Leitwolf

[Alpi]

Für die Montage, inkl. Lackieren haben wir ca. 6 Stunden gebraucht, die Vorbereitungsarbeiten haben sicher noch einmal die gleiche Zeit gedauert.


Momentan hat die Maschine 5596 Stunden drauf, wird aber sicher noch 2000 laufen müssen.
Im Moment hab ich aber keinen Bedarf nach einer neuen Raupe, der Leitwolf fahrt sich gut und ist bis auf ein paar Kleinigkeiten sehr zuverlässig.

[Christopher]

So noch ein paar Bilder vom Nagel neuen Leitwolf W aus Ratschings, übrigens das erste ausgelieferte Fahrzeug der Firma Prinoth im Jahr 2010!


^^von vorne


^^von der Seite


^^und die Fräse, Schild hab ich nicht fotographiert, da es in der Garage der Rinneralm liegt (mit den ganzen anderen)

Ratschings hat seine Raupe unter anderem schon im Juli bekommen, weil auf dem Prinothgelände kein Platz mehr ist!

[krimmler]

Schöne Bilder!

Ratschings hat seine Raupe unter anderem schon im Juli bekommen, weil auf dem Prinothgelände kein Platz mehr ist!

Wann werden denn normalerweise die Pistenraupen ausgeliefert?

[Christopher]

Da bin ich nich der richtige Ansprechpartner! Ich meine aber das geht oft jetzt um die Zeit erst los! Problem sind aber auch sehr viele gebrauchte Raupen, die se losbekommen müssen!

[derschwabe]

Hallo zusammen,

der Leitwolf ist mittlerweile ja das "älteste" Produkt (ok, neben dem Husky) aus dem Hause Prinoth. Weiß jemand zufällig ob und wann ein Update des Leitwolfs geplant ist oder wie es weitergehen wird?

Viele Grüße

derSchwabe

[Alpi]

Wann werden denn normalerweise die Pistenraupen ausgeliefert?

Normal beginnen die Auslieferungen Anfang Oktober!

@derSchwabe:Größere Modelpflege wirds keine mehr geben.

[chnuby]

muss es aber zumimmdest müssen die Abgasnormen hochgebracht werden. Wie auch immer. ob mittels neuem Modell oder Anpassungen sei dahingestellt.
und das Beast wird wohl doch nicht einfach der NAchfolger sein, aber:
Der Leitwolf wurde ja nicht mehr weiterentwickel wohl dagegen der Everest schon also kann ich mir gut vorstellen das evtö der Leitwolf einestages sich zurückziehen wird

dann haben wir folgende Modelle:

Husky
Bison
Everest
Beast

[sebo]

Im Hause Prinoth wird schon lange über den kleinen Beast getüftelt
1 Stück ist am Schnaltalergletscher mit einer Beast Kabine
eine sehr schöne kompakte Maschine

Grüß SEBO

[derschwabe]

Hallo,

das heißt also, dass der Leitwolf definitiv am "Lebensende" angekommen ist und es keinen direkten Nachfolger mehr geben wird?

Damit wäre dann also auch die Leitner-Technik (das doppelspurige Fahrwerk) ade?

Das "kleine Beast" auf dem Schnalstaler Gletscher habe ich gesehen. Dort standen zwei: Auch eine Windenversion. Wird dieses dann den Leitwolf ersetzten? Sebo, weiß Du auch, ob die Beast-Kabine bleiben wird?

Viele Grüße,

derSchwabe

[sebo]

Ich denke sehr wohl das diese Kosten aufwendige Kabine auch für andere
Modelle verwendet wird sonst nur 50 st. Beast Kabinen im Jahr wärhe ja alles
zu teuer . Ich sage immer abwarten und Teeee trinken

Grüß SEBO

[derschwabe]

Ok, doch bevor wir hier den Tee aufsetzen: Der Leitwolf (und damit das System "Leitner") steht somit also definitiv vor dem Aus?

[arralifte]

Hallo,

auf trakkemaskin.no gibt es die ersten Bilder vom "small" Beast.
http://www.trakkemaskin.no/visBilde.asp?bid=20442&lang=

mfg
Rainer

[sebo]

Ein paar Bilder von kl. Beast im letzen Sommer

Grüß SEBO

[Whistlercarver]

Hallo
Hat das kleine Beast nur schmälere Raupen, Schild und Fräse als das große oder noch mehr Unterscheidungsmerkmale?

Gruß Andreas

[arralifte]

Ich vermute, daß es eher ein Nachfolger für den Everst werden soll. Würde man den wirklich das bewährte Fahrwerk des Leitwolf bei einem neuen Fahrzeug weglassen?

[froehnder]

Also das glaube ich doch kaum dass sie den Everest einstellen! Wäre doch ein Eigentor für Prinoth
da sie doch erst vor kurzem eine Neuauflage Everest 09 aufgelegt haben, diese beim Leitwolf schon lange
überfällig ist!!!

[chnuby]

aber bei beiden muss was geschehen! 2011 spätestens muss man auf Euro 4 kommen, später auf Euro 5...
und denke Everest udn Leitwolf konkurenzieren sich mehr oder weniger, daher denke ich wird es aus 2 Typen 1 Typen geben

Dann haben wir
Husky
Bison
kl. Beast
gr. Beast


und das denke ich wäre als Fuhrpark genug gross. Dann hat man das gesamte Segment abgedeckt.

[froehnder]

Naja da der Everest garnicht so vo schlechten Eltern ist denke ich dass sie schon eine Lösung am Start haben.

[arralifte]

Neueste Info, Beast junior soll sowohl Everst als auch Leitwolf ablösen.

[chnuby]

das hab ich mir gedacht
alles andere wäre humbuck gewesen

[sebo]

Das ist ja ganz klar es wahren ja 2 mittelklasse Maschinen
irgendwann mußte das ja zustande kommen .

Alle werden staunen was da kommt

Grüß SEBO

[chnuby]

lol wohl eher wieder wird Prinoth die Werbetrommel kräftig rühren wie beim Beast auch und was dann realität ist sei dann dahingestellt....

Also ein Beast möcht ich nicht Geschenkt so leit es mir tut...
ob nun das Beast Junior dies aufholen wird lass ich mich überraschen.

[Pistenbully 300W Polar]

genau meine Worte!

[LiftFreak]

Soviel ich weiss hat Prinoth 5 Mittelklasse Maschinen!!!

[chnuby]

loool ich glaube den hat jeder verstanden