Neues im Zillertal
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- Af
- Cho Oyu (8201m)
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KSB-Fan hat geschrieben:Schwoab hat geschrieben:Weiß jemand, wie weit die am Hintertuxer Gletscher mit der Schneeanlage sind?
Die Hintertuxer melden 40 cm Neuschnee


@ Schneeanlage: Tja...hoffentlich ist die schon weit genug, dass man den Schnee jetzt nutzen kann.
Aber da die Webcam TFH noch nicht wieder on ist, glaub ich, die sind noch nicht fertig.
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- Wiede
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Wieso mein letzter Beitrag in diesem Topic mit gelöscht wurde erschließt sich mir aber nicht ganz, da er keine Beleidigung enthalten hat und auch mit der Diskussion bzgl. Teilung nichts zu tun hatte...
Ab kommenden Dienstag kann man in Zell übrigens mit dem Coaster fahren:


Ab kommenden Dienstag kann man in Zell übrigens mit dem Coaster fahren:
ARENA COASTER - der NEUE Rodelspaß im Zillertal
Geöffnet ab 11. September!
Ab Dienstag, 11. September, sausen die ersten Schlitten ins Tal
Endlich ist es soweit - der NEUE Rodelspaß im Zillertal wird nicht nur die Kids begeistern: Spaß, Action und Geschwindigkeit erwarten Euch auf der ersten Alpen-Achterbahn im Zillertal. Der 1.450 m lange Coaster-Spaß beginnt direkt bei der Talstation der Zillertal Arena in Zell und verspricht mit etlichen Wellen, Steilkurven und Jumps die Sommer- und Winter-Attraktion zu werden. Ein 360° Kreisel und ein 540° Kreisel sorgen für zusätzliches Adrenalin.
Eröffnungsfeier mit Kinder-/Familienfest am Sonntag, 23. September - jede Fahrt Eur 1,--
Die Eröffnung wird natürlich auch standesgemäß gefeiert. Am Sonntag, 23. September, findet ein großes Kinder-/Familienfest statt: Jede Fahrt mit dem Arena Coaster kostet Eur 1,-- und der Erlös kommt der Lebenshilfe Zillertal zugute. Aber auch abseits des Coasters erwarten die Kids bei der Eröffnungsfeier etliche Attraktionen, wie z.B. eine Riesenrutsche, Hüpfburg, Surfsimulator und einiges mehr!
Wir freuen uns auf Euren Besuch!
Das Team der Zillertal Arena
ARENA COASTER PREISE
Fahrten Erwachsene Kinder**
1 Fahrt 4,50 2,70
5er Block 21,00 12,50
10er Block 40,00 24,00
Bahn + Coaster* 18,40 9,60
5er/10er Block: exklusive Eur 2,00 Chipkarten-Einsatz
* Berg- und Talfahrt mit der Kreuzjoch-Bahn plus Arena Coaster
** Kinder: bis 1.1.1993 / kids: until 1.1.1993
ARENA COASTER BETRIEBSZEITEN
Sommerbetrieb
Bis 28. Oktober 2007 täglich geöffnet von 9.30 bis 17.45 Uhr.
Winterbetrieb
Voraussichtlich ab 1. Dezember bzw. mit Start der Skisaison.
Kinder ab 10 Jahren dürfen alleine fahren!
Kinder ab 4 Jahren dürfen in Begleitung einer älteren Person (über 16 Jahre) mitfahren!
ARENA COASTER FACTS
Gesamtstreckenlänge: 1.450 m
Bergaufbahn: 325 m
Bergabbahn: 1.125 m
Höhendifferenz: 140 m
Fahrzeit: ca. 6 - 7 Minuten
Höchste Stelle: 9 m über dem Boden
Quelle: http://www.zillertalarena.at/de/arena/s ... oaster.htm
Zuletzt geändert von Wiede am 07.09.2007 - 21:42, insgesamt 2-mal geändert.
Skisaison 2018/2019: *** leider nur 4 Tage ***
- snowflat
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KSB-Fan hat geschrieben:Wie lang ist der neue Coaster


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Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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alles klar flachschnee..... prost auf den nächsten jacky und guido du bist der "burn-er".....snowflat hat geschrieben: ... aber ich bin mal so frei und präsentiere es mundgerecht![]()

jetzt frag ich mich nur die bahn ist sehr kurz..... also fahrzeit wohl includent bergauf beförderung! ach ja ich lieeeeeeeeebe das alpinforum! rock n roll rulze.... scheissegal was die masse denk! es gibt eh kein schneee juheee!

