Sammeltopic WSA-Sauerland 13/14 |+Winterberg/Postwiese 5.2|

[noisi]

Doch kein skiloser Januar - Skiliftkarussell Winterberg 31.01.2014
Mittlerweile waren seit meinem letzten Skitag mehr als 1,5 Monate vergangen - mitten im Hochwinter, trotz hunderter Schneeerzeuger, Gesundheit, Saisonkarte, reichlich Resturlaub & Überstunden - ein Novum.
Fast hätte ich gedacht diesen Januar nicht mehr auf den Skiern stehen zu können - fast wäre es auch so gekommen, doch der Reihe nach

Fast 10 Tage hatte sich der Winter, oder was noch davon übrig ist, bei uns im Norden eingenistet, bis er auch die Höhenzüge des Sauerlandes mit etwas Naturschnee und beschneiungstauglichen Temperaturen erreichte.
So ging es als vom Schnee in denn Schnee. Dazwischen das grüne, frühlingshafte Münsterland.


Inzwischen zweistellig was die Tage mit geschlossener Schneedecke angeht, Deutschlands einzige Großstadt an der Nordsee. So viel hat gefühlt mancher Sauerlandgipfel NICHT gehabt in diesem sonderbaren Winter. Skifahren am Todesgrat gabs diesmal aber nicht - kein Geheimtipp mehr.
So begann also mein "Horrortrip" mit dem Ziel einen skilosen Januar zu verhindern:
05:00 - Wecker klingelt
06:00 - Arbeitsbeginn
11:15 - Autobahnausfahrt
13:00 - Ende geschlossene Schneedecke - Frühling
14:15 - Autobahnabfahrt
14:30 - 3 Gelbe Nummernschilder vor mir....
15:00 - anschnallen der Ski


Nach gut 1,5 Monaten endlich wieder in Winterberg.


Hatte fast vergessen wie schön es hier doch ist - weiß gar nicht wann ich das letzte mal bei Tageslicht und Sonnenschein durch ein winterliches Sauerland gefahren bin.

Kurz vor 3 dann die Ankunft am Parkplatz Schneewittchenhang, eigentlich nicht mein Stammparkplatz aber sonst bin ich auch 6,5 Stunden früher dran....

Quick Facts
Wetter: sonnig, um 0°C
Schneelage: 15-30cm Naturschnee + Kunstschnee
Pistenzustand: teils eisig abgerutscht, meistens griffig, teils leichte Früjahrsschneetenzend - Pisten an der Kappe stellenweise extrem, ansonsten mäßig steinig . Im übrigen Gebiet keine Steine.
Wartezeiten: 0-5min

Geöffnete Anlagen/Pisten:
Alle außer DSB St.Georgschanze, 2SL Landal, Parallelanlagen, Förderbandzubringer Skigebiet Kappe defekt

Gefallen: endlich Winter & Skifahren
Nicht Gefallen: Pisten an der Kappe quasi unfahrbar steinig

Also Ski anschnallen, kurz Hibbe treffen und über die bereits abgefahrene, unterhalb der Skibrücke auch leicht braune Schneewittchenabfahrt zum Förderband Kappe. Leider defekt also zu Fuß zum Käppchenhang. Hier daher kaum Wartezeit.


Stark verbreiterte, rote Abfahrt an der Kappe gefällt mir gut - wären da nicht im Übergang zum Flachstück zahlreiche, nicht zu umfahrende Steinfelder. Auf einer dichtbewachsenen Wiese fährt es sich eben doch besser als einer mit Kies angekippten, planierten Piste ohne Bewuchs - vor allem bei der aktuellen Schneelage.


Neue Sechser-Sesselbahn. Die im unteren Bereich leicht verschwenkte Abfahrt fällt kaum auf.


Oben gehts unter der Erlebnisbrücke hindurch. Schnell und bequem ist die Bahn ja. Keine störenden Fußraster und Sitzbegrenzungen. Dazu schön schnell - genau mein Ding. Leider bei sehr miesen Pistenzustand. Nach einmal schwarzer und einmal roter Abfahrt wars genug. Den letzten Steilhang der roten Piste habe ich vorsorglich auf dem Ziehweg umfahren - hier konnte man den Steinen wenigstens ausweichen.


