alpinforum.com

Verfasst: **05.11.2015 - 19:53**

SaMiFu hat geschrieben:Das Poppenberg SL 2 sich so stark. Wahnsinn, ist mir bisher nicht so aufgefallen.

Hä?

Verfasst: **05.11.2015 - 20:48**

judyclt hat geschrieben:
SaMiFu hat geschrieben:Das Poppenberg SL 2 sich so stark. Wahnsinn, ist mir bisher nicht so aufgefallen.
Hä?

So stark "verändert hat" fehlt da wohl. Und da bin ich seiner Meinung. Schon erstaunlich, dass das mal so ein dichtes Waldgebiet war. Nach Kyrill ist ja nicht mehr viel übrig geblieben. Und die letzten verbleibenden Fichten sind ja auch noch nach und nach gepurzelt. Hat sicherlich Nachteile was Schneesicherheit dort angeht, allerdings schauts in meinen Augen etwas schöner aus als der dichte Fichtenwald.

Verfasst: **05.11.2015 - 22:30**

Oh ja da fehlt ungefähr soviel Text, wie auf den Bildern Wald. Aber “verändert hat“ stimmt!

Verfasst: **06.11.2015 - 23:18**

Hibbe hat geschrieben:Schon erstaunlich, dass das mal so ein dichtes Waldgebiet war.

Lade dazu nochmal ein Bild aus 1988 hoch, vom Rodelhang des Bremberges aus gesehen..
Bild

Verfasst: **07.11.2015 - 13:29**

Inzwischen ist auch an der Astenstraße schon das Seil drauf. Hatte der frühere Haupthang nicht auch mal Schneekanonen?
Auf der Bergfex Webcam sieht man jetzt nur noch an der blauen aussenrum Abfahrt Lanzen. Echt schade, dass der Haupthang nicht mehr offen hat. Vielleicht kann man ja bei genügend Naturschnee trotzdem noch runter fahren

Verfasst: **07.11.2015 - 14:42**

Ich kann diese Entscheidung nicht nachvollziehen. Es wird ja sogar noch die Tubingbahn entfernt... Somit wäre die potenzielle Piste noch breiter. Für mich ist das eine verschenkte Pistenfläche... Ich hätte die Rodelstrecke an einen ganz anderen Hang platziert.

Verfasst: **07.11.2015 - 23:46**

Dominik123 schrieb:

Ich kann diese Entscheidung nicht nachvollziehen. Es wird ja sogar noch die Tubingbahn entfernt... Somit wäre die potenzielle Piste noch breiter. Für mich ist das eine verschenkte Pistenfläche... Ich hätte die Rodelstrecke an einen ganz anderen Hang platziert.

Irgendwo stand etwas von Beseitigung von Stellen, an denen Pistenverläufe bisher wegen ungünstigen Zusammentreffens zu gefährlichen Situationen geführt haben.
Das ist m.E. der einzige nachvollziehbare Grund für den Wegfall dieser Piste.
Vor Ussas Hütte trafen bislang ja zum einen die vom Herrloh kommenden Fahrer (dem Straßenverlauf folgend), die (wegen der relativen Steilheit recht schnellen) Abfahrer der roten Astenstraßenabfahrt, die Abfahrer des im unteren Teile ebenfalls recht steilen "Parallelhangs" und dann auch noch die Rodler, die Spaziergänger und die Hüttengäste, ja sogar noch sporadischer PKW/Schneemobilverkehr aufeinander. Das war schon ein ziemliches Kuddelmuddel da unten. Vielleicht ist es da zu Unfällen gekommen und die Versicherungen haben da Entschärfungen angemahnt??
So wie es jetzt neuerdings verläuft, kommen dann die meisten brav der Straße folgend aus Richtung Herrloh entlang gezogen und auch nicht mehr gar so zügig - weil es flacher ist.

Trotzdem teile ich die Ansicht, dass die neu verlegten Schnarchpisten derart unattraktiv sind, dass man da nun wirklich keinen 4er Sessel braucht.
Wenn ich mich recht erinnere, war sogar der alte Schlepper mit dem kurzen aber ein bißchen steileren Verlauf immer gähnend leer.
Da hat man kaum angestanden, oder?

Verfasst: **08.11.2015 - 00:01**

Ja, selbst wenn es an anderen Liften richtig voll war, konnte man an der Astenstraße meist durchgehen.

Verfasst: **08.11.2015 - 15:44**

@Estiby: Mit etwas Verspätung auch von mir vielen Dank für deinen ausführlichen und hochinteressanten Bildbericht! Ich kann zwar auch 50 Bilder hier einstellen, aber das entsprechende Archivmaterial fehlt mir leider.

Zwischen dem Bild von chrissi5 (1988) und Estibys liegen wirklich Welten...

Estiby hat geschrieben: Blick zu den Bergstationen 8-KSB Poppenberg (2015) und 6-KSB QuickJet (2005)

Auch wenn mir persönlich das Stationsdesign von Leitner nicht so sehr gefällt, im Vergleich zur neuen Poppenbergbergstation sieht die vom QuickJet doch nicht gerade ansehnlich aus, was auch an den blauen Zierleisten am Poppenberg liegt.

