Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

[Xtream]

Ich habe etwas den Überblick verloren. Was kommt jetzt genau alle neu auf den Winter 2007/08?

- 4KSB Heuberg
- Beschneiung Heubergmulde Berg - Hirschegg Tal
- Beschneiung Talabfahrt Nebelhorn (nur unterhalb Seealpe oder bis hoch zum Latschenhang?)

Gibt es weitere Neuerungen?

Folgende Projekte erscheinen mir überfällig:
- Fellhorn: Schließen der Beschneiungslücke Möserbahn - Zweiländerbahn
- Mittelberg: Skiweg Walmendingerhorn Talabfahrt - Zafernalift


Die Homepages geben leider überhaupt keine Hinweise auf News. Insbesondere die Websiten www.skihock2.de und www.skilifte-kleinwalsertal.de scheinen ja richtig tote Gebilde zu sein, die einmal erstellt wurden - und dann Feierabend.

@xtream: Sei doch bitte so nett und biete den Betreibern von www.skihoch2.de und www.skilifte-kleinwalsertal.de mal bei Gelegenheit an, vernünftige Websiten zu gestalten und für die zu betreiben. Hier sehe ich einen deutlichen Raum für eine sinnvolle Geschäftsidee.

zu den webseiten kann ich nicht viel sagen..... muss ich mir auch gleich mal anschauen und werds bei gelegnheit mal weitergeben!

aber es gibt ja ab diesem jahr nicht nur die allgäu-gletscher-card, sondern auch "Der gipfelweise Schneegenuss" und deren homepage ist eigentlich ganz gelungen..... das ist dann glaub quasi der neue allgäuskipass....

www.superschnee.com

zu deinen anderen fragen!

4KSB Heuberg ist klar...

Beschneiung:

Vollbeschneiung Heubergmulde dazu,

- Talabfahrt direkt nach Hirschegg
- Verbindungspiste zur Bergstation Parsenn (bereits fertig)

weiteres wohl auch noch der obere Teil der Parsennabfahrt, sowie die Verbindung Parsenn-Hirschegg! Da bin ich zwar noch nicht sicher aber aufgrund des vielen Baumaterials sollte es darauf hinauslaufen.....

Einen kleineren Wasserspeicher gibt es irgendwo im Bereich des Skiwegs Hirschegg/Mittelberg! Gut möglich das der Skiweg gleich mit beschneit wird, allerdings kann ich dazu keine Auskunft geben da reine Vermutung!

- Mittelberg: Skiweg Walmendingerhorn Talabfahrt - Zafernalift

Da warst du wohl letztes Jahr nicht hinten..... Den gibts nämlich bereits. Von der letzten Kurve bei der Walmedingerhorn-Talabfahrt kann man jetzt direkt rüber zum Zaferna fahren.

Jetzt zum Fellhorn: Dort wurde dieses Jahr nur um die Stationen der EUB neu angepflanzt und die DSB wie erwähnt nach Schweden verkauft! Ansonsten muss man erstmal das Minus vom letzten Winter auffangen. Die Planungen für einen neuen Speicherteich laufen! Wenn der so kommt wie geplant wird das mit Abstand der grösste Teich in Deutschland. Dazu wird das Gebiet dann sicher auf eine Vollbeschneiung ausgebaut!

Am Nebelhorn erfolgt derzeit der erste Bauabschnitt der Beschneiung Seealpe-Talstation! Beim zweiten Bauabschnitt soll dann auch ein Speicherteich an der Seealpe entstehen. Der Bereich am Latschenhang wird bereits seit einigen Jahren mit 2,3 Kanonen beschneit.

[Chasseral]

Vielen Dank für die Infos!

Damit dürften die Hauptpisten und alle Verbindungen im Bereich Parsenn-Heuberg beschneit sein! Das verbessert die Chancen auf einen End-Dezember-Abstecher meinerseits.

Mit Walmendinger-Zaferna ist dann auch die letzte Präparierungslücke im Verbundskigebiet geschlossen. Ich war vergangenen Winter in der Tat nur vorn am Parsenn und nicht hinten am Zaferna.

