Baubericht 4SB "Spicak", CZ (Upate 13.November)

[flo]

die Buckelpiste neben dem langem Schlepper bzw. der 4-SB is genial!

Dürfte mittlerweile Geschichte sein. Seit letztem Winter hat man einen Windenbully mit dem die steile Abfahrt präpariert wird.

[hebi]

Das ist schade, denn das war eigentlich die Piste in dem Gebiet, die wir am öftesten gefahren sind und die mir am beste gefallen hat

naja. mal beobachten, was sich hier so tut, vielleicht fahr ich diesen Winter mal wieder hin.

[flo]

Seit meinem letzten Besuch ist nun fast ein ganzer Monat vergangen indem sich Seilbahntechnisch so gut wie nichts verändert hat Hingegen dürfte der neue Servicekomplex bald fertig sein.

29. August


Seil ist da - Antrieb und Sessel nicht


knappe 15 Tonnen sind ein hübsches Gewicht


Servicegebäude - der Lifteinstieg befindet sich dahinter, relativ hoch gelegen. Wie man da raufkommen soll ist mir noch nicht ganz klar.


Teile des Förderbandeinstiegs

[flo]

Auf der Homepage (www.spicak.cz) gibt es neue Bilder:


Talstation


Auffällig: anders wie z.B. bei den Bahnen in Saalbach-Hinterglemm haben diese Stützen noch die alten, blauen DM-Schilder


Montage der Umlenkung


und geschafft

Quelle: http://www.spicak.cz/fotogalerie/2005-l ... index.html

[flo]

Auf der Webcam lässt sich erkennen, dass der Seilzug schon stattgefunden hat. Eigentlich wollte ich bei dieser Aktion dabei sein

[flo]

Kurzer Zwischenbericht: Das Seil ist gezogen und der Lift läuft bereits, allerdings noch ohne Sessel!
Bilder kommen später.

[Christoph Nikolai]

Dann sollte die Anlage bald fertig sein.

[flo]

Das Servicegebäude ist im Rohbau fertig


Zuerst fiel mir nicht auf, dass der Lift schon lief, denn durch den Unterflurantrieb ist er sehr leise.




Weit und breit keine Spur von Sesseln.... naja fast... einer war zu sehen


Das schwarze Steuerkabel ist nur notdürftig mit ein paar Kabelbindern an der Stütze befestigt


"EU-Roba" Teil 1: mittlerweile ist jede 2. Rolle mit einem Sensor ausgestattet


"EU-Roba" Teil 2


Man ist sichtlich stolz auf die neue Bahn. Allerdings fehlte dann doch das nötige Kleingeld für Komfortpolster

[Jens]

^^
Denk die haben die Isopolster wegen der länge der Fahrtzeit genommen, die Komfortpolsterung ist auf langer Strecke doch sehr kalt.

[Schwoab]

Also ich finde die Anlage cool. Es muss nicht immer alles kuppelbar sein.....Respekt für eine so kleine Liftgesellschaft diesen Schritt zu wagen!

[flo]

13. Novemeber - "Gipfelbesteigung"



Sehr einladende neue Taltstation mit großem Skiverleih


Unterflurantrieb


Zugang mit mir unbekannten Kartenlesern




Sessellitis






Die ultra steile Abfahrt auch wenn sie von unten relativ flach wirkt (kein Scherz!)


Auf 400m eine Neigung von ca. 40° (=82%): Das ist steiler als die Harakiriabfahrt
Die Piste muss ich im Winter umbedingt testen




Am oberen, flacheren Teil startet(e) dieser Hightechlift






Endlich - die Bergstation auf einem künstlichen Erdhaufen


Ankerpunkt für den Windenbully zur Präparation der sausteilen Piste






An jedem Häuschen klebt ein DM Aufkleber - man ist stolz auf die neue Bahn


Weißer Reflektor...


... ein roter an der anderen Seite und das an allen 180 Sesseln. Für was sollen diese Reflektoren gut sein???


Hydraulische Spanneinrichtung


Lagerüberwachung der Umlenkscheibe




Blick in den Zwiesler Winkel mit den Alpen im Hintergrund


einer der Spitzen ist der Watzmann


Mal schauen was die Konkurrenz so macht


Bergstation 6CLD Sonnenhang die scheinbar fertig ist


Rote Piste, die eigentlich laut Pistenplan komplett beschneit sein sollte. Nur komischerweise war auf der ganzen Abfahrt kein einziger Hydrant zu sehen ?




blaue Abfahrt

[d-florian]

Danke für die Bilder!
Die bahn schaut doch gar nicht mal so schlecht aus! Kuppelbar wäre zwar schön gewesen aber immer noch bessser als NIX!
Die schwarze piste schaut echt goil aus! Aber auch die rote scheint ganz nett zu sein!
@flo:
Die Hydranten sind vor den Umweltschützern versteckt und sind noch eingefahren unter der Erde! Die kommen erst raus wenn beschneit wird und werden nachd er Beschneiung gleich wieder einegfahren samt den Kanonen auf dem turm!

[Ram-Brand]

Diese weiß rote Markierung findet man auch an jeder Gondel.

Einzigen Sinn den ich mir denken kann:
Das man weiß wo vorne und wo hinten ist
(wichtig bei Montage)

[Dachstein]

Also die Talstation gefällt mir!
Nachbem der Arber relativ nah scheint, mal eine Frage an die Experten: wie schaut es da mit einer Verbindung aus, oder ist die Nähe eine Verzerrung durch das Tele?

MFG Dachstein

[flo]

Durch ein 15x Tele wirkt so manches näher als es in Wirklichkeit ist. Zwischen den beiden Berggipfeln liegen Luftlinie ca. 8km, zwei Höhenzüge und ein Nationalpark -> Verbindung nahezu unmöglich