Dachstein-Krippenstein, 31 05 2003
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Dachstein-Krippenstein, 31 05 2003
Tour: Obertraun(500m)-Schönbergalm-Krippenstein(2109m)-Gjaidalm-
Krippenbrunn-Obertraun
Anforderung: leicht-mittel
Dauer: 5-8 Std
Die Bilder:
li: Teilstrecke 1: Obertraun-Schönbergalm
Teilstrecke 2: Schönbergalm-Krippenstein
Teilstrecke 3: Krippenstein-Gjaidalm
re:Die im Rateforum gesuchte Seilbahn Obertraun-Oberfeld mit Mittelstation Krippenbrunn (in den meisten Panoramakarten nicht eingezeichnet)
Die sehr interessanten technischen Daten (HU, schräge Lage, Geschwindigkeit, Bodenabstand, ...) der 3 "Hauptseilbahnen" findet ihr unter:
http://www.dachstein.at/s_obertraun_kri ... echnik.htm
Die gesamten historischen Daten vieler Bahnen im Salzkammergut findet ihr unter:
http://members.a1.net/edze/pegasus/seilbahn.htm
Zu den Bahnen im Einzelnen:
Teilstrecke 1
Teilstrecke 2
Bergstation Krippenstein: li Einfahrt der Teilstrecke 3, Einfahrt der Teilstrecke 2 wäre auf der Vorderseite des Gebäudes, als Kontrast re die moderne Bergstation der 4er Krippenstein (Garaventa, Bj 2000/01).
Im Vordergrund die Umlenkrolle des alten Schleppliftes, der durch die Sesselbahn ersetzt wurde.
Teilstrecke 3 Gjaidalm-Krippenstein, Hersteller Voest (wie alle anderen PB auch)
Die 4er Sesselbahn im Detail
Ein paar Panoramaphotos vom Krippenstein aus:
Blick auf Hallstatt mit der Salzbergbahn (Standseilbahn, s. Rateforum)
Dachsteingletscher, eigtl. Schladminger Gletscher, mit Sommerschigebiet,
hier führt die kühne PB von der Ramsauer Seite herauf (Bergstation ist im Hintergrund als kleiner "Felsvorsprung" zu erkennen
Hallstätter Gletscher mit Dachstein, getrennt auf der li Seite durch den Hohen Gjaidstein vom vorherigen Schladminger Gletscher, beide leider (wie so viele andere) im Rückzug
die Bahn aus dem Rateforum mit Mittelstation Krippenbrunn, seit Anfang Juni wieder in Betrieb
ein Blick auf die 11km lange Talabfahrt, das Massiv oberhalb ist der Krippenstein, Anfangspunkt der Abfahrt bis nach Obertraun.
Krippenbrunn-Obertraun
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Die Bilder:
li: Teilstrecke 1: Obertraun-Schönbergalm
Teilstrecke 2: Schönbergalm-Krippenstein
Teilstrecke 3: Krippenstein-Gjaidalm
re:Die im Rateforum gesuchte Seilbahn Obertraun-Oberfeld mit Mittelstation Krippenbrunn (in den meisten Panoramakarten nicht eingezeichnet)
Die sehr interessanten technischen Daten (HU, schräge Lage, Geschwindigkeit, Bodenabstand, ...) der 3 "Hauptseilbahnen" findet ihr unter:
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Die gesamten historischen Daten vieler Bahnen im Salzkammergut findet ihr unter:
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Zu den Bahnen im Einzelnen:
Teilstrecke 1
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Bergstation Krippenstein: li Einfahrt der Teilstrecke 3, Einfahrt der Teilstrecke 2 wäre auf der Vorderseite des Gebäudes, als Kontrast re die moderne Bergstation der 4er Krippenstein (Garaventa, Bj 2000/01).
Im Vordergrund die Umlenkrolle des alten Schleppliftes, der durch die Sesselbahn ersetzt wurde.
Teilstrecke 3 Gjaidalm-Krippenstein, Hersteller Voest (wie alle anderen PB auch)
Die 4er Sesselbahn im Detail
Ein paar Panoramaphotos vom Krippenstein aus:
Blick auf Hallstatt mit der Salzbergbahn (Standseilbahn, s. Rateforum)
Dachsteingletscher, eigtl. Schladminger Gletscher, mit Sommerschigebiet,
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Hallstätter Gletscher mit Dachstein, getrennt auf der li Seite durch den Hohen Gjaidstein vom vorherigen Schladminger Gletscher, beide leider (wie so viele andere) im Rückzug
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Mir kommt vor, daß man hier langsam aus den "Dornröschenschlaf" erwacht.
