Neues in Zermatt/​Breuil-Cervinia/​Valtournenche – Matterhorn

[Naturbahnrodler]

Nur bis Findeln, aber ob das Projekt noch aktuell ist, ist nicht klar. Gant - Blauherd soll ja nun doch ersetzt werden.

[Fab]

@NeusserGletscher

Rückfahrt Wiesti: das ist (war) oberhalb des Grandhotel "Schönegg" beim Lift aus dem Suneggatunnel


Ob Eja (Gant - Findeln) noch aktuell ist weiß ich auch nicht. Glaub eher nicht. Da war mal was mit Problemen beim Grundstückserwerb wg. überhöhter Preise.

[j-d-s]

In D würde man kurzerhand enteignen

[NeusserGletscher]

So einfach geht das auch nicht, die Rechtslage ist in D ähnlich wie in CH. Die Zermatter sind es auch irgendwie selbst schuld. Vor wenigen Jahzehnten haben wenige mit dem Verkauf der Grundstücke und dem Bau von kalten Betten richtig Kasse gemacht. Man hat den Ort geopfert, damit reiche Anleger ihr (Schwarz-)Geld dort bunkern können. Heute hat Zermatt kaum noch Entwicklungsmöglichkeiten und die Gemeinde nicht einmal ein öffentliches Schwimmbad. Was sollen denn die Sommergäste in Zermatt unternehmen? Jeden Tag Bergwandern ist nicht jedermanns Sache.

[Buckelpistenfan]

Fab hat geschrieben:
Ob Eja (Gant - Findeln) noch aktuell ist weiß ich auch nicht. Glaub eher nicht. Da war mal was mit Problemen beim Grundstückserwerb wg. überhöhter Preise.

Früher gab es eine Fahrtmöglichkeit (Ziehweg) über einen Güterweg von Gant nach Findeln und dann von Findeln weiter eine offizielle Piste bis zum Bahnhof Findelnbach der GGB. Letztere ging zwischen den Bäumen durch den Wald, würde man heute aus Sicherheitsgründen wohl nicht machen.

Das es da im Tal Probleme mit Grundstückserwerb geben soll, halte ich für unwahrscheinlich. Bauen kann man dort ohnehin nicht.

[eMGee]

@NeusserGletscher: Dieses Problem besteht leider nicht nur in Zermatt, einige wenige bekommen den größten Teil des Kuchens ab.
Ich kann aus eigener Erfahrung nur sagen, man findet auch im Sommer andere Beschäftigungen in Zermatt wie Wandern. Hängt natürlich auch etwas vom Kundenklientel ab. Nichts desto trotz finde ich auch, dass man über kurz oder lang in Sachen Schwimmbad etwas machen sollte.
Gibt zu dem Thema aber auch Negativ-Beispiele, z.B. direkt bei mir in nächster Umgebung. Hier wurde per Bürgerentscheid vor einigen Jahren das alte, marode Kurzentrum saniert. Dies hat die Gemeinde massiv verschuldet und man wirtschaftet jedes Jahr defizitär. Ich weiss nicht, wie groß die Nachfrage in Zermatt wäre?!

[Fab]

Die Aufenthaltsdauer der Touristen ist im Sommer deutlich kürzer so weit ich weiß. Bei 5500 Einwohnern ist das eher für die Einheimischen ein Hauptthema. Wär natürlich auch im Winter an Schlechtwettertagen oder überhaupt am späten Nachmittag auch für Besucher schön.

Andererseits gibt es schon einige zugängliche Bademöglichkeiten. Das 25m-Becken im "Christiania", das Becken im "Mont Cervin" u. im Sommer der Leisee unterhalb von Sunegga.

Von einer Diskussion oder gar einem Projekt hab ich nix mitbekommen.

[gfm49]

In dem Pistenplan sind wenigstens die Schneisen richtig An das kurze rote Pistenstück nach Spiss (Ortseingang) kann ich mich nicht erinnern. Eine offizielle Piste zieh ich in Zweifel.

An eine andere offizielle Talabfahrtsvariante vom Riedweg als direkt unterhalb des alten Sunnegga-Einersessels kann ich mich nicht erinnern.

ob das eine "offizielle" Piste war, weiß ich auch nicht; aber in der Zeit, bevor das alles zugebaut wurde, ging die "normale" Talabfahrt nach Zermatt weit vor dem Doppel(!)Sessellift über die Wiesen zum Bach runter, wenn man den Ziehweg mit den vielen Anfängern vermeiden wollte. Bin ich oft gefahren.

