Fellhorn+Heuberg; Von ganz alt bis ganz neu

[tobi27]

Am 17.03 war ich mal am Fellhorn und in der Heuberg Arena Skifahren. Grund war eigentlich, dass ich unbedingt noch ein (oder mehrere) Skigebiete besuchen wollte, die mir auf meiner Superschnee Liste noch fehlten. Außerdem ist das Fellhorn nicht ganz so überlaufen (war aber trotzdem viel los). Zudem sind die Tallifte eigentlich für jeden Oldtimerfan ein Muss, dort ist der älteste Lift nämlich schon fast 55 Jahre alt und die anderen sind nicht viel neuer Nun aber zu den Fakten:

Anfahrt:
Von Unterjoch über Sonthofen-Schöllang in 45min.

Abfahrt:
Gleich wie Anfahrt

Wetter/Temperatur:
Sonnig, Temperatur bei +15°

Lift/Pistenstatus:
Alles geöffnet

Wartezeiten:
An den Liften wo ich gefahen bin keine oder 2min.

Gefallen:
Skifahren am Fellhorn und Heuberg
Fellhornlift offen
Urige Tallifte
Schlösslelift mit Kurzbügel
Superschnee Mitglied

Nicht gefallen:
Rush hour auf der kanzelwandabfahrt
Sulzbuckel am Fellhorn

Fazit:
von Heuberg fand ich besser wie Fellhorn

Bilder:


Morgends am Fellhornlift. Meine Lieblingsanlage am Fellhorn


Piste am Fellhornlift mit Mörserbahn. Schon ziemlich abgefahren


Nun wieder im Fellhornlift


Blick zur Mörserbahn. Viel zu voll, da fahr ich 1000 Mal lieber Schlepper (tu ich ja sowieso )








Im Mittelteil


Oben die Scheidtobel DSB. Konnte ich leider nicht mitnehmen


Hang an der Zwerenalpbahn, super zu fahren, die Talabfahrt zur Kanzelwandbahn war aber katasrophal. Alle 5m fiel jemand hin


Nun am Schwandlift. Der größte Kontrast. Frische Piste und nichts los


Nun geht der Wettbewerb los. Welcher Lift ist am urigstem? Der hier hat bei mir den 2. Platz


Nun im Kesslerlift


Leider uninteressant. Bis auf die Stützen nichts mehr von 1959


Nun im Ideallift. Hersteller undefinierbar. Gehänge von Röhrs, Rollen von PHB, Stützen sehen nach Poma aus...


Ziehmlich langsam, ist ja aber auch ein Übungslift


Bergstation. Sieht nach DM aus


Nun im Hubertuslift


Ein alter Lift von 1967. Leider ist die Bergstation nicht mehr original





Einen Niederhalter gibt es auch noch


Am Schöntallift. Baujahr 1984 und somit der neueste Schlepper im Tal


Blick zum Ifen. Den muss ich vor dem Modernisierwahn auch nochmal besuchen


Die zwei Schlepper dort oben haben eine schöne Lage





Nun im Heubergmuldelift. Älter und auch schwerere Ausführung wie sein Nachbar


Stütze2


Nun im Schlösslelift. Für mich der schönste Lift im Tal


Baujahr 1956, aber läuft immer noch zuverlässig


Gittermaststützen und Kurzbügel, für mich die schönste Kombination


Dieses alte Haus rundet das Flair noch ab


das Highlight des Lifts: Die zwei Niederhalter aus Fachwerkstahl








Bergstation. Die Seilscheibe wurde erst vor ein paar Jahren erneuert. Lässt hoffen, dass der Lift noch lange bestehen bleibt


Ausstiegsstütze





Dann gings mit der Heubergbahn zurück zur Parsennbahn


Wieder am Ideallift


Hier sieht man die Robas von PHB/Heuss


Wieder am Kesslerlift


Stütze 2 in Schwarz. Nicht so mein Fall





Wieder am Schwandlift. Stütze 2 ist in Bäumen eingepackt


Sulzbuckelparty am Fellhorn


Noch eine Fahrt in der See-Eck bahn, eine ältere Leitner Bahn


Talabfahrt. Hat keinen spaß mehr gemacht. Ständig fahren ungeübte in einen rein

Videos:

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Viele Grüße,
Tobi

[thun]

Interessant. Und Du hast Recht: Fahr' nächste Saison unbedingt noch an den Ifen!