- Zillertaler
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ich kann es auch nicht ganz verstehen, warum die den alpin-coaster so kurz gebaut haben.
ich denke, die wollen nur mal schauen, wie der überhaupt angenommen wird. aber wenn die wollen, können sie den coaster ohne größere probleme verlängern.
nach oben hin, ist ja noch genügend platz vorhanden
greets
ich denke, die wollen nur mal schauen, wie der überhaupt angenommen wird. aber wenn die wollen, können sie den coaster ohne größere probleme verlängern.
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- Af
- Cho Oyu (8201m)
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Leute.....die Dinger Kosten extrem Kohle. Wenn ihr n paar Millionen auf der hohen Kante habt, könnt ihr die sicher zur Verlängerung spenden.
@ Verlängerung: Ich denke, ihr sprecht von der Verlängerung bis zur EUB. Aber mal dran gedacht, dass dann die Bahn bis zur EUB verlängert werden muss, und dann unklar ist, ob die EUB überhaupt die Rodel transportieren kann?

@ Verlängerung: Ich denke, ihr sprecht von der Verlängerung bis zur EUB. Aber mal dran gedacht, dass dann die Bahn bis zur EUB verlängert werden muss, und dann unklar ist, ob die EUB überhaupt die Rodel transportieren kann?
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Der neue Pistenplan der Zillertalarena ist online: (allerdings ziemlich gut versteckt...)
http://www.zillertalarena.at/down/20.06 ... cf27109b10
Hmm die neue Kreuzjochbahn ist irgendwie komisch eingezeichnet...
Meint ihr da gibts alle Pistenverzweigungen so wies im Plan steht?
http://www.zillertalarena.at/down/20.06 ... cf27109b10
Hmm die neue Kreuzjochbahn ist irgendwie komisch eingezeichnet...
Meint ihr da gibts alle Pistenverzweigungen so wies im Plan steht?
- miki
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Noch komischer finde ich es, dass die Piste von der Talstation der alten DSB (dort wo das Restaurant eingezeichnet ist) zur Talstation der neuen 6KSB nicht beschneit sein soll - dass muss doch ein Fehler im Plan sein, oder?! In diesem Fall hätte ja die neue Bahn keine beschneite Piste:

Dafür gibt es aber weitere beschneite Pisten in Gerlos. Die Schneeanlage an der roten Pisten im Teufeltal ist definitiv neu und war ja angekündigt, aber auch die 4a (Vorkogel) ist als beschniet eingezeichnet - das muss auch neu sein, oder?
Dafür gibt es aber weitere beschneite Pisten in Gerlos. Die Schneeanlage an der roten Pisten im Teufeltal ist definitiv neu und war ja angekündigt, aber auch die 4a (Vorkogel) ist als beschniet eingezeichnet - das muss auch neu sein, oder?
Benjamin Franklin: “Those who would give up essential liberty to purchase a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.”
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@Vorkogelpiste Gerlos
Die Beschneiung an dieser Piste ist defenitiv auch neu. Mich freuts, da dies eine super Carvingpiste ist und am Schlepper halt keiner mehr fahren will und man deswegen fast immer allein ist. Hatte mal gehört, das es den Vorkogellift nicht mehr lange geben wird aber da er nun auch über eine Beschneiungsanlage verfügt dürfte sich das ja erledigt haben.
Die Beschneiung an dieser Piste ist defenitiv auch neu. Mich freuts, da dies eine super Carvingpiste ist und am Schlepper halt keiner mehr fahren will und man deswegen fast immer allein ist. Hatte mal gehört, das es den Vorkogellift nicht mehr lange geben wird aber da er nun auch über eine Beschneiungsanlage verfügt dürfte sich das ja erledigt haben.