Rückblick zur Talstation. Sieht kurz aus, ist auch kurz - macht aber 180 Höhenmeter.


Kurz vor der wuchtigen Bergstation.


Kurz noch mal einen Blick auf das leicht dunstige, winterliche Sauerland erhaschen


In der Bahnhofshallenbergstation. Bei Hochbetrieb und gutem Pistenzustand werden hier alle paar Sekunden 6 Leute ausgespuckt. Ich will nicht negativ klingen, diese Bahn ist eine weitere Bereicherung für das Skigebiet.


Nun über den griffigen und fast steinlosen Käppchenhang ins Hauptgebiet wo es wesentlich voller war, dafür aber auch um längen bessere Schneeverhältnisse herrschten.


Langsam Begann es zu dämmern, hier auf dem neuen Zubringer zur Großen Büre. Hier wohl nur Naturschnee, trotzdem angenehm zu fahren.


Letzte Bergfahrt im BBX, der "Skitag" neigt sich dem Ende entgegen.


Über den Schneewittchenhang zurück zum Parkplatz.


- nächstes mal parke ich wieder am Nordhang

PS: den Quick Jet bin ich diese Saison noch gar nicht gefahren.

[noisi]

Nach dem nachmittäglichen Kurzbesuch im Skiliftkarussell, natürlich fahre ich nicht nur für 90min Skifahren hier runter, führte mich mein Weg noch nach Neuastenberg. Hier wurde am Abend verbilligter Nachtskilauf zum halben Preis angeboten. Ganz ehrlich, nach der Fahrstrecke hätte ichs auch für den Vollen gemacht .

Zunächst galt es noch gute 90min bis zur Liftöffnung zu überbrücken. Die erste halbe Stunde hatte ich bereits am Bremberg im Stau gestanden


Da ich noch etwas Zeit hatte, ein kurzer Abstecher zum tiefwinterlichen Kahlen Asten.


Auf den ersten Blick mag man kaum glauben, dass nichtmals 30cm Schnee gemessen werden, dann fallen einem die Grashalme ins Auge.


Noch ein kurzer Abstecher zum Sahnehang - schaut nach guten Verhältnissen aus.

Dann wurds aber Zeit für den kurzen Weg nach Neuastenberg. Schließlich wollte ich diesmal einen besseren Parkplatz möglichst direkt an der Bergstation ergattern (hat auch geklappt).

Quick Facts
Wetter: kalt und sternenklar
Schneelage: 15-30cm Naturschnee + Kunstschnee
Pistenzustand: griffig, einige wenige Steine
Wartezeiten: 0-7min

Geöffnete Anlagen/Pisten:
Alle Flutlichtanlagen & Pisten

Gefallen: Gut präparierte Pisten, im flachen auch toller Schnee
Nicht Gefallen: -


Es galt natürlich, ach vor allem, auch die neue Osthang-Sesselbahn zu testen.


Bergstation. Praktisch und funktional, mit relativ steiler Rampe. Um es vorweg zu nehmen, besser hätte man es mit einer fixgeklemmten Bahn nicht anstellen können.


Erstmal vernünftig präparieren - in Winterberg war ich schließlich so spät dran, dass die meisten Hänge schon abgerutscht waren


Noch Fragen?
Nun aber los. Während sich am Kassenhäusschen eine Menschentraube bildete, waren Hibbe & Ich mit die ersten mit Skipass und hatten den Hang entsprechend für uns. Auch nach einer Stunde hatte sich die Schlange noch nicht ganz aufgelöst - Frans stand drin


Alpinforum Standardbild mit auf dem Bauch legen - Da lacht das Herz, ach der ganze Körper.


Ab jetzt wieder mit der Kompakten Knipse, einstieg neue Sesselbahn. Geht fix läuft fix und ist fix. Kuppelbar wärs aber trotzdem schöner. Allen Unkenrufen zum trotz lagen die Wartezeiten, trotz großem Andrangs meist im Rahmen.


