Neues in Sölden

[Ram-Brand]

Am Speicherteich bei der Rotkoglhütte, scheinen auch Bautätigkeiten zu sein.
Das komplette Wasser ist abgelassen und Baufahrzeuge stehen dort.

[Muckele]

Moin Leute,
die Inhaber vom Gasthof Felsenstüberl im Innerwald planen den Bau einer Skihütte im Bereich der Talabfahrt vom Gaislachkogl. Die Hütte soll zwischen Brücke Gletscherstraße und Übungshang Philipp gebaut werden. Die Fertigstellung ist zum nächsten Winter 2011/12 geplant. Wahrscheinlich werden im 2. Bauabschnitt noch kleine Appartementhäuser erstellt. Das wird ja sicherlich eine schöne Einkehrstation kurz vor dem Tal. Der Philipp und s'Finale sind ja doch nicht für jeden etwas.



So, der Bau der Hütte geht schnell voran und sieht echt schon vielversprechend aus.
Sehr gute Verarbeitung.
Im Dach werden 4 große Panoramafenster eingebaut, da wird der Hausbrand bestimmt gut schmecken.
Für die kleinen Appartementhäuser wurde übrigens keine Baugenehmigung erteilt.


Gruß Muckele

[Seilbahnjunkie]

Man müsste den SL durch eine kindersichere KSB ersetzen und dann da oben familienfreundliche Unterkünfte bauen. Mit dieser gleichzeitig etwas abgelegenen aber Zentralen Lage eignet sich das Gebiet doch perfekt dafür.

[holland_ski]

Hallo Leute, letzte Woche war ich in Solden und habe Informationen, der Gaislach-Tiefenbachgletscher Verbindung kommt!
Ich habe 3 quellen:
1) Ganzjarige Mitarbeiter der Rotkogl DSB. Er hat mir erklärt dass es dieses Jahr keine Projecten gibt (was wir schon wussten). Ich hatte gefragt wie es aussieht mit den Hochsolden ESL. Die wird noch einen Winter in betrieb sein und dannach wird man schauen was damit zu tun (abbauen, oder ersetzen oder Genehmigung verlängern). Ich hatte gefragt warum nur eine der 2 Sessel besetzt sein darf. Und jetzt weiss ich warum: unten am Berg gibt es eine Strasse (Panorama weg von Tal nach Grunwald), den ESL kreuzt den Strasse. Wenn der Sesselbahn voll besetzt ist, und der Lift einen (not)Halt macht schwingt den Lift bei volle Belastung zu viel. Das Spannfeld ist dort sehr gross. Früher gab es schranken am Strasse aber die sind nicht mehr da, deshalb darf den Lift nur 50% besetzt sein.
Aber ob da eine Gondel kommt ist noch nicht bekannt?
"nein noch nicht bekannt, das nächste Project wird die Verbindung von Gaislach drüber nach Tiefenbach sein"

leider gab es ab diese moment viele Leuten beim einsteigen und karten kaufen/controle also ich konnte nicht weiter fragen
naturlcih war ich selbst sehr erstaunt bei diese aussage. ja ich weiss dass nicht alle Informatioenn der Mitarbeiters 100% richtig sind aber ich war sehr neugierig und habe deshalb ine andere Mirarbeiter gefragt

2) Ganzjarige Mitarbeiter der Rotkogl DSB. Er hat mir erklärt dass es dieses Jahr keine Projekten gibt, weil sie erst wieder etwas verdienen möchten/sollen. Ich hatte gefragt wie es aussieht mit den Hochsolden ESL. "noch nicht bekannt, hangt auch von den Hotels ab, sie sollen mitbezahlen, ohne Geld geht nichts mehr".
"Das nächste Project wird die Verbindung von Gaislach drüber nach Tiefenbach sein, nächstes Jahr fangen wir damit an." Dann schon?
"Ja, ist ein schwieres Projekt, aber in 4 Jahren soll der Bahn stehen"

3) den letzte quelle ist eine Maquette der Bergbahnen. Hinten den Gaislach Talstation, findet man den Bergbahnen in eine miniatur Version. Mit Zentrum Shuttle also eine recente Version. Ist das schon lang da? Unten einige Bilder. Verbindung Pitztal als Projekt eingezeignet von Schwarze Schneide Mitte und Verbindung Gaislachkogl-Tiefenbach auch eingezeignet.