- FlopStar
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Tja, das wird das alte Problem mit dem Grundbesitzer sein. Die Erweiterung der Beschneiung ist eine ganz zähe Geschichte in Zell. Der Grundbesitzer ist ein wenig Richtung Umweltschutz unterwegs und auch mit Geld nicht mehr zu locken. Nicht umsonst wird ja auch bis zur Mittelstation nix beschneit. Ein Bergbahn-Mitarbeiter hat mir das mal erzählt ...Noch komischer finde ich es, dass die Piste von der Talstation der alten DSB (dort wo das Restaurant eingezeichnet ist) zur Talstation der neuen 6KSB nicht beschneit sein soll - dass muss doch ein Fehler im Plan sein, oder?! In diesem Fall hätte ja die neue Bahn keine beschneite Piste:
... süchtig nach PULVERSCHNEE ...
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Hmm ich hatte auch schon vermutet, dass die fehlende Beschneiung der 9b mal wieder an nem Grundbesitzer liegt. Es ist wirklich sehr schade, dass es da anscheinend so viele Probleme gibt. 
Ich denke mal, dass man deshalb die neue Kreuzjochbahn nicht weiter runtergezogen hat, also unterhalb den letzten Hang von der 9b - eben um den nicht beschneiten Teil so kurz wie möglich zu halten...
Irgendwo hier im Thread war glaub ich mal die Rede davon, dass die neue Talstation nur um 100m verschoben wird. Die Piste dort ist ja recht flach, ich denke mal, das man diese 100m auch ohne Beschneiung irgendwie hinkriegen wird - immerhin war die gesamte 9b sogar im heurigen "Winter" die meiste Zeit offen.