Im Sessel. Blöde Fußraster und Sitzbegrenzungen - leider heute fast Standard. Ich glaube an den Fußrastern habe ich mir im Laufe des Abends eine Schnalle am Skischuh abgebrochen. Bemerkt hab ich das Malheur jedoch erst beim ausziehen. Betroffen ist die zweitunterste Schnalle - ist sowas zu ersetzen oder brauch ich gleich einen neuen Schuh? beim Fahren habe ich allerdings keinen Unterschied bemerkt.


Blick ins Kanonenrohr mit der neuen, blauen Piste


Zwischenzeitlich fiel die Bahn für knappe 10-15min aus, was zu obiger Menschentraube führte. Wir standen kurz vorm Förderband, entsprechend überrascht waren wir nach der erneuten Abfahrt von der weitgehenden Auflösung der Schlange in nur knappen 5 Minuten.


Ein verwackeltes Bild vom Westhang darf nicht fehlen.

Fazit: Hat Spaß gemacht, irgendwie fahr ich aber trotzdem lieber am Tage.

[münchner]

Erstmal schade um den schönen Leitner, zum Glück gibt es noch den Westhang. Der Unterschied bei der Länge zwischen Obere Postwiese und Osthang ist das letzte untere Steilstück, oder? Auf dem Pistenplan sieht es so aus, als wäre der Osthang ein gutes Drittel länger.

[Hibbe]

Schöner Bericht. Deine Eindrücke kann ich nur unterschreiben

Mir hat der Abend aufgrund des besseren Pistenzustands sogar besser gefallen als der Nachmittag in Winterberg.

Die Postwiese hat bei mir einen guten Eindruck hinterlassen. Und obwohl ich in Winterberg diesen Winter eine Saisonkarte (Kombi) habe werde ich bei entsprechenden Bedingungen vermutlich auch nochmal in Neuastenberg fahren.

Solange es keine Verbindung von Winterberg nach Neuastenberg gibt reicht die Osthangbahn meiner Meinung nach auch aus um den Andrang zu bewältigen. Da hätte ich vor meinem Besuch noch was anderes behauptet

Man muss halt auch mal positiv überrascht werden in diesem Winter

[Bob]

Danke für deine Bilder hier.

Das Sauerland kann sich mittlerweile echt sehen lassen

[Kaiserexpress]

Geile Bilder geil finde ich das ich mich selbst gesehen hab

[noisi]

Das Sauerland kann sich mittlerweile echt sehen lassen

Na, das ist etwas übertrieben

[noisi]

Erstmal schade um den schönen Leitner, zum Glück gibt es noch den Westhang. Der Unterschied bei der Länge zwischen Obere Postwiese und Osthang ist das letzte untere Steilstück, oder? Auf dem Pistenplan sieht es so aus, als wäre der Osthang ein gutes Drittel länger.

Genau, das Steilstück fehlt.

[noisi]

Hart an der Grenze - Willingen 02.02.2014

Da mir Winterberg zu voll erschien, verbrachte ich den Sonntagvormittag in Willingen - natürlich wollte ich auch so dorthin

Quick Facts
Wetter: sonnig, um 0°C - in der Sonne deutlich im Plusbereich.
Schneelage: 10-20cm Naturschnee + Kunstschnee
Pistenzustand: hart, stellenweise eisig, auf vielen Hängen schaut Gras und Dreck heraus, teils auch wenige Steine.
Wartezeiten: 0-10min

Geöffnete Anlagen/Pisten:
Alle außer unbeschneite Abfahrten

Gefallen: Wetter & das Willingen typische frühe Öffnen
Nicht Gefallen: es mangelt an Schnee, teils schlechte, unruhige Präparierung.

Schon der erste Blick auf die Abfahrten zeigt, Schnee ist knapp. Überall, vor allem in den steileren Bereichen finden sich braune Stellen - was soll’s, ich bin ja jetzt eh hier. Kleines Malheur, Jacke vergessen. Also einfach mal nur mit Fleece fahren - klappt bei diesen Temperaturen , allerdings bloß nicht langmachen, dann wirds nass.