[Skifan93]

Schöner Bericht!

Ich glaube jedoch, du hast den Heubergmuldenlift mit dem Schöntallift verwechselt. Zudem ist die See-Eckbahn mit BJ um 2000 noch nicht so alt.

Der Schlösslelift ist wirklich schön, allerdings gefällt mir die dazugehörige Abfahrt überhaupt nicht(mehr Ziehweg als Abfahrt).

[vovo]

Danke für die Bilder vom Schlösslelift. Gibt es die Ampel da noch? Bin den seit 2000 nicht mehr gefahren. Mensch, da gab es den Parsennschlepper von 1940 noch und die beiden ESL in Hirschegg und Zaferna...
Nächste Saison ein MUSS, ehe da nur noch irgendwelche ArschwärmJets surren...

[tobi27]

@ Skifan 93: danke für den Hinweis. ich hab es ausgebessert
@ Vovo: ja, die Ampel ist noch in Betrieb. ich durfte sie sogar in Aktion erleben. Da bleibt der Lift stehen und die Ampel schaltet auf grün. Aber wenn grad keiner im Lift ist läuft der wohl ganz normal weiter, während dass Auto durchfährt. Jedoch hoffe und glaube ich nicht, dass dort noch mehr neue Bahnen kommen. Ifen halt und vielleicht noch die PB oder eine der Sesselbahnen am Walmendingerhorn. Aber sonst wurden ja schon wie du sagtest alle langen Lifte ersetzt (Zaferna, Heuberg, Parsenn)

Viele Grüße,
Tobi

[<rapsdiesel>]

Hi toby, danke für deinen schönen Bericht. Das Talliftenetz im Kleinwalsertal ist echt was ganz besonderes. Vor Ewigkeiten gab es schon mal nen Bericht im Forum. Das muss vor 2006 geswesen sein. Daraufhin bin ich 2007 selber für ne woche hin gefahren. Hat mir unheimlich gut gefallen nur leider liefen der Hubertuslift und der Fellhornlift bei mir nicht. Dafür durfte ich den Heuberg ESL im letzten Betriebjahr noch erleben. Siehe: http://www.youtube.com/watch?v=gku18pIDq1w
Auch den alten Parsennschlepper bin ich noch gefahren. Warst du auch am Wildentallift. Der liegt ja ganz hinten im Tal und ist nicht grad leicht zu erreichen was ihn ja noch interessanter macht Wenn Intersse besteht schreib ich noch einen Bericht von jenem Urlaub in 2007
lg rapsdiesel

Edith: Hier das Topic über die Tallifte von Chasseral von 2004
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... geheimtipp

[tobi27]

Hi, rapsdiesel.
Freut mich, wenn dir der bericht gefällt. Ja, die Tallifte sind echt was besonderes. Auch das Flair vom Walsertal passt gut dazu, denn dort stehen wirklich noch viele alte Häuser und Städel rum. Nur leider ist es halt in der Hauptsaison sehr überlaufen.
Den Wildentallift hab ich mal von der Ferne aus gesehen. Ein alter DM T-Stützen Schlepper mit Röhrs Tellergehänge, oder? Ein Bericht wäre natürlich sehr toll, vor allem Bilder vom alten Parsennlift wären interessant

Viele Grüße,
Tobi

[<rapsdiesel>]

Gut dann mach ich mich mal an die Arbeit
lg

[<rapsdiesel>]

