4.2.2012 - Villard-Corrençon
Scheiß Kälte!
Nach wieder ausgiebigem Studium von Wetterberichten und Webcams hab ich mich gegen den Wetterbericht entschieden und bin doch nach Villard-de-Lans / Corrençon-en-Vercors) gefahren, da die Bergstationen recht sonnig waren. Nunja, es sollte dann auch einigermaßen sonnig bleiben, aber Pano gab's keins, weder ins Flachland, noch übers Nebelmeer, noch in die Berge. Schade.
Leider wurden inzwischen beide 6EUBs modernisiert, bzw. die eine soggar komplett neu gebaut (mit einer 10EUB). Ich dachte, wenigstens die mit den weißen Back2Back-Gondeln würde noch verkehren. Die andere, mit den farbigen Gondeln, die die erste 6EUB überhaupt war, wurde, so dachte ich, mit neuen Kabinen ausgetauscht. Schade, wenn ich das gewusst hätte, hätte ich evtl. Villard-Correncon gleich auf ein anderes Jahr verschoben (und wäre die alte 6EUB in Chartreuse gefahren).
(Fotos anklicken zum Vergrößern, soweit nicht vergrößert gepostet)
^ Grenoble-Seyssinet
^ Lorenseilbahn bei Sassenage
^ Lorenseilbahn bei Sassenage
^ Nette Schluchtstraße vor Lans-en-Vercors
^ Nette Schluchtstraße vor Lans-en-Vercors (Rückblick vom Nachmittag)
^ Nähe Lans-en-Vercors
Um dreiviertel 11 war ich an der Kasse und kaufte mir eine Tageskarte um 30,50 (15min später wäre sie 3,- günstiger gewesen).
Das Skigebiet selbst wirbt mit 125 km, was vielleicht sogar hinkommen kann, da es etliche Abfahrten pro Lift und etliche Skiwegverbindungen gibt. Neben dem tollen Pano ins Flachland hat das Skigebiet aber noch weitere Pluspunkte, es gibt hier nämlich einen interessanten Mix an Abfahrten, etliche kurvige (gering modellierte, breite und nicht so breite) Abfahrten durch den Wald, und oberhalb ein sehr felsiges Gelände.
Der linke Teil des Skigebiets ist eher Durchschnitt, der mittlere Teil und der rechte obere Teil dagegen recht interessant.
Leider hab ich die besten Pisten auslassen, weil ich sie später fahren wollte - aber dazu kam's nicht mehr. Ab Mittag gab's nämlich Wind, insb. bei der rechten obere 4SB war er sogar stärker, und bei den heutigen Temperaturen von -15 bis -20° ist selbst langsames Abfahren müßig (ich hielt mir laufend die Hand vor's Gesicht, blieb alle 1-2 Minuten stehen um mich aufzuwärmen oder fuhr kurze Wegstücke rückwärts), aber wenn dann auch noch Wind dazu kommt, ist man schnell bei gefühlten -40° und weniger. Dazu hat auch noch meine Skischuhheizung zum Spinnen angefangen (Wackelkontakt) - kurz nach 13 Uhr musste ich dringend eine Pause machen und bin in eine Pizzeria, wo ich etwas über 1 Stunde war und trotzdem nicht wirklich warm in den Füßen wurde. (Meine "übliche" Pizza in Frankreich - eine Savoyarde, mit Speck, Reblochon, Kartoffeln, um 12,50 €, Leitungs/Tafelwasser war gratis dabei)
Danach bin ich noch 1-1,5h gefahren, aber selbst mit den EUBs wars zwar raufwärts angenehm, aber runterwärts bei dem Wind, absolut kein Spaß. Ich muss aber definitiv noch mal her, es gibt noch einige Abfahrten, die ich unbedingt fahren möchte, und das Pano ins Flachland will ich auch haben. Für diese, nördlichere Ecke der französischen Alpen sollte ich aber wohl besser im März herfahren, denn, wie schon festgestellt, fahrt man in den meisten Gebieten nur SL und SBs und das ist im Januar/Februar aufgrund der Kälte nicht sehr angenehm ...
Interessanterweise gibt's hier auch mehrere Schneisen, die aktuell im Plan nicht mehr als Abfahrt eingezeichnet sind! Insb. um die ganz rechte an der DSB in Correncon tut das weh, die sah interessant aus (schon relativ verwachsen!).
^ Pistenplan, einige sichtbare Schneisen sind nicht mehr als Pisten eingezeichnet, KSSL Jaux 1 ist komplett abgebaut
^ GPS-Track, nicht alle Lifte/Abfahrten gefahren; rot die aufgelassenen Pisten, wobei mir gerade im Vergleich mit dem Plan noch mind. 2 aufgelassen Schneisen aufgefallen sind ...
^ Talstationen der beiden EUBs in Villard-de-Lans
^ Talstationen der 6EUB und 10EUB
^ An der Bergstation 6EUB mit Blick zur 4SB Refuge und 6KSB Grand Canyon, weiter oben die 10EUB
^ Unterhalb der 6EUB ist ein Selbstversorgerraum (und WC) mit ungewöhnlichem Wandbehang ;-)
^ Abfahrten Loup und Canyon. Schauen beide sehr nett aus.
