500 Tageskarten entspricht.
prinoth sagt selber dass sie im Leistungssegment von 430PS 2 Modelle anbieten, wobei der Wolf das Premiummodell darstellt.
Projeziere es auf die Autos: Passat gegen A4. du kommst in beiden vorwärts, sogar sehr bequem und das bei annährend gleichem Komfort. Nur der A4 ist halt ne Stange teurer. Den Preis zahlst aber nicht für Nutzen sondern für Prestige!
Aber für Prestigeraupen im Skigebiet zahl ich ungern mit als Skifahrer, denn wenn die Raupen fahren sieht es eh keiner da es dunkel ist. Oder umgekehrt: Hat sich schonmal jemand beschwert, warum die mit ner eckigen Bombardier präparieren: Nein. Man beschwert sich über schlechte Pisten! Das ist aber beim Everest und Leitwolf müßig, da beide die gleiche Fräse besitzen (wobei der Leitwolf die vom Everest übernommen hat, sie somit sogar eher auf den Everest abgestimmt ist!).
prinoth sagt selber dass sie im Leistungssegment von 430PS 2 Modelle anbieten, wobei der Wolf das Premiummodell darstellt.
Projeziere es auf die Autos: Passat gegen A4. du kommst in beiden vorwärts, sogar sehr bequem und das bei annährend gleichem Komfort. Nur der A4 ist halt ne Stange teurer. Den Preis zahlst aber nicht für Nutzen sondern für Prestige!
Aber für Prestigeraupen im Skigebiet zahl ich ungern mit als Skifahrer, denn wenn die Raupen fahren sieht es eh keiner da es dunkel ist. Oder umgekehrt: Hat sich schonmal jemand beschwert, warum die mit ner eckigen Bombardier präparieren: Nein. Man beschwert sich über schlechte Pisten! Das ist aber beim Everest und Leitwolf müßig, da beide die gleiche Fräse besitzen (wobei der Leitwolf die vom Everest übernommen hat, sie somit sogar eher auf den Everest abgestimmt ist!).
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Hier ging es eigentlich um eine anderes Thema über das für und wieder der einzelnen Typen von Pistenmaschinen könnt ihr hier weiter reden!
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Überhaupt kein Problem, klang es etwa böse?kaldini hat geschrieben:@skikönig: ich bin um 21 Uhr heimgekommen. Nun mach ich das Forum durch und arbeite an der nächstes WE Planung. Sorry - aber der Bericht kommt wohl doch erst morgen!
Hoffe nicht, war in keinem fall so gemeint. Ich bin sowieso schon restlos bedient von downhills Bilder aus Ischgl! Noch mehr Bilder würden meiner psychischen Verfassung noch mehr schaden, denn ich habe wieder das ganze Wochenende am Schreibtisch zugebracht! Lass Dir also ruhig Zeit!
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Also ich hab Anfang Mai im Stubai einen Leitwolf und diverse Everest gesehen. Von dem her kann ich Jürgen bestätigen.
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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Die hatten auch letztes Jahr schon einen Leitwolf, kann aber gut sein das das euer auch ein neuer war.kaldini hat geschrieben:In Kühtai stand heute ein Leitwolf mit Winde rum - weiss aber nicht ob der nicht schon vom Vorjahr ist, hab ihn letztes Jahr aber nicht gesehen.
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