Ettelsberg, 8:20 - wie gehabt der Erste auf der Abfahrt. Noch ist Platz genug, der fahrbare Bereich des Hangs ist vielleicht 20-30m breit. Nicht viel für eine 8er Gondel.


Sonnenhang und Ritzhagen in der Morgensonne - schaut besser aus.


Ettelsberg Hauptabfahrt - das ganze Ausmaß des Schreckens. Das weiße Band neben der Gondel war aber gut fahrbar, zumindest solange es nicht wesentlich voller wurde. Später war die Abfahrt dann durch herumstehende Ski- und Snowboardfahrer nicht mehr flüssig zu fahren.


Wechsel zum Köhlerhagen. Hier hatte ich eigentlich mehr braune Stellen erwartet, stimmte aber nicht. Gerade der obere, steile Bereich war bis zum Einstieg Köhlerhagen II toll zu fahren - also hier einige Runden gedreht. Der untere Bereich war allerdings weniger zu empfehlen.


Sonnenhang - ähnlich wie am Ettelsberg auch hier eine 20m breite Spur schön zu fahren. Über den heute vereisten und daher schnellen, schön zu fahrenden Verbindungsweg gings dann zur neuen Sesselbahn am Ritzhagen.


Bergstation. Schlicht und ideal platziert. Auch der Rückweg zum Sonnenhang ist ohne schieben erreichbar.


Wieder auf der Bergfahrt - die Abfahrt wie gehabt, durch den gestrigen Regen im unteren Bereich allerdings eine einzige Eisplatte. Gilt auch für den Einstieg.


Neue Bergstation des alten Schleppers.


Rückblick zur Talstation. Da es hier quasi keine braunen Stellen gibt durchaus für einige Abfahrten geeignet. Die harte Piste macht das ganze derzeit nicht unattraktiv.


Talstation.


Wieder zurück am Sonnenhang, hier mittlerweile lange Wartezeiten - bis zu 10min. An allen anderen Anlagen konnte man entweder durchgehen oder musste höchstens wenige Minuten warten.


Oberer Wilddieb. Hart und verbuckelt, wohl unpräpariert. Dafür viele braune Stellen - eigentlich hatte ich hier die besten Bedingungen vermutet, falsch gedacht.


Unterer Wilddieb. Hier ebenso wie am mittleren Wilddieb gute Bedingungen. Leider mit zu kurzen, unattraktiven Pisten - gäbs keine Auswahl würde ich derzeit aber wohl auch hiermit Vorlieb nehmen.


Menschenmassen pilgern zur Mühlenkopfschanze.


Noch mal zurück am Ettelsberg. Mittlerweile bucklig und von aus der Piste gebrochenen Knollen bedeckt - gar nicht meins. Zeit den Skitag zu beenden.


Rückblick zum Ettelsberg. Die vergleichsweise geringe Frequentierung sowie die starke Verbucklung fällt sofort auf.

Fazit: Willingen braucht dringend Schnee - nur woher soll er kommen? Am morgen, halbwegs allein kommt man derzeit noch auf seine Kosten. Ich befürchte aber, das dies nicht mehr allzu lang so bleiben wird.

[Ostwestfale]

Ach auch noch einer in Willingen gewesen

Waren auch nur am Vormittag da dann wurde es uns zu schlecht von den Bedingungen. Sehe es aber ähnlich wie du. Köhlerhagen hat mir bis zum Einstieg zum Köhlerhagen 2 am besten gefallen morgens super griffig und auch nicht so voll. Hinter der Straße musste man wirklich Angst haben den Belag zu zerstören.

Werden nachher hier noch einige Fotos anhängen

[Stephan F.]

Erstmal schade um den schönen Leitner, zum Glück gibt es noch den Westhang. Der Unterschied bei der Länge zwischen Obere Postwiese und Osthang ist das letzte untere Steilstück, oder? Auf dem Pistenplan sieht es so aus, als wäre der Osthang ein gutes Drittel länger.

