Les 3 Vallées (VT) - 6.1-14.1.2012 - Das größte Skigebiet

[Skiaustriassnow]

Jedes Jahr geht die Uni auf der ich in England bin, nach Val Thorens für eine Woche zum skifahren.
Da ich noch nie in Frankreich skifahren war und alle meine Freunde auch dabei waren konnte ich mir dies nicht entgehen lassen.

Es ging morgends am 6.1 los und ich übernachtete bei meiner Tante die Annecy wohnt um dann am nächsten morgen weiter nach Moutier zu fahren.
Alles verlief gut bis auf einen Mega Stau bei St.Martin kurz vor Les Menuires weil die Straße schneebedeckt war, alle Sommerreifen drauf hatten und keiner wusste wie man die Schneeketten anbringt
Wir wohnten in einem Appartment mit Bad, Küche und Balkon. Selbstverpflegung war angesagt aber der Preis von 310 Euro mit 3 Täler Skipass war ganz gut.
Ich war ziemlich überrascht von den ganzen Poma Anlagen, Leitner gab es wenig und Doppelmayr nur sehr selten. Die einzigen Doppelmayr Anlagen die ich gesehen habe waren in Val Thorens. Diese hatten zwei Zustiege. Ein Sessel war für den ersten Zustieg und der 2. Sessel wieder für den 2. Zustieg usw. Was das brachte weiß ich auch nicht. Vielleicht kann man dadurch die Sessel besser ausfüllen?? Diese Art von Zustieg habe ich von Doppelmayr noch nie gesehen.
Das Skigebiet hat mich insgesamt positiv überrascht. Sehr groß und abends ist immer was los. Kommt daher das dort fast nur Engländer sind und die beim Apres Ski schon richtig Party machen.
Was z.B. bei Folie Douce nach 16:00 Uhr abging war schon krass oder auch beim 360 Open Air  (Man beachte beim Foto von Folie Douce die Leute die sich das Spektakel vom Hang alle ansehen). Das sieht man in der Schweiz, Deutschland und Österreich nicht. Vielleicht nur beim Moserwirt in St.Anton oder Ischgl.
Das Dorf selbst ist mehr auf billigen Massentourismus ausgelegt mit vielen Hochhäusern. In Meribel und Chourchevel ist das aber schon wieder anders.
Im Sommer ist in Val Thorens natürlich tote Hose, da lebt keiner fest.
Retour war ich etwas fertig und ich musste auch am Flughafen in Genf 8 Stunden auf den Flug warten. Dafür teilte ich das Flugzeug mit 3 anderen Personen und saß in der Business Class .

Tolle Woche, nur die Anreise ist teuer, aber dafür macht die billige Unterkunft das wieder gleich.
Alles weitere in den Bildern. Bei manchen Bildern kann ich leider kein Kommentar geben, da ich die Namen der Bahnen, Pisten, und Berge nicht kenne. Weiterhin sind die Bilder gemischt über die ganze Woche aufgenommen worden.





Fahrzeit
Hinfahrt: Auto Rottenbuch-Peissenberg (15 Minuten) 1,40 Euro
Bahn Peissenberg-München Flughafen (1:55 Stunden) 11,90 Euro
München Flughafen-Genf (1Stunde) 44,50 Euro
Auto Genf-Albertville (1:35 Stunden) 4,50 Euro
Albertville-Moutier (40 Minuten) 2,80 Euro
Moutier-Val Thorens (3:24 Stunden) 7,50 Euro


Rückfahrt: Bus Val Thorens-Moutier (1:15 Stunden) 7,50 Euro
Zug Moutier-Genf (4:15 Stunden mit 2 Stunden Aufenthalt in Chambery) 13, 50 Euro
Flug Genf-München (1 Stunde) 44,50 Euro
Bahn München Flughafen-Peissenberg (1:55 Stunden) 11,90 Euro
Auto Peissenberg-Rottenbuch (15 Minuten) 1,40 Euro




Wetter
1. Tag: Bewölkt, sleichter Schneefall
2.-7 Tag: Blauer Himmel und Sonne

Schnee
Schnee Berg: 240 cm
Schnee Tal (Val Thorens): 175 cm
Qualität Pulver

Wartezeiten
0-35 Minuten (die 35 Minuten waren an der Bruieres 1 in Menuires am morgen ansonsten nur sehr geringe Wartezeiten)

