Die Grundplatten für jede einzelne Stützen oder kommt die ganze Bahn auf eine lange Platte?Petz hat geschrieben:Kommendes Wochenende sind dann die Grundplatten an der Reihe und dann sollte sich auch der Testlaufbeginn ausgehen.
Baudoku Steurer Esl
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Re: Wolf & Switzeny
Klasse gemacht! Solche Fachwerkstützen sind sicher nicht leicht zu machen, eine Schweisslehre oder was ähnliches ist sicher notwendig? Von blosser Hand das "Stäbchen" hinahlten kann ich mir wirklich nicht vorstellen.
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Re: Baudoku Steurer Esl
Eine Lehre brauch ich gottseidank für die Dinger nicht, die werden alle rein nach Optik zusammengesetzt. Steherstreben punkte ich zuerst nur etwas an damit ich sie wenn nötig noch nachjustieren kann und dann werden die fix verschweißt; wobei man bei den relativ dünnen Teilen den Verzug beim Schweißen auch noch mit einkalkulieren muß damit die nicht noch in eine unpassende Position "auswandern".
Die Verbindungsstäbchen werden nur reingehalten (längere noch mit den Fingern, kürzere besser mit einer Arterienklemme weil sonst viel aua...
...); dann zuerst an dem, von den Fingern entfernten Ende drangebraten und anschließend kommt das andere Ende an die Reihe.
Steher sind aus 8 mm Quadratstahl und die Streben Niro Dm 5 mm (weil wir in Stahl keine 5 mm Rundstähle im Programm haben).
Die Stützen und Stationen bekommen gelochte Einzelmontageplatten damit man die auf Holzplatten montieren kann, zwei der "Dreihaxer" sind als sogg. "Rösslsprung" (Kombination Tragstütze - Niederhalter) konzipiert und die kommen auf eine gemeinsame größere Stahlplatte.
Die Verbindungsstäbchen werden nur reingehalten (längere noch mit den Fingern, kürzere besser mit einer Arterienklemme weil sonst viel aua...

Steher sind aus 8 mm Quadratstahl und die Streben Niro Dm 5 mm (weil wir in Stahl keine 5 mm Rundstähle im Programm haben).
Die Stützen und Stationen bekommen gelochte Einzelmontageplatten damit man die auf Holzplatten montieren kann, zwei der "Dreihaxer" sind als sogg. "Rösslsprung" (Kombination Tragstütze - Niederhalter) konzipiert und die kommen auf eine gemeinsame größere Stahlplatte.
Zuletzt geändert von Petz am 02.06.2012 - 20:35, insgesamt 1-mal geändert.
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WOLF & SWITZENY
Die Stützen sind entzückend!!! Ganz ganz entzückend zierlich. Herrlich.
Da hast Du Dich selbst übertroffen. Da müssen wir sowieso ein Fassl aufmachen. Ich komm ihn auch persönlich holen!!! Wenns soweit ist!!!!!
GlGTom




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Re: Baudoku Steurer Esl
was soll man dazu sagen? Das ist einfach nur perfekt Markus!
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Re: Baudoku Steurer Esl
Dem kann ich mir nur anschließen! Wunderbar!

Ich wünschte ich hätte die Möglichkeiten (und Wissen) wie Petz um sowas zu bauen.


