Saalbach Hinterglemm Leogang ¦ 22.02.2012 ¦ *****MONSTER****

[Huppi]

Saalbach Hinterglemm (AT) ¦ 22.02.2012 ¦ *** MONSTER***






Anfahrt:
Bad Tölz, Holzkirchen, A8, A93, Kufstein, Going, St. Johann i.T., Fieberbrunn, Leongang
Fahzeit ab Holzkirchen 1h 20min

Wetter:
Kaiserwetter

Temperatur:
Morgens -6 Grad, später leichte Plusgrade

Schneezustand:
Pulver, Nachmittags Südseiten pappig

Schneehöhe:
ca. 3 Meter


Gefahren mit:
8EUB Asitzbahn I
8EUB Asitzbahn II
8KSB/B Asitzgipfelbahn
6KSB/B Sportbahn 2000
6KSB/B Schönleiten 6er
12 EUB Schönleitenbahn I
12 EUB Schönleitenbahn II
6KSB/B Magic 6er
GUB Kohlmaisbahn
8EUB Bernkogelbahn
SCHL Bernkogel
6KSB/B Reiterkogel Ost
4KSB/B Sunliner
8 EUB Reiterkogelbahn
8KSB/B Hasenauerköpfl
6KSB/B Hochalm
6KSB/B Spieleck
12 EUB Zwölfer-Nordbahn
SCHL Seekar
6KSB/B Zehner
8EUB Zwölferkogelbahn I
8EUB Zwölferkogelbahn II
8EUB Westgipfelbahn I
8EUB Westgipfelbahn II
8EUB Schattberg Sprinter
8EUB Schattberg X-Press I
8EUB Schattberg X-press II
4SB Limberg
4SB Polten
6KSB Asitzmuldenbahn

Wartezeiten:
10min Berkogelbahn
8min Westgipfelbahn
sonst 0-5min

Gefallen:
sehr großes Skigebiet
Moderne Liftanlagen
Perfekte Pisten
gigantisch weitläufig
W-Lan in manchen Bahnen
lange Öffnungszeiten


nicht Gefallen:
viel Los

Fazit:

6 von 6 Maximalen Punkten

Es gibt Gebiete in Österreich, da muss man einfach mal gewesen sein.
Eins davon ist definitiv Saalbach. Die letzten Jahren wurde mir immer wieder von einigen
Alpinforumsusern von Saalbach vorgeschwärmt und als gleichwertig mit Serfaus-Fiss-Ladis
eingestuft.
Grund genug sich das Gebiet nach 15 Jahren mal wieder anzuschauen.

Alles weitere erläutere ich anhand der zahlreichen Bilder...

[münchner]

Eine Frage gleich vorweg: ist der SL Seekar mit Einstieg in Leogang locker zu schaffen? Bin bisher immer nur direkt über Saalbach eingestiegen...

[Talabfahrer]

Eine Frage gleich vorweg: ist der SL Seekar mit Einstieg in Leogang locker zu schaffen? Bin bisher immer nur direkt über Saalbach eingestiegen...

Das kommt auf den Fahrweg und die Zahl von Wiederholungsfahrten an, die man sich auf dem Weg ans Hinterglemmer Ende des Gebiets gönnt. Wenn man alle Pisten, die einem gut gefallen, zweimal fährt, und den Weg über Bernkogel, Reiterkogel wählt, und dann auch wieder mit Wiederholungen über die Südseite (Schattberg) nach Leogang zurück will, dann wird's mit dem Seekar knapp. Ich empfehle sowieso, an Höchstsaisontagen mal den Busverkehr zu nützen, z.B. von der Schönleiten-Talstation statt dort 15 Minuten anzustehen gleich mit dem Bus ganz hinter zur Hochalm oder Zwölfer-Nord. Da spart man sich viel Stress und kann die Gegend dann der Lemmingherde entgegen von hinten aufrollen.

