Livigno 27.07.2007
Livigno ist das Zollfrei-Paradies Italiens. Täglich wälzen sich tausende von Autos über den Forcola di Livigno Pass oder durch den Munt la Schera Tunnel ins Livigno. Man sagt, Livigno sei die längste Ortschaft Europas. Das Dorf erstreckt sich vom Livigno Stausee (Engadiner-Kraftwerke) bis zum Fusse des Forcola di Livigno Passes (ca 12-15 km).
Im Livigno hats neben den zahlreichen Talliften und Sesselbahnen zwei Hauptskigebiete. Auf der Linken Seite Carosello 3000 und auf der Rechten Talseite Motolino.
Auffallend sind die zahlreichen, großflächigen Pistenplanierungen und Waldschneisen für Pisten. Im Sommer nicht gerade eine Augenweide aber dafür umso schöner im Winter. Jedenfalls hat sich der heutige Nachmittag im Livigno mehr als gelohnt und freue mich bereits auf dem nächsten Besuch im Winter. Mit Skis natürlich
Wetter: sonnig mit starker Quellbewölkung
Temperatur: in St. Moritz und Livigno 23 C°
Offenen Anlagen: 6EUB Carosello 3000 I, 6 EUB Carosello 3000 II, 12 EUB Motolino
Geschlossenen Anlagen: 8EUB Tagliede-Val Andrea (im Bau--> aber Sommerbetrieb vorgesehen)
Anfahrt: St. Moritz Bad- Punt Muragl Kantonsstrasse N27, Punt Murag- Zollstation La Motta Berninapassstrasse, La Motta-Livigno Forcola di Livigno Passstrasse. Von dort über den Passo del Foscagno nach Trepalle. Mit bisschen überholen etwa 40 min.
Rückfahrt: Dasselbe wie Anfahrt in umgekehrter Richtung.
Nun zu den Bilder:
12 EUB Motolino, LEITNER
^^Unterer Trasseteil. Eigentlich noch gelungene Stützen mit Fachwerk und Kantrohre.
^^Blick in die Talstation.
^^Nochmals das Trasse
^^Niederhalter vor der Talstation. Nicht unbedingt mein Geschmack die FBM`s.
^^LEITNER Doppelklemme
^^Interessante Station. Hinten Holzkonstruktion mit ausragender „LEITNER UNI-G Modell uralt
„
^^Einstiegsbereich. Die Bahn fuhr sicher mit 4.5-5 m/s obwohl sie praktisch leer war….
6EUB Carosello 3000 I, Agudio
^^Blick in die Talstation mit interessanter Seilführung (Abspannung?)
^^Stichgeleise für die Garagierung
^^Portalstütze vor der Talstation
^^Strecke unten. ZU diesen FBM`s sage ich meinen Kommentar nicht…
^^Klemme von Agudio. Coole ROBA`s haben die Agudio-Bahnen
Sehen aus wie die Brändle-Rollen bei Schleppliften.
^^Talstation.
Sesselbahn und Skilift San Rocco
^^Auf den ersten Blick eine ganz normale, fixe sesselbahn von LEITNER…
^^… und daneben ein ganz normaler LEITNER Skilift…
^^…..doch plötzlich erscheinen ganz ungewöhnliche Stützen
.. Aber coole Konstruktion.
^^Strecke. Die Sesselbahn scheint erst später angedockt worden zu sein. Stützenteil Sesselbahn Feuerverzinkt (neuer?) Skilift normal gestrichen (älter?)
^^Antriebsrad der Sesselbahn mit Bremsen.
6 KSB/B am Passo del Foscagno (keine Ahnung wie die heisst
)
^^Wie konnte man nur so eine hässliche Stationsabdeckung bauen…
^^Zuerst typische Kantstützen von LEITNER dann Fachwerkstützen. Die ROBA`s werden gerade ausgewechselt.
^^Nochmals die düstere Talstation.
Andere Anlagen
^^Talschlepper neben der Baustelle der Tagliede-Val Andrea 8EUB.
^^4KSB/B Teola. Letze Neuerschliessung / Zubringer aus dem Jahr 2004. Brutale Pistenplanierung und Rodung. In der Schweiz würde so was NIE bewilligt werden.
^^Hier dafür eine schöne Tunnelabdeckung der Talstation.
^^Umlenkscheibe.
^^Talstation Gesamtansicht.
4KSB/B Trepalle. Wird gerade revisioniert.
Landschaften / Panos
^^Blick von der TEola KSB zum Skigebiet Carosello 3000
^^Livigno vom Passo del Foscagno aus. Die Baustelle der 8EUB Val Andrea sticht sofort ins Auge.
^^Beim Ortseingang Trepalle.
^^Trepalle, Rechts Talstation 4 KSB/B Trepalle
^^Kurz vor der Passhöhe der Forcola di Livigno. (italienische Seite)
^^Blick von der Berninapassstrasse zum Cambrennagletscher (Berninamassiv).
Mehr zur Baustelle 8EUB Tagliede-Val Andrea gibt es im Verlauf vom Abend hier:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... ht=livigno
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