Klínovec 21.3.2018 "Here comes the sun"

[EKL]

Heute ging es als Tagesausflug an den Klínovec/Keilberg ins tschechische Erzgebirge. Für mich war es der erste Besuch dort. Das Skiebiet befindet sich am namensgebenden, höchsten Berg des Erzgebirges. Der Großteil der Anlagen und Pisten ist nordseitig ausgerichtet, der längste Lift und die längste Piste befindet sich aber auf der Südseite.
Nach zwei Alpenurlauben diesen Winter reißen einen Panorama und Pisten hier natürlich nicht vom Hocker, aber der direkte Vergleich wird der Sache ja auch überhaupt nicht gerecht. Es war alles in allem ein schöner Skitag vor allem weil endlich mal wieder schönes Wetter war, welches in diesem grauen Winter ja eher selten war.



Anfahrt:Nähe Leipzig-Neukieritzsch-Borna-Süd-A72-Stollberg-West-Zwönitz-Schlettau-Cunersdorf-Bärenstein-Vejprty-Klínovec in ca. 1 50 h

Rückfahrt:Klínovec-Vejprty-Bärenstein- Cunersdorf-Schlettau-Zwönitz-Stollberg-West-A72-B95-A38-Leipzig-Südwest-Nähe Leipzig

Wetter: den ganzen Tag sonnig bis heiter, die wenigen durchziehenden Wolken waren nur Deko

Wartezeiten: nur am Cinestar-Express mal ein oder zwei Minuten sonst vernachlässigbar

Geöffnete Anlagen und Pisten:



Gefallen:
-schönes Wetter
-neues Skigebiet kennengelernt
-für die Region moderne Anlagen
-für die Region lange und attraktive Pisten
-moderater Betrieb
-günstiger Skitag (kostenloses Parken, 27,50 Euro Skipass, 30 Euro Essen für 2 Personen mit Suppe, Hauptspeise und Getränken + Trinkgeld mit schlechtem Wechselkurs)

Nicht Gefallen:
-Eisplatten
-Schlepper an der Slalomák und Turistická lief nicht; Schlepper an der schwarzen 4 lief nicht

Wertung:
insgesamt von


^^nach Anfahrt vom Parkplatz per Piste aus und dem Ticketkauf ging es mit der 4KSB Cinestar Express das erste mal hinauf


^^Gebäude auf dem Gipfel des Keilbergs, dieser ist oben als Mittelgebirgsberg ziemlich platt, was etwas Eigeninitiative nötig macht will man zu anderen Pisten/Liften wechseln


^^etwas nach rechts gedreht sieht man die Bergstationen eben jenes Cinestar Express' und der 3SB Dámská


^^die blaue 2 Dámská, leider ist sie auch die einzige Piste für Wiederholungsfahrten am gleichnamigen Lift, aber zum einfahren ganz ok


^^Blick nach unten, es hatte in der vorherigen Nacht leicht geschneit, deswegen schöner Winterwonderland-Look


^^in der 3SB


^^dito, soll ja anscheinend demnächst ersetzt werden, wenn man skiresort glauben darf, schade um diesen urigen Lift


^^Bergstation der 4KSB Prima Express, er schließt die Jáchymovská, die fast 3 Kilometer lange Piste an der Südflanke des Keilbergs


^^auf dieser ergeben sich schöne Weitblick Richtung Böhmen


^^im Mittelteil


^^leider mit recht großen Eisplatten, die aufgrund fehlendem Licht auch nicht leicht zu entdecken waren, hier helfen auch die schärfsten Kanten nicht, es hat anscheinend einfach zu lange keinen großen Schneefall gegeben, paradox, denn hier im Flachland fielen diese Woche je nach Region 10 bis 40 cm Schnee


^^angezuckerte Jáchymovská, darunter wie gesagt ziemlich hart, aber teilweise auch schön zu fahren


^^Schlussstück


^^Talstation Prima Express


^^wieder oben, der macht fast 500Hm, in dieser Region beachtlich


^^nochmal umgedreht


^^und die Jáchymovská nocheinmal gemacht, man beachte die 3 Exemplare der vom Aussterben bedrohten Art