1. Bau des 4er. (finde in dieser Form zwar etwas sinnlos, aber immerhin)
2. Verbreiterung der Talabfahrt zu einer sehr attraktiven Piste mit moderner Beschneiungsanlage. (die Anschlussmöglichkeiten habe ich zu zählen aufgehört)
Warten wir mal ab, was hier in den nächsten Jahren passieren wird.
1. Bau des 4er. (finde in dieser Form zwar etwas sinnlos, aber immerhin)
2. Verbreiterung der Talabfahrt zu einer sehr attraktiven Piste mit moderner Beschneiungsanlage. (die Anschlussmöglichkeiten habe ich zu zählen aufgehört)
Warten wir mal ab, was hier in den nächsten Jahren passieren wird.
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Den Pistenplan kannst gleich der Dachstein AG schicken.
Nur bei der Militärbahn musst Kleinkabinengondeln nehmen.
Restliche Lifte: Ein kurzer Schlepper am Krippenstein.(Hersteller?, ganz kurz) 2 "Babylifte" an der Gjaidalm-einer das man vom Schilcherhaus wieder zurück ins Schigebiet kommt, der andere, daß man den Gegenhäng zur Talstation der Gjaidalmbahn wieder raufkommt. War bis auf die Umlenkrollen alles irgendwo verstaut. Die Bezeichnung Lift ist etwas übertrieben.
Hast du die Historie gelesen (2.Link), warum man die PB über die Schönbergalm (mit Eis- und Mammuthöhle) gebaut hat. Fand ich sehr interessant, daß die Trasse aus wirtschaftlichen Gründen den umständlicheren Weg zum Krippenstein nehmen musste. Ebenso, daß eine weitere Teilstrecke zur Simonyhütte geplant war. Warum nicht gleich eine PB zum Dachsteingletscher. (weit wärs nicht mehr). Schischaukel Ramsau-Obertraun mit 6,7 PB.
Nur bei der Militärbahn musst Kleinkabinengondeln nehmen.
Restliche Lifte: Ein kurzer Schlepper am Krippenstein.(Hersteller?, ganz kurz) 2 "Babylifte" an der Gjaidalm-einer das man vom Schilcherhaus wieder zurück ins Schigebiet kommt, der andere, daß man den Gegenhäng zur Talstation der Gjaidalmbahn wieder raufkommt. War bis auf die Umlenkrollen alles irgendwo verstaut. Die Bezeichnung Lift ist etwas übertrieben.
Hast du die Historie gelesen (2.Link), warum man die PB über die Schönbergalm (mit Eis- und Mammuthöhle) gebaut hat. Fand ich sehr interessant, daß die Trasse aus wirtschaftlichen Gründen den umständlicheren Weg zum Krippenstein nehmen musste. Ebenso, daß eine weitere Teilstrecke zur Simonyhütte geplant war. Warum nicht gleich eine PB zum Dachsteingletscher. (weit wärs nicht mehr). Schischaukel Ramsau-Obertraun mit 6,7 PB.
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Keine Ahnung, die Originalen sind es jedenfalls nicht mehr. Da es erst ein paar Jahre zurückliegt, daß man diese Bahn für den öffentlichen Verkehr freigegben hat, denke ich, daß das Alter der Kabinen parallel zu diesem Ereignis liegt. Hätte dem Liftwart gerne mehr Fragen gestellt, aber Betriebsschluß, Schönwetter und (vermutlich) Durst, spiegelten sich in großer Unfreundlichkeit und spartansichen Wortschatz wider. Nächstes Wochende bin ich nochmals in Obertraun, da werde ich dann zu einem zeitlich geschickteren Zeitpunkt nochmals ein "Interview" starten. Also wenns noch Fragen gibt, her damit ....
- seilreiter
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Ich glaub die Bahn ist fix am Seil befestigt!
Sieht man im Bild mit der Gondelnahaufnahme.
Dort ist am Seil ein Rohr befestigt. Und ich glaube nicht, daß das irgendwie um die Kurve passt, oder sehe ich das falsch?
Sieht man im Bild mit der Gondelnahaufnahme.
Dort ist am Seil ein Rohr befestigt. Und ich glaube nicht, daß das irgendwie um die Kurve passt, oder sehe ich das falsch?
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- seilreiter
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