alpinforum.com

Verfasst: **25.03.2016 - 12:44**

Was ist denn das Versahl-Projekt?

Verfasst: **25.03.2016 - 13:10**

Guckst Du: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... nt#p320527

Verfasst: **25.03.2016 - 17:54**

Ich habe zu diesem alten, nie verwirklichten Erschließungsplan aus den 70ern nocheinmal zwei Karten eingescannt und ein paar Zeilen dazu geschrieben: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 5#p5073405

Die Flächen sind heute übrigens alle Natura-2000-Schutzgebiet https://www.vorarlberg.at/pdf/nvf_15-56 ... nachno.pdf, also lasst die Phantasien in ihrer gerstensaftgeschwängerten Stammtisch-Dimension.

Abgesehen davon wäre selbst bei vollständiger Umsetzung der alten Pläne der Lückenschluss Galtür-Nova nicht vollständig.

Verfasst: **03.04.2016 - 20:57**

... Inoffiziell offiziell die Aussage dass die Bahn eine zweite Sektion ist...
http://www.gaschurn-partenen.at/system/ ... eid=849891

Verfasst: **03.04.2016 - 21:11**

...aber ob die Gemeinde bei der Kapitalaufstockung mittut, sagt er nicht

Habe dafür vernommen, dass Ischgl mit 2 Mio. dabei ist...

Verfasst: **21.04.2016 - 18:26**

Kappl

Frage? Gerüchte auf Sommer Neubau von DiasBahn?

Driendl
https://www.youtube.com/watch?v=lcneD-e8kO0

http://www.spiss-partner.at/wettbewerbe ... -kappl.php

Verfasst: **21.04.2016 - 19:29**

Dadurch, dass Kappl kaum Geld hat, wird die Diasbahn erst dann neu gebaut, wenn die Liftverbindung nach St. Anton fix ist.

Verfasst: **21.04.2016 - 19:33**

stanton hat geschrieben:Kappl
Frage? Gerüchte auf Sommer Neubau von DiasBahn?
Driendl
https://www.youtube.com/watch?v=lcneD-e8kO0
http://www.spiss-partner.at/wettbewerbe ... -kappl.php

Ist ein alter Hut und findet man auch auf den letzten Seiten in diesem Thread...
Betriebszeiten Sommer 2016:
http://www.kappl.com/de/aktiv/preise-be ... mer-winter

Verfasst: **01.06.2016 - 19:54**

In Kappl wird die Rodelbahnbeschneiung erweitert und das Sunny Mountain ausgebaut.

https://www.facebook.com/kappl.tirol

Verfasst: **25.06.2016 - 11:04**

Galtür: Laut Quellen vor Ort ist im Juli Baubeginn für die neue Breitspitz-EUB. Die Finanzierung steht. Sie ist als 2. Sektion gedacht; die 1. ab Partenen ist schon recht konkret aber natürlich noch nicht spruch- oder gar baureif.

Verfasst: **25.06.2016 - 11:15**

Gibt es da auch irgendwelche Quellen? Nichts für ungut, aber ich bin bei solchen Aussagen die aus dem Nichts kommen immer ein bisschen skeptisch.

Verfasst: **25.06.2016 - 11:25**

Ja gibt es; ein Teilhaber der Bahn. Offenbar kommen 2 Mio. aus Ischgl, 1 Mio. von den Illwerken usw.

Verfasst: **25.06.2016 - 11:56**

Das ist auch meine Information. Wenn aber tatsächlich alles klappt könnte sogar schon nächstes Jahr die erste Sektion kommen. Das würde dem hinteren Hochmontafon wohl einen richtigen Boost geben....

Gesendet von iPad mit Tapatalk

Verfasst: **25.06.2016 - 12:21**

Naja, der Verkehrssituation würde es wohl eher nicht helfen.

Verfasst: **25.06.2016 - 14:27**

Das würde dem hinteren Hochmontafon wohl einen richtigen Boost geben....

Wäre schön, nachdem die großen Projekte von damals nie verwirklicht wurden.

Verfasst: **06.07.2016 - 13:15**

Breitspitzbahn für 2016/17 fix!
http://www.galtuer.com/de/aktiv/ski-win ... -2016-2017

Verfasst: **06.07.2016 - 14:38**

Die Bergstation erinnert mich dezent an die der Weibermahdbahn in Lech

Ist es eigentlich fix, dass die Bahn später nach unten verlängert wird?

Verfasst: **06.07.2016 - 18:42**

Die 1. Sektion ab Partenen ist nicht fix, sondern wie du hier nur wenige Posts weiter vorne selbst lesen kannst, nur sehr konkret geplant.

Verfasst: **06.07.2016 - 18:51**

Mr. X hat geschrieben:Ist es eigentlich fix, dass die Bahn später nach unten verlängert wird?

