Neues auf der Rosshütte & Gschwandtkopf – Seefeld
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Neues auf der Rosshütte & Gschwandtkopf – Seefeld
auch von der Klenkhardt Consulting Page:
Schneider GmbH & Co.KG
4 SB Lift Reith, Pistenkorrekturen Skigebiet Gschwandtkopf
Einreichdetailprojekt
Schneider GmbH & Co.KG
4 SB Lift Reith, Pistenkorrekturen Skigebiet Gschwandtkopf
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Zuletzt geändert von maba04 am 10.04.2020 - 02:19, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Betreff angepasst.
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- F. Feser
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du spinnsch ...
fixe Vierer sind gar net so schlimm!
generell find ich fixe ganz gut, inzwischen
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ESL- fixe 4 er
da muß ich am Starli recht geben, vor allem wenn die fixn 4 er wie in Scheffau ( Osthang und Eiberg ) viele Anfänger befördern- der Nostalgielift am Steinbergkogel steht fast nie
und schafft in 10 Min. 1196 m Liftstrecke- aber es stimmt, die fixn 4 er mit Fließband ( z. B. Limbergbahn-Saalbach ) die sind noch einigermaßen erträglich

Fabi,alpiner Schifreak
TSC 2012-13, Stand 20.01.2013 - 17 Sektionen Bike, 20 Schitage in Tirol ; Zillertal, Stubaital, Ötztal, Kitzbühel,Schiwelt , Schijuwel Alpbach ;
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Die Scheffauer 4 SBs sind aber nur gut 530 m. lang!
Die fixen 4 SBs in Leogang (Gipfel u. Polten) mit Förderband sind auch erstaunlich flott gelaufen und vor allem nie stehen geblieben. So sollte es sein.
@Starli: musst mal nach La Plagne: dort stehen fixe 4er mit 1950 m. (Inversens), 1750 m. (Verdons Sud) und 1650 m. (Fornelet) Länge. Das sind aber nur die ganz langen...
Die fixen 4 SBs in Leogang (Gipfel u. Polten) mit Förderband sind auch erstaunlich flott gelaufen und vor allem nie stehen geblieben. So sollte es sein.
@Starli: musst mal nach La Plagne: dort stehen fixe 4er mit 1950 m. (Inversens), 1750 m. (Verdons Sud) und 1650 m. (Fornelet) Länge. Das sind aber nur die ganz langen...

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Ganzes Artikel auf tirol.comSeefeld setzt auf Golf und Langlauf
Um die Talfahrt bei den Nächtigungen aufhalten, will der Tourismusverband Seefeld das Angebot verbessern und neue Kernmärkte erschließen.
(...)
Auch am alpinen Angebot wird gefeilt, doch der Durchbruch in Form eines Zusammenschlusses der Skigebiete Gschwandtkopf und Rosshütte ist bislang ausgeblieben: "Wir hoffen, dass wir 2005 bei der Maxhütte stehen", erklärte BM Erwin Seelos als Chef der Bergbahnen Rosshütte dazu.
(...)
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Du hattest Recht.Seilbahnfreund hat geschrieben:Soll nicht ein 6er innerhalb des Gebietes Rosshütte gebaut werden?
Gruß Thomas
Hier die Antwort auf meine Anfrage:
Sehr geehrter Herr Lahnsteiner,
die geplante "Halbjochbahn" wird den Rosshüttenschlepplift ersetzen, die Bergstation liegt im Bereich des
jetzigen Ausstieges bei dem Schlepplift (da weiter oben die Hangneigung zu groß wird für Kinder und Anfänger).
Die Talstation wird ca. 350-400 Meter unterhalb des jetzigen Zustieges liegen.
Es wird sich um eine kuppelbare 6-er Sesselbahn handeln.
Wie gesagt, es ist alles noch in Planung.
Für weitere Details bitte ich Sie, Herrn Dir. Ing. Heinrich Bloderer zu kontaktieren, er wird Ihnen sicher gerne Auskunft
darüber geben.
Mit freundlichem Gruß aus Seefeld
Thomas Kriner
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Es gibt Neues aus Seefeld - von bergfex.at:

