Classic Ski Lifts

[münchner]

Man könnte es nicht besser ausdrücken:

But save time for classic lifts, the ones that allow you to relax, reflect and enjoy the scenery.

http://m.europe.wsj.com/articles/SB1000 ... 2003536262

[Monte]

Tönt interessant nur leider kann fast kein Englisch

[Mt. Cervino]

Man könnte es nicht besser ausdrücken:

But save time for classic lifts, the ones that allow you to relax, reflect and enjoy the scenery.

Erst der ganze Satz sagt aber aus, worum es wirklich geht:

But as life speeds up, there's a case to be made for slowing down…way down. Yes, the fastest conveyors will fill your day with action. But save time for classic lifts, the ones that allow you to relax, reflect and enjoy the scenery.

Eine Symbiose aus alten und schnellen (neuen) Liften ist meist das Interessanteste und hilft das ganze Potenzial eines Skigebietes auszunutzen.

Auch nett:

it's much easier to score a date on a creeping double chair than on a sprinting quad.

[Drahtseil]

But as life speeds up, there's a case to be made for slowing down…way down. Yes, the fastest conveyors will fill your day with action. But save time for classic lifts, the ones that allow you to relax, reflect and enjoy the scenery.

Genialer Satz! Schade, dass das in Europa leider immer weniger möglich ist, da diese Anlagen immer mehr den größen, schnellen weichen müssen.

[Petz]

Großartiger Artikel aber ich denke viele Bahnbetreiber werden sich die Philosophie erst dann verinnerlichen wenn es zu spät ist - sprich der Besucherrückgang, der deshalb verstärkt kommen wird weil die zur Kuppelbahninvestitions - und Betriebskostenrefinanzierung nötigen höheren Preise aufgrund der laufenden Erneuerungen für Otto Normalverbraucherfamilie schlicht zu teuer werden, ihnen dann das Genick bricht.

[Monte]

Hat schon was, ich zahl schon für die Aletschregion wo es Sowiso wenig gescheite Beschäftingungsanlagen gibt 65 Fr- ! wo voll mit KSBs vollgepflastert ist!

[Petz]

Noch wird seitens der Betreiber eher auf hohem Niveau gejammert aber das wird in den nächsten Jahren bei den seit 20 jahren laufenden Null - bzw. ja sogar Minusreallohnrunden sicher deutlich sinken.

[münchner]

Eine Symbiose aus alten und schnellen (neuen) Liften ist meist das Interessanteste und hilft das ganze Potenzial eines Skigebietes auszunutzen.

Aber wann kann man diese Symbiose wirklich nutzen, sprich an den schnellen Liften sportlich auf seine Kosten kommen (was wiederum nur auf halbwegs leeren Pisten möglich ist) und dann im langsamen (alten) Teil entspannen? Da genieße ich doch lieber gleich den ganzen Tag und trainiere mich auch durch viele Schlepplifte.

[Mt. Cervino]

In Frankreich geht das noch in vielen Skigebieten, teilweise auch in Italien. Bevorzugt wenn man außerhalb der Haupsaisonzeiten oder unter der Woche skifahren geht.
In Österreich hingegen ist das durch die komplette Industrialisierung vieler Skigebiet nur noch selten möglich.

[Naturschneeliftler]

Eine Symbiose aus alten und schnellen (neuen) Liften ist meist das Interessanteste und hilft das ganze Potenzial eines Skigebietes auszunutzen.

Aber wann kann man diese Symbiose wirklich nutzen, sprich an den schnellen Liften sportlich auf seine Kosten kommen (was wiederum nur auf halbwegs leeren Pisten möglich ist) und dann im langsamen (alten) Teil entspannen? Da genieße ich doch lieber gleich den ganzen Tag und trainiere mich auch durch viele Schlepplifte.

Also am Jenner geht das ganz Gut: du hast (fast) nur alte Lifte zum Entspannen, und kannst dann aber an der neuen 4er auch gut Gas geben.
Sollte bloß Nebensaison sein...

[münchner]

Also am Jenner geht das ganz Gut: du hast (fast) nur alte Lifte zum Entspannen, und kannst dann aber an der neuen 4er auch gut Gas geben.
Sollte bloß Nebensaison sein...

Den Jenner halte ich für ein denkbar schlechtes Beispiel, da das gesamte Gebiet letztendlich nur aus einer langen Abfahrt besteht (von der Piste an der neuen KSB abgesehen) und ich mit den alten Anlagen keine ruhigeren Teile erreichen kann (außer das kurze Stück am steilen SL). Dann schon eher der Spitzing mit Stümpfling und Taubenstein.

@Mt. Cervino: dann muss ich meinen Horizont wohl in Richtung Frankreich erweitern.

[Naturschneeliftler]

Ja stimmt schon, ich sag ja außerhalb der Saisonzeiten, da ist nämlich nix los

[starli]

Eine Symbiose aus alten und schnellen (neuen) Liften ist meist das Interessanteste

Das "neu" passt auf die alte französische Sitte aber nicht, denn dort gibts bekanntlich die schnellen alten KSSL und die neuen langsamen 4SBs zum ausruhen ;)

Nach einer Tiefschneefahrt find ich sogar 1,8-2,0 m/s lahme DSBs gut, wie ich die Tage in Crissolo und Pontechianale feststellen musste..