Genau, das Steilstück fehlt.

wenn man jetzt aber die untere Postwiese mithinzunimmt die nicht beschneidt und in der Regel nur am Wochenende auf ist, dann hat man auch in etwa die Länge des Westhangs ist aber nicht ganz so steil.

[judyclt]

Danke für die Bilder.
War der obere Köhlerhagen-SL in Betrieb?

[noisi]

Erstmal schade um den schönen Leitner, zum Glück gibt es noch den Westhang. Der Unterschied bei der Länge zwischen Obere Postwiese und Osthang ist das letzte untere Steilstück, oder? Auf dem Pistenplan sieht es so aus, als wäre der Osthang ein gutes Drittel länger.

Genau, das Steilstück fehlt.

wenn man jetzt aber die untere Postwiese mithinzunimmt die nicht beschneidt und in der Regel nur am Wochenende auf ist, dann hat man auch in etwa die Länge des Westhangs ist aber nicht ganz so steil.

Naja der Westhang ist schon deutlich kürzer als der Osthang, erschließt dazu topographisch eine völlig andere Abfahrt. Gleiches gilt auch für die Untere Postwiese. Im übrigen finde ich die untere Postwiese wesentlich steiler als den mit Ausnahme des unteren drittels eher flachen Westhang.

Danke für die Bilder.
War der obere Köhlerhagen-SL in Betrieb?

Ja

[MarcAusWillingen]

Witzig, dass so viele in Willingen waren.. Aber keiner hat sich gesehen

[Whistlercarver]

Na also da geht ja doch noch einiges im Sauerland in diesem Winter. Zum Glück hatten einige hier nicht recht mit ihren Prognosen

[judyclt]

Danke für die Bilder.
War der obere Köhlerhagen-SL in Betrieb?

Ja

War der obere Köhlerhagen2-Hang auch beschneit bzw. standen dort Kanonen?

[noisi]

War der obere Köhlerhagen2-Hang auch beschneit bzw. standen dort Kanonen?

Nein, keine Kanonen. Die Abfahrt war genauso Gras und Erdgespickt wie eigentlich immer.

Na also da geht ja doch noch einiges im Sauerland in diesem Winter. Zum Glück hatten einige hier nicht recht mit ihren Prognosen

[noisi]

Bis vor Toresschluss - Skiliftkarussell Winterberg 03.03.2014
Da die Wintersportbedingungen derzeit, für Winter 2013/2014 Verhältnisse, außerordentlich gut sind, war ich am Montag erneut im Winterberg Skiliftkarussell unterwegs. Diesmal wurde ich von Frans zu 65 Liftfahrten gepeitscht, bei ihm dürfte es noch die ein oder andere mehr gewesen sein.

Quick Facts
Wetter: zunächst sonnig, später zog Neben herein, um 0°C, am Nachmittag leichtes Tauwetter.
Schneelage: 15-30cm Naturschnee + Kunstschnee
Pistenzustand: Griffig, später etwas nasser mit harter Unterlage. Pistenzustände höchst unterschiedlich, mehr dazu im Text.
Wartezeiten: 0-2min, 4SB Poppenberg auch deutlich mehr

Geöffnete Anlagen/Pisten:
Teils Parallelanlagen, Förderbandzubringer Skigebiet Kappe wiedermal defekt - was für ein Scheißding, St.Georg Schanze Hauptabfahrt gesperrt

Gefallen: oft gute Pistenverhältnisse, kaum Wartezeiten
Nicht Gefallen: insgesamt wenig Schnee, teils Dreck und Steine

Gefahren mit
26 x 6KSB Kwick Jet
9 x DSB St. Georg Schanze
8 x 8KSB Sürenberg
3 x 6KSB Kappe
3 x 4SB Büre-Herrloh
3 x 2SL Nordhang
2 x 6KSB Büre-Bremberg-Xpress
2 x 4SB Kleine Büre
2 x 2SL Landal
1 x 6KSB Schneewittchen
1 x 4KSB Rauher Busch
1 x 4SB Poppenberg
1 x 2SL Poppenberg I
1 x 2SL Käppchen
1 x 2SL Astenstraße
1 x 2SL Brembergkopf II


Es muss sein - Allerdings sahen die Pisten bei weitem nicht überall so gut aus. Auf einigen, wenigen Pisten ist die Schneeauflage so gering, dass nicht mehr präpariert werden kann. Überwiegend sind die Abfahrten jedoch noch gut in Schuss, so dass wir mehr als auf unsere Kosten gekommen sind.