@Anmerkung thomasg: Stimmt, sowas mit Baumgrenze hört man doch bisweilen!? Allerdings: Die Piste 7 ist auch komplett von obenb beschneit und erreicht unten höchstens ein paar lockere Baumbestände. Die liegt genauso hoch wie die Verbindung rüber zur Zweiländerbahn und ist auch vollbeschneit. Von daher fragt sich wirklich, warum nocht auch die anderen Piasten beschneit werden dürften. Kennt eigentlich jemand diese dubiose "Baumgrenzen-Verordnung" im Wortlaut?

[thun]

Auf der Website des Bayerischen Landesamtes für Umwelt finden sich Informationen zur Beschneiung.
Interessant sind vor allem die "Grundsätze für Beschneiungsanlagen" (2. Dokument in der Linkliste), dahinter verbirgt sich das entsprechende Genehmigungsverfahren.

Da steht wörtlich nichts von der Baumgrenze, sondern dass eine Beschneiungsanlage eine Einzelfall-Genehmigung braucht. Ich weiß allerdings nicht, was in anderen Gesetzestexten steht, vielleicht verbergen sich dort oder in Dienstanweisungen des Amtes solche Regelungen.

[jodok]

Heuberglift Heute 31.08.2007

[jodok]

Fortsetzung

[Freestyle-Mo]

Danke für die super Bilder!!

Kann man die Robas auch schon vormontieren?? Weil in Ischgl z.b. wurden die doch erst aufgesetzt, wenn der Stützenkopf schon dran war??!!

[Seilbahnjunkie]

Ich nehme an, dass hängt von dem Gewicht ab. Der Heli trägt nur rund 5 Tonnen. Auserdem liegt es auch an der Flughöhe, je höher desto weniger trägt er und Ischgl liegt ja doch etwas höher.

[Ram-Brand]

^^ So sieht es aus.

[xcarver]

danke für die bilder!

[Xtream]

die kamov-bilder sehe ich ja jetzt erst! klasse aufnahmen - vielen dank!

wenn man da genau hinsieht, erkennt man einen geflogenen stützekopf ohne roba, einen mit einseitiger roba und eben der an stütze 3 komplett montierte!

anbei noch ein schwung aktueller bilder von heute zur ergänzung!



^^ @radim: vom alten esl liegt nur noch ein stützenkopf sowie teile der abspannung am parkplatz! der rest dürfte demnach schon in liberec sein...



^^ die schneileitungen am schöntallift sind soweit fertig!



^^ uii die uni-g wirkt auf den ersten blick ganz schön mächtig! dazu wurde auf der trasse vom heubergmuldenlift auch noch eine schneileitung verlegt.... vermutlich für die beschneiung der schleppliftspur! die "erdspur" geht nämlich nur ein paar meter die trasse hoch...





^^ also doch 7 stützen.....



^^ die uni-g im espace-killy-design weiss/blau! sieht sehr gut aus....



^^ einige arbeiter waren noch mit der verkleidung der unterseite beschäftigt!





^^ vermutlich entsteht hier am berg noch das wartungspotest!





^^ die gemütlichkeit im vergleich zum esl ist futsch.....





^^ die letzten verfüllarbeiten an der beschneiung....



^^ ein fertiger schacht!





^^ doppel uni-g....



^^ im tal neigt sich der robau auch dem ende.....



^^ fundament 2a,b wohl auch jetzt fertig!



^^ blick auf die strecke! von stütze 3-7 incl. bergstation ist fast alles fertig!



^^ jetzt stehen hier unten auch markierungen in der wiese! denke mal für die schneischächte.....



^^ alle stützenfundamente sind fertig! auch 1a,b....





^^ wie die gebäudeecke hier noch geschlossen wird, dürfte interessant werden....



^^ in der rechten unteren bildecke erkennt man noch bewehrungseisen! allerdings vermute ich das lediglich die bodenplatte bis hier vorgezogen wird....... die decke wird wohl nur noch die türe abdecken!



^^ der zukünftige aufstieg zum einstieg!



^^ links rolltreppe - rechts normal!





^^ hier kommt der einstieg hin. die bewehrungseisen am boden sind vermutlich für die zugangsschranken! weiter hinten sieht man noch das dach vom schlösslelift....