Gefallen
-Pulverschnee
-alle Freunde aus der Uni da
-tiefschneefahren
-perfekte Schneelage
-riesen Skigebiet
-tolles Wetter
-neue Liftstationen und Anlagen kennengelernt (keine 0815 Doppelmayr Anlagen

Nicht gefallen
-lange Anreise

Zug in Albertville genommen




Im Bus



Stau nach Val Thorens




Kochnische



Bad




Blick auf den Hoteleingang





Oberer Teil der Talabfahrt nach Val Thorens






PB Bouquetin







Hauptpiste Val Thorens











Poma Schlepper in Val Thorens






Blick nach Val Thorens









Apres im 360









Ski anschnallen morgends gleich beim Hotel










Heute gings dann das erste mal nach Meribel






KSB Tougnette 2






Tougnette 2







Auf dem Weg nach St.Martin







Leider war diese KSB noch nicht fertiggestellt.
Station ist zwar fertig aber kein Seil und Stützen









Auch immer schön die Holzverkleidung














Folie Douce




PB Bouquetin










Altiport Courchevel. Wurde hier der james Bond Golden Eye Film gedreht??












Blick auf Courchevel





















Val Thorens bei Nacht

[BigB]

Hi,

da warst du schneller mit Bilder online stellen. War vergangene Woche auch in den 3V. War einfach nur genial. Ich stell morgen mal ein paar Bilder ein.

MfG BigB

[Skiaustriassnow]

Ja war wirklich einfach nur geil.
Du kannst gerne mit anhängen wenn du willst oder mach einfach nen neuen Bericht.
Ist interessant zu wissen wo die andere Person gefahren ist

Lg

[DiggaTwigga]

Sieht super aus! Danke für den tolle Bericht! Freu mich auf März

[Seilbahnjunkie]

Vielen Dank für die tollen Bilder aus den 3 Vallées. Ich war letztes Jahr mit meinem Wohnheim dort und es war einfach Klasse, nur der Schnee war deutlich weniger.
In Courchevelle wurde nicht Golden Eye gedreht, sondern der nächste Bond, "Der Morgen stirbt nie". Die Eröffnung, die auf einem Waffenschwarzmarkt im Kaukasus spielt gedreht. Allerdings sind da Logikfehler drinn, aber trotzdem genial.
Früher konnte man übrigens auch mal mit dem Flugzeug in die 3 Vallées anreisen. Es gab glaub ich ca. 10 Jahre lang Linienflüge von Paris und Innsbruck. Man konnte morgens hinfliegen und abends wieder zurück.

Übrigens habt ihr wohl einen wirklich guten Organisator. Für unsere diesjährige Fahrt (mangels Anmeldungen abgesagt ) Waren 410€ angesetzt. Das war zwar mit anreise, aber so teuer ist ein Bus auch wieder nicht.

[Skiaustriassnow]

Das wär ja mal geil wenn man noch mit dem Flugzeug anreisen könnte
Ah ja genau ich wusste das irgendein James Bond dort gedreht wurde, ich war mir aber nicht so sicher welcher.
Für den Bus weiß ich waren 40 Euro angesetzt von England nach VT aber die Kosten habe ich abgezogen bekommen weil ich ja meine eigene Anreise organisert hatte

Lg

[Roderich]

Interessanter Bericht zu den regelmässigen Flügen INN - CVF aus Pilotensicht auch hier: http://members.aon.at/~slenz/files/cvf_involved_bee.pdf (hatte ich hier im Forum schon mal gepostet...)

Ist schon schön, wenn man am "Affenfelsen" steht und dem Flugbetrieb zuschut.

Gruss
Roderich

[Ig2]

Die unfertige Station gehört zur EUB Tougnette wenn ich mich richtig erinnere. Eine weitere Doppelmayr Anlage steht in Meribel Mottaret. Die 4-KSB Combe.

[Foto-Irrer]

Nicht vergessen, dass auch Meribel und Val Thorens einen "Altiport" haben! Ich fand den "Linienverkehr" vor Ort schon enorm.

[Seilbahnjunkie]

Val Thorens hat nicht wirklich einen, das ist nur eine planierte Schneefläche für Hubschrauber. Und der in Meribel ist auch wesentlich kleiner wie der in Courchevelle, aber dafür liegt er so schön im Wald.

