Da kommen mit der Felxenbahn 2400 P/h zur Mittelstation und dann kann die Trittkopf 2 lt. deiner Aussage noch 600 P/h aufnehmen.
Auch wenn alle Trittkopf 2 Kabinen leer aus dem Tal kommen reichen die gesamten 1200 P/h nicht aus um die Leute von der Flexenbahn auf zu nehmen.

3 komplett getrennte ...

http://www.abbag.com/de/winter/
Laut dieser Karte geht von der Mittelstation nur eine "Extreme" Skiroute weg. Zumindest dieses Jahr...

Das heißt im Klartext für Normalo - Skifahrer bei ordentlich Betrieb:

Trittkopf 1 schautfelt die Leute hoch zur Mittelstation welche dann wieder mit der ...

In Mombasa in Kenia ist anscheinend eine 3S Bahn von Doppelmayr in Planung bzw. schon bald in Bau.

http://www.standardmedia.co.ke/ktn/video/watch/2000092423/-kenya-ferry-services-to-construct-cable-car-system-at-the-mombasa-ferry

Der Medienbericht spricht nicht direkt von einer 3S, allerdings ...

Die Penkenbahn teilt dasselbe Schicksal wie die DLM Gaislachkogl:

wichtige Zubringeranlage aus Anfang / Mitte 90er, zu geringe Kapazität, mangelnder Komfort trotz geringen alters der Bahn, technische Probleme

Zudem gab es an der Penkenbahn einen tödlichen Unfall mit einem Bergewagen, den haben die ...

Ein dieselbetreibender Zwiebelkurven-SL Baujahr 2012 ist ja auch mal schön.

Ich weiß jetzt nicht wirklich was dieses Topic bringen soll. Es werden bei weitem nicht alle Unfälle in den Medien wiedergegeben.
Der einzige Zweck ist wohl ein schlechtes Licht auf den Skisport zu werfen
Wem das Skifahren zu gefährlich ist, der soll sich halt einen neuen Sport suchen, z.B ...

Ich habe die Bergbahnen per Mail wegen der falschen Werbung kontaktiert. Die Antwort lässt sich kurz zusammenfassen: Ja, sie wissen dass es so nicht stimmt, aber der Werbeeffekt ist wichtiger. Vermutlich ist die Medienmitteilung (es sei eben die erste 10er von Leitner in der Schweiz) schon ...

Interessant, dass sich immer die, die keine Ahnung haben gleich zu einem Kollektiv verbinden.

Das wird größtenteils just in time passieren.

In der theorie schön, in der Praxis nicht machbar. Die Bahn wird in Lermoos als Neuanlage abgenommen, die müsste einer Generalüberholung unterzogen werden, einige Stunden ist die ja doch gelaufen.

Außerdem ist die Lavenarbahn eine Kombibahn, das ist ...

Wer sagt eigentlich, dass in Lermoos eine gebrauchte Bahn aufgestellt wird, dieses Hirngespinst ist nur um Alpinforum unterwegs.
Liftle wird eine neue, die Bahn in Petneu steuht ja sogar noch und müsste erst noch abgebaut werden.

Schöner link! Gleich auf dem ersten Foto sieht man übrigens ein Flugzeug made in Britain welches für eine Schweizer Gesellschaft fliegt.

Nur das überdominante Sponsoring nervt! Auffallend auch, dass trotz der enormen Höhe scheinbar keine Rettungsbahn vorhanden ist. Ja ich weiss, DM hat dieses neue ...

Sherlock Dachstein ermittelt in der Kausa Pistenpräparierung, sehr interessant.

@beast: Dafür dass du nicht mal mal zehn Beiträge in diesem Forum hast, nimmst du dir hier mit deinen Forderungen schon sehr viel heraus, viel beigetragen hast du ja sonst nicht. (da nehme ich mich selbst auch nicht aus!)

Techno Alpine hat erstens Bestechung gegenüber einem Amt in den Raum gestellt ...

mic hat geschrieben:Komisch finde ich nach wie vor das man von der 3S wenig hört.

Die 3S wird erst nächstes Jahr begonnen und komplett in einem Sommer hochgezogen.

Wirklich schön, mit der Herbststimmung wird es ja bald vorbei sein !

War heute in der TT:

Neue Impulse (nur Link wegen Medienregeln)

Also meine Meinung zur 6KSB auf den Greitspitz aus dem Höllkar:
Toll, den die Schwarze Piste da runter ist der Hammer und jetzt nur umständlich erreichbar, da oben wirds aber langsam eng und so ruhig wie es jetzt auf der Piste ist ...