^^ blick von der anderen seite!



^^ nach den einfahtstützen 1a,b muss noch einiges an erdreich bewegt werden! zurzeit würden die sessel wohl am boden schleifen....

[xcarver]

wie gewohnt super bilder!
abgesehen von der talstation dürfte ja nun das "meiste" geschafft sein...

[Chasseral]

Also die Bergstation vom neuen Heuberglift gefällt mir da oben überhaupt nicht.

Hättens besser den Stationstyp wie am Chuenisbärgli genommen. Der sieht eindeutig besser aus. Andere Möglichkeit: Ein fixgeklemmter 2er mit Förderband wie am Riedbergerhorn. Hätte für die 800 Meter auch gereicht. Aber wie gesagt: Optimal wäre 4KSB à la Chuenisbärgli gewesen.

[Xtream]

Also die Bergstation vom neuen Heuberglift gefällt mir da oben überhaupt nicht.

Hättens besser den Stationstyp wie am Chuenisbärgli genommen. Der sieht eindeutig besser aus. Andere Möglichkeit: Ein fixgeklemmter 2er mit Förderband wie am Riedbergerhorn. Hätte für die 800 Meter auch gereicht. Aber wie gesagt: Optimal wäre 4KSB à la Chuenisbärgli gewesen.

na ja die station ansich gefällt mir schon, aber in dem bis dato urigen gebiet dieses moderne ding ist schon erstmal gewöhnungsbedürftig!

trotzdem ist der bau das richtige, weil ne fixgeklemmte anlage für kinder nicht das ware ist...

[jwahl]

Das Allgäuer Anzeigenblatt berichtet:

Neue Schubkraft für den Nebelhornbahn-Neubau
Von Peter Schwarz | Oberstdorf In die Bemühungen um den Neubau der Nebelhornbahn in Oberstdorf kommt zusätzliche Schubkraft. Auf Antrag der FW-Fraktion hat der Marktgemeinderat in nichtöffentlicher Sitzung verabredet, der privaten Aktiengesellschaft mit einem Unterstützungs-Angebot von insgesamt 5,1 Millionen Euro aus einer momentanen Finanzierungs-Schwierigkeit herauszuhelfen. Bürgermeister Thomas Müller bewertete die Entscheidung auf Anfrage des Allgäuer Anzeigeblatts als „klares Bekenntnis“ zur Bergbahn im Tourismusort.


Nach einem früheren Rats-Beschluss, der Bergbahn bei ihrem Großprojekt mit einem Aktienpaket-Erwerb von 1,5 Millionen Euro beizuspringen (wir berichteten), wird die erweiterte Offerte im Rathaus als „Verpflichtung“ verstanden, die touristische Zukunft des Spitzenferienorts zu sichern.


Das Geld soll nicht nur die inzwischen entstandenen Mehrkosten des Neubaus von 3 Millionen Euro abfedern. Sondern man will gleichzeitig auch den Beitrag ersetzen, den der örtliche Verschönerungsverein als einer der Hauptaktionäre nicht erbringen kann.


Die Gesamtsumme soll über die Energieversorgung Oberstdorf (EVO) als Teil der Gemeindewerke abgewickelt werden. Dafür will man vorerst auf Gewinnausschüttungen des Eigenbetriebs verzichten.


Allerdings wünscht die Kommune ein Mitspracherecht bei der Nebelhornbahn-Gesellschaft. Ausgangspunkt von Verhandlungen, in die Müller nun mit der Bergbahn einsteigen will, ist eine Beteiligung der Gemeinde von 25 Prozent des Aktienkapitals.


Bürgermeister Thomas Müller will indes keineswegs die Hauptaktionäre unter den Druck einer weiteren Kapitalerhöhung setzen, nachdem eine solche Eigenkapital-Aufstockung in der Hauptversammlung im Frühjahr bereits beschlossen wurde. Ohne die Ausgabe zusätzlicher Aktien kann das millionenträchtige Vorhaben nicht gestemmt werden. Müller: „Wir werden sensibel mit der Thematik umgehen“.