Poppenberg am Morgen. Noch schönes Wetter und auch Top Pistenzustand. Wie eigentlich nicht anders zu erwarten, sind alle Abfahrten am Poppenberg in sehr gutem Zustand. Gleiches gilt für die Pisten Büre-Herrloh und Rauher Busch. An den Übungsliften finden sich dank Südausrichtung schon einige braune Stellen.


Eine von 26 Bergfahrten am Quick Jet. Hier eine schöne, griffige Piste bei allerhöchstens geringer Wartezeit - so machts Spaß.
Im Hintergrund die gesperrte Hauptabfahrt an der St.Georg Schanze. Hier im oberen Bereich bereits apere Stellen, weiter unten dann mannshohe, mit Steinen durchsetzte Buckel. Trotzdem waren an diesem Hang, obwohl deutlich sichtbar gesperrt, im Verlaufe des Tages einige Dramen zu beobachten. Auf der parallelen Waldabfahrt war hingegen ein bis zu 5m breiter Streifen schön zu fahren, so dass es auch hier zu 9 Bergfahrten gereicht hat. Die Abfahrt am Astenstraßenlift wird wohl nicht mehr lange fahrbar sein.


Kappe mit durchziehenden Nebelfetzen, oben dann wieder Sonnenschein. Hier unverändert semioptimale Bedingungen, schon der Hinweg, das Förderband mal wieder defekt (noch gar nicht gefahren in diesem Jahr, dafür 2 mal gelaufen), schweißtreibend. Zwar waren am Slalomhang die oberen 2/3 gewalzt worden. Trotzdem auch hier immer noch zahlreiche Steine. Unten dann verbuckelt und zu den Steinen gesellte sich noch Dreck. Die rote Waldabfahrt ist weiterhin geöffnet aber unverändert nicht belagschonend zu fahren.


Am Sürenberg, so langsam zog es sich zu. Die beiden Hauptabfahrten am Sürenberg werden wohl nicht mehr allzu lang geöffnet sein. Nur mehr ein etwa 10m breiter Streifen im Bereich Pistenvereinigung ist einigermaßen gut fahrbar. Oben und unten noch gute Verhältnisse. Depots habe ich hier keine gesehen. Die Abfahrt am Landallift weist dagegen noch sehr gute Bedingungen auf.


Mittlerweile hat der Nebel die Regie übernommen.


Nordhanglift. Mittlerweile im Nebel versunken. Am Winterberger Oldtimer mit Totpunktausstieg aber trotz reinem Naturschnee sehr gute Verhältnisse. Dazu keine Wartezeiten - zumindest wenn nicht gerade der Liftler vor unseren Augen eine Gehänge an das Seil klemmt. Das man einfach eine Leite an das Seil stellen kann und diese dann auch noch hält wenn man hochsteigt hätte ich nicht gedacht.
Am Bremberg findet man auf allen beschneiten Abfahrten noch gute Verhältnisse. Ausnahme ist der Südseitig exponierte Brembergkopf II wo sich im unteren Bereich schon kleinere apere Stellen finden - aber das ist eh nicht mehr als ein Zubringer.


Als bei Möppi die Tore schlossen saß Frans natürlich noch im Sessellift. Insgesamt ein toller Skitag, falls der Winter nicht noch ein unerwartetes Comeback gibt, sollten die Bedingungen, es sind die besten in diesem Winter, ausgenützt werden.

[SaMiFu]

Tja dann muss ich mich ärgern. Ich dachte das es vielleicht nächste Woche kälter wird, um dann fahren zu können. Pech!

