Die Schneemacher
21.10.2006
Am Hauser Kaibling wurden fünf Mill. Euro für 40 Schneekanonen investiert. Pro Sekunde werden aus der Enns 100 Liter Wasser gepumpt.
Fritz PesslSchladming (SN). Am Hauser Kaibling im steirischen Ennstal wird für den bevorstehenden Winter nichts dem Zufall überlassen. Sollte "Frau Holle" ihre Dienste verweigern, stehen 100 Schneekanonen bereit, um 37 Kilometer Pisten zu beschneien. Knapp fünf Mill. Euro wurden allein heuer investiert, um 40 neue Schneekanonen anzuschaffen. Sieben Kilometer Leitungen wurden verlegt. Um das Beschneien zu ermöglichen, werden pro Sekunde 80 bis 100 Liter Wasser aus der vorbeifließenden Enns abgesogen und vom Tal in einen der fünf Speicherteiche gepumpt, die sich in über 1100 Metern Seehöhe befinden. "Wir sind in der Lage, in drei bis vier Tagen von der Mittel- bis zur Bergstation alle Pisten perfekt zu präparieren. Das ist österreichweit einzigartig", erzählte Arthur Moser, Sprecher der Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GmbH, die zur Sportwelt Amadé gehört.
Beschneiungsanlage braucht viel Strom Die Beschneiungsanlage - inklusive aller Schneekanonen und Pumpstationen - hat einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 6000 Kilowatt pro Stunde. Damit könnten 222 Häuser mit Energie versorgt werden, denn ein mittleres Einfamilienhaus verbraucht im Winter rund 27 Kilowatt pro Stunde, im Sommer zwei Kilowatt.
"Die Beschneiungsanlage läuft vollautomatisch, alle Schneekanonen sind über Handy oder PC steuerbar und regulieren ihren Output je nach Temperatur selbstständig", so Moser. Binnen fünf bis zehn Minuten könnten alle 100 Schneekanonen ferngesteuert starten. Pro Stunde erzeugt das Unternehmen bis zu 4200 Kubikmeter Schnee, das sind 420 Lkw-Fuhren. Innerhalb von 24 Stunden werden umgerechnet bis zu 10.000 Lkw-Fuhren künstlicher Schnee hergestellt.
Insgesamt werden bei Bedarf 90 Hektar (95 Prozent aller Pisten) beschneit. "Von den 40 neuen Schneekanonen sind 23 auf fixen, 4,5 Meter hohen Türmen montiert. So wird die Reichweite und damit die Effizienz bedeutend erhöht ", sagte Moser.
Preis für die Skikarte steigt weiter Besonders stolz ist er auf den neuen Speicherteich Ennslingalm in 1720 Metern Seehöhe. Das Fassungsvermögen dieses Teichs beträgt mehr als 70.000 Kubikmeter (umgerechnet 7000 Lkw-Fuhren), der Damm ist 15 Meter hoch. Für den Teich mussten 150.000 Kubikmeter Material ausgehoben werden. 40 Beschäftigte arbeiteten vier Monate lang an dem Projekt.
Moser zufolge wurden am Kaibling seit dem Jahr 2000 jährlich durchschnittlich vier Mill. Euro investiert. Im kommenden Jahr sei der Umbau der FIS-Abfahrt geplant. "Wir wollen wieder ein Weltcup-Rennen", verriet Moser.
Der Aufwand hat auch für den Skifahrer seinen Preis. Die Tageskarte in der Sportwelt Amadé wird in der Saison 2006/2007 erneut teurer - sie kostet bereits 37 Euro.
Skifahren mit Kunst zu verbinden und das ganze kindergerecht zu gestalten finde ich echt interessant und ist vor allem mal was Neues. Mehr Infos dazu gibts unter http://www.skiregion-ramsau.at/.NEU AB 2006 - KALIS WINTERWELT
Was gibt es Schöneres, als die herrlich frische Bergluft einzuatmen und das Knirschen des Schnees unter den Schuhen bzw. den Skiern zu spüren. Die perfekte Zeit, um mit den Kindern unvergessliche Skitage zu verbringen.
Ein gänzlich neues und wahrlich einzigartiges Skierlebnis wartet heuer auf die Besucher von Kalis Winterwelt in Ramsau am Dachstein! Mit einem Gesamtkonzept, das Kunst und Wintersport vereint, werden Kinder und Erwachsene gleichermaßen unterhalten. Jedem einzelnen Lift von Kalis Winterwelt wurde ein Märchen-Thema gewidmet, das mit sehr viel Kreativität kindergerecht gestaltet wurde.
Die leichten Abfahrten der Skiregion Ramsau sind geradezu prädestiniert für Anfänger und Kinder jeden Alters und können ohne Schwierigkeiten befahren werden. Einen Besuch von Kalis Winterwelt sollte sich niemand entgehen lassen!