Ich denke mal, dass man deshalb die neue Kreuzjochbahn nicht weiter runtergezogen hat, also unterhalb den letzten Hang von der 9b - eben um den nicht beschneiten Teil so kurz wie möglich zu halten...
Irgendwo hier im Thread war glaub ich mal die Rede davon, dass die neue Talstation nur um 100m verschoben wird. Die Piste dort ist ja recht flach, ich denke mal, das man diese 100m auch ohne Beschneiung irgendwie hinkriegen wird - immerhin war die gesamte 9b sogar im heurigen "Winter" die meiste Zeit offen.
- billyray
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Yes!!! Das ist bisher einer meiner "den fahre ich jedesmal, auch bei schlechtem Schnee, um seine Statistik aufzubessern und ihm beim Überleben zu helfen"-Lifte, weil die Piste echt großartig ist.miki hat geschrieben:auch die 4a (Vorkogel) ist als beschniet eingezeichnet - das muss auch neu sein, oder?
Wobei ich mir nicht so richtig was unter dem "HOT ZONE Snowpark" vorstellen kann, jedenfalls nicht am Schlepper...? Oder soll der am Ebenfeld Xpress sein und ist nur undeutlich eingezeichnet?
- snowflat
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Aus dem Skiresort-Newsletter:
Die Mayrhofner Bergbahnen investieren für die kommende Wintersaison
Nach dem großen Erfolg der neuen Ahornbahn erfolgt heuer der nächste Modernisierungsschritt in unserem Anfänger- und Familienskigebiet: die Ahorn-Schlepplifte I und II werden derzeit gerade abgetragen und sollen durch eine kuppelbare 8er Sesselbahn ersetzt werden.
Auch diese 8er Sesselbahn wird wieder etwas ganz besonderes sein: die Mayrhofner Bergbahnen bemühen sich um eine ansprechende architektonische Gestaltung, die einerseits eine Fortsetzung der architektonischen Linie der Ahornbahn darstellt und andererseits eine bessere Integration der Stationen in die Umgebung zulässt. Außerdem ist diese Sesselbahn die erste kinder- und anfängerfreundliche Anlage in Österreich. Die Schließbügel sind mit einem speziellen Balken ausgerüstet und werden außerdem automatisch geschlossen. Damit ist die höchstmögliche Sicherheit gewährleistet, weil ein Durchrutschen unter dem Bügel nicht mehr möglich ist.
Die zweite Maßnahme am Ahorn betrifft die Beschneiungsanlage. Letztes Jahr wurde eine Schneeanlage für die vollflächige Beschneiung des Ahornplateaus errichtet. Aufgrund der extremen Temperaturen gab es jedoch große Probleme bei der Beschneiung des unteren Teiles der Ahorn-Abfahrt. Um dem Rechnung zu tragen, werden heuer als erste Verbesserungsmaßnahme im untersten Teil die bisher verwendeten Lanzen durch Niederdruck-Maschinen ausgetauscht. Dadurch wird ein wesentlich besserer Wirkungsgrad im Grenztemperaturbereich erzielt.
Auch im Bereich Penken wird weiter in die Beschneiungsanlage investiert, weil nur so das Wintergeschäft für die gesamte Region abgesichert werden kann. Hier werden in Zukunft wichtige Skiwege beschneit und durch die Errichtung zusätzlicher Verbindungsleitungen die Effizienz weiter erhöht. Außerdem werden insgesamt 26 Niederdruck-Schneeerzeuger mit dem modernsten technischen Standard angeschafft.
Natürlich kommen auch die Bemühungen um die Sommersaison nicht zu kurz. Auch heuer wurden für die Gäste weitere Attraktionen geschaffen. So entstand am Knorren ein attraktiver Klettersteig, der auch für Familien geeignet ist. Weiters wurden Aussichtsplattformen fertig gestellt und ein Teich errichtet, der die Erwachsenen zum Verweilen und die Kinder zum Spielen einlädt.
Insgesamt werden im Jahr 2007 9,2 Mio. Euro investiert. Laut Dir. Reiter wird, wie bei allen anderen Seilbahnen, ein Großteil des Umsatzes im Winter erzielt, aber gerade in den letzten Jahre haben die Mayrhofner Bergbahnen AG die Bemühungen um eine Attraktivierung der Sommersaison extrem verstärkt. Im Winter rechnen die Mayrhofner Bergbahnen AG an guten Tagen mit ca. 12.000 Gästen, im Sommer werden die Bahnen von ca. 2.000 Gästen besucht.
Du kannst Dir Glück nicht kaufen.
Aber Du kannst skifahren gehen und das ist ziemlich dasselbe!
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- Zillertaler
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Danke für die Bilder!
Danke für die aussagekräftigen Bilder.
Allgemein zur Thematik kann ich den folgenden Beitrag von mir empfehlen:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=23082
Allgemein zur Thematik kann ich den folgenden Beitrag von mir empfehlen:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=23082
- Hochzillertaler
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Beschneiungsanlage Ahorn/8 KSB
Ich war heute in Mayrhofen und bin vom Tal aus zur Bergstation der PB-Ahorn gegangen. Natürlich habe ich auch geschaut wie weit die beiden Bauprojekte fortgeschritten sind.
Bei der 8 KSB sind schon alle Streckenfundamente fertig. An der Berg- und Talstation wird gerade gearbeitet(Betonierarbeiten, Stahlarmierung,...). Die Stationen werden wohl im Stil der neuen PB-Stationen gestaltet werden. Es waren halbkreisförmige Fundamente um die Stationssteher zu erkennen. Ob diese eine UNI-G nur umschließen oder ob die Stationstechnik in ein Gebäude eingebaut wird weiß ich nicht. Es liegen auch noch keine Seilbahnteile am Berg. An der Talstation der neuen Ahornbahn war ich heute nicht.
Am interessantesten war die neue Beschneiungsanlage. Es werden gerade im ersten Steilhang Betonschächte gesetzt(die selben wie oben am Berg). Die Lanzen stehen dazwischen etwas deplaziert herum. Am interessantesten war ein Schild an der nicht mehr existierenden Talstation der alten Ahornbahn. Folgendes stand darauf bezüglich der neuen Anlage:
System: HKD(was bedeutet den das?)
Schneibereich: 675m - 1170m(ich dachte nur der Steilhang macht Probleme?! - machen die einen kompletten Systemwechsel hin zu Niederdruckbeschneiung?)
beschneite Fläche: 3 ha
Schneileistung: max. 160 m³/h
Pumpenleistung: 16 l/s; 57 bar Wasserdruck
Kompressorleistung: hab ich leider vergessen aufzuschreiben
Das heißt sie würden theoretisch für eine 30 cm dicke Schneedecke ca. 56 h brauchen!
Bei der 8 KSB sind schon alle Streckenfundamente fertig. An der Berg- und Talstation wird gerade gearbeitet(Betonierarbeiten, Stahlarmierung,...). Die Stationen werden wohl im Stil der neuen PB-Stationen gestaltet werden. Es waren halbkreisförmige Fundamente um die Stationssteher zu erkennen. Ob diese eine UNI-G nur umschließen oder ob die Stationstechnik in ein Gebäude eingebaut wird weiß ich nicht. Es liegen auch noch keine Seilbahnteile am Berg. An der Talstation der neuen Ahornbahn war ich heute nicht.
Am interessantesten war die neue Beschneiungsanlage. Es werden gerade im ersten Steilhang Betonschächte gesetzt(die selben wie oben am Berg). Die Lanzen stehen dazwischen etwas deplaziert herum. Am interessantesten war ein Schild an der nicht mehr existierenden Talstation der alten Ahornbahn. Folgendes stand darauf bezüglich der neuen Anlage:
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Schneibereich: 675m - 1170m(ich dachte nur der Steilhang macht Probleme?! - machen die einen kompletten Systemwechsel hin zu Niederdruckbeschneiung?)
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soeben auf der homepage der mbb entdeckt - grafiken der stationen der neuen 8 sb ahorn:
sowie es ausschaut, scheint es doch eine uni-g zu werden - zumindest von der form her ...
http://www.mayrhofner-bergbahnen.com/de ... mfort.html
sowie es ausschaut, scheint es doch eine uni-g zu werden - zumindest von der form her ...
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- Dachstein
- Mount Everest (8850m)
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Zumindest wird eine Station keine Uni G werden. 
MFG Dachstein