[judyclt]

Interessant, dass der Nordhang oft so gut durchhält. Selbst wenige Höhenmeter plus natürlich die Ausrichtung
scheinen gerade im Sauerland enorm wichtig zu sein. Auch in den letzten Winter kam der Nordhang auf
eine beträchtliche Anzahl an Betriebstage - auch ohne Beschneiung.
Dem Pistenzustand kommt allerdings sicherlich auch die geringe Frequentierung zu Gute. Leider ist die Piste sehr kurz.
Ich fahre sie dennoch gerne.

[noisi]

Interessant, dass der Nordhang oft so gut durchhält. Selbst wenige Höhenmeter plus natürlich die Ausrichtung
scheinen gerade im Sauerland enorm wichtig zu sein. Auch in den letzten Winter kam der Nordhang auf
eine beträchtliche Anzahl an Betriebstage - auch ohne Beschneiung.
Dem Pistenzustand kommt allerdings sicherlich auch die geringe Frequentierung zu Gute. Leider ist die Piste sehr kurz.
Ich fahre sie dennoch gerne.

Der Nordhang profitiert natürlich auch vom seit Jahrzehnten bestehenden, dichten Grasbewuchs. Die meisten der anderen Abfahrten wurden ja inzwischen, teils mehrmals, umgegraben, angekippt, mit Kies durchsetzten Baustraßen überbaut aber vor allem ihres Vegetationsdecke beraubt.
Ich glaube schon, dass man heute eine bedeutend dickere Schneedecke braucht um gute Verhältnisse zu haben, als noch vor einigen Jahren. Bestes Beispiel dürfte hier die flache Brembergkopfabfahrt sein. Früher, mit dichtem Gras bewachsen, reichten auf diesem flachen Hang oft schon 15cm Naturschnee. Seit dem Bau der Sesselbahn findet man hier einen kiesbedeckten Weg mit teils faustgroßen Steinen.

[judyclt]

Stimmt, mit dem Wegebau bringst du einen entscheidenen Aspekt ein.
Müssen diese eigentlich so bestehen bleiben? Mit entsprechender Anstrenung könnte
man ja in wenigen Jahren wieder eine Grasnarbe hinbekommen. Wir sind hier ja nicht auf 2500m.
Und dann reichen wie du schon sagst deutlicher weniger große Schneehöhen aus.

[chrissi5]

Interessant, dass der Nordhang oft so gut durchhält

Ich fahre sie dennoch gerne.

Ich muß zu meiner Schande gestehen das ich seit 18 Jahren Ski fahre und den Nordhang noch nie gefahren bin..

[judyclt]

Dann mal los. Steiler Start, schön breiter Auslauf zum Carven, keine Wartezeiten, reiner Naturschnee, kostenloser Parkplatz, netter Liftler...gibt viele Gründe.

[noisi]

Tja dann muss ich mich ärgern. Ich dachte das es vielleicht nächste Woche kälter wird, um dann fahren zu können. Pech!

Noch hab ich die Hoffnung auf ein paar noch schönere Tage, es ist noch sehr viel Luft nach oben, nicht aufgegeben. Nur fehlt mir jetzt auch ein wenig die Zeit.

Stimmt, mit dem Wegebau bringst du einen entscheidenen Aspekt ein.
Müssen diese eigentlich so bestehen bleiben? Mit entsprechender Anstrenung könnte
man ja in wenigen Jahren wieder eine Grasnarbe hinbekommen. Wir sind hier ja nicht auf 2500m.
Und dann reichen wie du schon sagst deutlicher weniger große Schneehöhen aus.

Da bin ich überfragt. Eine wirklich dichte Grasnarbe habe ich aber bis jetzt noch auf keinen der wirklich umgegrabenen Hänge gesehen.

Interessant, dass der Nordhang oft so gut durchhält

Ich fahre sie dennoch gerne.

Ich muß zu meiner Schande gestehen das ich seit 18 Jahren Ski fahre und den Nordhang noch nie gefahren bin..

Ui! Das ist wirklich eine Schande. Nichtmals beim Marktführer alle Lifte gefahren zu sein - da besteht tatsächlich Nachholbedarf.