Quelle: seilbahn.netPlanai Hochwurzen Bahnen eröffnen „Golden Jet“
Die neue Anlage besticht vor allem durch die außergewöhnliche Architektur der Talstation, welche im Alpenraum ein Novum darstellt. Eingehüllt ist die Talstation in eine semi-transparente Fassade, die bei der Eröffnung eindrucksvoll in Szene gesetzt wurde. Kurzweilige „Video-Grußbotschaften“ von Ehrengästen, Freunden und Mitarbeitern des Unternehmens wurden direkt auf die Fassade projiziert und so präsentiert. Mit Feuerkünstlern, einer spektakulären Artistenvorführung in luftigen Höhen und der Liveband „Egon 7“ wurde die Eröffnungsfeier des „Golden Jet“ für rund 1000 Gäste zu einem spannenden und abwechslungsreichen Event.
11 Mio. Euro für mehr Komfort, Qualität und Skivergnügen
In Summe wurden rund 11 Mio. Euro vom Unternehmen Planai-Hochwurzen-Bahnen in den neuen „Golden Jet“ investiert. Landeshauptmann-Stv. und Tourismuslandesrat Hermann Schützenhöfer würdigte das Unternehmen Planai-Bahnen als „Flaggschiff des steirischen Tourismus, dem es gelungen ist, aus eigener Kraft solche Investitionen zu bewältigen“.
Kürzere Fahrzeit, mehr Komfort, top Skischaukel-Verbindung
Der „Golden Jet“, eine leistungsstarke 8er Kabinenbahn aus dem Hause Doppelmayr, ersetzt die beiden Sessellifte „Planai West I und West II“. 87 Kabinen befördern 2.408 Personen pro Stunde in Rekordzeit von 7 Minuten auf die Planai, die bisherige Fahrzeit betrug 18 Minuten. Vom Kassenbereich gelangen die Gäste bequem mit einer Rolltreppe zum Einstieg der Seilbahn, als weitere Serviceeinrichtungen sind Ski-Depots, Skiservice und –verleih, Internetanschluss, ein eigener Aufenthaltsraum für Busfahrer, TV und Wetterpanorama in die Talstation integriert. Im weiteren Ausbau ist auch ein Gastrobereich vorgesehen.
Seilhöhe in der Talstation ......... 750,50 Meter
Seilhöhe in der Bergstation ...... 1.390,00 Meter
Höhenunterschied ................... 639,50 Meter
Anzahl der Stützen .................. 15 Stück
Anzahl der Kabinen ................. 87 Stück
Fassungsraum Kabinen............. 8 Personen
Abstand Kabinen am Förderseil . 71,76 m
Antriebsleistung ...................... 2 Motoren zu je 545 kW = 1.090 kW (= 1482 PS)
Förderleistung ......................... 2.408 Personen / Stunde
Fahrzeit .................................. 6,94 Minuten
Nennfahrgeschwindigkeit .......... 6,00 m/s
Betriebslänge (schräge Länge) .. 2.430,63 Meter
Mittlere Neigung ...................... 27,27 %
Firmen
Projektierung (Seilbahntechnik, Zwischen- und Bergstation)
Melzer & Hopfner, 6900 Bregenz
Projektierung Talstation
Hofrichter-Ritter-Architekten, 8020 Graz
Seilbahntechnik
Doppelmayr Seilbahnen Gmbh, 6961 Wolfurt
Elektrotechnik
Siemens AG, 6020 Innsbruck
Fahrbetriebsmittel
Carvatech GmbH, 4664 Oberweis
Seil
Teufelberger Seil GmbH, 4600 Wels
Hochbau Talstation
Martin Bau GmbH, 5522 St. Martin im Tennengebirge
Baustellenfotos:
so ist es, die dsb west II hatte vor ca. 5 Jahren neue Sessel bekommen, diese hängen jetzt für 5 Jahre an der DSB Rohrmoos I, die übrigens auch das Förderband von der West II übernommen hat. Geplant ist, Rohrmoos I im Jahr 2010 zu ersetzen, aber das stand hier glaube ich schon mal.ich vermute auch stark, dass das die sessel von der dsb west II sind.
War auch gerade dort und habe was von 2009 gehört...Antid Oto hat geschrieben:Ein Liftangestellter meinte, dass die 6KSB parallel zur Gipfelbahn Hochwurzen bis fast unter den Gipfel schon nächstes Jahr kommen soll.
Ja, das müsste stimmen, was sollten sie sonst dran umbauen.lanschi hat geschrieben:Laut www.melzer-hopfner.at wird zur kommenden Wintersaison die Gumpenbergbahn II (besser bekannt als Höfi-Express II) umgebaut - ist denke mal da werden Bubbles nachgerüstet???
Kann dieser Umlauf weiter verwendet werden. Wohl eher nicht, d.h. es würde noch eine Garagehalle für die Sessel gebaut werden, rechts neben der Talstation sollte auf jeden Fall genügend Platz vorhanden sein.
?
. Apropos, wann würdest du die Piste sperren? Um drei? Halb vier? Viertel vor vier? Oder gar den ganzen Tag? 
... ich wäre bestimmt das letzte Mal auf so einem Skiberg.
Ich quote das ganze mal und hoffe, dass sich die nächsten Posts wieder mit den News beschäftigen. Beim nächsten Verstoß wird gnadenlos gelöscht.miki hat geschrieben:^^Und wo bitte sind hier infrastrukturelle Neuigkeiten
