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Verfasst: **13.08.2009 - 20:52**

So, jetzt möchte ich mal dem Rest der Alpinforumscommunity meine Bahn vorstellen (zumindest das, was bis jetzt zu sehen ist

).
Ich benutze als Kabienen die Zugspitzbahn Modellkabienen von Jägerndorfer, die mir Petz geliefert hat. Außerdem war Petz so freundlich und hat gleich noch ein funktionfähiges Laufwerk dran montiert - das Standartlaufwerk ist leider nicht funktionstüchtig

.
Hier mal Bilder von Kabiene und Laufwerk:

^Das 6er Laufwerk von Petz

Desweiteren habe ich meine 2,15m hohe Stütze fetig gebaut. Sie ist aus aus vier 5,5 x 5,5 cm starken Kantölzern gebaut, also ziemlich bombastisch, oder wie Petz sie beschreibt, vandalensicher

.
Bild:

^Hier habe ich noch nicht die ganze Stütze abgelichtet. Die zwei Drahtspulen sind für die LED Beleuchtung, die an der Stütze schon angebracht ist.
Die ganze Beleuchtung wird durch ein Solarmodul betrieben, das die Energie in 10 Akkus (12V) speichert.
Die Bergstation ist derzeit im Bau, es wird also demnächt auch Bilder von ihr hier geben!

Hier ist ein Foto , das die Zugseilrollen, sowie den Tragseilschuh zeigt. Die Zugseilrollen sind jene von Boatmodelling.com .
Im ganzen wird die Bahn eine Länge von ca. 12,50 m haben und dabei eine Höhe von ca. 4m überwinden, wobei die meiste Höhe in der ersten Hälfte der Bahn gewonnen wird. Bilder von der Trasse werde ich morgen noch rein stellen.

Falls noch fragen bestehen, könnt ihr die gerne stellen!

Und vielen Dank an die User, die mir bei dem Schaltplan für die Beleuchtung etwas behilflich waren!

Verfasst: **13.08.2009 - 21:18**

schmittenfahrer hat geschrieben: Desweiteren habe ich meine 2,15m hohe Stütze fertig gebaut. Sie ist aus vier 5,5 x 5,5 cm starken Kanthölzern gebaut, also ziemlich bombastisch, oder wie Petz sie beschreibt, vandalensicher

Nicht nur vandalismusresistent sondern im absoluten Notfall auch als wirksame Waffe zu gebrauchen....

Nichtsdestotrotz gefällt sie mir aufgrund ihrer optischen Wirkung her ausgesprochen gut und erinnert an die legendären alten Hölzlbetonstützen.

Viel Glück und Freude beim Weiterbau

Verfasst: **13.08.2009 - 21:20**

Na da kann mal jemand was

Die Pendelbahnstütze gefällt mir sehr gut, vorallem sie Seilsattell sehen sehr real aus.
Was nimmst du für nen Motor? RB?

Verfasst: **14.08.2009 - 10:16**

Vielen Dank für die guten Rückmdungen!

Ja, ich benutze den RB 35 mit 1:200 er Übersetzung.

Antrieb und Tragseilabspannung sind in der Bergstation untergebracht, Zugeilabspannung in der Talstation.

Verfasst: **14.08.2009 - 11:02**

Fehlt nur noch die Fangbremse und es wäre perfekt

Achwas, schaut doch genial aus!

Die Spannweite von über 10m finde ich ziemlich heftig!

Verfasst: **14.08.2009 - 14:34**

darkstar hat geschrieben:Fehlt nur noch die Fangbremse und es wäre perfekt

Könnte ja Kollege darkstar fertigen und liefern - sowas ist dem alten Petz etwas zu filigran und wenn´s nach solchen Wünschen ginge müßte ich mich für´s nächste Leben unbedingt für ne Kreuzung aus Uhrmacher und Tintenfisch (wegen der Armanzahl und der Saugnäpfe) entscheiden....