Andere kurze info:
Alle Sessel von Innerwald DSB Mittelstation waren neben den Bahn gelagert (nicht mehr an Kabel). Ich konnte leider nicht sehen warum, ich konnte nirgendwo neue Polsterung oder so etwas erkennen. Alle andere fixe Bahnen hatten den Sessel noch am Kabel (3SB wasserkar, DSB Gratl, ESL Hochsolden).

Ich habe auch den neue Pisteplan (ganz frisch aus den Verpakkungen), keine Neuigkeiten aber alle Liften haben neue Nummern bekommen und sind neu gruppiert (Gaislach = A, Innerwald= B, Giggijoch =C, Golden gate = D, gletscher= E)

Unsere Vermieterin hat uns erklärt dass neben unseren Zimmer einen Mann schlaft der fruh aufsteht. Nicht so intersant denkt inr, aber Sie hat erklärt dass er Bau-arbeiter ist bei ber Bergbahnen. Dannach habe ich naturlich meine Ohren gespitzt und gefragt was er dann baut. Er Arbeitet an die Kannonen der Beschneiunganlage am Gletscher. Es ist eine 5 Jahren Projekt mit Teich und Kannonen, also man erweitert dort die Beschneiung. Ich habe leider keine Fotos oder detail infos.

Das war es.

[Rob]

3) den letzte quelle ist eine Maquette der Bergbahnen. Hinten den Gaislach Talstation, findet man den Bergbahnen in eine miniatur Version. Mit Zentrum Shuttle also eine recente Version. Ist das schon lang da?

Zumindest in April stand die Maquette hinter der Gaislachkoglbahn. Damals, wie ich jetzt sehe, nicht ganz fertig. Die Namen der einzelnen Lifte/Projekte sind hinzugefügt und die Farben der Maquette sind viel besser.

[Dachstein]

"Das nächste Projekt wird die Verbindung von Gaislach drüber nach Tiefenbach sein, nächstes Jahr fangen wir damit an." Dann schon?
"Ja, ist ein schwierigeres Projekt, aber in 4 Jahren soll der Bahn stehen"

Überrascht mich wenig. Letztes Jahr gab's ja mir gegenüber auch eine sehr eindeutige Aussage, die da lautete: " Gib uns noch 5 Jahre".

Abgelegte Sessel haben übrigens gar nichts zu bedeuten. Klemmenrevision beispielsweise, Seiltausch, uvs. Fällt unter Wartungsarbeiten täte ich sagen.

MFG Dachstein

[Rob]

Ich habe noch zwei Bilder mit ein anderen Perspektiv gefunden.

[Af]

Kommt so wie ichs erwartet und auch bereits gepostet habe.

Nur die lange Bauzeit kommt mir seltsam vor. Hätte eher mit 2 Jahren gerechnet. Bin mal gespannt, wie viel vom Gaislachkogelgipfel dann noch übrig bleibt.

Weiterer Bauablauf dürfte nach der 3S eine 6KSB Panorama und dann der Tunnel auf den Pitztaler sein, sofern die Linker Fernerkogelbahn dann bereits gebaut ist.

[starli]

Wow, sehr toll, endlich mal eine Visualisierung der beiden Projekte. Gaislachkogl - Tiefenbach wäre schon cool, allein für die Tatsache einer "Umrundungsmöglichkeit".

[snowflat]

Vor allem nimmt das auch einige Leute vom GoldenGate weg und aufm Rückweg vom Seiterkar, allerdings wird es im Umkehrschluss am Tiefenbacher schneller voller. Aber da ist die von Af genannte KSB am Gletscher die logische Folge, denn die EUB wird auf Dauer die Mengen nicht bewältigen, gibt ja heute schon oft Wartezeiten.