Ich kann mich noch in groben Zügen daran erinnern, dass von der Talabfahrt vom Sunnegga im Wald nach links die Rio als (eher inoffizielle) Route abging, das war aber noch in den Siebzigern. Obwohl ich damals mit meinem Vater so ziemlich alles in Zermatt runtergefahren bin, was ordentlich steil, schwierig und verbuckelt war, sind wir die Route nie gefahren, die Schneelage dort war nie so besonders und oben am Einstieg wusste man nicht, ob die Strecke nicht im Wald endete.

Die Rio war in den 70ern eine "hochoffizielle" Piste - traumhaft schön, wenngleich oft im März/April mit beginnenden Ausaperungen. Man konnte im Ernstfall durch die Bäume ein wenig ausweichen und irgendwo auch zur National rüberqueren. Für mich war das immer der Abschluß nach Stockhorn - Triftji - Findeln. Nach dem Sessellift zum Blauherd war das der schnellste Heimweg.

Früher gab es eine Fahrtmöglichkeit (Ziehweg) über einen Güterweg von Gant nach Findeln und dann von Findeln weiter eine offizielle Piste bis zum Bahnhof Findelnbach der GGB. Letztere ging zwischen den Bäumen durch den Wald, würde man heute aus Sicherheitsgründen wohl nicht machen.

Das Stück ab Findeln war auch nicht wirklich schön zu fahren und nur als Notlösung geeignet, wenn die Schlange am Sessellift wieder mal zu lange war.

[NeusserGletscher]

Auf alten AK aus den 70ern (z.B. in der Bucht) kann man sogar mehrere Pisten erkennen, die vom Riedweg zurück zur damaligen Talstation des Sunnegga-Sessels oder sogar zur Mattervispa führten.

Ich habe mich schon immer gewundert, warum Zermatt mit Ausnahmen der Piste "Schweigmatten" über keine richtige Talabfahrt bis ins Dorf verfügt (Riedweg und Blatten sehe ich eher als aufgepeppte Wirtschaftswege denn als Piste an). Schon krass, wie Zermatt seit den 70ern zubetoniert wurde. Nun ja, wenigstens gibt es in Cervinia und Valtournenche 3 sehr schöne Talabfarten bis in den Ort.

[Fab]

Stiftung Landschaftsschutz: Einspruch gegen Gipfelplattform KMh.

http://www.1815.ch/wallis/aktuell/einsp ... 46476.html

[Fab]

Bei der neuen Talabfahrt von Sunegga tut sich was.

[NeusserGletscher]

"Interaktiver Pistenplan" heisst jetzt "Panoramakarte (Live)". Wird Murks besser, wenn man ihm einen anderen Namen gibt?

Wie lange wollen die an dem Plan noch rumbasteln bis sie endlich realisieren, wieviel Mannjahre Entwicklung und Erfahrung in den am Markt etablierten Pistenplänen stecken? Entweder man investiert eine Menge Zeit und Geld, um wenigstens auf den Stand der Mitbewerber zu kommen. Anschliessend investiert man weiter viel Zeit und Geld, um das Projekt mit den ständig neuen Versionen der gängigen Browser zu testen und weitere Funktionen einzubauen. Oder man lässt es besser bleiben und greift auf vorhandene Angebote zurück.

Ich spare mir an dieser Stelle einen Kommentar zu den wenigen Neuerungen, die jetzt eingeflossen sind. Ich halte den eingeschlagenen Weg für eine Sackgasse. Entweder macht man so was richtig oder man lässt es bleiben.

[ski-chrigel]

[ski-chrigel]

Es wird immer besser... wenn man auf "geöffnete Bahnen" klickt, kommt ein ERROR, Seite nicht vorhanden... Aber immerhin: http://www.alpinforum.com/forum/viewtop ... b#p4986072

[münchner]

Immerhin kann man mittlerweile den Liftstatus erkennen und in die Karte zoomen. Aber für den Zermatt-Erstbesucher ist es trotzdem noch eine Qual - wie genau komme ich zum Sommerschigebiet? Sind es wirklich fünf Anlagen (bzw. sechs, wenn man die Fahrt von Täsch mit einplant) bis dort rauf? Auch sieht es so aus, als müsste man im Bereich Trockener Steg zwischen den beiden Stationen eine längere Strecke laufen, die Stationen liegen nicht wirklich zusammen (auf dem Plan).

[NeusserGletscher]

Aber für den Zermatt-Erstbesucher ist es trotzdem noch eine Qual

Das kann ich bestätigen. Ich war vor 4 Jahren zum ersten Mal in Zermatt. Wenn man als neuer Gast noch nicht weiss, wo die "28 - White Hare" verläuft, muss man trotz "Panorama (Live)", "Interaktiver Pistenplan" oder "Geöffnete Bahnen und Pisten" ständig in den gedruckten Plänen oder dem pdf nach dem Lift oder der Piste suchen.