Ich beschränke mich auf die Lifte die entweder schon LSAP sind und den Wildentallift, da Tobi die anderen schon sehr gut dokumentiert hat.
Hier noch der Link ins historische Kleinwalsertal-Topic denn eigentlich gehört dieser Bericht auch dort rein: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... l#p4769847
Am Ortseingang von Riezlern befanden sich die Westegglifte, zwei hintereinandergeschaltete SL, aber ohne Verbindung zum restlichen Skigebiet.
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... egg#p57106 Dieser Bericht von Chasseral hat mich damals drauf gebracht. Im Januar 2007 hab ich dann immerhin die Talstation des Westegg 1 noch persönlich besucht. Die beiden Stützen im Steilhang waren schon weg. Aber seht selbst:



Blick von der Talstation den Hang hinauf. Von Stützen 2 und drei stehen nur noch die Fundamente. Die vierer ist noch da weil noch eine MSB darüber läuft.


im Zoom




Zur Talstation itself


Stütze 1






Alles noch da...






sogar Gehänge sind noch da






Blick unter die Motorabdeckung






Die Schlüssel stecken noch

Hab keine Ahnung was mittlerweile aus dem Lift geworden ist. War seither nicht mehr dort.


Heuberg ESL: Die Talstation

Direktlink



SL Wildental:
Zwar nicht LSAP aber trotzdem ein ziemlich abgelgener (man muss vor der Walmendingerhornbahn links abbiegen,über eine Brücke auf die andere Talseite und dann noch ca. einen Kilometer wieder richtung Talausgang) alter Talschlepper der hier noch völlig undokumentiert ist. Ob er heeute noch läuft weiß ich nicht aber ich hoffe sehr stark dass er noch nich LSAP ist. Als ich da war hatte er jedenfalls ziemlich neue Tellergehänge von Röhrs.


An der Talstation. Es war mal wieder eines dieser ganz besonderen Skierlebnisse. Es hatte an diesem Tag ca. 40 cm Neuschnee gegeben und es schneite immernoch. Präpariert war nix, also Tiefschneefahren nur dass unter dem Tiefschnee Wiese war die man bei jedem Schwung hörte und spürte. Der Lift lief nur für uns.


unterer Streckenabschnitt


etwa die Mitte


und oben am Ausstieg




Bergumlenkung






im Lift

Direktlink



Der alte Parsenn SL:


Die Talstation wurde mal erneuert


wenn ich mich nicht irre war der Heuberglift hier schon als vierer eingezeichnet












Die Straßenkreuzung


moderne Talstation nochmal

















Gibt´s noch: Den Rodellift in Egg. Sein Nachbar ist wohl seit einigen Jahren LSAP (nicht mehr auf der Karte) Ich komm aber immer mit den Namen durcheinander. Einer hieß Mahdtalegglift und der andere Egglift oder so ka
Jedenfalls steht der mit den schrägen T-Stützen noch und der mit den Portalstützen ist offenbar LSAP. Der war von unten gesehen links von dem DM.


Also jetzt erstmal den DM Rodellift














Und jetzt sein ehemaliger Nachbar




ultralaute Bergstation quasi direkt im Wohngebiet

[Zottel]

Fast hätte ich mich beschwert, dass du erst jetzt mit den Bildern rausrückst!...

Aber ich denke ich spreche im Namen aller Bochumer Allgäu-und-KWT-lsap-Interessierter wenn ich sage, dass deine Bilder den absoluten Vogel abgeschossen haben!! Als Kind untersuchte ich beide Westegg-Lifte bis auf die letzte Schraube, ohne dabei auch nur ein Bild knipsen zu lassen. Am ESL Heubergmulde bin ich nur vorbeigefahren, vom Parsennlift I hab ich nur 3 unscharfe Bilder... Die Egglifte wollte ich eigentlich beim letzten Besuch im KWT 2011 besuchen, aber die Busverbindung war mir zu umständlich etc etc

Vielen Dank also für deine tollen Bilder!