[cMon]

Eine Frage gleich vorweg: ist der SL Seekar mit Einstieg in Leogang locker zu schaffen? Bin bisher immer nur direkt über Saalbach eingestiegen...

sind über die Südseite gefahren mit einigen Wiederholungsfahrten (SChönleiten, Kohlmais, Sunliner, Talabfahrt Hinterglemm, Spieleck, Hochalm) und nach dem Mittagessen gegen 13 Uhr rübergewechselt auf die Nordseite. Dann gleich rüber zum Seekar.
Inkl. einiger Wiederholungsfahrten auf der Nordseite sind wir ohne Zeitprobleme durchgekommen. Man muss nur um 16 Uhr wieder unten in Vorderglemm sein und dann mit der Stehgondel hoch damit man wieder zurück nach Leogang kommt (letzte Fahrt am Polten 16:15)

weitere Kommentare zum Hammertag meinerseits dann nach den Bildern von Huppi

[Huppi]

Eigentlich wollten cMon und ich Vorletztes Wochenende schon nach Saalbach.
Doch da kam uns Serfaus-Fiss-Ladis dazwischen, also perfekte Voraussetzungen um
einen objektiven Vergleich zwischen Saalbach zu haben.
Pünktlich zu Betriebsbeginn starteten wir von Leogang aus.




8KSB/B Asitzgipfelbahn


Dort erwarteten uns perfekte Pisten und perfekter Sonnenschein. Perfekte Zutaten für einen
perfekten Pistentag.




Sportbahn 2000




Meine Spur - Pistentraum geht so!




Dann zogen wir runter ins Tal nach Vorderglemm. An der 12 EUB Schönleitenbahn mussten wir
5min anstehen. Denn schön langsam kommt die Masse.




Magic 6er


Die perfekte Piste an der Kohlmaisgipfelbahn lud ebenefalls zu einer Widerholungsfahrt ein.


Saalbach


Die längste Warteschlange des Tages: die neue 8EUB Bernkogel






Weiter mit dem Schlepplift




auch an der ebenfalls neuen 6KSB/B Reiterkogel Ost, war auch kurz warten angesagt.








Eines der Highlights des Tages, die Gratabfahrt - wunderbar Kuppiert - dazwischen ganz nette
Kompressionen.


Diese Abfahrt mussten wir nochmal fahren - dazu wieder mit der 4KSB/B Sunliner noch oben.




8KSB/B Hasenauerköpfl




6KSB/B Hochalm, die Bahn war damals neu, als ich damals das letzte Mal in Saalbach war.








6KSB/B Spieleck




Es war bereits Mittag und die Südseiten wurden langsam pappig...




...Also wechselten wir mit der 12 EUB Zwölfer Nordbahn auf den hochalpineren Teil des Skigebiets.


Das steilste was das Skigebiet zu bieten hat - naja wirklich kein Vergleich zur Lazid X-Dream in Serfaus!


Schlepplift Seekar




Hier gibts ganz nettes Freeridegelände, aber auch das fällt eher klein im Vergleich zum Tiroler
Oberland aus.




6KSB/B Zehner


Ziemlich viel los auf der Piste




Die Weltcupabfahrt Zwölferkogel




Richtig gut hat mir aber der untere Teil gefallen - eine richtige Raserpiste!


So fuhren wir erneut die unter Sektion


An der 8EUB Westgipfelbahn war wieder warten angesagt.






Trotzdem zogen wir nochmal runter nach Hinterglemm.








8EUB Schattberg Sprinter






4SB Limberg




Die schwarze Nordabfahrt war leider schon ziemlich zerfahren.






unterer Teil der Nordabfahrt


Menschenmassen am Abend auf der Jausernabfahrt.