Die 4er Sessel auf der Walzengarage am Poppenberg dürften nur vom Poppenberg sein. Klante müsste ein eigenes Lager haben, wo er die Sessel von der Büre-Herrloh bisher ja auch in jedem Sommer stehen hatte.

estiby hat geschrieben: Talstation der neuen 6-KSB Büre-Herrloh und stützenloser Ausfahrtsstütze

Die Ausfahrtsrollenbatterie an der neuen Büre-Herrloh ist schon ordentlich

So viele Rollen an einer Stütze habe ich erst einmal gesehen (2-SL Beilspitz, Vorderlanersbach).

Estiby hat geschrieben:Zur Orientierung hier der Link zum meinem interaktiven Pistenplan:
Inoffizieller interaktiver Pistenplan Skiliftkarussell Winterberg

Da muss dann aber aus der roten Abfahrt an der Astenstraße auch noch eine Skiroute werden

Estiby hat geschrieben:

TA TF10 auf Sufag-Turm... (^^)

Estiby hat geschrieben: Vergleichsbild 04.10.2005:

Was ist denn das für ein vezweigter Stab?

Estiby hat geschrieben: Neue 4-SB Astenstraße (Der Aushub für die Ausfahrt aus der Talstation ist extrem):

Genauso wie einst an der Büre-Herrloh..

Estiby hat geschrieben: Vergleichsbild 21.12.2009:

Dieses Bild beantwortet beispielhaft die Frage von snowotz nach der Beschneiung an der Astenstraße: Anschlüsse an der Trasse vom Rodellift, Schneeerzeuger TA M20 mobil. Alternativ könnte ich mir auch noch TA M15/18 mobil vorstellen.

Estiby hat geschrieben: Vergleichsbild 04.08.2007:

Ich wusste gar nicht, dass das es die Tubingbahn erst so 'kurze' Zeit gab..

Verfasst: **08.11.2015 - 19:24**

Nochmal zur Aushebung:
Der Mast oberhalb der Aushebung ist sehr niedrig, deshalb hat man soviel ausgehoben. Aber warum steht dieser soweit weg? Man hätte doch einen steileren Winkel des Seils bekommen, wenn der 1. Mast etwas näher an der Talstation gestanden hätte. Am alten Standort ging das Seil doch auch gleich im steilen Winkel bergauf!

Und warum ist hier an der Astenstraße die Anfänger- und Rodelpiste? Weil gegenüber am Herrloh auch die Anfänger üben. Für die Übenden am Herrloh ist es "die Sesselliftattraktion". Und die jungen Familien bleiben zusammen, Eltern und Kinder können gemeinsam Sessellift hochfahren und von der aufregenden Ski- und Schlittenfahrt berichten. "Ich war mit meinem Schlitten schneller als ihr mit Euren Ski..." Nur um zu den Seilliften zurück zukommen, muss man ein paar Meter Bergauf gehen! Das geht doch nicht! Da müsste dann eigentlich ab dem Knick wo die anderen vom Herrloh kommen, noch ein kleines Förderband hin!

snow*Uwe

Verfasst: **08.11.2015 - 20:20**

snow*Uwe hat geschrieben: Nur um zu den Seilliften zurück zukommen, muss man ein paar Meter Bergauf gehen! Das geht doch nicht! Da müsste dann eigentlich ab dem Knick wo die anderen vom Herrloh kommen, noch ein kleines Förderband hin!

snow*Uwe

Oder wieder nen Lift hinstellen wo früher mal einer war: Von Ussas Hütte hoch zum Herrlohkopf

Verfasst: **08.11.2015 - 22:46**

Man kann auch durchs Tal zu den Talstationen von St. Georg und Büre-Herrloh fahren. Ein Aufsteigen ist hier aber ebenfalls kaum umgänglich.
Oder man fährt mit dem QJet hoch, am 10A runter und dann den Weg bis zur Talstation Büre-Herrloh. Ein Förderband wäre allerdings doch etwas einfacher, wenn auch teurer.

Warum ist denn der Herrloh-Lift weg und wie lange schon?

Verfasst: **08.11.2015 - 23:49**

[Man kann auch durchs Tal zu den Talstationen von St. Georg und Büre-Herrloh fahren. Ein Aufsteigen ist hier aber ebenfalls kaum umgänglich.

Früher ging das mit ein wenig Schlittschuhtritt und Stockeinsatz ganz gut. Aber seit der Weg um den Auslauf der Georgsschanze herum geht, ist da schon deutliches Aufsteigen bis zu den Zuschauertribünen angesagt.

Oder wieder nen Lift hinstellen wo früher mal einer war: Von Ussas Hütte hoch zum Herrlohkopf

An einen solchen Lift kann ich mich nicht erinnern. Dabei ich kann gedanklich bis ca. 1975 zurückgehen.
Da müsste ich mich schon sehr täuschen.
Wohl war rechts von Ussas Hütte zum Herrloh rauf mal eine ganz kleine Sprungschanze (ohne Anlaufturm), nur mit Schanzentisch.
Aber das muss in den 50ern/60ern gewesen sein.