Das kann doch nicht so schwer sein, sowohl Pistennummer als auch den Namen in dem aktuellen Pistenplan interaktiv einzublenden. Dafür verzichte ich auch gerne auf auf die Perlenschnüre, die mittlerweile als grafische Elemente als Symbol für Transportanlagen etabliert wurden. Der Informationsgewinn einer Perlenkette gegenüber einer einfachen Linie tendiert gegen Null und macht den Plan nicht übersichtlicher.

Vielleicht sollten die Verantwortlichen noch mal in sich gehen und drüber nachdenken, wofür ein grafischer und interaktiver Pistenplan in erster Linie von den Gästen genutzt wird:

1. Überblick über das gesamte Skigebiet (offene wie geschlossene Pisten)
2. Information über geöffnete Anlagen und Pisten sowie Öffnungszeiten
3. Bezeichnung (Name und Nummer) von Anlage / Piste
4. Lawinen- und Wetterinfo (für das Skigebiet)
5. Wind und Temperatur (je Messpunkt)
6. Schneehöhe (je Messpunkt)
7. voraussichtliche Öffnungszeit bei verspäteter Öffnung und Grund (Pistenpräperation, Sprengung, Lawinenabgang)
8. Auslastung / Wartezeiten (je Transportanlage)
9. Information über Restaurants (Name, Rufnummer, geöffnet von bis)
10. ...

Das alles lässt sich IMHO wunderbar in einen interaktiven Pistenplan reinpacken. Auf den ersten Blick sieht man alle geöffneten Anlagen Pisten. Durch anklicken lassen sich auch die geschlossenen Anlagen und Pisten einblenden. Beim "Drüberfahren" mit der Maus gibt es Zusatzinfos wie oben beschrieben. 1-5 würde ich als "must" bezeichnen, 6-9 als "nice to have".

Wie man es richtig macht kann man sich bei Intermaps oder Infosnow angucken. Besser gut kopiert als schlecht programmiert.

[ski-chrigel]

Auch hier wieder volle Zustimmung. Ich ärgere mich grad ziemlich über dieses Teil, siehe Schneetopic.

[j-d-s]

Könnte man nicht einfach Intermaps oder die Firma, die die französischen interaktiven Pistenpläne macht, beauftragen?

Edith sagt: Die französischen interaktiven Pistenpläne kommen von der Firma Skiplan Lumiplan Montagne .

[Theo]

Könnte man, tut man anscheinend aber nicht. Grund: Keine Ahnung, ist auch nicht mein Bier und mir auch egal.
Kleiner Tipp: Klickt mal die Wanderwege an und schaut was dann passiert. Was jetzt im Sommer funktioniert dürfte im nächsten Winter auch funktionieren, findet ihr nicht auch?

[ski-chrigel]

Und tut, welch Wunder, sogar auf dem iPad! Trotzdem, wieso sowas schlechtes selber machen, wenn es was besseres schon gibt?

[NeusserGletscher]

Klickt mal die Wanderwege an und schaut was dann passiert.

Ich hatte auf die Nöppkes im Sommerskigebiet geklickt und festgestellt, daß dort derzeit noch nichts passiert. Oder war das mit den Wanderwegen auch nicht von Anfang an da? Wie auch immer, bis zum Beginn der Windersaison sind es ja noch 4 Monate. Schau mer mal, ob am Ende da ein Pistenplan bei rauskommt, der dem Gast wenigstens ebenso viel Nutzen bringt wie in anderen Skigebieten. Ich wäre auch schon mit 80% zufrieden. Von 120% wage ich erst gar nicht zu träumen.

Anm.: Die Infoelemente liegen bei mir ausserhalb des Fensters, wenn ich in den Plan reinzoome. Wie wäre es mit einem Bugtrackingsystem, um Fehler geordnet zu melden?

[Fab]

4 Wochen verspätet das neue Z-inside

http://inside.zermatt.ch/

[Sauerland_6_CLD]

Verbreiterung bzw neue Abfahrt vom Rothorn ins Tal klingt schonmal sehr vernünftig.
Der drei Meter breite Ziehweg war am Ende des Skitages doch immer gefährlich, da nicht jeder dort seine Geschwindigkeit kontrollieren konnte.

[Fab]

Früh wie selten das neue Z-inside (Wahrscheinlich weil die letzte Ausgabe verspätet kam)

http://inside.zermatt.ch/

[leiter]

Früh wie selten das neue Z-inside (Wahrscheinlich weil die letzte Ausgabe verspätet kam)

http://inside.zermatt.ch/

Wie immer danke, Fab!