In der 6KSB/B Schönleiten 6er




In der 4SB Poltenlift















Abschließend kann ich berichten, dass Saalbach definitiv zu der Top 3 der Skigebiete in Österreich
gehört. Nur es gibt zwei Gebiete die mir besser gefallen: Platz 1 Serfaus-Fiss-Ladis (ich kenne kein
Skigebiet was so viele steile Abfahrten hat) Platz 2 Ischgl und gaaaanz knapp dahinter auf Platz 3 Saalbach.

[xcarver]

Die extrem breiten frisch präparierten Pisten sehen einfach mal so was von genial aus
Danke für den Bericht!!

[hoiza_89]

toller bericht, dankeschön dafür

waren gestern in saalbach hinterglemm und hätten eigentlich 3 tage dort geplant gehabt, nur aufgrund des gestrigen regenwetters und der wetterprogronse die heute und morgen auch regen prophezeit hat wurde entschlossen noch gestern abend nach hause zu fahren. hatten einen der unschönsten skitage überhaupt gestern...kein vergleich mit den tollen fotos vom 22

da wird man fast ein wenig wehmütig bei deinen fotos

[ETT]

Uuuuiiiiiii !!!!

Wunderbare Bilder mal wieder - schön zu sehen, dass SHL mein Skikurs-Attentat wohl überstanden hat!

Tut echt gut, diese "bekannten" Bilder wieder zu sehen!


-------------
Grüße, ETT
_________________________________________________
Seilbahnen - eines der sichersten Verkehrsmittel der Welt

[cMon]

so auch von mir gibts 6 von 6 Punkten für diesen geilen Tag

ein paar kurze Fakten:
+ endlich Saalbach geschafft diese Saison bevor es jetzt zu spät ist, denn Saalbach ist ab März wegen der Höhenlage nicht mehr so gut
+ Wetter
+ Schnee
+ Weitläufigkeit
+ perfekte Pisten
+ Gratabfahrt und Kohlmaisabfahrt hammer
+ Essen Wieseralm, sehr lecker

- tlw etwas viele Leute, was aber angesichts der Ferien zu erwarten war
- Schattberg Ost Talabfahrt extrem eisig und ruppig
- 1h im Stau gestanden bei der Heimfahrt (Eibergstraße von Going bis Kufstein)

Gibt trotzdem keine Abzüge, da man mit vielen Leuten rechnen musste und für den Stau kann das Gebiet auch nix. Und wegen einer schelchten Abfahrt gibts bei mir sicherlich keinen Punktabzug.
Insgesamt einer der besten Pistentage dieser Saison, gegen einen Powdertag wie in Kappl hat dieser Tag natürlich keine Chance
Schnee war eigentlich überall sehr gut, außer mittags im Hochalmbereich, dort war es schon relativ pappig, ansonsten fast durchgehend Pulverschnee gehabt.

Mal schauen ob ich kommende Saison trotz Tirol Snowcard mal wieder einen Tag "fremdgehe". Das Gebiet ist es eigentlich wert.
Im Vergleich mit Serfaus stellt sich die Lage für mich etwas anders dar.
Im Hochwinter sind diese beiden Gebiete für mich absolut gleichwertig. Ab März, wenn es warm wird, hat jedoch Serfaus eindeutig die Nase vorne wegen der Höhenlage. Insgesamt liegt Serfaus damit minimal vor Saalbach in meiner Wertung. Nach diesen beiden Gebieten kommt für mich erstmal lange nichts mehr. Diese beiden Gebiete begeistern mich einfach zu sehr.
Ein Traum wäre es, wenn die Verbindung mit Fieberbrunn wirklich mal realtisiert wird und Saalbach dann in die Tirol Snowcard mit reinkommt. Dann würde ich sicherlich noch öfters dorthin kommen.

[lachs]

Toller Bericht, tolle Fotos. Gratabfahrt (36a) ist wirklich ein Superpiste. Vor allem kaum Leute dort unterwegs.

