Neues im Gazprom Mountain Resort (Laura) – Esto-Sadok (Sotschi) (RUS)

[Wombat]

Das es hier noch keinen Tread zu Sotschi gibt, wundert mich.
Was für Bahnen werden gebaut? Ich habe das Gerücht vernommen das sie dort eine 3S mit 2 Sektionen bauen wollen.

[EBM]

Wenn ich das beim drüberschaun richtig verstanden habe ist das der Pistenplan inkl. Planung:
http://www.rosaski.com/m/project/map-big.jpg

Da gibts aber nur 8EUBs, 4er und 6er (K)SBs.

[Wombat]

Danke für den Link.
Ich würde den Plan aber schon richtig ansehen. Die sind nämlich noch nicht fertig. Da hat es zwei Gondelbahn zeichen hintereinander und in der Legende Steht: under Development. Also werden es vielleicht dies beiden Bahnen sein.

[EBM]

Ich würde den Plan aber schon richtig ansehen.

hab ich mittlerweile getan .

Weiter unten (auf http://www.rosaski.com/en/project/) ist die endausbaustufe in symbolen skizziert. Da ist weiterhin nur von 8er EUBs die rede. aber vielleich gehört auch das zur nebelkerzenstrategie von sotschi. die haben ja auch die armenviertel bei der IOC besichtigung mit attrappen verblendet. s. http://de.wikipedia.org/wiki/Potemkinsches_Dorf (das hat in russland eine jahrhunderte alte tradition)

[chianti]

Schusssichere Seilbahn-Gondeln (Südwestpresse)

nein, nicht wegen Kalaschnikows, sondern weil die Bahn über die Biathlonanlage führt ...

[Wombat]

Was für eine Bahn geht da da drüber? EUB oder 3S?

[chianti]

Doppelmayr sagt: 3S-Bahnen

[Stefan]

Naja, die 3-S-Bahn auf der Nordseite des Tals von Krasnaja Poljana bedient nur das Langlauf- und Biathlon-Stadion, nicht mehr und nicht weniger. Im Skigebiet Rosa Chutor (Südseite, Alpin, Snowboard, Bob) sind in der Tat zwei getrennte Achtergondeln. Die obere hat eine Mittelstation.
Auf diesem Bild von Anfang Februar sieht man schön die Trasser der 3-S-Bahn.

[Radim]

Im Skigebiet Rosa Chutor (Südseite, Alpin, Snowboard, Bob) sind in der Tat zwei getrennte Achtergondeln. Die obere hat eine Mittelstation.

nicht nur zwei, sogar gleich drei

[Wombat]

Danke chianti
Aber ich halt das imho für Quatsch.

[Pilatus]

Vorallem... wer braucht die 3S nach der Olympiade noch? Die hätte man wirklich gescheiter ins Skigebiet gestelllt...

[chianti]

Glaubst du wirklich, dass bei einer derart prestigeorientierten Veranstaltung, bei der auf "Anregung" aus der Politik Staatskonzerne wie Gazprom Milliarden investieren (müssen), ökonomisch nachhaltige Entscheidungen getroffen werden?

Wenn der Ölpreis zu sehr abfällt, lässt man Ahmadinedschad eben wieder ein wenig von der Leine und Gazprom, Rosneft & Co. sind wieder flüssig.

[Schneeloewe]

Die 3-S-Bahn macht schon Sinn wenn man sich mal die Planungen für den Bergrücken anschaut:
Pistenplan Biathlongelände
Da ist noch ein Skigebiet mit einigen Liften geplant.
Ferner hat sich die Planung für die Anbindung der Wettkampfstätten und Siedlungen an den Hängen geändert, wie man dem Artikel der Südwestpresse entnehmen kann.
So verzichtet man auf 17 km Straßen, die die Wettkampfstätten und Siedlungen an den Hängen an das Tal hätten zusätzlich anbinden sollen und setzt nun voll auf Seilbahnen, die günstiger und vor allem auch schneller zu bauen sind.
Und dann braucht man solch leistungsfähige Transportmittel.
HohesTempo-schwere Fehler (Südwestpresse)

[Stefan]

Jösses, stimmt, sind drei Bahnen. Naja, ist auch schon wieder ein paar Monate her, dass ich dort war.

[Kris]

...
HohesTempo-schwere Fehler (Südwestpresse)

Lau Artikel wurden 40 Mrd. USD investiert. Das ist krass. Ungefähr dreieinhalb mal die Kosten des Gotthard Basistunnels! So viel Geld halt man bei uns allenfalls zur Lebenserhaltung der Finanzindustrie oder diverser Rettungsschirme übrig...

[chianti]

Pistenplan Biathlongelände

Die haben ja sogar eine komplette VIP-Gondelbahn geplant

[Richie]

Garaventa renoviert auch eine Standseilbahn in Sotschi: http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i= ... erbelebung der Standseilbahn von Sotschi durch Garaventa

[falk90]

Wer im Internet sucht, findet einige wirklich Interessante Bilder zu den Seilbahnanlagen in Sotchi.

