Neues in Serfaus-Fiss-Ladis

[billyray]

Naja, erstmal ist es grundsätzlich weniger cool, irgendwo hinzukommen, wo man auch per Lift hinkommen kann.

Dann ist es nochmal viel, viel weniger cool, irgendwo hinzukommen, wo jederzeit auch ein Auto an einem vorbei fahren kann.

Drittens, und im Speziellen, war das schon teilweise ein spannender Weg zum Pezid hoch; der wird jetzt garantiert aufgelassen (soweit er überhaupt noch existiert), denn: Sollen die Wanderer doch über den Fahrweg gehen, der eh in Stand gehalten werden muss.

Viertens ist der Grat da jetzt im Vergleich zu vorher potthässlich...

[Emilius3557]

Wieso? Was stört dich daran, daß dann eine Seilbahnstation und ein Weg am Berg ist?

Sorry Starli, aber an solchen Äußerungen merkt man doch, dass Dir zum wirklichen Bergenthusiasten und Bergsteiger noch ein Quentchen fehlt. Kann aber noch kommen...

Viertens ist der Grat da jetzt im Vergleich zu vorher potthässlich...

Das hässlichste sind einfach diese in den Fels gefrästen Ziehwege. Relativ wenig umgestaltete Hänge und Pisten, noch dazu so gut begrünt wie in Hochfügen (die werden tatsächlich beweidet) fallen zwar auf, sehen aber sehr brauchbar aus.

[starli]

Sorry Starli, aber an solchen Äußerungen merkt man doch, dass Dir zum wirklichen Bergenthusiasten und Bergsteiger noch ein Quentchen fehlt. Kann aber noch kommen... :D

Also wenn ich auf'n Gipfel stehe, dann ist mir die Formation des Berges, auf dem ich steh, eigentlich ziemlich wurscht, da interessiert es mich eher, wie die Berge in naher und ferner Lage ausschauen... je weiter die Aussicht, desto besser..

.. aber prinzipiell ists mir schon lieber, wenn eine Seilbahnstation in der nähe ist, wo man dann ggf. auch wieder bergab fahren kann :-)

[mic]

...ich habe mich vorort von den Baurbeiten überzeugt. Hier zwei Bilder von letzter Woche, weitere gibts am Sonntag (spät abends) wenn ich wieder daheim bin. Beton wird so wie es ausschaut „vorort“ gemacht. „

Ein Bild Talstation.E
Ein Bild Bergstation mit dem Kabelgraben für die EUB und einem Bagger zum Bau des Skiweges Richtung Masner.

*Nachricht via GPRS*

[dCk]

auf den mic is verlass

*aufnachschubwart*

[starli]

.. damit ist die Frage der Talstation jetzt also endgültig beantwortet.... bin ja nur mal gespannt, wie lang man dann nächste Saison am Masnerlift anstehen wird .. jedenfalls garantiert lang genug, daß nächstes Jahr der Masnerlift mit einer KSB ersetzt wird.. dafür leg ich fast meine Hand ins Feuer ;)

[Jojo]

Ja, auch Moos- und Minderslift werden dann früher oder später dran glauben müssen!
Spannend ist, wie sich dann dieser "hintere" Skigebietsteil von der Frequentierung her entwickeln wird.
Mehr Leute als jetzt werden es sicherlich, aber Anfänger und Familien werden hoffentlich "vorne" bleiben.

[starli]

Ja, auch Moos- und Minderslift werden dann früher oder später dran glauben müssen!
Spannend ist, wie sich dann dieser "hintere" Skigebietsteil von der Frequentierung her entwickeln wird.
Mehr Leute als jetzt werden es sicherlich, aber Anfänger und Familien werden hoffentlich "vorne" bleiben.

Why? Der Pezid hat ja dann eine recht lange und sehr blaue Abfahrt und ist auch problemlos zu erreichen ... und durch die neue Lawensbahn sind jetzt eh schon viele Anfänger auf den Lazid weitergewandert...

Fürn Moos- und Minderslift seh ich in erster Linie noch nicht solche Probleme... Mooslift ist ein reiner Rückbringer und war bisher noch nicht wirklich ausgelastet. Masner ist halt Rückbringer und Beschäftigungsanlage und nebenbei auch noch verdammt steil, so daß er öfters mal stehen bleiben muß. Neben dem Arrezlift waren hier bisher schon immer die größten Wartezeiten.

Wobei, der "Boom" ins Masnergebiet kam eigentlich erst seit dem Neubau des Masnerrestaurants. Oder war es die Scheidbahn .. hm..

