Hallo,

die idee klingt gut, aber leider nur auf den ersten blick!
- der antrieb entspricht einer 5m bahn
- mehr sessel als bei einer kuppelbaren anlage mit gleicher förderleistung
- relativ hohe lasten auf der strecke durch den kleinen sesselabstand -> teure strecke
- aufwendige sicherheitstechnik ...

hallo felix,

fakt ist, dass die funitel die einzige bahn ist, bei der man direkt nach der station nach unten fahren kann.
dabei spielt es keine rolle, ob es berg, tal oder irgend eine mittelstation ist. klar ist, dass diese forderung bei einer talstation normalerweise kein problem ist, geht ja ...

thema spanngewicht und hydraulik

nach welchem gesichtspunkt wertest du ???

- herstellkosten
- baukosten
- live cycle costs
- was dir am besten gefällt
- die technisch beste lösung

glaube kaum, dass eine der beiden variante überall besser ist und je nach anlage sich wiederum unterscheiden!

etwas ...

hallo miteinander,

war am samstag auf der baustelle, am berg und im tal. die sind schon recht weit.
ich kann bestätigen, von einem zweiten bremssystem ist weit und breit nix zu sehen!
bin schon gespannt, wie die bewegung der gondel sein wird, bleibt sie beim übernehmen stehen oder nicht und wie ...

Hallo Seilbahnjunkie,

Das die Förderer bei "normalen" Funitels vom Seil angetrieben werden, ist klar.
Aber wie geht das im unteren Stock und beim RR? Die brauchen ja ein riesigen Dieselgenerator! Die Gondel muss ja voll ein ganzen Stück angehoben werden, was da Leistung drauf geht.
Kann es sein ...

hallo miteinander,

finde das RR auch richtig toll. das teil ist ja riesig. ihr scheint ja unglaubliches wissen über die funktion zu haben. kann man vor ort sich das erklären lassen?
was ich nicht verstehe ist, wie funktioniert das ganze einmal ohne gondel, dann eine leer gondel und einmal eine voll ...