^ Abfahrt Canyon im oberen Teil, leider nicht gefahren
^ Abfahrt Canyon im unteren Teil.
^ 6KSB Crêtes. Leider doch keine Fernsicht heute :-(
^ Grande Moucherolle .. wer findet den KSSL samt Abfahrt?
^ .. jetzt sichtbar? Nein, nicht oben am Gipfel, unten! KSSL Ourson Bergstation im Schatten, davor die blaue Bouquetin
^ Kurven-KSSL Ourson
^ Schwarze Rhodo im oberen Teil, leider nicht gefahren
^ Schwarze Rhodo im mittleren Teil, auch ganz nett.
^ Talstationen in Clos de la Balme / Correncon
^ 3KSB Lattes (links) und DSB Combeauvieux
^ DSB Combeauvieux
^ DSB Combeauvieux
^ .. an der Bergstation der DSB Combeauvieux steht ein komisches Haus ...
^ Komisches Haus an der DSB Bergstation Combeauvieux. Stand da mal eine PB?
^ Blick zur 4SB Belvedere und KSSL Arolles. Hat auch ein paar nette Abfahrten, leider bin ich kaum eine gefahren.
^ Ebenso, nur weiter den Berg hinauf (links KSSL Arolles, mittig 4SB Belvedere)
^ 4SB Belvedere
^ 6EUB Pre des Preys und 10EUB Cote 2000
^ 4SB Glovettes
^ Die beiden Stationen Balcon/Cote 2000 und Les Glovettes
Morgens im Hotel hab ich mir via Internet noch ein Zimmer im Etap-Hotel bei Annecy reserviert (das Fasthotel in Annecy und das Etap in Aix waren bereits voll, zumindest konnte man nicht mehr reservieren), ist diesmal etwas teurer, 46,- für's Zimmer plus 4,95 für's Frühstück. Hab mich aber trotzdem für 2 Tage einquartiert, auch wenn's morgen vielleicht etwas umwegig liegt. Im Gegensatz zum anderen Zimmer im anderen Etap-Hotel funktioniert hier die 3. Beleuchtung (LED-Kette unterhalb der Holzleiste) und der LED-Duschkopf. Sehr nett. Diese 2 Hotel-Ketten werd ich auf meiner Appennin-Rundreise ja schwer vermissen, wenn ich wieder jeden Abend auf Zimmersuche bin und nehmen muss, was ich finde .... (dafür freu ich mich auf hoffentlich vielen Halbpensions-Menüs)
^ Hotel-Zimmer Etap
^ Hotel-Zimmer Etap
^ LED-Duschkopf
Da ich heute Nachmittag eine Pizza gegessen hab, bin ich abends nirgends weiter hin, hab mir nur was im Supermarkt mitgenommen (in der Kette war ich auch noch nie, E.Leclerc), kurz vor 20 Uhr, kurz vorm Schließen. Und mich mal wieder gewundert, warum das Kassieren in Frankreich soooo zeitraubend sein muss. Da sind sie zu zweit mit ihrem Einkauf, er packt Sachen in den Wagen, sie packt die Sachen in die Tüte. Es waren schon alle Sachen durch, sie packt gefühlte 5 Minuten weiter, dann zückt sie ihre Rabatt-Karte, danach puhlt sie ihr Scheckheft raus, schreibt ein bißchen was drauf, unterschreibt, gibt der Kassiererin den Scheck plus ihren Personalausweis, diese muss dann den Scheck in den Bondrucker stecken, wo der Betrag aufgedruckt wird, danach geht der Scheck zum Überprüfen retour ... In DE und AT wäre ich in der zwischenzeit 2x abkassiert worden.Das erklärt jedenfalls, warum man in französischen Supermärkten 20-40 Kassen braucht. Was für ein Glück, das bei uns diese Euroschecks abgeschafft wurden. Gibts in Frankreich keine Scheckkarten?? A propos Scheckkarten, was mir bei Bankomaten aufgefallen ist: Die Beträge sind so gering! Man hat die Wahl zwischen 5 oder 7 Beträge unter 70,- - und als 6. Auswahlmöglichkeit dann die wahlfreie Eingabe. Warum sollte man nur 20,40,50 oder 70,- € abheben? Die sind doch gleich wieder weg. Außer natürlich man zahlt alles über 20,- € mit Euroschecks, klar. Hach...
In den Nachrichten war wieder das Top-Thema die Kälte und der Schnee - Schneechaos in Rom (bei wenigen cm Schnee) und genauso einige cm Schnee an der Küste auf Mallorca, und Stromwarnungen in Frankreich - zwischen 18 und 20 Uhr sollten manche Regionen Strom sparen und keine Waschmaschinen laufen lassen. (Den Grund las ich eine Woche später auf orf.at: In Frankreich wird hauptsächlich mit Strom geheizt.)
Und was macht das Wetter hier in Annecy? Naja, sonnig werden soll's ja schon, aber ... Montsjura, wo ich morgen hinwollte, hatte heute größtenteils zu - Sturm über 100 km/h bei -19° am Gipfel :-( Bleibt abzuwarten, ob da morgen vor 9 Uhr ein Schneebericht online gestellt wird - denn von hier aus fahr ich ja über eine Stunde dorthin ...