Prinzipiell: Durch den nervigen Arrezlift (lang, eisig, Wartezeiten) bin ich öfters mal nicht hinter gefahren. Jetzt wirds so sein, daß man auf jedenfall (=immer) die Pezidbahn mitnimmt und dann am Arrezjoch entscheidet, ob einem das Masner/Minders-gebiet zu überfüllt ist oder ob man reinfährt...

Ich seh ja noch ein anderes Problem: Die Scheidbahn war ja bisher auch schon recht gut ausgelastet ... die wird dann auch noch voller werden, so daß die als Beschäftigungsanlage auch abnehmen wird. Als Lösung würde sich anbieten, wenn die Moosroute von der Oberen Scheid aus ausgebaut und präpariert werden würde... die Obere Scheid ist ja immer recht leer....

Bin auch mal gespannt, wie die Aussicht da oben ist..

[billyray]

Bin auch mal gespannt, wie die Aussicht da oben ist..

http://bergsommer.itsmyplanet.info/galerie_pezid.html

[Seilbahnfreund]

Prinzipiell: Durch den nervigen Arrezlift (lang, eisig, Wartezeiten) bin ich öfters mal nicht hinter gefahren. Jetzt wirds so sein, daß man auf jedenfall (=immer) die Pezidbahn mitnimmt und dann am Arrezjoch entscheidet, ob einem das Masner/Minders-gebiet zu überfüllt ist oder ob man reinfährt...

Wenn die neue Karte stimmt, musst Du Dich am Pezid entscheiden, da der blaue Verbindungsweg in die Masnerpiste mündet.

Daher MUSS 2005 der Masnerlift ersetzt werden, diesen Winter dürften dort die Schlangen sehr lang werden...

Gruß Thomas

[dCk]

Wenn die neue Karte stimmt

wo gibts die neue Karte ?

[mic]

wo gibts die neue Karte ?

...hier bei mir


Soderle, bin wieder daheim. Ein Traumhafter Urlaub sowohl in Fiss als auch im Stubaital ist zu Ende.

Hier noch ein paar Bilder vom 03.09.
Blick von der Scheid zum Pezid über das gesamte Gebiet


In der Mitte ein Spinnenbagger beim buddeln eines Grabens


Die Stelle der Talstation rechts im Bild weitere Baumaschinen. Rechs die große Maschine ist ein „ Steinbeißer“ bei der Arbeit. Wird man den Beton dort oben machen?


Der Platz der Talstation, der hintere Bagger ist mit einen Hammer am Werk


„Steinbeißer“ auf der Trasse des Arrezliftes in Aktion!


Das dürfte der Skiweg zum Masner bzw. die Zufahrtstraße zum Pezid werden. Sprengarbeiten konnte ich auch vernehmen.


Firma Hilti und Jehle bei der Anfahrt zur Baustelle. Im Hintergrund die Bergstation 6er Scheidbahn.


Zum Schluß noch mal einmal ein Bagger beim Pistenbau. Wahnsinn wo der "rumturnt".

Wollen wir mal hoffen das das Wetter in diesem Herbst mitspielt und dieses super Projekt noch über die Bühne geht. Nachdem ich Vorort war glaube ich in jedem Fall daran und freue mich "MAX".

Morgen gibt’s noch ein paar Infos zu den weiteren Arbeiten und etwas Zukunftsmusik aus dem Gebiet. Sowie im Laufe der Woche weitere Berichte vom mir.

Als Vorgeschmack schaut euch am was mic.sportfoto am Stubaier begegnet ist:

[dCk]

Klasse Bilder!

Beton wird so wie es ausschaut „vorort“ gemacht. „

Wurde mit diesen Baumassnahmen schon begonnen sprich Stützenfundamente ?

*hmpf* nach den aktuellen Wetterdaten wird diese Woche sicherlich Schnee auf dem Pezid fallen, hoffe es sind nur ein paar Flocken..

[mic]

Wurde mit diesen Baumassnahmen schon begonnen sprich Stützenfundamente ?

....als ich am 03.09. dort war konnte ich von Betonarbeiten noch nichts sehen. Aber ich denke das mittlerweile schon damit begonnen wurde. Die Fundamente der Stützen dürften nicht so das Problem sein. Der meiste Beton wird wohl für die Talstation benötigt. Schaut mal wie hoch der Haufen ist den der Steinbeißer dort schon gemacht hat. Oben gibts doch bestimmt ne UNI- G. In der Talsation wird wohl auch der Bahnhof und Antrieb sein.
Genau kann ich das aber alles nicht sagen. Ich habe zwar mit einem Bediensteten gesprochen, in dem Gespräch ging es aber nur darum ob es überhaupt zu schaffen ist die Bahn fertig zu stellen.

[dCk]

in dem Gespräch ging es aber nur darum ob es überhaupt zu schaffen ist die Bahn fertig zu stellen.

