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Seilbahnen mit Tunnel

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hurricane80
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Seilbahnen mit Tunnel

Beitrag von hurricane80 »

Wahrscheinlich sehr selten sind Seilbahnen die durch einen Tunnel führen. (ausser Standseilbahnen) Spontan fallen mir dazu ein die DSB Planai West in Schladming, die TSD4 Alpauris in Alpe D`Huez und die Tunnelbahn in Heiligenblut. Weiss jemand noc welche?

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Migi
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Beitrag von Migi »

4EUB La Videmanette
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TPD
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Beitrag von TPD »

Die PB Handeck-Gerstenegg I hatte auch ein Tunnel.
http://www.skichablais.net, die Bergbahnen der Region Chablais und Umgebung.
hurricane80
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Beitrag von hurricane80 »

Mir ist noch eine eingefallen. Die 8EUB von Leogang. Da liegt die Mittelstation halb unter der Erde und die Stationsausfahrt verläuft durch einen Tunnel. OK, zählt vielleicht nicht ganz. ;)
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PB_300_Polar
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Beitrag von PB_300_Polar »

Hat jemand Bilder von den Bahnen?
Der Schnee kommt.....
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snowflat
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Beitrag von snowflat »

Wenn Schlepplifte auch zählen, gibts in Are einen, der die E14 unterquert.

Hier das Bild vom GB3 bei der Ausfahrt aus der Talstation:
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Ausfahrt GB 3 aus der Talstation
Ausfahrt GB 3 aus der Talstation
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!

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mic
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Beitrag von mic »

Leogang, sowas sollte es öfters geben!
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DCP_7374.JPG
DCP_7373.JPG
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mic
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Beitrag von mic »

GB3 hab ich auch noch was:
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Fügen0065.jpg
Hintertux2003 DCP_5072.jpg
Hintertux2003 DCP_5073.jpg
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PB_300_Polar
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Beitrag von PB_300_Polar »

Besteht die Bahn in Leogang nicht aus eigentlich 2 Bahnen oder habe ich das falsch in errinerung.
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mic
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Beitrag von mic »

Bahn in Leogang nicht aus eigentlich 2 Bahnen
...oben sieht man die Mittelstation!

edit wg Rechtschreibfehler :?
Zuletzt geändert von mic am 26.12.2005 - 12:49, insgesamt 1-mal geändert.
hurricane80
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Beitrag von hurricane80 »

:dankeschoen: für die Bilder.

War son "Tunnel" in Hintertux denn wirklich notwendig?
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TPD
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Beitrag von TPD »

oben sieht ist die Mittelstation!
Hä ?
Damit ist die Frage von PB_300_Polar noch nicht beantwortet.
Denn der Begriff Mittelstation wird sowohl für Umsteige- als auch für Durchfahrtsstationen verwendet.
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PB_300_Polar
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Beitrag von PB_300_Polar »

^^ ok soweit war ich auch - meinte aber was anderes.

Meiner Meinung nach besteht doch die Mittelstation aus zwei einzelnen Bahnen, die nur miteinander Verbunden sind.
Siehe Skizze:
Also FBM kommt von Bahn 1 und wird vom seil gelöst und läuft in der Station weiter - läuft auf Seil von bahn2 und so kommt man auf den Berg.
Aber die BB leoggang könnte ja auch die Bahn so schalten, dass man umsteigen muss
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bild.jpg (7.6 KiB) 5006 mal betrachtet
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mic
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Beitrag von mic »

Aber die BB leoggang könnte ja auch die Bahn so schalten, dass man umsteigen muss
...davon ist auszugehen! 100%tig kann ich das aber nicht sagen.
Spechti
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Beitrag von Spechti »

Tunnelbahn Fleißalm in Heiligenbluth................. da geht's ziemlich lang durch 'n Tunnel (sensationelle 63 Hm auf 1600 Länge :D)

Bild
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k2k
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Beitrag von k2k »

hurricane80 hat geschrieben:War son "Tunnel" in Hintertux denn wirklich notwendig?
Die werden das Geld sicher nicht umsonst ausgegeben haben. Hier ein Bild vom Bau (von Lift-World/Hintertuxer Gletscherbahnen):

Bild

Wenn der Tunnel nicht wäre, hätte man wohl links und rechts noch mehr vom Berg abtragen müssen, sonst wäre wahrscheinlich dauernd loses Gestein in die Trasse reingerutscht. So brauchte man nicht ganz so viel Dynamit und konnte nachher sogar wieder mit Steinen überdecken.
"Seilbahnen sind komplexe technische Systeme. Sie sind Werke innovativen vielschichtigen Schaffens und bilden ein spannungsvolles Zusammenspiel technischer und wirtschaftlicher, politischer, sozio-kultureller und landschaftlicher Faktoren." (Schweizerisches Bundesamt für Kultur)
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Beitrag von motorschaden »

Die DSB Kropfen am Hochjoch geht zwar nicht direkt durch einen Tunnel, sondern durch ein Gebäude. Passt aber irgendwie auch noch ins Topic.

Fotos vom Admin gibts in diesem Topic etwas weiter unten:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... ght=kapell
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Alpenkoenig
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Beitrag von Alpenkoenig »

hurricane80 hat geschrieben:Planai West in Schladming
->
PB_300_Polar hat geschrieben:Hat jemand Bilder von den Bahnen?
->

Bild

Bild

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PB_300_Polar
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Beitrag von PB_300_Polar »

Sind doch recht imposannte Bilder. Danke!
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Beitrag von Michael Meier »

Die Poma 6EUB Montana-Cry d'Er steht die Talstation unterhalb der Strasse. Die Bahn geht danach durch einen Tunnel unter der Strasse durch. Darin steht auch die Niederhalter.

Bilder davon auf der Webseite von fxgrossrgb

Bild
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http://www.fxskipage.de/050723cransmontana.html
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Migi
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Beitrag von Migi »

MM ist mir wiedermal zuvorgekommen. Wollte ich auch grade einstellen :) .
http://www.bergbahnen.org - Die Seilbahnwebsite
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Beitrag von Michael Meier »

Ebenfalls unter dem Boden. Weis aber nicht ob das Zählt. Die 10EUB Grimentz-Bendolla besitzt eine Bergstation unter dem Boden. Hier befindet sich auch der Bahnhof. Die Kabinen werden allerdings nach dem Auskuppeln 10HM einen Rampenförderer Hoch ans Tageslicht gehieft wo dann die Fahrgäste aussteigen können. Dann gehts wieder unter Tage und auf die Talfahrt. Das ganze funktioniert mit den gleichen Kettenförderern wie bei einer Achterbahn. Geschwindikeit 1m/s
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P1000769.JPG
P1000768.JPG
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Beitrag von lift-master »

hat man den tunnel für die dsb in schladming extra gebaut?oder gab es diesen vorher schon?
...willst du die berge sehn,dann mußt du zum schi fahrn gehn...
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snowotz
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Beitrag von snowotz »

Ich glaub die Hahnenkamm-EUB in Kitzbühl geht kurz vor der Bergstation auch ein Stück durch nen Tunnel (soweit ich das jetzt noch in Erinnerung habe)
Skiaison 21/22: bisher 2 Skitage
<D> Zugspitze (23.11.), Winterberg (12.1.)

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