Historisches aus Lech & Zürs

[PHB]

Ich hab nich alles gelesen und weiß nicht ob das schon jemand geschrieben hat. Wenn ja-Sorry

Interessantes zur alten Kriegerhornbahn:
Als die zweite Kriegerhornbahn gebaut wurde, war es die erste Klemmbare bahn am Arlberg. Zuerst waren auch nur 2er Sessel an der Klemme. Gesetzeswegen. Später wurden dann drei Personen Zugelassen.

-Es gab keine 2sl am Kriegerhorn!!!!! von einem ehemaligen Liftangestellten der Skilifte Lech sowie vom Tech. Betriebsleiter bestätigt!

[Oscar]

Jop damals stand im Prospekt, dass es eine Welneuheit gewesen sei, denke mal das war die erste kuppelbare 3er Sesselbahn. Genau weiss ich es nicht Kuppelbare gabs ja schon lange vorher. kann mich noch gut erinnern wo die neu war da standen ca 150 Japaner in der TAlstation und knipsten jeden cm²

[skikoenig]

Es gab keine 2sl am Kriegerhorn!!!!! von einem ehemaligen Liftangestellten der Skilifte Lech sowie vom Tech. Betriebsleiter bestätigt!

Habe zwar kein Foto parat, aber es gab zuerst einen 1er Sessellift (1SB), dann einen Zweiersesselift (2SB), dann die 3 KSB, die kurzfristig nur mit 2 Personen fuhr und nun den 6er!


Zur Seekopfbahn kann Euch geholfen werden! Nicht sofort, aber später, Fotos folgen! Aber Betonstützen waren da ganz sicher nicht! Ausser den Bubbles müsste die Bahn noch ziemlich genau von 1986 sein!

[Emilius3557]

Die Seilbahnstatistik gibt Skikoenig recht, die DSB Kriegerhorn muss um 1961 entstanden sein.

[PHB]

So mal Aufgepasst: 1961 wurde am Kriegerhorn KEIN DSB gebaut sondern eine der ersten, wenn nich sogar überhaupt die erst, Klemmbare Doppelsessel bahn mit grünen Vierkant-Stützen !!!!!!!!!!!! Damals ließ es das Gesetz nicht zu, mehr als zwei Personen auf eine Klemme zuzulassen! Später wurde es dann. Dann hing man einfach dreier sessel mit neueren Klemmen an das Seil!!!!!

[Julian]

Zu den beiden Pistenplänen eine Seite vorher..

Ich finds ziemlich interessant dass die Rotschrofenbahn anscheinend mal ein Schlepper gewesen ist. Da ist doch eine für einen SL unüberwindbare Schlucht am Anfang ? Oder hat der erst danach angefangen ? Dann wäre er ja oben vom Petersboden etc. nicht erreichbar gewesen...
Und nochwas.. der ältere Pistenplan ist leider extrem klein, aber interessant ist der Schlepper bei Stubenbach, von dem ich zwar weiß, ihn aber noch niemals irgendwo eingezeichnet gesehen habe. Und dann noch bei der Albonbahn.. die rechte da oben gibts ja auch schon (lang?) nicht mehr. Ist davon heute noch was zu finden ?
Selbiges gilt für den Sahlepper bei Stubenbach. Sind da noch irgendwelche betonfundamente oder sowas woran man einen Lift festmachen könnte ?
Die Karte hab ich leider nicht größer gefunden

Ich bin irgendwie zu jung.. ich kann mich nur noch an Mohnenfluhbahn, 2SB Petersboden und den Schlepper da neben dem Seekopf erinnern..

[Polz]

Der RotschrofenSL fing auch weiter bergwärts etwa auf Höhe der heutigen Skibrücke an, allerdings auf der anderen Grabenseite.

[skikoenig]

So ihr Schlaumeiers: 1961 wurde am Kriegerhorn KEIN DSB gebaut sondern eine der ersten, wenn nich sogar überhaupt die erst, Klemmbare Doppelsessel bahn mit grünen Vierkant-Stützen !!!!!!!!!!!! Damals ließ es das Gesetz nicht zu, mehr als zwei Personen auf eine Klemme zuzulassen! Später wurde es dann. Dann hing man einfach dreier sessel mit neueren Klemmen an das Seil!!!!!

Also nochmal in Kurzfassung: NIX DSB AM KRIEGERHORN!!!!!!!!!!!!!!

Hallo liftmodell!
ich bitte Dich mal folgendes thema durchzulesen:

http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=8065

Ausserdem gibt es Bilder einer DSb am Kriegerhorn, auf die ich leider gerade nicht zugreifen kann!