Rat folgt Antrag der Freien Wähler einstimmig


Die Fraktion der Freien Wähler (FWO), die den Antrag ins Kommunalparlament eingebracht hatte und ein 19:0-Ergebnis erntete, glaubt nunmehr, dass der gordische Knoten der Finanzierung durchschlagen worden ist. Fraktions-Chef Martin Geißler, Bürgermeister-Stellvertreter Albert Vogler und FW-Gemeinderat Martin Geißler gehen davon aus, dass durch das verlangte Mitspracherecht das eingesetzte Gemeindevermögen gewahrt bleibt. Sie sind gegen einen bloßen Zuschuss oder ein zinsloses Darlehen der Marktgemeinde zum Bau der Bergbahn, wie es zeitweise in der Diskussion war.


Die Bergbahn-Gesellschaft bewertet die Hilfsbereitschaft der Kommune als „sehr positiv“. Wie Aufsichtsrats-Chef Augustin Kröll darlegt, komme es nun darauf an, in Verhandlungen eine zufriedenstellende Lösung zu finden. Allerdings müsse man erst den Ratsbeschluss in seinen Details kennenlernen.

[Xtream]

sag mal jakob hast du einen europäischen seilbahnnewsletter abonnomiert?? ist ja echt unglaublich wie schnell du bist, bzw wo du überall rumstöberst!

anscheinend sind die stahlpreise gestiegen und deswegen wird die sache um ca. 3mio teurer! das gesamtvolumen liegt zur zeit bei kalkulierten 27mio euro..... ein dicker batzen für die "wanderregion" oberstdorf! allerdings sind 3mio für die 2te ausbaustufe (schneiteich) vorgesehen....

die wollen wohl die beschneiung gleichzeitig mit dem neubau der 2S fertigstellen! man drückt die daumen - das gibt ne fette baustelle...

hoffe nur das die bahn die CWA conus bekommt! sigma tut es zwar auch aber muss nicht unbedingt sein.....

[Freestyle-Mo]

Heute in der AZ:


^^click

[ajax-fan]

Noch einige Details über die Beschneiungsanlage am Heuberg.

Heuberg Arena:
● 2 komplette Pumpstationen
● 3 SuperSilent
● 6 Compact-Eco
● 3 Compact-Power
● 10 Lanzen
● 20 Beton Zapfstellen
● 20 Oberflur Zapfstellen

Quelle

[Xtream]

passend zu den details der sufag anlage gibts hier neue bilder!



^^ auch an der talabfahrt zur neuen KSB werden jetzt die wasserleitung verlegt! dazu stehen jetzt alle stützen der neuen bahn.... hier 2a,b!



^^ geht dann ziemlich steil runter zur talstation!



^^ ach ist das nicht herrlich chasseral! die verbauen im tal doch tatsächlich die "tunnel verkleidung"! also nix uni-g....





^^ die zusatzrollen scheinen wohl bei doppelmayr langsam standart zu werden...



^^ weiss blaue verkleidungsteile a la Tommeuses



^^ hier wird wohl noch einiges modeliert, schliesslich muss die piste noch die bahn queren!



^^ eine talfahrt wird wohl auch möglich sein. zumindest für fussgänger....



^^ wer genau hinsieht erkennt ein gespanntes seil zwischen den stützen! dieses dient wohl als orientierungshilfe bzw abstandskontrolle für die erdarbeiten....



^^ nachdem die seilbahntechnik montiert ist, kann jetzt wohl der rohbau geschlossen werden! vermutlich wurde der platz noch vom montagekran belegt....



^^ im gegensatz zur bergstation wird das hier ne richtig gemütliche station!



^^ die verschalung der treppe ist in arbeit....



^^ wie gesagt... noch der station gehts gleich mal kräftig in die höhe!



^^ trasse komplett....



^^ so sieht es von der strasse aus! die stationstechnik versteckt sich schön hinterm lifthäuschen......

ach ja gesamtinvestitionsvolumen incl. beschneiung sind ca. 8mio euro!

[Chasseral]

- Integration der Talstation ins Umfeld finde ich (im Gegensatz zur Bergstation) sehr gelungen.