Verfasst: **09.11.2015 - 09:18**

MartinZ hat geschrieben:An einen solchen Lift kann ich mich nicht erinnern. Dabei ich kann gedanklich bis ca. 1975 zurückgehen.
Da müsste ich mich schon sehr täuschen.
Wohl war rechts von Ussas Hütte zum Herrloh rauf mal eine ganz kleine Sprungschanze (ohne Anlaufturm), nur mit Schanzentisch.
Aber das muss in den 50ern/60ern gewesen sein.

Dort stand bis ca. 2000/2001 ein Rodellift (Seillift), bevor er durch den in diesem Jahr abgetragenen an der Astenstraße ersetzt wurde.

Verfasst: **09.11.2015 - 09:21**

@noisi:

ist das der auf dem alten Pistenplan, den Du mal gepostet hast (#14?).
Ich kann da die Beschriftung nicht erkennen.

http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 8#p4731168

Und wenn's ein Rodellift war, verstehe ich auch, dass ich seine Existenz verdrängt habe - gerodelt bin ich da nie.

Verfasst: **09.11.2015 - 09:31**

Ja genau der

Durch den Umbau von Ussas Hütte, vor einigen Jahren, ist die Trasse aber so nicht mehr nutzbar.

Verfasst: **09.11.2015 - 09:46**

Auch dazu gibs nochmal ein Bild..
Bild

Verfasst: **09.11.2015 - 10:07**

chrissie5 schrieb:

Auch dazu gibs nochmal ein Bild..

Ja, jetzt wo ich das Bild sehe, kommt die Erinnerung auch zurück.

Danke!

Verfasst: **11.11.2015 - 19:57**

An der Astenstraße hängen inzwischen die Sessel am Seil. An der Ruhrquelle lässt man es weiterhin deutlich langsamer angehen...

Verfasst: **12.11.2015 - 16:43**

Welche Firma hat den Wiederaufbau der 4er gemacht? Tatsächlich LST selbst oder wer anderes sachkundiges?

Verfasst: **12.11.2015 - 17:36**

Laut Facebook sollen die neuen Lifte zum Saisonstart, spätestens Weihnachten fertig sein.

Verfasst: **12.11.2015 - 23:03**

Mein Gott was die alles dort bauen

was machen die wenns keinen Schnee gibt

Verfasst: **13.11.2015 - 00:18**

Frankenski fragte sich:

Mein Gott was die alles dort bauen was machen die wenns keinen Schnee gibt

Ist doch klar, was die dann machen: Schnee!!!

Immerhin hams ja Schneekanonen genug da rum stehen und demnächst wahrscheinlich auch Snowmaker.

Verfasst: **13.11.2015 - 06:46**

MartinZ hat geschrieben:Frankenski fragte sich:
Mein Gott was die alles dort bauen was machen die wenns keinen Schnee gibt
Ist doch klar, was die dann machen: Schnee!!!

Immerhin hams ja Schneekanonen genug da rum stehen und demnächst wahrscheinlich auch Snowmaker.

Richtige Antwort

Ohne die hohe Schneesicherheit durch die leistungsstarke Beschneiungsanlage wäre es wohl totaler Irrsinn solche Bahnen zu bauen. Da man aber mittlerweile teils innerhalb von 36 Stunden (Beispiel Poppenberg) die Pisten mit 30cm kompaktem Maschinenschnee bestücken kann brauch man an sich nur leichten Frost. Die letzten beiden Winter haben allerdings die Grenzen aufgezeigt. Wenns wochenlang so garkeinen Frost geben will dann nützt halt auch die beste Beschneiungsanlage nichts.

Da aber 2 Snowmaker, zumindest am neuen 8er Sessel, zur nächsten Saison geplant sind wird man dort in Zukunft wohl eine Saison von Ende November (wenn man will sicher auch Mitte November) bis Ende offen garantieren können. Zumindest ein kleines Grundangebot ist dann gesichert. Mal schauen ob andere Betreiber da noch nachziehen.

Verfasst: **14.11.2015 - 20:51**

Ich war heut mit Niklas wieder kurz an den Baustellen.

Es geht vorran!

Poppenberg hatte alle Sessel hängen und lief immer mal wieder. Hier wird man aufjedenfall noch diesen Monat fertig (inkl. TÜV-Abnahme). Büre-Herrloh dauert etwas länger. Ende November/ eher Anfang Dezember ist man hier aber vermutlich auch soweit.

An der Astenstraße sieht alles, bis auf das Talstationsgebäude, soweit fertig aus. Die ehemalige Abfahrt hat man eingezäunt.

An der Ruhrquelle gibt man nun auch Gas. Zur Saisoneröffnung am 28.11. wird allerdings erstmal nur das Förderband laufen.

Der Schnee aus der Snowfactory wird nun unterirdisch durch ein Gebläse an einen von 4 Schächten weitergeleitet.

KTI Pliersch war heute vor Ort und hat noch weitere Einstellungen an der Anlage vorgenommen.

Anbei nun ein paar Bilder:
Bild