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Re: Baudoku Steurer Esl
echt perfekt, die stützen sehen genauso aus wie beim alten aschenbrennerhauslift
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Wolf & Switzeny Baudoku
Vielen Dank und die optische Stimmigkeit wär ja auch der Sinn der Sache.
Nachdem ich wieder recht fleißig war kommt hier das Probelaufvideo, der Lift läuft seit gestern Nacht im Dauertestbetrieb. Wundert Euch nicht über diverse rumstehende Stahlgewichte und ne Hölzlstütze als "Ballast" die zur provisorischen Fixierung der Fußplatten nötig sind. An der kann man auch ganz gut den Maßstabsunterschied des W&S (der ja zu den JC - Umlaufbahnen passen muß) und meiner Standardmodelliftgröße ermessen.
Die Klemmen sind mit Absicht so beschliffen das die Gehänge an den Umlenkscheiben etwas nach innen gezogen werden um etwas "ausgelatschte" Umlenkscheibengummis zu simulieren.
Auch musste ich die rechte Roba der Bergstationsportalstütze aushängen weil die Bergstation vom Waschbeckenrand gehalten wird und der leider etwas tiefer als die Küchenarbeitsplatte liegt auf der die Stützenplatte steht, ansonsten würden durch die zu hohe Seillage nämlich die Klemmenauflaufstücke am oberen Umlenkscheibenrand anecken...
Viel Spaß beim Angucken.
Nachdem ich wieder recht fleißig war kommt hier das Probelaufvideo, der Lift läuft seit gestern Nacht im Dauertestbetrieb. Wundert Euch nicht über diverse rumstehende Stahlgewichte und ne Hölzlstütze als "Ballast" die zur provisorischen Fixierung der Fußplatten nötig sind. An der kann man auch ganz gut den Maßstabsunterschied des W&S (der ja zu den JC - Umlaufbahnen passen muß) und meiner Standardmodelliftgröße ermessen.
Die Klemmen sind mit Absicht so beschliffen das die Gehänge an den Umlenkscheiben etwas nach innen gezogen werden um etwas "ausgelatschte" Umlenkscheibengummis zu simulieren.
Auch musste ich die rechte Roba der Bergstationsportalstütze aushängen weil die Bergstation vom Waschbeckenrand gehalten wird und der leider etwas tiefer als die Küchenarbeitsplatte liegt auf der die Stützenplatte steht, ansonsten würden durch die zu hohe Seillage nämlich die Klemmenauflaufstücke am oberen Umlenkscheibenrand anecken...

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Es wolft und wolft....
Ich kann mich gar nicht sattsehen!!!!! Herrliche Anlage!!!! Vorfreu!









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Re: Baudoku Steurer Esl
Exzellente Arbeit von dir Markus. Ich glaube da kann sich Kollege Dieseltom wirklich freuen, schließlich ist das auch gute Qualität, wo nicht nach ein paar Testläufen der erste versteckte schwerwiegende Fehler zum Vorschein kommt
.

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PETZ=MSBT=Petz&Trojer.....Petz&Switzeny
Jawoll das bürgt für Qualität ! Wobei ich mit meinen Bahnen ( Antriebe, Umläufe ) weder von Roger Küng ( der Schweizer PETZ)
noch von JC echte Probleme hatte. Du gestaltest sowieso Deinen Traum im Endeffekt. Aber der Wolf&Switzeny von Petz ist wirklich formvollendet! Massgeschneidert sozusagen!!!!





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Re: Baudoku Steurer Esl
Maßanfertigung á la Petz! - Was gibt's da noch zu sagen? Wirklich krass gelungene Anlage mein Lieber, kann mir schon Vorstellen wie sich der Kunde auf die heiß-ersehnte Anlage freuen wird.
Genial, jetzt drehen die Lifte ihre Probefahrt schon in Petz's Rauchkuchl!
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BADER
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"Reputation is what men and women think of us; character is what God and angels know of us."
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Re: Baudoku Steurer Esl
Nachdem die Einliegerwohnung leersteht nutz ich die natürlich auch dementsprechend...
Tom´s W&S wurde heute fertig sprich lift demontiert, restliche Teile grundiert, Lackierung und Zusammenbau; der Lift ist somit fertig.
Nebenbei werkel ich auch an einem kurzen DM - Pilzantriebsstationsschlepplift; davon auch noch ein Bild der bereits lackierten Stahlteile. Der Lift sollte lt. Zeitplanung dann kommendes WE die Robas bekommen und den Dauertestlauf beginnen.

Tom´s W&S wurde heute fertig sprich lift demontiert, restliche Teile grundiert, Lackierung und Zusammenbau; der Lift ist somit fertig.
Nebenbei werkel ich auch an einem kurzen DM - Pilzantriebsstationsschlepplift; davon auch noch ein Bild der bereits lackierten Stahlteile. Der Lift sollte lt. Zeitplanung dann kommendes WE die Robas bekommen und den Dauertestlauf beginnen.
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Re: Baudoku Steurer Esl
Wunderschön ist mein Wolf&Switzeny ! Ein Meisterwerk! Ich komm ihn mir persönlich holen und melde mich vorher rechtzeitig!!!!