^^Jáchymovská


^^Piste mit Bahn


^^ist schön breit, sodass man sich nicht in die Quere kommt, es waren auffällig viele schnelle und auch gute Skifahrer unterwegs


^^da es für die Südseite ja offensichtlich noch zu früh war, hieß es erstmal die Nordseite vollständig zu erkunden, hier die schwarze 4


^^naja, alles ist bekanntlich relativ, auch Pistenfarben


^^über diese Querverbindung gelangt man wieder auf die rote 3 Pařezovka, im Hintergrund der Schlepper an der schwarzen 4 lief leider nicht


^^das müsste die rote 8 Přemostěná mit der 4SB Suzuki sein


^^4SB Suzuki


^^Stück an der roten 8 Přemostěná


^^Einfahrtsbereich mit stillgelegtem Lift, diese werden in Tschechien anscheinend meist nicht abgebaut, nun mich stört es nicht


^^Bergstation 4SB Suzuki


^^wie gesagt, es war recht frisch


^^Bergstationsbereich des Schleppers an der 9 und 10, lief leider nicht


^^die Pisten dort waren nämlich sehr schön zu fahren


^^dito


^^Berstationsbereich 3SB Dámská, über die rote 3 gelangt man aber zur Talstation der 4KSB Cinestar Express


^^ebendieser


^^sollte die rote 3 Pařezovka sein


^^Talstation des Übungsschleppers an der 4KSB Cinestar Express, wollte ich natürlich mitnehmen, war zwar gerade irgendeine Störung (Liftpersonal fuhren mit einem Skidoo und einer Leiter Richtung Bergstation), aber nach vielleicht 3 Minuten...


^^...konnte ich an der Pizzeria vorbei...


^^...nach oben fahren


^^Trasse des Schleppers an der 9 und 10


^^nanu, da fehlt ja etwas


^^weiter unten, man beachte den Gleitschirmflieger


^^Blick ins Tal, wieder ein stillgelegter Lift


^^Slalomák mit Gleitschirmflieger


^^nochmal mit der 4SB Suzuki hoch


^^und die Slalomák runter


^^dito


^^Restaurant an der Slalomák, hier gab es dann Mittag


^^einen schönen Ausblick hat man hier


^^links die Přemostěná, rechts die Slalomák, außerhalb des Bildes noch weiter rechts die Turistická


^^Hühnerbrühe


^^Gulasch mit Semmelknödel (zwei waren schon in meinem Magen)


^^Mittag ging über eine Stunde, die Sonne schien danach aber immernoch


^^dito


^^links gibt es nach der Skibrücke eine Umfahrung, beide Varianten waren aber mittlerweile ziemlich eisig, naja Schuss drüber und gut ist, unten braucht man eh Geschwindigkeit


^^wieder oben an der 4SB Suzuki


^^der SL an der schwarzen 4 hatte keine Gehänge


^^einmal die Bahntrasse runter


^^dito


^^wieder an der roten 8


^^schwarze 4


^^dito


^^rechts die Seile vom SL, bin die Piste gleich zweimal gefahren, ging echt gut


^^Querverbindung zur roten 3


^^rote 3


^^dito


^^dann ging es nochmal auf die Jáchymovská


^^war um die Uhrzeit viel besser zu fahren, vor allem sah man die Eisplatten, wie hier im Vordergrund, nun


^^typische sanfte Erzgebirgshänge


^^Jáhchymovská


^^Pistenzustand um 14 Uhr


^^auch hier oben alte Lifte, darunter ein ESL


^^Winterlandschaft


^^elendig flach ist es hier oben, auf Geschwindigkeit kommt man im obersten Teil nur schwer


^^fast Alpenfeeling im Mittelteil


^^ohne Beschneiung geht nix


^^ein paar Wiederholungsfahrten wurden absolviert


^^der Prima Express brachte einen immer schnell wieder nach oben


^^Schlussstück


^^und nein, der Lensflare ist nicht nachträglich eingefügt (also wirklich)