[Emilius3557]

Die unfertige Station gehört zur EUB Tougnette wenn ich mich richtig erinnere

Meiner Ansicht nach ist das die erste Sektion der neuen 8-EUB Saulire-Express, deren 2. Sektion bereits diesen Winter läuft. Auf der ersten Sektion sollte noch die alte 6-EUB Burgin-Saulire I mit den Back-to-Back-Gondeln ihre Runden drehen.

[Skiaustriassnow]

Die unfertige Station gehört zur EUB Tougnette wenn ich mich richtig erinnere

Meiner Ansicht nach ist das die erste Sektion der neuen 8-EUB Saulire-Express, deren 2. Sektion bereits diesen Winter läuft. Auf der ersten Sektion sollte noch die alte 6-EUB Burgin-Saulire I mit den Back-to-Back-Gondeln ihre Runden drehen.

Ja ich glaub da liegst du richtig. Mir fällt grad ein als ich in die 8EUB Saulire-Express eingestiegen bin war ein teil der Station mit einer provisorischen Holzverkleidung verbaut worden. Das wird dann diesen Sommer fertig gebaut wahrscheinlich.

[k2k]

Das wird dann diesen Sommer fertig gebaut wahrscheinlich.

Nicht nur "wahrscheinlich" sondern sicher

[Ig2]

pardon. Suliere ist natürlich richtig

[lsap freak]

... Ah ja genau ich wusste das irgendein James Bond dort gedreht wurde, ich war mir aber nicht so sicher welcher.

Sorry, aber da muss ich Euch leider enttäuschen. Die Waffenbazar Szene zu Beginn von "Der Morgen stirbt nie" (nicht "Goldeneye"!) wurde in den französischen Pyrenäen gedreht, und zwar in:
"High Altitude Airstrip, Peyresourde, The Pyrenees Mountains, Hautes-Pyrénées, France (Arms bazaar opening sequence)"
Quelle: http://www.imdb.com/title/tt0120347/locations

Sehr schöner Bericht, vielen Dank!!!

[Foto-Irrer]

Zugegeben, bei der google-Bildersuche sehen beide Airports sehr ähnlich aus. Man muss IMDB aber nicht alles glauben. Da steht auch, dass eine Filmszene im Hotel im Hamburger Stadtteil Harvestehude gedreht wurde, das Atlantic steht aber auf der anderen Seite in St. Georg. Hat da jemand noch eine weitere Quelle? Wikipedia nennt auch Courchevel, ich bin noch nicht ganz überzeugt.
Oder weiß jemand einen eindeutigen Beweis auf den Bildern, dass es Peyresourde und nicht Courchevel ist?

[ThomasZ]

Val Thorens hat nicht wirklich einen, das ist nur eine planierte Schneefläche für Hubschrauber. Und der in Meribel ist auch wesentlich kleiner wie der in Courchevelle, aber dafür liegt er so schön im Wald.

Ist zwar schon ein bißchen her, aber in Val Tho landen definitiv auch kleinere Flugzeuge. Hier zwei Fotos:

http://www.zimmermann-wk.de/?page_id=23 ... &nggpage=3

http://www.zimmermann-wk.de/?page_id=23 ... &nggpage=3

Und einen Artikel:
http://www.shortnews.de/start.cfm?&id=654491&offset=1

Thomas

[lsap freak]

Oder weiß jemand einen eindeutigen Beweis auf den Bildern, dass es Peyresourde und nicht Courchevel ist?

Suche bei Youtube nach "The Making Of Tomorrow Never Dies Part 1" und sieh Dir die Stelle um 3 min 42 sec an. Dort gibt es eine Totale, bei der beide Jets auf der Startbahn aufeinanderzurasen, der Startplatz oben schon in Flammen und Rauch steht und die Lenkwaffe von rechts ins Bild kommt und die letzten Meter auf den Startplatz zurast. In dieser Bildeinstellung sieht man links der Startbahn ein ausgedehntes Waldstück, das nach oben zum Startplatz hin auf die Asphaltbahn zuläuft. Dieses gibt es nur beim Peyresourde-Balestas airstrip, in Courchevel gibt es direkt links der Startbahn (Blick vom Endanflug aus) keinen ausgedehnten Wald.

Viele Quellen sind diesbezüglich im Internet falsch, die französische Wikipedia hat zu Peyragudes die richtigen Trivia aufgeführt: Es mussten nämlich mehrere Hochspannungsleitungen für den Film unter die Erde gelegt werden.