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Prinoth BIG

alles über: geschlossene Skigebiete/Lifte; alte, nicht mehr existente Hersteller etc.
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GMD
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Beitrag von GMD »

Es sei dir verziehen. Vermutlich ärgerst du dich selber schon genug darüber.
Hibernating

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j_majik
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Beitrag von j_majik »

so, einige infos möchte ich auch noch beisteuern:

die bombardier br 1000 Jumbo (292ps) wurde in österreich bei bombardier rotax wien, vormals lohnerwerke, 1982 hergestellt. davor gab es die BS-reihe (BS nach ihrem konstrukteur, name fällt mir nicht ein). in den USA übernahm man kabine und wippenlaufwerk und es enstand der BR 400 Yeti (224ps). 1982 auch die übergabe des ersten original-Jumbos mit austria gütezeichen (aufkleber vorne an der kabine) an die USA. dann der modellwechsel um 1989. nachfolger des kleinen br 400 Yeti wird der um einiges größere br 400 Yeti M (Jumbogröße) mit 250ps. neue kabine neues design aus österreich (mein spezieller liebling).
geht doch mal auf www.pistenfahrzeuge.de - infos - bilder und mehr
everest428
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Beitrag von everest428 »

hier ein foto einer prinoth big vom stilfserjoch
Bild
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GMD
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Beitrag von GMD »

Schaut euch dieses Design an, das wirkt doch alles andere als veraltet!
Hibernating
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Stefan
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Beitrag von Stefan »

hach, und die flüüüügeltüren Bild
everest428
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Beitrag von everest428 »

gab es eigentlich noch andere pistenraupen mit fluegeltueren, ausser big und junior?
Jürgen P.
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Beitrag von Jürgen P. »

Hallo, Pirmin


Ja. Der TL hatte auch welche. Wurde zur gleichen Zeit wie Big/Junior gebaut (ab 1983). Knickgelenkt und mit zwei Motoren. Ist allerdings ein Transportfahrzeug.


Beste Grüße

Jürgen Pellengahr
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everest428
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Beitrag von everest428 »

aha. war das der vorläufer des prinoth tr ?
p.s: das 2. foto stammt vom stilfser joch oder??
Jürgen P.
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Beitrag von Jürgen P. »

Hallo, Pirmin


>war das der vorläufer des prinoth tr ?

Den TR gab's schon vorher. Damals gehörte Prinoth zu Hägglunds - demnach stand der BV206 Pate.


>p.s: das 2. foto stammt vom stilfser joch oder??

Das ist eine Werbeanzeige von Prinoth in der Motor im Schnee 5/1983. Mehr kann ich darüber nicht berichten. Dolomiten klingt für mich plausibel (von der Landschaft und der Nähe zu Prinoth), aber so richtig gut kenne ich mich in Deiner Heimat nicht aus.


Beste Grüße

Jürgen Pellengahr
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Beitrag von everest428 »

hab nochmal nachgefragt. das bild ist zu 100% am stilfserjoch aufgenommen (wahrscheinlich vom livrio aus). im hintergrund ist eindeutig der ortler zu sehen.
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j_majik
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Beitrag von j_majik »

und auch die nachfolger 200, T3 und der große T4 hatten flügeltüren.
geht doch mal auf www.pistenfahrzeuge.de - infos - bilder und mehr
everest428
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Beitrag von everest428 »

der t4 auch? den kannte ich nur mit normalen türen...bis jetzt :D
hat eigentlich jemand bilder von der T3 ?
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j_majik
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Beitrag von j_majik »

hier der T3 sieht genauso aus wie der 200er ist etwas kleiner als der T4, kannst du auch auf der vorigen seite sehen auf der übersicht
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T4_1_a.jpg
T3_2.JPG
geht doch mal auf www.pistenfahrzeuge.de - infos - bilder und mehr

froehnder
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Beitrag von froehnder »

Hallo
Kann mir jemand sagen wo oder in welchen Skigebieten noch Prinoth BIG und BIG junior stehen/noch in betrieb sind
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lift-master
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Beitrag von lift-master »

du,ganz in deiner nähe,in gersbach steht eine,die alte von den fahler liften.
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
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PB_300_Polar
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Beitrag von PB_300_Polar »

EIn Big Turbo läuft an den Hundesckliften im Norschwarzwald.

Hier ein paar Bilder:


http://www.alpinforum.com/forum/download.php?id=35637

Bild

ich habe noch ein paar - lade die bei Zeit mal hoch, wenn es gewünscht wird.
Der Schnee kommt.....
froehnder
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Beitrag von froehnder »

Danke für diese guten Tips, da werde ich gleich mal hinfahren und mir diese mal anschauen! :D
froehnder
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Beitrag von froehnder »

Prinoth S-junior Bj.87 mit 160PS im Schwarzwald
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Beitrag von froehnder »

Prinoth S-junior bei der Inspektion
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Beitrag von froehnder »

Prinoth S-junior ist der kleine bruder von der Prinoth BIG,und der unterschied kann man daran erkennen,dass die BIG sechs Achsen im Fahrwerk hatund die S-junior nur fünf Achsen.Daher ist diese raupe(S-junior) etwas kürzer als die BIG,etwas leichter,aber ansonsten hat die S-junior die selbe Motorisierung und Hydraulik wie ihr grosser Bruder!
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Beitrag von froehnder »

Das ist die fräse (Schlägelfräse)deise nur von Prinoth angeboten wird.
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Beitrag von froehnder »

S-Junior
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Beitrag von froehnder »

Präperation der roten Piste
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Beitrag von froehnder »

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Beitrag von froehnder »

:oops:
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