Soweit ich informiert bin, wollte die Gemeinde Partenen den Bergbahnen Galtür ein positives Signal für eine Beteiligung an der neuen Breitspitzbahn geben. Es sprechen sich diverse Stellen dafür aus. Ausmaß und Form einer Beteiligung sei aber noch offen. Die Verbindung solle mit einer Pendelbahn erfolgen. Die Bilder auf der Homepage sehen auch so aus, dass die EUB selber nicht nach unten verlängert wird. Die Förderkapazität im Anfangsausbau im Vergleich zum Endausbau zeigt, dass da was eingeplant ist. Denn 2400 Pers. braucht es da hinten eigentlich nicht ohne Zubringer aus dem Tal.

Verfasst: **06.07.2016 - 19:19**

Soweit ich weiß, war der einzige Artikel in dem von einer Pendelbahn die Rede war aber eine "journalistische Fehlübersetzung". Das Gelände zwingt auch nicht zu einer PB, es gibt keinen Grund, im Falle der Anbindung des Montafons die erste Sektion nicht auch als EUB auszuführen. Was an den Bildern der Talstation Sektion 2 lässt dich denn glauben, dass man hier nichts mehr anbauen will?

Verfasst: **17.07.2016 - 22:25**

bastian-m hat geschrieben:Soweit ich weiß, war der einzige Artikel in dem von einer Pendelbahn die Rede war aber eine "journalistische Fehlübersetzung". Das Gelände zwingt auch nicht zu einer PB, es gibt keinen Grund, im Falle der Anbindung des Montafons die erste Sektion nicht auch als EUB auszuführen. Was an den Bildern der Talstation Sektion 2 lässt dich denn glauben, dass man hier nichts mehr anbauen will?

Die Ausrichtung des Umlaufes in Kombination mit der Einfahrt in den Bahnhof. Selbst wenn man das seilbahntechnisch alles lösen könnte, müsste man bei Verlängerung natürlich auch den Bahnsteig in der Station deutlich nach vorne verlängern und dann würde man kaum darunter ein Raum mit Fenster + Tür planen? Alles vorausgesetzt, dass die Animationen auch so passen.

Verfasst: **17.07.2016 - 22:27**

Die Bergbahnen Kappl GmbH & Co KG plant die skitechnische Verbesserung der blauen Piste Nummer 5 – „Alblittabfahrt“ sowie Erdbaumaßnahmen für die rote Piste Nummer 6 – „Alblitt/Diasabfahrt“. Weiters sind Arbeiten der bestehenden Schneeanlage im unteren Bereich der Piste 5 und oberhalb der Talstation Alblittkopfbahn sowie die Erweiterung der Beschneiung auf der blauen Piste Nummer 5 im Bereich der Skipistenverbreiterung geplant.

Quelle: Kundmachung

Verfasst: **17.07.2016 - 23:01**

snowflat hat geschrieben:
bastian-m hat geschrieben:Soweit ich weiß, war der einzige Artikel in dem von einer Pendelbahn die Rede war aber eine "journalistische Fehlübersetzung". Das Gelände zwingt auch nicht zu einer PB, es gibt keinen Grund, im Falle der Anbindung des Montafons die erste Sektion nicht auch als EUB auszuführen. Was an den Bildern der Talstation Sektion 2 lässt dich denn glauben, dass man hier nichts mehr anbauen will?
Die Ausrichtung des Umlaufes in Kombination mit der Einfahrt in den Bahnhof. Selbst wenn man das seilbahntechnisch alles lösen könnte, müsste man bei Verlängerung natürlich auch den Bahnsteig in der Station deutlich nach vorne verlängern und dann würde man kaum darunter ein Raum mit Fenster + Tür planen? Alles vorausgesetzt, dass die Animationen auch so passen.

So detailgetreu wie die Darstellung aussieht

, denke ich schon, dass man die 1. Sektion da schon dransetzen könnte. Sonst wäre der befensterte Teil womöglich noch höher geworden. Aber warten wir mal die nächsten offiziellen Meldungen hierzu ab.

Verfasst: **11.08.2016 - 14:36**

Video vom Bau der neuen Breitspitzbahn von den Bergbahnen. Das Video ist bereits vom 1.8.2016. Vielleicht folgen noch weitere?

Direktlink

Bilder sind auch im Baublog zu finden:
http://www.galtuer.com/de/aktiv/ski-win ... 17/baublog

Bei skiresort.de ist auch bereits der neue Pistenplan 2016/17 zu finden:
http://www.skiresort.de/skigebiet/galtu ... istenplan/

Verfasst: **11.08.2016 - 17:02**

Bis wo hin soll dann (eventuell) die untere Sektion gehen?
Bis runter ins Montafon?

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