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Re: Baudoku Steurer Esl

Edit: Ich wäre schon happy, wenn einige etwas weniger spam produzieren würden! Dieseltom hat den Lift noch nicht mal abgeholt, geschweige denn aufgestellt, und schon wird nach Videos gequängelt! Falls es Videos von Petz sein sollen: Marsch, marsch zurück im Topic und du wirst fündig werden!
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Re: Baudoku Steurer Esl
Danke GMD! Alte Männer sind keine D-Züge.

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Re: Baudoku Steurer Esl
Eigentlich wollt ich ja auf Kollegen Drahtseil´s Kommentar schon "blinde Hummel" schreiben...GMD hat geschrieben:Edit: Falls es Videos von Petz sein sollen: Marsch, marsch zurück im Topic und du wirst fündig werden! GMD, Moderator Modellbau

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Re: Baudoku Steurer Esl
Jajaj so ist es! Ich mach jetzt in Ruhe die Gipfelleiten fertig, die bekommt Steurergehänge nach Petz, und dann gehe ich die W&S Gehänge an, gestern abends hab ich das schon probehalber begonnen, geht super Markus mit dem von Dir empfohlenen Brenner von CFH ,da wird auch das Messing weich wie Plastik und läßt sich wunderbar formen. Wie gesagt,ich bin nicht multitaskingfähig,will es auch nicht mehr sein, eines nach dem anderen. Wir haben hier auf der Herzbullialm derzeit 38Grad unterm Sonnenschirm, die Gäste aalen sich unter der Solardusche und ich genieß jetzt in einer schöpferischen Pause erscht mal ein kaltes Bierchen. Im Juli hol ich mir das W&S Meisterwerk und von Martin Martronics das Steuerpult mit den Tasten für die Gipfelleitenbahn. Schwitz in der Hitz .....


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Re: Baudoku Steurer Esl
Ich auch nicht und ganz abgesehen davon ist unser persönliches Betriebssystem noch DOS 3.1Dieseltom hat geschrieben:JWie gesagt, ich bin nicht multitaskingfähig, will es auch nicht mehr sein.


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Re: Baudoku Steurer Esl
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Re: Baudoku Steurer Esl
C:\PTSDOS\UTIL;C:\PTSDOS\CP;C:\PTSDOS;%$:\;EXITCIRCUIT...oder so ähnlich...

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Re: Baudoku Wolf und Switzeny ESL
hier zum Vergleich der Dreihaxer das Original in 1:1 auf der Tauplitz - desweiteren sieht man,daß offenbar kein Gehänge dem anderen gleicht, verzogen , schief... lieg ich mit meinen bescheidenen Messingeigenbauten, gar nicht so schlecht für den Anfang. Glg Tom

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Absoluter Liebhaber von WOLF& SWITZENY , WIEN , HÖLZL - LANA Anlagen ; STEURER ESL und WITO Anlagen samt ihren einzigartigen Gehängen.
WEGE SIND DA UM GEGANGEN ZU WERDEN - Franz KAFKA
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- jojo2
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Re: Baudoku Steurer Esl
Markus ein Verbesserungsvorschlag hätte ich noch:
Die Stahlprofile können voll Wasser laufen und gefrieren. Evtl. würde ich unten noch ein Loch als Abfluß bohren.
Die Stahlprofile können voll Wasser laufen und gefrieren. Evtl. würde ich unten noch ein Loch als Abfluß bohren.
- Petz
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Re: Baudoku Steurer Esl
Mit dem Hinweis hättest Du dann sicher recht wenn der Lift ne Freilandanlage wäre (dann hätt ich die FR zugeschweißt, außerdem alle Teile auch tauchverzinken lassen und Stahl - oder Betonfußplatten gemacht) aber Dieseltom´s Exemplar bleibt in der Wohnung und ergänzt dort die bestehenden JC - Bahnen.
Petz beendet seine Mitgliedschaft mit Ende Juni 2020 aufgrund unüberbrückbarer Differenzen bez. der Auslegung der Forennettique welche ich in der aktuell von den Moderatoren praktizierten Form als Zensur einstufe. Ich bleibe aber bis auf weiteres im persönlichen Ausstiegstopic und per PN für Fragen, Hilfe beim Modellbau etc. noch aktiv.