Prinoth BIG

[GMD]

Es sei dir verziehen. Vermutlich ärgerst du dich selber schon genug darüber.

[j_majik]

so, einige infos möchte ich auch noch beisteuern:

die bombardier br 1000 Jumbo (292ps) wurde in österreich bei bombardier rotax wien, vormals lohnerwerke, 1982 hergestellt. davor gab es die BS-reihe (BS nach ihrem konstrukteur, name fällt mir nicht ein). in den USA übernahm man kabine und wippenlaufwerk und es enstand der BR 400 Yeti (224ps). 1982 auch die übergabe des ersten original-Jumbos mit austria gütezeichen (aufkleber vorne an der kabine) an die USA. dann der modellwechsel um 1989. nachfolger des kleinen br 400 Yeti wird der um einiges größere br 400 Yeti M (Jumbogröße) mit 250ps. neue kabine neues design aus österreich (mein spezieller liebling).

[everest428]

hier ein foto einer prinoth big vom stilfserjoch

[GMD]

Schaut euch dieses Design an, das wirkt doch alles andere als veraltet!

[Stefan]

hach, und die flüüüügeltüren

[everest428]

gab es eigentlich noch andere pistenraupen mit fluegeltueren, ausser big und junior?

[Jürgen P.]

Hallo, Pirmin


Ja. Der TL hatte auch welche. Wurde zur gleichen Zeit wie Big/Junior gebaut (ab 1983). Knickgelenkt und mit zwei Motoren. Ist allerdings ein Transportfahrzeug.


Beste Grüße

Jürgen Pellengahr

[everest428]

aha. war das der vorläufer des prinoth tr ?
p.s: das 2. foto stammt vom stilfser joch oder??

[Jürgen P.]

Hallo, Pirmin


>war das der vorläufer des prinoth tr ?

Den TR gab's schon vorher. Damals gehörte Prinoth zu Hägglunds - demnach stand der BV206 Pate.


>p.s: das 2. foto stammt vom stilfser joch oder??

Das ist eine Werbeanzeige von Prinoth in der Motor im Schnee 5/1983. Mehr kann ich darüber nicht berichten. Dolomiten klingt für mich plausibel (von der Landschaft und der Nähe zu Prinoth), aber so richtig gut kenne ich mich in Deiner Heimat nicht aus.


Beste Grüße

Jürgen Pellengahr

[everest428]

hab nochmal nachgefragt. das bild ist zu 100% am stilfserjoch aufgenommen (wahrscheinlich vom livrio aus). im hintergrund ist eindeutig der ortler zu sehen.

[j_majik]

und auch die nachfolger 200, T3 und der große T4 hatten flügeltüren.

[everest428]

der t4 auch? den kannte ich nur mit normalen türen...bis jetzt
hat eigentlich jemand bilder von der T3 ?

[j_majik]

hier der T3 sieht genauso aus wie der 200er ist etwas kleiner als der T4, kannst du auch auf der vorigen seite sehen auf der übersicht

[froehnder]

Hallo
Kann mir jemand sagen wo oder in welchen Skigebieten noch Prinoth BIG und BIG junior stehen/noch in betrieb sind

[lift-master]

du,ganz in deiner nähe,in gersbach steht eine,die alte von den fahler liften.

[PB_300_Polar]

EIn Big Turbo läuft an den Hundesckliften im Norschwarzwald.

Hier ein paar Bilder:


http://www.alpinforum.com/forum/download.php?id=35637



ich habe noch ein paar - lade die bei Zeit mal hoch, wenn es gewünscht wird.

[froehnder]

Danke für diese guten Tips, da werde ich gleich mal hinfahren und mir diese mal anschauen!

[froehnder]

Prinoth S-junior Bj.87 mit 160PS im Schwarzwald

[froehnder]

Prinoth S-junior bei der Inspektion

[froehnder]

Prinoth S-junior ist der kleine bruder von der Prinoth BIG,und der unterschied kann man daran erkennen,dass die BIG sechs Achsen im Fahrwerk hatund die S-junior nur fünf Achsen.Daher ist diese raupe(S-junior) etwas kürzer als die BIG,etwas leichter,aber ansonsten hat die S-junior die selbe Motorisierung und Hydraulik wie ihr grosser Bruder!

[froehnder]

Das ist die fräse (Schlägelfräse)deise nur von Prinoth angeboten wird.

[froehnder]

S-Junior

[froehnder]

Präperation der roten Piste

[froehnder]

[froehnder]