^^wieder rüber auf die Nordseite


^^Förderband


^^Ein Wort, Acht Buchstaben: RUSTIKAL


^^alt


^^modern


^^alt und mordern


^^nochmal die rote 3


^^so fotogen die Anlage


^^hier war es aber mittlerweile kalt und schattig


^^und auf den Pisten wären Schlittschuhe die bessere Wahl gewesen


^^es war eine Gruppe Skilehrer aus Lipno (stand zumindest auf den Jacken) unterwegs, keine Ahnung was die am Keilberg gesucht haben


^^nochmal hoch


^^Dámská


^^Waldpisten haben schon etwas


^^die letzte Liftfahrt


^^nochmal die Dámská runter


^^Kitsch


^^und fertig

Nach dem Kampf mit dem Kartenpfandautomaten beendete ich den Skitag dann. Ich werde auf jeden Fall wiederkommen, aber vielleicht nicht unbedingt dieses Jahr, es bräuchte mal etwas Neuschnee um die Pistenqualität zu verbessern. Welche Gebiete können am ehesten mit Keil- und Fichtelberg mithalten, was das Pistenangebot angeht, Plesivec und Neklid stehen schon auf meiner Liste. Falls ich eine Piste oder einen Lift falsch zugeordnet habe bitte gerne berichtigen, vieles sieht ja ziemlich ähnlich aus

[odolmann]

Erstmal danke für den Bericht, echt schöne Bilder und auch Blickwinkel die nicht so oft zu sehen sind. Ein paar Hinweise möchte ich geben:

Anfahrt:Nähe Leipzig-Neukieritzsch-Borna-Süd-A72-Stollberg-West-Zwönitz-Schlettau-Cunersdorf-Bärenstein-Vejprty-Klínovec in ca. 1 50 h

Ich fahre immer von Zwönitz über Scheibenberg - Crottendorf - Sehma - Oberwiesenthal zum Keilberg, sind zwar 2km länger aber fühlt sich kürzer an.

^^die blaue 2 Dámská, leider ist sie auch die einzige Piste für Wiederholungsfahrten am gleichnamigen Lift, aber zum einfahren ganz ok

Man kann auch die Parezovka (3, rot) runter und per Ziehweg 3a zur Talstation der 3SB

^^dito, soll ja anscheinend demnächst ersetzt werden, wenn man skiresort glauben darf, schade um diesen urigen Lift

Die Betreiber planen eine Weiternutzung der 30 Jahre alten Anlage im Bereich des Nachtskigeländes als Ersatz und zur Verlängerung des dortigen SL (Lift F)

^^leider mit recht großen Eisplatten, die aufgrund fehlendem Licht auch nicht leicht zu entdecken waren, hier helfen auch die schärfsten Kanten nicht, es hat anscheinend einfach zu lange keinen großen Schneefall gegeben, paradox, denn hier im Flachland fielen diese Woche je nach Region 10 bis 40 cm Schnee

Das Tauwetter mit Regen (vor)letzte Woche ist hierfür wohl schuld, aber in der Tat schade dass es der Neuschnee nicht in der Menge bis in die Kammlagen geschafft hat

^^wieder oben, der macht fast 500Hm, in dieser Region beachtlich

...sogar einmalig im Erzgebirge, zumal mit den Flächen die sich ergeben

^^ist schön breit, sodass man sich nicht in die Quere kommt, es waren auffällig viele schnelle und auch gute Skifahrer unterwegs

Der Keilberg ist mit Abstand das anspruchsvollste Gebiet der Region, mehr Pisten-km und Höhenmeter sowie Abwechslung findet man sonst nicht, kann sein dass das entsprechend Gäste anzieht

^^naja, alles ist bekanntlich relativ, auch Pistenfarben

Die durchschnittliche Neigung ist bei dieser Piste m.E.n. schon gegeben um sie schwarz zu deklarieren, auch wenn es im Erzgebirge durchaus steilere Abfahrten gibt

^^über diese Querverbindung gelangt man wieder auf die rote 3 Pařezovka, im Hintergrund der Schlepper an der schwarzen 4 lief leider nicht

Der KSSL ist i.d.R. nur an Wochenende in Betrieb um für Entlastung an der 4KSB Cinestar zu sorgen