... allein für die Tatsache einer "Umrundungsmöglichkeit"

Ich sehe schon, wie das dann marketingwirksam verwendet wird

Ferner muss man dann ja nicht mehr die Gletscherstraße nehmen, solange das Winterskigebiet noch geschlossen ist, wenn dann Gaislachkogl - Gletscher als Seilbahnzubringer offen ist. Vielleicht schließt man dann ja auch die Gletscherstraße?!

[Ram-Brand]

Ganz zu wird die mit Sicherheit nicht sein.
Den Rennteams fahren doch so doer so mit den Autos hoch.

Mit 3 Seilbahnen wo sie jedesmal umsteigen müssen wollen die sicher nicht fahren.

[Seilbahnjunkie]

Was geht denn schneller?

[mic]

^^kommt auf die Verkehrssituation an!!

[Af]

Schneller ist mir wurscht. Ich hab einfach keinen Bock im Urlaub die Strasse rauf massig Sprit zu verbrauchen und runter meine Bremsen abzunutzen. Nen Absacker kannst oben auch keinen Trinken, da man ja noch die Gletscherstrasse runterfahren muss.

Sogesehen freu ich mich drauf, das Auto die paar Tage stehen zu lassen und mit Gaislachkogelbahn + Verbindungsbahn raufzudüsen und Abends nach nem Absacker bei Klaus noch schnell die letzte Gondel der 3S zu erwischen und die Talabfahrt vom Gaislachkogel runterzudüsen. Allerdings dürften die jetzt noch relativ günstigen Quartiere um die Gaislachkogelbahn in der Vorsaison massiv die Preise erhöhen.

[Ram-Brand]

Ja. Gemütlich mit der Gondel rauf und runter ist doch optimal. Jedenfalls für die normalen Touristen.
Ich lasse gerne das Auto im Urlaub stehen.

[snowflat]

Ist doch ganz einfach die Leute zu "zwingen": Skipässe exkl. Maut, da werden es sich einige bei den Mautgebühren überlegen ob sie sich den Luxus gönnen da hoch zu fahren, wenn man stattdessen den Lift ohne Extrakosten nutzen kann. Und wer dennoch die Maut ausgeben will, kann es ja machen.

[Af]

Ich denke mal nicht, dass die Mautstrasse mit gültigem Skipass dann was kostet. Ich denke aber eher, dass die Strasse bei Lawinengefahr für die Öffentlichkeit öfters gesperrt bleibt.

Denn im April den Leuten zu erklären, dass die Strasse bis 16 Uhr wegen Lawinengefahr gesperrt ist, kann man sich nicht wirklich leisten. Dadurch verliert man Kunden.

[DAB]

Schneller ist mir wurscht. Ich hab einfach keinen Bock im Urlaub die Strasse rauf massig Sprit zu verbrauchen und runter meine Bremsen abzunutzen. Nen Absacker kannst oben auch keinen Trinken, da man ja noch die Gletscherstrasse runterfahren muss.

Sogesehen freu ich mich drauf, das Auto die paar Tage stehen zu lassen und mit Gaislachkogelbahn + Verbindungsbahn raufzudüsen und Abends nach nem Absacker bei Klaus noch schnell die letzte Gondel der 3S zu erwischen und die Talabfahrt vom Gaislachkogel runterzudüsen. Allerdings dürften die jetzt noch relativ günstigen Quartiere um die Gaislachkogelbahn in der Vorsaison massiv die Preise erhöhen.

So sehe ich das auch. Wenn man 6 oder 7 am Stück im Herbst unten ist und soll jeden Tag da hoch und runter fahren...nein danke!

[Stäntn]

Das schöne ist: Schon 20 Minuten hinter dem Tiefenbachgletscher beginnt der herrliche Venter Panoramaweg fernab vom Skizirkus hinab nach Vent...

bekommen wir dazu noch einen Fotobericht im Sommerbereich?