- Investitionsvolumen: Hut ab! Schon sagenhaft, was Privatleute hier leisten und welches Vertrauen sie in ihre Arbeit haben. Ein anderes Beispiel ist ja die DSB Zaferna mit dem Wirtshaus Sonna-Alp: Hut ab vor dieser Investitionsleistung!

- Heuberg-Arena scheint ja jetzt ein Markenname zu werden - findet sich auch im neuen Talprospekt. Ist die Heuberg-Arena eine Untermenge der Tallifte Kleinwalsertal (dieser Begriff findet sich auch noch)? Laut Prospekt gehören zu dieser "Arena" neben der neuen 4KSB die SL Heubergmulde, Schöntal, Parsenn und Hubertus - demnach nur die Lifte eines einzigen Eigentümers. Was ist dann mit dem Schlössle? Der hängt doch unmittelbar in diesem Skigebiet drin. Zaferna hängt über die Gleitwege auch mit drin. Oder soll der Begriff mittelfristig doch zum Markennamen für die zusammenhängenden Tallifte werden? Dies fände ich sehr sinnvoll, dass der komplette (zusammenhängende) Skigebietsteil zwischen Kanzelwand und Walmendingerhorn einen gemeinsamen Namen erhielte. Die "Heuberg-Arena" nur für die Lifte eines Eigentümers würde wieder für ein kleinräumiges Denken sprechen.

Der Name Heuberg-Arena an sich reißt mich nicht vom Hocker - Arena erinnert mich immer an eine altertümliche Wettkampfstätte. Aber: Da bin ich nicht so empfindlich. Es hätte schlimmer kommen können. Ich bin froh, wenn es einen Namen gibt, der den Bekanntheitsgrad dieses Gebiets verbessert. Aber dann bitte das gesamte Gebiet zwischen KW und WH - und nicht nur schon wieder einen Teil!

[Cruzader]

Gehoeren die Schilifte am Heuberg nicht dem selben Besitzer wie die Lifte am Ifen? Denn irgendetwas haben die zwei Schigebiete ja miteinander zu tun laut Homepage vom Ifen. Oder irre ich mich da?

[jodok]

Der Heuberg gehörte dem Ifen, wurde aber verkauft an Toni Haller - oben im Bild mit dem Bagger im Graben ist er links zu sehen - mit dem weißen Hemd.

[Cruzader]

ok, Thx fuer die Auskunft.
es haette mich gewundert wenn die Ifener Bergbahnen hier, statt am Ifen investiert haetten

[Xtream]

Der Heuberg gehörte dem Ifen, wurde aber verkauft an Toni Haller - oben im Bild mit dem Bagger im Graben ist er links zu sehen - mit dem weißen Hemd.

was das war der haller toni ??? wenn ich das gewusst hätte, wären ein paar fragen fällig gewesen... aber schon beachtlich das der da sonntags mit rumbuddelt.....

@chasseral: um nochmal zur bergstation zu kommen! ich denke die haben sich bestimmt auch dort gedanken über eine tunnelbauweise gemacht, aber das problem ist ja auch das integriete wartungspotest! alleine deswegen ist die station ja nochmal so "drei scheiben" länger... klar wäre ne holzverkleidung angenehmer aber bestimmt auch teurer und wartungsintesiver!

[xcarver]

danke für die bilder
aber nach der talstation fühlt man sich ja wahrscheinlich fast wie im aufzug

[Xtream]

Saisonkarten im Allgäu - Wer die Wahl hat, hat die Qual!

Preise im Vorverkauf (Startet am 1.Okt)

Saisonkarte Oberstdorf / Kleinwalsertal 299,- Euro www.skihoch2.de

Saisonkarte Allgäu / Tirol 325,- www.superschnee.com

Allgäu-Gletscher-Card 417,- www.allgaeu-gletscher-card.de

Ich denke skihoch2 kann bald einpacken! 26,- Euro mehr und man hat eine richtig fette Auswahl bei Superschnee. Auch die Mehrtageskarte ist nur unwesentlich teurer als für Oberstdorf/Kleinwalsertal! Ausserdem ist jetzt überall Skidata am Start, somit spart man sich die lästige Tauscherei zur Tagekarte bei den alten "Systems" Gebieten.

Ich denke was Verbundkarten angeht, so ist unsere Region ganz vorne dabei!