Wie war seine Meinung und wie ist deine?

Also hat man die Stützenfundamente schnell betoniert? Die Witterungsproblemen, betreffen doch fast nur die Betonarbeiten, der Rest sollte ja unter schneebedeckten Hängen möglich sein?

ne UNI-G wird wohl die schnellste Variante sein

[mic]

Wie war seine Meinung und wie ist deine?

er sagte nur mal sehen Ich glaube das die es schaffen werden. Mitterweile ist das doch ein Prestigeprojekt sowohl für DM als auch Serfaus. Außerdem will ich am 12.02. mit der Bahn fahren.....

Also hat man die Stützenfundamente schnell betoniert?

Kann ich nicht sagen, war ja nur kurz dort und mehr wie auf den Bildern habe ich nicht gesehen. Frage doch mal in Serfaus an. Jetzt sollten die doch etwas entspannter sein und vielleicht mal ne gescheite Antwort geben.

[dCk]

Kann ich nicht sagen, war ja nur kurz dort und mehr wie auf den Bildern habe ich nicht gesehen. Frage doch mal in Serfaus an. Jetzt sollten die doch etwas entspannter sein und vielleicht mal ne gescheite Antwort geben

Ich hab vor ca. 2Wochen ihnen geschrieben aber naja kannst dir wohl denken, dass ich immer noch auf die Antwort warte

Außerdem will ich am 12.02. mit der Bahn fahren.....

Ich will am 25.12 mit der Bahn fahren vielleicht gerade Eröffnung ?

mal schauen wies läuft also ich bin mehr als gespannt...

[billyray]

Das dürfte der Skiweg zum Masner bzw. die Zufahrtstraße zum Pezid werden. Sprengarbeiten konnte ich auch vernehmen.

Der Skiweg zum Masner verläuft doch aber auf der Südseite des Pezid?

[Martin]

Morgen gibt’s noch ein paar Infos zu den weiteren Arbeiten und etwas Zukunftsmusik aus dem Gebiet. Sowie im Laufe der Woche weitere Berichte vom mir.

Auf die Zukunftsmusik bin ich jetzt aber mal gespannt!!

[Alpi]

Wenn die Schotter brechen und den Beton vor Ort mischen ist das gar nicht blöd, denn dann kann auch bei Schnee gearbeitet werden. Was mir weniger gefällt ist der Boden dort. Sieht alles sehr felsig aus und wenn die Baugrube erst heraus geschremmt werden muß!

[zteph]

Der Skiweg zum Masner verläuft doch aber auf der Südseite des Pezid?

Stimmt, aber hier ist der Skiweg schon auf der Nordseite; dies ist ganz rechts beim Arrezjoch (wenn ich richtig bin )

[starli]

Bin auch mal gespannt, wie die Aussicht da oben ist..

http://bergsommer.itsmyplanet.info/galerie_pezid.html

Da fehlt ja die Hälfte... Ortler, Nauders, ... müßte man doch auch alles sehen, sieht man vom Arrezjoch-SL ja auch ... ?!

Wenn die neue Karte stimmt, musst Du Dich am Pezid entscheiden, da der blaue Verbindungsweg in die Masnerpiste mündet.

Oh!! Der geht nicht zur Arrez-Abfahrt? Dann bleiben die Anfänger natürlich weg.... :)

Hätt ich jetzt gar nicht gedacht... würde aber die Abfahrt interessanter machen ..

[mic]

Zukunftsmusik

etwas Zukunftsmusik! Geht aber leider ned um neue Bahnen

Die Frommesabfahrt soll in dem oberen Bereich verbreitert werden und außerdem am Anfang "nicht so steil rein gehen". Das wäre eine durchaus sinnvolle Maßnahme. Denn an der ersten Ecke kommt es doch ab und an zu einigen Problemen, da wird schon mal eng wenn viel los ist.

Interpretation von mir: Sicher wir dann schon am 8er Sessel beginnen die Piste zu verändern damit man dort ned mehr schieben muß bis man an der Frommes ist.

aber hier ist der Skiweg schon auf der Nordseite; dies ist ganz rechts beim Arrezjoch

...so sehe ich das auch. Kann mir kaum vorstellen das die dort zwei Wege hinzimmern. Auf der Karte oben kann man das ganz gut erkennen.

[F. Feser]

betonieren kannst du auch bei schnee + gutem wetter, da beton eine gewissen eigenwärme entwickelt. musst den beton halt abdecken!

[Grisu]

@miki
Danke für die Bilder und Info´s.
Stell doch die Fisser Seite des neuen Skigebietsplanes such noch hier rein.
Ich würde gern den Verlauf der neuen Abfahrt sehen.
Vielen Dank.

Gruß

Grisu