[Kerker]

Wunderschöne Bilder - vielen Dank dafür! Respekt, da seid ihr ja ordentlich was gefahren, obwohl nicht gerade wenig los war. Aber morgens der erste am Lift ist halt schon die halbe Miete...
An dem Tag waren wir im Bereich Schattberg/Zwölferkogel unterwegs und sind dann schon frühzeitig nach Leogang zurück - um 13.30 Uhr war die Jausernabfahrt noch richtig gut zu fahren - noch kein "Grausern"

[bergbahnbilder]

Super Bericht. Musstest du an der Asitzbahn nicht lang anstehen?

[Huppi]

Super Bericht. Musstest du an der Asitzbahn nicht lang anstehen?

Wir waren bei den ersten Fahrgästen des Tages, also nein

[Drahtseil]

Klasse Bilder, danke dafür! Kann es sein, das die 8-EUB "Schattberg Sprinter" extrem kurz ist? Häts da nicht auch ein 4-CLD oder ähnliches getan? Oder ist da immer viel los?

[schmittenfahrer]

Auch von mir ein Danke für die schönen Bilder.

Die Trasse des Schattbergsprinters ist in der Tat ziemlich kurz. Man hat sich soweit ich noch richtig weiß wegen der exponierten Lage und der daraus resultierenden Windanfälligkeit für eine EUB entschieden. Liegt hier eher weniger am Andrang.

[hoiza_89]

Häts da nicht auch ein 4-CLD oder ähnliches getan? Oder ist da immer viel los?

genau das selbe ist mir am wochenende auch sofort durch den kopf gegangen... für die paar leute die die bahn als verbindungsbahn zum schattberg-west nehmen würd doch eine fix geklemmte sesselbahn vollkommen reichen?

Man hat sich soweit ich noch richtig weiß wegen der exponierten Lage und der daraus resultierenden Windanfälligkeit für eine EUB entschieden.

irre ich, oder ist nicht eine fix geklemmte sesselbahn ohne bubbles weit weniger windanfällig als eine große Kabinenbahn?

[lanschi]

Super Bericht aus einem meiner alljährlichen (leider dennoch viel zu selten besuchten) Fixpunkte der Saison.

Witzig finde ich, dass euch die Gratabfahrt am Sunliner so gefallen hat - diese Piste mag ich zum Carven beispielsweise überhaupt nicht.

Ihr seid ja den kompletten Skicircus an einem Tag durchgefahren... wie habt ihr das Verhältnis "gute Pisten" zu Ziehwegen empfunden, wenn man wirklich alles an einem Tag abfährt? Ich persönlich konzentriere mich ja zumeist auf einen vergleichsweise nur relativ kleinen Teil des Skicircus, um eben dieses Verhältnis zugunsten der guten Pisten zu optimieren. Kannst du vielleicht auch noch eure Skiline posten?

Bezüglich Schattberg-Sprinter: Wurde meines Wissens nach aufgrund der Lawinensituation dort so gebaut, um möglichst wenige Stützen zu haben.

[cMon]

Ihr seid ja den kompletten Skicircus an einem Tag durchgefahren... wie habt ihr das Verhältnis "gute Pisten" zu Ziehwegen empfunden, wenn man wirklich alles an einem Tag abfährt? Ich persönlich konzentriere mich ja zumeist auf einen vergleichsweise nur relativ kleinen Teil des Skicircus, um eben dieses Verhältnis zugunsten der guten Pisten zu optimieren. Kannst du vielleicht auch noch eure Skiline posten?

hier unsere Skiline:
http://www.skiline.cc/skiing_day/12ndfogpsks

mich stören die Ziehwege überhaupt nicht, sind gar nicht so viele meiner Meinung nach
auf unserer Tour hatten wir nur die Ziehwege Schönleiten-Magic 6er, Magic 6er-Kohlmais, Hasenauerkopf-Hochalm
also lediglich 3 Ziehwege, Reiter Ost-Hasenauerkopf haben wir über die Talabfahrt nach Hinterglemm unterhalb des Sunliners umfahren und auf der Nordseite gibts ja keine Ziehwege
da mir in Saalbach eigentlich fast alle Pisten sehr gefallen, fallen die vereinzelten Ziehwege bei mir überhaupt nicht ins Gewicht
Einfach ein tolles Gebiet!