Die lange 3S Bahn ins nordische Zentrum scheint schon sehr weit zu sein, von den anderen beiden 3S Bahnen habe ich leider keine Bilder gefunden (Ist übrigens die erste 3S mit 2 Sektionen und Durchfahrbetrieb, nicht so wie von Leitner angepiesen auf dem Stubaier Gletscher)
http://en.sochimediacenter.ru/aboutsoch ... 52242.html

Vom Skigebiet Gornaya Karusel gibt es einige sehr interessante Luftaufnahmen, hier scheint Poma zum Zug gekommen zu sein.
http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... 19&page=54

Das Konzept mit den beiden 4SB mit Hauben in der Geländekammer finde ich wirklich interessant, auf alle Fälle besser wie die Übungswiesen 8KSBs und 10EUBs bei uns. Pisten planieren können sie anscheinend auch ziemlich gut .

[Mt. Cervino]

Die lange 3S Bahn ins nordische Zentrum scheint schon sehr weit zu sein, von den anderen beiden 3S Bahnen habe ich leider keine Bilder gefunden (Ist übrigens die erste 3S mit 2 Sektionen und Durchfahrbetrieb, nicht so wie von Leitner angepiesen auf dem Stubaier Gletscher)

http://en.sochimediacenter.ru/aboutsoch ... 52242.html
Das Funitel mit Automitnahmemöglichkeit als Zubringer ins Dorf habens aber nicht realisiert? Oder war das nur ein Joke? Wurde hier doch mal diskutiert.
Geht vermutlich nicht so leicht wie in Bratislava wo doch alles relativ niveaugleich abläuft und die Strecken sehr kurz sind.

Das Konzept mit den beiden 4SB mit Hauben in der Geländekammer finde ich wirklich interessant, auf alle Fälle besser wie die Übungswiesen 8KSBs und 10EUBs bei uns. Pisten planieren können sie anscheinend auch ziemlich gut .

Das Gelände sieht echt nett aus, aber leider sind die Pisten komplett totplaniert worden.

[Whistlercarver]

[quote="Mt. Cervino"Das Funitel mit Automitnahmemöglichkeit als Zubringer ins Dorf habens aber nicht realisiert? Oder war das nur ein Joke? Wurde hier doch mal diskutiert.
Geht vermutlich nicht so leicht wie in Bratislava wo doch alles relativ niveaugleich abläuft und die Strecken sehr kurz sind. [/quote]

Wenn ich mich noch richtig erinnere wollte man das mit einer 3S und nicht mit einem Funitel lösen.

[Mt. Cervino]

[quote="Mt. Cervino"Das Funitel mit Automitnahmemöglichkeit als Zubringer ins Dorf habens aber nicht realisiert? Oder war das nur ein Joke? Wurde hier doch mal diskutiert.
Geht vermutlich nicht so leicht wie in Bratislava wo doch alles relativ niveaugleich abläuft und die Strecken sehr kurz sind.

Wenn ich mich noch richtig erinnere wollte man das mit einer 3S und nicht mit einem Funitel lösen.[/quote]
Aber das wurde nicht realisiert, oder etwas doch?

[falk90]

Doch, die zwei Sektionen 3S besitzt neben 53 Zetas (!!!) auch noch 25 Fahrzeuge für den Autotransport.

http://www.doppelmayr.com/uploads/media ... 410DEU.pdf

[Stefan]

Ja, und sie war eine Auflage des IOC, weil das Athletendorf für Alpine, Boarder etc. auch mit dem Auto erreichbar sein soll, wenn die Straße zu sein sollte (Erdrutsch, Steinschlag, ...). Ich war letzte Woche vier Tage drüben, ich stell mal ein paar Bilder rein. Bis dahin was zum Lesen: http://kurier.at/sport/wintersport/sots ... 31.697.992

[BSpy]

Ich war letzte Woche vier Tage drüben, ich stell mal ein paar Bilder rein.

Bilder wären allerdings tatsächlich höchst willkommen.
Interessiert mich wirklich.
Danke im vorraus

[Arlbergfan]

Danke für den Artikel! Sehr lesenswert, wenngleich er natürlich wieder etwas sarkastisch geschrieben ist.

Fertig sind die Wettkampfstätten, getestet ebenfalls, teils auch entschärft, weil etwas gar übertrieben konstruiert (siehe sturzreicher Weltcup auf der Biathlon-Strecke). Doch wie lange sie halten werden, das ist nicht so klar: Das neue Zentrum der Skispringer und Nordischen Kombinierer ist seit letztem Dezember um 20 Zentimeter abgerutscht, Böswillige sehen die Anlage in fünf Jahren im Tal liegen. Auf die Frage, wie lange die neuen Straßen halten, ist die Antwort oft ein Schmunzeln.