^^Einfahrtsbereich mit stillgelegtem Lift, diese werden in Tschechien anscheinend meist nicht abgebaut, nun mich stört es nicht

Tatsächlich sind das sogar zwei Bergstationen von stillgelegten Liften, ein Doppel-SL welcher durch die 4SB Suzuki ersetzt wurde und ein normaler SL der vom Startturm am Ende der Slalomak paralell dazu bergwärts lief

^^Bergstationsbereich des Schleppers an der 9 und 10, lief leider nicht

Auch der ist nur am Wochenende zur Entlastung oder aber für Wettkämpfe auf der Slalomak in Betrieb

^^der SL an der schwarzen 4 hatte keine Gehänge

Ist ein kuppelbarer SL, die Gehänge verbleiben in der Talstation wenn nicht in Betrieb. Vorteil sind die hohe Geschwindigkeit bei der Bergfahrt, IMHO schafft man an diesem Lift die meisten hm / Stunde wenn man es darauf anlegen würde.

^^auch hier oben alte Lifte, darunter ein ESL

Der ESL ist seit Ende 2014 außer Betrieb, wurde durch die 4KSB PrimaExpress ersetzt

Welche Gebiete können am ehesten mit Keil- und Fichtelberg mithalten, was das Pistenangebot angeht, Plesivec und Neklid stehen schon auf meiner Liste.

Plesivec wäre wohl was für dich, zwar etwas weniger Abwechslung aber dafür viel Pistenfläche und schön modelierte Abfahrten. Neklid gefällt mir am besten bei Neuschnee durch das leicht zugängliche Gelände und den vielen Varianten abseits der Pisten, rein von den km kommt es nicht an die drei großen heran, jedoch könnten dich die vielen alten aber fotogenen Aufstiegsanlagen unterhalten

[EKL]

Erstmal danke für den Bericht, echt schöne Bilder und auch Blickwinkel die nicht so oft zu sehen sind. Ein paar Hinweise möchte ich geben:

Gern geschehen, auf Hinweise hatte ich auch gehofft, das Gebiet hat ja offentlichlich eine ziemliche Lifthistorie

Anfahrt:Nähe Leipzig-Neukieritzsch-Borna-Süd-A72-Stollberg-West-Zwönitz-Schlettau-Cunersdorf-Bärenstein-Vejprty-Klínovec in ca. 1 50 h

Ich fahre immer von Zwönitz über Scheibenberg - Crottendorf - Sehma - Oberwiesenthal zum Keilberg, sind zwar 2km länger aber fühlt sich kürzer an.

Kenne ich auch die Route (wenn man nach Othal fährt), aber denke auch nicht, dass sich das viel nimmt

^^die blaue 2 Dámská, leider ist sie auch die einzige Piste für Wiederholungsfahrten am gleichnamigen Lift, aber zum einfahren ganz ok

Man kann auch die Parezovka (3, rot) runter und per Ziehweg 3a zur Talstation der 3SB

hatte ich auf dem Pistenplan auch gesehen, nur hab ich die Abzweigung irgendwie nicht gefunden

^^dito, soll ja anscheinend demnächst ersetzt werden, wenn man skiresort glauben darf, schade um diesen urigen Lift

Die Betreiber planen eine Weiternutzung der 30 Jahre alten Anlage im Bereich des Nachtskigeländes als Ersatz und zur Verlängerung des dortigen SL (Lift F)

das ist ja schön zu hören

^^leider mit recht großen Eisplatten, die aufgrund fehlendem Licht auch nicht leicht zu entdecken waren, hier helfen auch die schärfsten Kanten nicht, es hat anscheinend einfach zu lange keinen großen Schneefall gegeben, paradox, denn hier im Flachland fielen diese Woche je nach Region 10 bis 40 cm Schnee

Das Tauwetter mit Regen (vor)letzte Woche ist hierfür wohl schuld, aber in der Tat schade dass es der Neuschnee nicht in der Menge bis in die Kammlagen geschafft hat

ja stimmt, es war ja auch mal recht warm zwischendurch und dann kam der Schnee an der falschen Stelle. War ehrlich gesagt von den Eisplatten ziemlich überrascht, aber kann ja keiner was dafür außer das Wetter.