[hoiza_89]

Wurde meines Wissens nach aufgrund der Lawinensituation dort so gebaut, um möglichst wenige Stützen zu haben

...weil mit gondeln eine höhere überfahrtshöhe realisiert werden kann als mit sesseln, und man somit mit weniger stützen auskommt?

[Talabfahrer]

Gestattet mir als gelegentlichem Saalbach-Besucher ein paar Bemerkungen zu Huppis wirklich schoenem Bericht:

Anfahrt: Von Kufstein aus muss man als Nicht-Hochleistungs-Autofahrer, der sich an die Geschwindigkeitsbeschraenkungen auf der Strecke und in den Orten haelt, bis zum Parkplatz in Leogang ohne Stau im Mittel mit einer Stunde Fahrzeit rechnen.

Rueckfahrt: Wer an einem Skitag der Hoechstsaison aus der St. Johanner Gegend auf die Inntal-Autobahn will, sollte den Weg ueber Erpfendorf, Koessen, Walchsee, Niederndorf zur Autobahnanschlussstelle Oberaudorf waehlen. Das sind ein paar km mehr, aber man entgeht dem Stau auf der Loferer Bundesstrasse Richtung Westen und der Eibergstrasse, der hauptsaechlich durch die Traeumer verursacht wird, die nach dem Verlassen des Scheffauer Liftparkplatzes in der Bedienungsanleitung ihres Autos nach dem Kapitel "wie beschleunige ich mein Fahrzeug" suchen.

Wegwahl im SHL-Gebiet: Ich halte es dort auch eher wie lanschi. Wenn man oefters dort ist, dann sollte man sich einen Gebietsteil als Schwerpunkt raussuchen, und dort mit Genuss und ohne Hetze mehrere Fahrten auf den schoensten Pisten machen. Mit ein bisschen Querdenken und vielleicht mal Ausscheren aus dem Mahlstrom der Im-Gegen-Uhrzeigersinn-Rundenfahrer gibt es unerwartete Schmankerl. Beispiel: Frueh am Vormittag rauf auf den Schattberg und dann die zu dieser Zeit wunderschoen in der Sonne liegende Jausern runter, die die meisten nur als spaetnachmittaegliche Marterpiste kennen. Wenn einem unten zu viele Leute an der Schoenleiten 12er-EUB anstehen, dann halt mit dem Bus zurueck zum Schattberg oder gleich weiter nach Hinterglemm. Oder die Schattberg-Nord, solange die noch in perfektem Zustand ist. In dem Zustand, wie sie Huppi und cMon vorgefunden haben, macht die wohl weniger Spass. Schattberg-Westgipfel ist auch eine richtig knackige Wiederholungspiste. Die einige Male in einem Zug runterzufahren, ist ein netter Test fuer den Trainingszustand. Aehnliches gilt fuer die Asitz-Talabfahrt, aber dann wenn die am schoensten waere, landet man halt im notorischen Anstehknoedel.

Mit cMons Nord- und Suedseitenbezeichung hab ich Probleme. Leogang liegt im Nordosten des Gebiets, und von dort kommt man auf die Nordseite des Glemmtals. Die meisten Abfahrten dort (Schoenleiten, Kohlmais, Bernkogel, ..., Hochalm verlaufen ueber Suedhaenge, aber trotzdem ist es immer noch die Tal- und Gebiets-Nordseite. Auf der Suedseite des Glemmtals, also die Seite mit Zwoelferkogel und Schattberg, stimmt das ohnehin mit der Nord-Orientierung der Abfahrten nur noch in zwei Faellen, naemlich fuer die Zwoelfer-Nord und fuer die Schattberg-Nord. Der groessere Teil der Pisten am Zwoelferkogel liegt auf dessen Sued- und Osthaengen, und am Schattberg gibt es Abfahrten in alle Richtungen.