Bezüglich Spannweite ist von nem anderen Af - User noch was Längeres in Planung der nämlich zwei Kabinen deshalb gleich mit Doppeltragseillaufwerken ausrüsten ließ....

Verfasst: **14.08.2009 - 17:25**

Die Spannweite zwischen den den Stationen ist nicht so groß, weil die Stütze ungefähr in Bahnmitte steht

.

Hier noch die Bilder der Trasse:

^Blick von der zukünftigen Bergstation richtung Stütze (die wird da stehen, wo jetzt die kleinen Erdhäufchen zu sehen sind). Vorne am Zaun gehts dann abwärts

.

^Blick vom zukünftigen Standort der Stütze zur Talstation. Hier wird die meiste Höhe überwunden.

Hier noch ein Bild vom Tragseilsattel:

@Petz: habt ihr das Problem mit dem Seilreiter schon in den Griff bekommen?

Verfasst: **14.08.2009 - 17:38**

Ist da nicht der erste Streckenabschnitt bis zur Stütze verflucht steil?

@petz

Verfasst: **14.08.2009 - 17:42**

schön..!

Wo kommt die TS hin?

Verfasst: **14.08.2009 - 17:46**

Hoppla, hab ich vergessen zu erwähnen, die TS kommt auf den freien Platz auf der Mauer.
@darkstar: ja, es wir schon recht steil, wobei es auf dem Bild auch etwas steiler aussieht als es ist. Ich werde mal schauen, ob ein Bild vom Standort der Talstation vielleicht etwas besser die Eigentliche Steilheit zeigt...

Verfasst: **14.08.2009 - 18:43**

schmittenfahrer hat geschrieben:@Petz: habt ihr das Problem mit dem Seilreiter schon in den Griff bekommen?

An dem will unser Kollege selbst noch tüfteln bevor es mich träfe....abgesehen davon sind jetzt erst mal die "baubehördlichen" Verhandlungen fällig....

Für den Fall das ich die Seilreiter doch noch machen muß wären die aus einem V - förmigen Blech entstanden bei dem unten die Zugseilrolle eingeschraubt würde; die beiden Enden des Reiters hätt ich zu einer Ribletclipform geschliffen und diese dann in die Tragseile von unten eingesetzt um das Laufwerk nicht zu behindern .

Verfasst: **14.08.2009 - 20:29**

@Petz
Du meinst du befestigst die Seilreiter nicht am, sondern im Tragseil?

Verfasst: **15.08.2009 - 02:05**

Verfasst: **15.08.2009 - 10:10**

Ich würde einfach eine Lüsterklemme nehmen und daran den Seilreiter schrauben.

Rumpelt vielleicht etwas bei der Überfahrt wegen der kleinen Kante, sollte aber passen.

Denkt auch daran!
Seilreiter werden nur an einem Tragseil befestigt. Bei dem anderen liegen die sozusagen nur auf.
(Wegen der Seilausdehnung)

Verfasst: **15.08.2009 - 10:23**

Aufgrund der sehr kleinen Laufwerksrollen fürchte ich, daß der Rumpler über ne Lüsterklemme doch etwas stärker und optisch störender ausfallen würde......

Die unterschiedliche Seildehnung bei einer Modellseilbahn halt ich für vernachlässigbar gering weil wir mit unseren Minispanngewichten ja nur einen Bruchteil der Maximalseillast ausnützen und thermische Längenänderungen beide Seile in gleichem Ausmaß betreffen.
Schlimmstenfalls muß man halt mal einen Schenkel der Seilreiter nachsetzen.

Verfasst: **20.08.2009 - 20:14**

Es gibt Neuigkeiten!
Die Bergstation ist jetzt fast fertig. Bei ihr muss jetzt nur noch der "Maschienenraum" klar gemacht werden

. Ich poste euch die Bilder mal jetzt, weil ich ab morgen bis ca. mitte nächster Woche kein Internet habe!

^Die Bergstation von vorne. Der Vorderteil mitden Kabienen wird eine Plexiglasüberdachung bekommen, der Maschieneneraum ein "normales" Dach mit Dachpappe.