Der Rotschrofenlift fing an der heutigen Stütze2 der Hasensprungbahn an! Der stand dann auch ziemlich im Weg, als die 2SB Hasensprung gebaut wurde! Man konnte also Problemlos vom Petersboden dahinkommen! Er war auch ein wenig kürzer als die heutige 2SB!

[Emilius3557]

@Liftmodell: cool down and relax!

1961 wurde sicher von DM keine kuppelbare Bahn am Kriegerhorn gebaut. Das war 1977. Ein JAhr später erfolgte die von dir richtig beschriebene Zulassung auf 3er-Sessel (also 1978).
Von 1951 bis 1961 gabs den ESL, danach die DSB.

Quelle: Eisenbahnstatistik der Republik Österreich.
Oder stand deiner Meinung bis 1977 die ESL in Lech?!

[Emilius3557]

Danke für deine Bemühungen!

69-71 2KSB 77 3KSB (gleiche Bahn andere Sessel) den Rest wissen wir ja.

Das hieße, es hätte ab 1969 oder ab 1971 eine 2-KSB am Kriegerhorn gegeben? Das halte ich für ausgeschlossen. DM hat vor 1973 (4-EUB Mellau) gar keine kuppelbaren Anlagen gebaut, oder?

[skikoenig]

Also ich kann das auch nicht glauben, wir sollten doch lieber der Seilbahnstatistik gleuben, sonst wäre ich nämlich mit einer virtuellen 2SB gefahren!

[skikoenig]

So, habe auf bitten von tribal nochmal die alten Seekopf Bilder hochgeladen! Wer kam eigentlich überhaupt auf die absurde Idee, die Bahn hätte jemals Betonstützen gehabt?

[crazy_chris]

passt zwar im moment gar nicht,
aber hat noch irgendjemand fotos von der mohnenfluhseilbahn?
Es muss doch noch welche geben.

[Oscar]

Das war definitiv ne 2SB vorher kann mich da noch dran erinnern! glaube die Sessel waren rot

[skikoenig]

Das war definitiv ne 2SB vorher kann mich da noch dran erinnern! glaube die Sessel waren rot

Richtig, habe auch rote Sessel in Erinnerung!

[Huppi]

@ skikoenig

Vielen Dank für die Bilder! Da habe ich mich selbst getäuscht, sorry kann ja mal vorkommen!

[PHB]

Also zur Kriegerhornbahn sach ich nix mehr

[Downhill]

1961 wurde sicher von DM keine kuppelbare Bahn am Kriegerhorn gebaut. Das war 1977. Ein JAhr später erfolgte die von dir richtig beschriebene Zulassung auf 3er-Sessel (also 1978).
Von 1951 bis 1961 gabs den ESL, danach die DSB.

Quelle: Eisenbahnstatistik der Republik Österreich.

Dann war's auch nix mit "Weltneuheit", denn eine 3KSB gibt's in Pra-Loup schon seit 1975, wenn man lift-world glauben darf. Das wurde wohl wieder mal großzügig ignoriert

[Oscar]

lol vielleicht war es die erste 3KSb mit grünen Sesseln!

[Michael Meier]

Kleiner Nachtrag für den Schlaumeier:

Name Kriegerhorn
Besitzer: Skilifte Lech Ing. Bildstein GesmbH.
Typ: 2er Sesselbahn mit fixen Klemmen
Hersteller Girak Korneuburg
Baujahr: 1962
Länge: 1205m
Höhenunterschied: 374m
Kapazität: 720p/h

Der Lift wurde 1977 von Doppelmayr auf eine 3KSB umgebaut. Allerdings durften erst ein jahr Später 3 Personen auf den Sesseln platz nehmen. Stützen wurden übernommen.

Quellen: ISR 3, 1977 und Girak Referenzliste.

Übrigens hab ich von dieser DSB am Kriegerhorn diverse Bilder.

[Dachstein]

Übrigens hab ich von dieser DSB am Kriegerhorn diverse Bilder.

Bitte posten!

MFG Dachstein

[PHB]

Hat jemand Bilder von der Mohnenfluh Bergstation ( Dem Stahlgerüst)

[PHB]

Hm schade! Scheinbar nicht

[carlos]

Hier ein altes Bild von der Station der Mohnenfluhbahn.

[PHB]

......Wenn man das jetzt sieht Naja so ein ähnliches Bild hab ich auch. Angenommen dies wäre die Nordseite der Station; Von der Südseite hat irgendwie niemand Fotos oder?!