Villars-Roc d'Orsay / Leysin-Berneuse || 07.08.2004
Verfasst: 17.10.2004 - 18:25
Am 7.8 haben Silu und ich einen Ausflug in die Westschweiz unternommen, um einige interessante Bähnchen abzuklappern.
Roc d'Orsay
Anreise:
Gstaad-Montreux-Bex-Villars-sur-Ollon
Wetter:
Sonnig und warm, manchmal auch ein bisschen bewölkt.
Anlagen geöffnet:
Kabinenbahn Villars-Roc d'Orsay
Kabinenbahn Barboleusaz-Les Chaux
Anlagen geschlossen:
Alle Skilifte und Sesselbahnen des Skigebiets Les Diablerets-Villars-Gryon
Unser Zug von Bex über Bévieux und Gryon nach Villars-sur-Ollon, bestehend aus einem BDeh 4/4 und einem Bt.
Die Talstation der 4er Kabinenbahn Villars-Roc d'Orsay, ursprünglich von Giovanola als 4er Kabinenbahn gebaut und von Von Roll-Habegger so ziemlich totalrenoviert. Neue Stützen, neue Rollen und Kabinen sowie vollautomatisierten Betrieb umfasste die Revision in den Achzigern.
Hinter einem Auenwäldchen sind die ersten Teile der Bahn zu erkennen.
Die Einfahrt der Talstation liegt zwischen einigen Bäumen und Sträuchern sowie einem kleinen Flüsschen versteckt.
Die Stütze Nummer 1 ist wesentlich schmaler als die restlichen Exemplare, da hier die Spur verengt wird.
Im Innern der Station steckt eine Kabine gerade im Dosierberiech.
Die filigrane Seilscheibe hinterlässt den Eindruck, sie würde gleich davonfliegen...
Nach der Schiefen Ebene werden die Kabinen mithilfe dieser Pneuförderer ziemlich ruckartig auf Stationsgeschwindigkeit abgebremst.
Eine der vier habeggertypischen Monsterstützen.
Blick vom einzigen Niederhalter auf der Strekce in Richtung Tal.
Nach dem Niederhalter gehts zuerseinmal relativ steil bergauf.
In der Bergstation. Die Klapptüren der de Giorgi-Kabinen sind wesentlich sanfter als CWA-Afro-Türvollautomaten.
Eine Kabine an der Dosierstelle.
Die Dosierstelle der Bergstation im Detail.
Ein giovanolatypischer Antriebsblock mit Maag-Getriebe und lautstark röhrendem BBC-Motor.
Im Gegensatz zur Talstation ist die Seilscheibe hier richtig eingequetscht...
Eine interessante Perspektive vom Toilettengang aus aufgenommen.
Die Spurvereengungsstütze vor der Bergstation mit einer der schmucken Kabinen.
Die Einfahrt der Bergstatiob. Bei der Erneuerung wurde der türkiserne Vorbau an das Holzgebäude rangepappt.
Blick in Richtung Monsterstütze Nummer 4 und Talstation.
Die drei letzen Stütze vor der Bergstation.
Roc d'Orsay
Anreise:
Gstaad-Montreux-Bex-Villars-sur-Ollon
Wetter:
Sonnig und warm, manchmal auch ein bisschen bewölkt.
Anlagen geöffnet:
Kabinenbahn Villars-Roc d'Orsay
Kabinenbahn Barboleusaz-Les Chaux
Anlagen geschlossen:
Alle Skilifte und Sesselbahnen des Skigebiets Les Diablerets-Villars-Gryon
Unser Zug von Bex über Bévieux und Gryon nach Villars-sur-Ollon, bestehend aus einem BDeh 4/4 und einem Bt.
Die Talstation der 4er Kabinenbahn Villars-Roc d'Orsay, ursprünglich von Giovanola als 4er Kabinenbahn gebaut und von Von Roll-Habegger so ziemlich totalrenoviert. Neue Stützen, neue Rollen und Kabinen sowie vollautomatisierten Betrieb umfasste die Revision in den Achzigern.
Hinter einem Auenwäldchen sind die ersten Teile der Bahn zu erkennen.
Die Einfahrt der Talstation liegt zwischen einigen Bäumen und Sträuchern sowie einem kleinen Flüsschen versteckt.
Die Stütze Nummer 1 ist wesentlich schmaler als die restlichen Exemplare, da hier die Spur verengt wird.
Im Innern der Station steckt eine Kabine gerade im Dosierberiech.
Die filigrane Seilscheibe hinterlässt den Eindruck, sie würde gleich davonfliegen...
Nach der Schiefen Ebene werden die Kabinen mithilfe dieser Pneuförderer ziemlich ruckartig auf Stationsgeschwindigkeit abgebremst.
Eine der vier habeggertypischen Monsterstützen.
Blick vom einzigen Niederhalter auf der Strekce in Richtung Tal.
Nach dem Niederhalter gehts zuerseinmal relativ steil bergauf.
In der Bergstation. Die Klapptüren der de Giorgi-Kabinen sind wesentlich sanfter als CWA-Afro-Türvollautomaten.
Eine Kabine an der Dosierstelle.
Die Dosierstelle der Bergstation im Detail.
Ein giovanolatypischer Antriebsblock mit Maag-Getriebe und lautstark röhrendem BBC-Motor.
Im Gegensatz zur Talstation ist die Seilscheibe hier richtig eingequetscht...
Eine interessante Perspektive vom Toilettengang aus aufgenommen.
Die Spurvereengungsstütze vor der Bergstation mit einer der schmucken Kabinen.
Die Einfahrt der Bergstatiob. Bei der Erneuerung wurde der türkiserne Vorbau an das Holzgebäude rangepappt.
Blick in Richtung Monsterstütze Nummer 4 und Talstation.
Die drei letzen Stütze vor der Bergstation.
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