^^naja, alles ist bekanntlich relativ, auch Pistenfarben

Die durchschnittliche Neigung ist bei dieser Piste m.E.n. schon gegeben um sie schwarz zu deklarieren, auch wenn es im Erzgebirge durchaus steilere Abfahrten gibt

auf dem Bild ist ja auch der wirklich flachste Abschnitt drauf und zwischendurch passt die Farbe schon wie du sagst. Aber man könnte die auch problemlos als rot einstufen, sieht halt einfach "schicker" aus wenn man auch eine schwarze auf dem Pistenplan mit drauf hat

^^über diese Querverbindung gelangt man wieder auf die rote 3 Pařezovka, im Hintergrund der Schlepper an der schwarzen 4 lief leider nicht

Der KSSL ist i.d.R. nur an Wochenende in Betrieb um für Entlastung an der 4KSB Cinestar zu sorgen

^^Bergstationsbereich des Schleppers an der 9 und 10, lief leider nicht

Auch der ist nur am Wochenende zur Entlastung oder aber für Wettkämpfe auf der Slalomak in Betrieb

Hatte ich schon vermutet, gleich ein Grund nochmal wiederzukommen, die Schlepper haben echt schöne Trassen durch den Wald.

^^der SL an der schwarzen 4 hatte keine Gehänge

Ist ein kuppelbarer SL, die Gehänge verbleiben in der Talstation wenn nicht in Betrieb. Vorteil sind die hohe Geschwindigkeit bei der Bergfahrt, IMHO schafft man an diesem Lift die meisten hm / Stunde wenn man es darauf anlegen würde.

Danke, wieder etwas gelernt, mit so einem Lift wollte ich eh unbedingt mal fahren. Wieviel m/s macht der so?

^^auch hier oben alte Lifte, darunter ein ESL

Der ESL ist seit Ende 2014 außer Betrieb, wurde durch die 4KSB PrimaExpress ersetzt

der ESL hatte ja auch eine andere Piste oder? (Wenn ich das richtig herausgelesen hab im Infrakstruktur-Topic die "alte Jachymovska")

Welche Gebiete können am ehesten mit Keil- und Fichtelberg mithalten, was das Pistenangebot angeht, Plesivec und Neklid stehen schon auf meiner Liste.

Plesivec wäre wohl was für dich, zwar etwas weniger Abwechslung aber dafür viel Pistenfläche und schön modelierte Abfahrten. Neklid gefällt mir am besten bei Neuschnee durch das leicht zugängliche Gelände und den vielen Varianten abseits der Pisten, rein von den km kommt es nicht an die drei großen heran, jedoch könnten dich die vielen alten aber fotogenen Aufstiegsanlagen unterhalten

Vielen Dank für die Hinweise, mal sehen ob sich das dieses Jahr noch ausgeht. Hört sich gut auf jeden Fall gut an, hab eh kein Problem damit eine Piste oft zu fahren wenn sie gut ist.

[schneesucher]

Danke, sehr schöner Bericht. Die Bilder sind so schön, das würde mich selbst direkt als verwöhnter Alpenskifahrer reizen. Wenn man fast immer oberhalb der Baumgrenze fährt, dann haben verschneite Tannen und sanfte Hügel auch ihren besonderen Reiz.

[EKL]

Danke, sehr schöner Bericht. Die Bilder sind so schön, das würde mich selbst direkt als verwöhnter Alpenskifahrer reizen. Wenn man fast immer oberhalb der Baumgrenze fährt, dann haben verschneite Tannen und sanfte Hügel auch ihren besonderen Reiz.

Danke, sind übrigens alle mit dem Smartphone gemacht.
Derselbe Gedanke ist mir auch durch den Kopf gegangen, fahre sonst nur wochenweise in die Alpen (jetzt mit eigenen Ski werden Tagestouren natürlich zunehmen) und da immer möglichst hoch hinaus, aber irgendwie haben Waldpisten auch ihren speziellen Reiz.