Bei Gelegenheit könnte man übrigens auch dieses Topic mal umbenennen!
Und auch die Rundschau des Seefelder Plateaus hat bereits einen Artikel dazu verfasst:Stillstand bedeutet Rückschritt...
Liebe Gäste, liebe Einheimische, liebe Erholungssuchende!
Da auch wir unsere "nostalgischen" Anlagen auf Vordermann bringen müssen, bitten wir hiermit jetzt schon um Ihr Verständnis für die Bauarbeiten und damit verbundenen Lärm- und Staubbelästigungen während unserer Baumaßnahmen während des Sommers 2006.
Alles Schlechte hat natürlich auch ein Gutes: In der Wintersaison 2006/07 bieten wir Ihnen noch mehr Komfort in unserem Sonnenskigebiet!
Geplante Baumaßnahmen:
Umbau der Talstation, Neubau der 6-er Sesselbahn "Rosshütten-Express" (als Ersatz für die 2-er Sesselbahn "Hermannstal" und den Rosshütten-Schlepplift) und ein Parkdeck runden unser Angebot ab.
Bei Gelegenheit könnte man übrigens auch dieses Topic mal umbenennen!
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NEU IM WINTER 2006/07 im Skigebiet Rosshütte!
* Parkdeck an der Talstation (Fassungsvermögen ca. 320 Autos) mit "Kiss and Ride"-Zufahrt
* Umbau der Talstation: Zugang zur Standseilbahn, Neubau von Kassen- und Verwaltungsgebäude, Skidepot und Skiverleih
* erweiterte Verbindungsabfahrt vom Härmelekopf zum
Doppelsessellift "Hermannstal"
* Beschneiungsanlage bei der Verbindungsabfahrt
* Verbreiterung der Sportabfahrt
Quelle. www.rosshuette.at
Sieht wohl so aus, als würde man die neue Sesselbahn erst bauen, nachdem sie die Pisten verbreitert haben...
* Parkdeck an der Talstation (Fassungsvermögen ca. 320 Autos) mit "Kiss and Ride"-Zufahrt
* Umbau der Talstation: Zugang zur Standseilbahn, Neubau von Kassen- und Verwaltungsgebäude, Skidepot und Skiverleih
* erweiterte Verbindungsabfahrt vom Härmelekopf zum
Doppelsessellift "Hermannstal"
* Beschneiungsanlage bei der Verbindungsabfahrt
* Verbreiterung der Sportabfahrt
Quelle. www.rosshuette.at
Sieht wohl so aus, als würde man die neue Sesselbahn erst bauen, nachdem sie die Pisten verbreitert haben...
Bis Weihnachten nur selten online.
- Seilbahnjunkie
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Ich war am Sonntag kurz in Seefeld. Der Parkplatz ist aufgerissen und der Zugang zur SSB erfolgt über ein Provisorium. Von Bautätigkeiten im gebiet oben konnte ich nichts erkennen, aber ich hab nur von unten geguckt.
Auf der Panoramakarte im Tal ist die Hermannstalbahn übrigens als 4er eingezeichnet. Ob das allerdings ein Fehler ist, oder ob die Bahn wirklich ersetzt wird weis ich nicht. Ehrlich gesagt kann ich von unten, da ich das erste Mal in Seefeld war, nichtmal sagen ob sie schon ersetzt wurde.
Ich konnte nicht erkennen ob es ein 4er oder ein 2er ist.
Aber einen 6er hab ich in dem Bereich nicht gesehen, der wäre mir aufgefallen.
Auf der Panoramakarte im Tal ist die Hermannstalbahn übrigens als 4er eingezeichnet. Ob das allerdings ein Fehler ist, oder ob die Bahn wirklich ersetzt wird weis ich nicht. Ehrlich gesagt kann ich von unten, da ich das erste Mal in Seefeld war, nichtmal sagen ob sie schon ersetzt wurde.


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Aus der TT:
Seefeld: Rosshütte investiert zehn Millionen in Lifte und Pisten
Die Bergbahnen setzen auf Service und wollen Familien ansprechen.
Mitte November sind die Arbeiten im Bereich der Talstation abgeschlossen.
Bild: Paumgartten
Nicht größer, sondern zeitgemäß und komfortabler soll das Skigebiet Rosshütte bis zum Winter sein. Der Seefelder Bürgermeister und Vorstand der Bergbahnen, Werner Frießer, erklärt das Zehn-Millionen-Euro-Projekt: "Es geht uns darum, vor allem den Service und die Qualität im Skigebiet zu verbessern." Das meiste Geld investieren die Bahnen erst 2007: Ein neuer Rosshüttenexpress soll die beiden bestehenden Lifte ersetzen. Kostenpunkt: 6,5 Millionen Euro.
Teilweise neu gebaut und gestaltet wird für die kommende Saison der Bereich um die Talstation. Ein so genanntes "Kiss and Ride"-System soll das Erreichen und den Einstieg in die Bahn schnell und unkompliziert ermöglichen. Zu diesem Zweck wird auch ein neues Parkdeck gebaut und näher an die Station verlegt. Breitere Skipisten sollen ab heuer außerdem ein zusätzlicher Anreiz für Familien sein.
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!