Re: @Petz+sonstige Fachmänner: Liftbild-Frage Patscherkofel
Verfasst: 09.06.2013 - 22:05
Dankestarli hat geschrieben:Wieder eine sehr tolle Zusammenstellung.
Ich finde die Ski sollten die ganze Zeit am Boden mitfahren - die Skispitzen können sich nicht einbohren, wie Petz es so nett beschreibtstarli hat geschrieben:Interessant find ich ja auch das Foto von der Talstation des (unteren) ESL, wo die Sessel zwischen erster und zweiter Stütze so tief sind, dass man mit den Skiern am Boden fährt!
und man fällt auch nicht so tief runter
Die Federbetten sehen schön fett ausstarli hat geschrieben:.. und auch das Zimmer im Hotel, so oft sieht man ja keine Fotos von Hotelzimmern aus vergangener Zeit. Aber so schaut's in manchen Hotels immer noch aus ..
und ich glaub in Süditalien wär ich über die Zimmerausstattung froh gewesen... 
hab da so'n paar unangenehme Erinnerungen 
wer »Maria, ihm schmeckt's nicht« gesehen hat weiß was ich meine - guck mal bei ca. sec 51
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Das ist doch gesund! Und gratis obendrein!Petz hat geschrieben: Niedere (oder meist zu niedrige) Seilführung schien damals noch in Mode zu sein oder man meinte offensichtlich, das Ausschaufeln von Teilen der Lifttrasse wäre ein geeigneter Frühsport für die Bediensteten...
Ich stelle mir die Szene grad in Form eines Zeichentrickfilmes vor...Petz hat geschrieben:Manchmal auch für Liftpassagiere unterhaltsam; meine Eltern hatten mir als Knirps damals vor der ersten Fahrt am Patschkofelsessellift drastisch eingeschärft unbedingt die Schispitzen immer nach oben zu halten.
Als bei einer Fahrt vor mir dann zuerst eine kleine Pulverschneewolke aufstieg, der Sessel plötzlich "durchsichtig" war und ich direkt über den verlängerten Rücken eines Gastes schwebte wecher kopfüber im Schnee steckte, wusste ich das der Hinweis meiner Eltern sehr nützlich war...
Die Sessel hatten damals noch keine Sicherheitsketten geschweige denn Schließbügel und Fußrasten; das einzigartige Bild hab ich jedenfalls bis heute nicht vergessen...
Im Menüpunkt ist am Ende der Ansichtskartensammlung noch eine richtige Fahrkarte gelandet, und hier wäre noch eine Vorverkaufskarte:
Der Text auf der Rueckseite:
Uiiiih...»1937 richtete man eine Sprungschanze und eine Zusteigstelle für Skifahrer bei der Dreier-Stütze ein. 1947 wurde der erste Lift auf der Seegrube gebaut, der 80 000 Personen pro Wintersaison beförderte. 1949 kam der Frau-Hitt-Warte-Lift dazu. Das Skigebiet auf der Nordkette war das, was man heute vielleicht einen In-Treffpunkt nennen würde. In den ersten 25 Jahren des Bestehens der Nordkettenbahn wurden 10,2 Millionen Personen befördert.
In den Sommermonaten hatte sich oft stundenlange Wartezeiten bei der Auffahrt ergeben und im Winter musste man bei guten Wetter an Wochenenden und Feiertagen zwei Tage im voraus Platzkarten vergeben.«
http://www.tecneum.eu/index.php?option= ... ect&id=463