[tobi27]

Danke für diese Schätzchen
Unglaublich, dass es im KWT zwei Seba Lifte gibt/gab . Der Mosslift, der hinten an der Talstation der Walmendingerhorn steht, ist auch von Seba, leider von DM radikal modernisiert.
Und dann wie ich sehe noch einer der Egglifte. Hoffentlich läuft der noch, der sieht nämlich total interessant aus
Jedenfalls vielen Dank für die Bilder

Viele Grüße,
Tobi

[Zottel]

rapsdiesel: Hab keine Ahnung was mittlerweile aus dem Lift geworden ist. War seither nicht mehr dort.

bzgl. Westegg: beide Lifte wurden soweit ichs weiss/bzw. gesehen hab mittlerweile vollständig demontiert. Einzig die MSB-Kombistütze steht noch.

Aus dem ESL Heuberg ist inzwischen eine DM'sche 4-CLD Heuberg geworden. Keine Fußraster aber dafür Sitzheizung und automatische Schließbügel.

Der SL Wildental lief in der vergangenen Saison noch, wie es dieses Jahr ausschaut weiss ich nicht. Wollte eigentlich immer mal rüber und mit ihm fahren, aber ohne Auto wars mir dann irgendwie zu umständlich.


Eine Frage zum SEBA-Lift in Egg: ist das eine typische Antriebsstation von SEBA? Als Laie würd ich fast meinen, dass es etwas nach Müller ausschaut

[<rapsdiesel>]

Fast hätte ich mich beschwert, dass du erst jetzt mit den Bildern rausrückst!...

Aber ich denke ich spreche im Namen aller Bochumer Allgäu-und-KWT-lsap-Interessierter wenn ich sage, dass deine Bilder den absoluten Vogel abgeschossen haben!! Als Kind untersuchte ich beide Westegg-Lifte bis auf die letzte Schraube, ohne dabei auch nur ein Bild knipsen zu lassen. Am ESL Heubergmulde bin ich nur vorbeigefahren, vom Parsennlift I hab ich nur 3 unscharfe Bilder... Die Egglifte wollte ich eigentlich beim letzten Besuch im KWT 2011 besuchen, aber die Busverbindung war mir zu umständlich etc etc

Vielen Dank also für deine tollen Bilder!

Danke, das hör ich gerne.
Aber leider ist das bei mir auch die Ausnahme, dass ich so viele Bilder von alten Liften habe. Das war mein erster Skiurlaub mit meiner neuen Digicam und dementsprechend euphorisch hab ich alles geknipst was ich kriegen konnte. Die alte Videokamera (analoges Hi-8 Gerät bei dem man noch durch den Sucher gucken musste) hatte ich aber eher selten auf der Piste dabei. Deshalb freu ich mich selber umso mehr über die Bilder. Warum ich sie erst jetzt rausgerückt habe? Tobis Bericht hat mich darauf gebracht dass da noch was war was ich posten könnte. 2007 war ich noch nicht selber im Forum aktiv, nur stiller Mitleser.

[Alpenpowder]

Unglaublich, dass es im KWT zwei Seba Lifte gibt/gab . Der Mosslift, der hinten an der Talstation der Walmendingerhorn steht, ist auch von Seba, leider von DM radikal modernisiert.
Und dann wie ich sehe noch einer der Egglifte. Hoffentlich läuft der noch, der sieht nämlich total interessant aus

Auf Liftworld steht, dass der Ahornlift auch von Seba ist.
Stimmt das
Wenn das so wäre, dann würde es im KWT 3 Seba Lifte geben.

[jwahl]

Grad entdeckt, was für ein großartiger Bericht. Danke dafür! Läuft der Egglift eigentlich noch?

Edit: Im Historie Abschnitt entdeckt, dass Egglift abgebaut wurde.