Na ja, und zum Thema Zugang ueber Fieberbrunn haben wir ja hier im Forum schoen oefters diskutiert. Meine persoenliche Hoffnung dazu ist, dass die Saalbacher davon die Finger lassen. Und erst recht eine Schnappsidee waere es, sich auf diesem Weg noch die Kostenspar-Lemminge mit der TSC ins Gebiet zu holen. Da die TSC ja vom Land Tirol fuer Einheimische subventioniert wird, waere eine Erweiterung auf ein grosses Gebiet ausserhalb von Tirol ziemlich widersinnig. Wenn schon SHL-Erweiterung, dann in Richtung Schmittenhoehe. Ausserdem wird mit der geplanten zweiten Zubringerbahn vom Krallerhof in Leogang der bisherige Asitzbahn-Engpass wegfallen, und dann wird eine Fieberbrunn-Verbindung vollends ueberfluessig.

[lanschi]

Na ja, und zum Thema Zugang ueber Fieberbrunn haben wir ja hier im Forum schoen oefters diskutiert. Meine persoenliche Hoffnung dazu ist, dass die Saalbacher davon die Finger lassen. Und erst recht eine Schnappsidee waere es, sich auf diesem Weg noch die Kostenspar-Lemminge mit der TSC ins Gebiet zu holen. Da die TSC ja vom Land Tirol fuer Einheimische subventioniert wird, waere eine Erweiterung auf ein grosses Gebiet ausserhalb von Tirol ziemlich widersinnig.

Amen! So wie es derzeit scheint, wollen die Saalbacher momentan auch nichts davon wissen - zumindest bis in den Raum 2020 haben wir also unsere vergleichsweise Ruhe im hinteren Glemmtal. Ich kann echt darauf verzichten, dass der Skicircus eines Tages ähnlich überlaufen wie die Skiwelt wird... Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass man sich auch im Skicircus dessen bewusst ist - und wie man sieht, läuft's auch ohne dieser großen Anzahl an Tagesgästen bestens. Vermutlich ist genau das eines der Erfolgsgeheimnisse.

[Fab]

Ich kann echt darauf verzichten, dass der Skicircus eines Tages ähnlich überlaufen wie die Skiwelt wird... Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass man sich auch im Skicircus dessen bewusst ist - und wie man sieht, läuft's auch ohne dieser großen Anzahl an Tagesgästen bestens. Vermutlich ist genau das eines der Erfolgsgeheimnisse.

Hatte bei meinem Aufenthalt letzte Woche schon den Eindruck, dass es viele Tagesgäste hatte. Zielt nicht nicht auch der Bau einer zweiten Bahnverbindung (Krallerhof) von Leogang aus Richtung Tagestouristen? Für die Leoganger Touris (ca. 4000) bräuchte es wohl keine 2. Bahn.
Hatte ja große Wartezeit an der "Schönleiten-Bahn". Dort wohnt niemand. Da is nix außer ein Parkplatz u. 2 Pisten.

[lanschi]

Naja - Leogang (und Saalfelden) haben natürlich schon eine ordentliche Anzahl an Betten, der Anteil an Tagesgästen ist dort aber sicherlich auch unbestritten hoch. In Saalbach-Jausern (Schönleiten) steigen neben den dort wohnenden Gästen auch jene aus Viehhofen (mittlerweile auch nicht mehr so wenige) ein - zudem kommen die morgendlichen Schattberg X-press-Einsteiger über Jausern-Abfahrt und die Hinterglemm-Rundenfahrer sehr bald dazu, natürlich gibt es aber auch dort einen Anteil an Tagesgästen.

[Richie]

Danke für die tollen Bilder. Hast Du zufällig noch ein paar Bilder der umgebauten Zwölfer Nordabfahrt?

[Pharao]

Tolle Bilder. Danke