Ja der kommt sobald ich endlich mal die Zeit dazu finde, gestern "musste" ich einfach für nen Tag nach Kitzbühel fahren und beim Wandern neues Bildmaterial produzieren

Geschafft sorry hat lange gedauert:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... 52&t=40254

[Af]

Mal was anderes:

Wenn ich derzeit auf die Webcam von SL Karlesjoch schau, ist IMO das geschehen, was ich schon Ende letzte Saison befürchtet habe: DIe Schlepplifttrasse im Bereich der Grossen EUB Stütze ist wegetaut/gebrochen.
Ist schon bekannt ob der SLt nur verkürzt wird(wär ja für die Rennteams immernoch ausreichend), ob da was neues gebastelt wird? (Skibrücke oder dgl.) oder ob der SLt evtl. eine neue Trasse erhält? ICh geh mal von ner verkürzung aus.

Übrigens stehen die Schneekanonen am Retti interessanterweise wieder näher am Pistenrand. Entweder wurden die versetzt, oder die Beschneiung hat hier ordentlich Arbeit geleistet.

[bastian-m]

SL Karleskogl:

Aktuelles Webcam-Bild:
http://ext.soelden.com/livecams/s_schne ... neid08.jpg

Foto von mir Mitte September 2010:


Das war schon letztes Jahr sehr knapp "auf Kante genäht", als Begrenzung zum Abgrund nach rechts gab es nur einen kleinen aufgeschobenen Schneewall. Ich persönlich glaube allerdings, das das Webcambild täuscht, mit etwas Neuschneeverschiebung dürfte man dieses Jahr die alte Trasse am Abgrund nochmal hinbekommen. Falls doch Intervention nötig wäre: Ganze trasse nach links verschwenken geht nicht - EUB-Stütze im Weg. Steg o.ö. wird wohl immer irgendwie gehen, könnte aber aufwendig sein, solange da noch Resteis ist. Verkürzen: Ich fand die Piste eh schon kurz, auch wenn das allerletzte Stück noch flacherer Auslauf ist. Eine Variante fehlt noch: SL ganz abbrechen, theoretisch gesehen braucht man ihn für den Herbstskilauf nicht mehr zwangsweise - die 2. Sektion der EUB täte es auch alleine. (bitte jetzt keine Diskussionen über Ski abschnallen v.s. anlassen usw.).

Ich habe meine Fotos durchgeguckt. Vom unteren Teil des Rettenbachhangs habe ich leider keine Vergleichsbilder wegen der Schneekanonen. Aber aus der Erinnerung heraus meine ich, das die noch immer da stehen wie sie vorher waren.

Lg,
Bastian

[Af]

Also Schnee hinschieben wird schwer. Dazu müsste erst mal eine Ebene Spur ins Eis gefräst werden,sonst landet die Schleppliftspur schnell wieder im Pitztal.

@ SLt abreissen: Der wird eh fast nur noch von den Rennteams genutzt und für die würde der obere Teil reichen, da die im unteren Teil selten Trainingsläufe abstecken.

[starli]

Ich seh auf dem Webcam-Bild keine große Veränderung zu dem 2010er Foto, scheint für mich noch breit genug für eine SL-Spur zu sein, wenn sie erst mal hergerichtet ist..

[bastian-m]

Ich seh auf dem Webcam-Bild keine große Veränderung zu dem 2010er Foto, scheint für mich noch breit genug für eine SL-Spur zu sein, wenn sie erst mal hergerichtet ist..

Wir werden es bald wissen Ich weiß nicht wie lange die Bergbahnen schon vermatten, aber man ist sich der Problematik seit geraumer Zeit bewusst und vermattet entsprechend den abfallenden Bereich nach rechts unten. Kann man wenn man es weiß auch auf meinem Foto erahnen.

[rajc]

Bilder vom 01.09.2011
Auf dem Tiefenbachferner wird geade die Vermattung heruntergenommen und es sind auserdem viele Bagger zu sehen.