^Seitenansicht: hier ein großes Fenster

^dito

^Draufsicht

^Das Laufwerk: es ist zwar wenig Platz zwischen Leiste und Laufwerk, aber es geht sich aus

.

Sämtliche Spalten die jetzt noch vorhanden sind, werden noch mit Fugenmasse ausgefüllt

.

Jetzt muss ich noch folgendes machen:

-Talstationsbau
- Fundament für die Stütze
- Stützenaufbau
- Anschließen des Motors, Beleuchtung etc.
- Testfahrt (

)

Verfasst: **20.08.2009 - 21:20**

An Dir ist ein Architekt verlorengegangen, macht einen sehr gelungenen Eindruck der gut zu den Kabinen passt. Allerdings würd ich mir die Farbgebung nochmal überlegen denn blaue Station und blaue Kabinen wär mir persönlich ein bissl zuviel derselben Farbe oder anders ausgedrückt zu heftige corporate idendity.

Verfasst: **20.08.2009 - 21:48**

Danke, ich habe hierbei allerdings schon eine kleinere Stationsvariante genommen, weil ich nicht so viel Platz habe. Die ursprüngliche Station hätte hinten vielleicht nicht so "abgehackt" ausgesehen, aber wie gesagt, der Platz...
Wegen der Farbe: klar ist das etwas viel Blau, aber das ist ja auch Geschmackssache. Ich werde mal sehen, wie die ganze Sache dann fertig aussieht und kann dann evtl. noch etwas mit der Farbe ändern. Vorerst bleiben die Stationen aber dunkelblau

.

Verfasst: **21.08.2009 - 12:11**

Ach.. ich find Dunkelblau toll

Auch die Station ist dir gelungen!! :habenwollen:

Mach dir mehr Gedanken darüber das das Gehänge nicht vom Seilabspringt, die rollen sehen nicht so aus als das das Seil viel spielraum hätte

________________________
Gruß Mark13

Verfasst: **21.08.2009 - 17:55**

schmittenfahrer hat geschrieben:Ich werde mal sehen, wie die ganze Sache dann fertig aussieht und kann dann evtl. noch etwas mit der Farbe ändern. Vorerst bleiben die Stationen aber dunkelblau .

Ich dachte auch nicht unbedingt an ne Umlackierung aber z. B. an der seitlichen großen Fläche so wie auf der Kabine ein Zugspitzbahnlogo in entsprechender Größe zur optischen Auflockerung anzubringen.

@mark13, die Laufrollen sind in der Form mittlerweile schon praxiserprobt:

Direktlink

Verfasst: **21.08.2009 - 18:48**

@ Petz
Die Geschwindigkeit der PB ist aber ganz ordentlich!

Verfasst: **21.08.2009 - 18:57**

War zur Demonstration der Laufsicherheit auch Modellbahntraforeglerstellung auf Anschlag.....

Verfasst: **21.08.2009 - 21:02**

Das mit dem Logo ist eine gute Idee! Aber wie werde ich (ohne viel Aufwand) ein wasserfestes Logo da anbringen können? Kann ich da einfach das Logo z.B. auf eine Tageslichtprojektorfolie drucken und die dann hinter eine Plexiglasscheibe anbringen?

@mark 13: ich hab wegen der Laufwerksrollen keine Bedenken, denn Petz ist schließlich ein Experte

. Außerdem habe ich die Kabiene mal kurz auf dem Tragseil, das ich mal kurz 08-15 mäßig in meinem Zimmer aufgespannt habe, "fahren" lassen.

Verfasst: **21.08.2009 - 21:08**

Wieviel Gewicht wird das Tragseilabspanngewicht haben? Weil das Spannfeld ist wirklich nicht schlecht!

Verfasst: **21.08.2009 - 21:20**

Ohh, das weis ich noch selber nicht wirklich, da wollte ich eigentlich noch den Petz fragen

. Sonst muss ich halt einfach mal ausprobieren, welches Gewicht da am gscheitsten ist.

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