MFG Dachstein
Skitage 2012/13: 62 Stubaier Gletscher 11.10.12 Kurzbesuch, Hintertuxer Gletscher - 8.11.12 - Nach getaner Arbeit..., KSH 15.11.12 - Überm Nebelmeer, Obertauern (S) / 26.11.2012 / (Noch) klein, aber fein, Loferer Alm 8.12.12 - 8er Schwarzeck, Flachauwinkl - Kleinarl 9.12.12 - eine unbekannte Seite...,Schiwelt 13.12.12 - ein kalter Skinachmittag, Verbindungsbahn Alpbachtal 14.12.12,Dachstein West - 24.12.12 Antiweihnachtsstressski, Zinken, 31.12.12 --Jahresendski--, Heutal, 9.1.13 - Spaß im Schnee in der Näh', Rauris 9.1.13, Gemischte Gefühle, Gaißau Hintersee - 16.1.13 *Nebelflucht* Zauchensee 23.1.13, Reitherkogel 24.1.13 - Nachtschi überm Inntal, SFL - Ersatz Stubaier Gletscher 25.1.13, Fanningberg 2.3.13, Silvretta - Arena 24. / 25. 4. 13 - Ischg(ei)l, Sölden 5.5.13 - und die wollen wirklich zusperren?!
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Da fehlt wohl noch einiges ...:Schwoab hat geschrieben:Weiß jemand, wie weit die am Hintertuxer Gletscher mit der Schneeanlage sind?
^hat das auch was mit der Beschneiung zu tun?
und sonst? Talstation:
.. die Vergrößerung der Tiefgarage wird vermutlich heuer noch abgeschlossen, sind ja schon fast fertig ...
^ Neuer Zugang zu den Bahnen.