Ich tippe mal, dass, stünde die Seilbahn Stesa - Mottarone in Deutschland, eine Freiheitsstrafe von ca. 3 Jahren verhängt worden wäre, wenn man sich den Vergleich mit dem Eisenbahnunfall von Bad Aibling im Jahr 2016 vor Augen hält, wo der Fahrdienstleiter dem Triebfahrzeugführer den Befehl gegeben ...

Italien greift deutlich härter durch als Deutschland. Die für die Anklageerhebung zuständige italienische Staatsanwältin Olimpia Bossi erklärte, dass die Anklage gemäß § 437 des Italienischen Strafgesetzbuches zur Anwendung kommt. Die Mindeststrafe ist 3 Jahre Freiheitsentzug: https://www.mondodirit...

Ich muss die Bezeichnung 'Experte' strikt zurückweisen, von Pendelbahnen hab ich nicht gerade viel Ahnung, ich beschäftige mich rechnerisch hauptsächlich mit Schleppliften :lach: Hier gibts User, die sich in jeder Hinsicht tausendmal besser auskennen als ich. Der Grund, warum ich den Einfluss des G...

Die Rollreibung wäre auch noch zu berücksichtigen – für so hohe Geschwindigkeiten sind die Laufwerksrollen ja nicht ausgelegt ... das dürfte noch eine Reduktion von einigen km/h ergeben – insgesamt ihat sie wohl auf irgendwas bei ca. 130 bis 150 km/h beschleunigt ... Ja, klar. Aber der Luftwidersta...

Bin schon gespannt auf den offiziellen Bericht wie sich das genau abgespielt haben soll das Ganze. Nachdem, was bisher bekannt ist, fuhr die Kabine 3 bergwärts, d.h. bei dieser Fahrt galt Linksverkehr. Unmittelbar vor der Bergstation riss das Zugseil oder brach die Klemmkopfbefestigung. Aufgrund de...

Ich hätte dazu mal eine Laienfrage (hoffe, ich kann es verständlich formulieren): Auf dem Bild sind ja pro Seite 3 Seile zu sehen. Das mittlere, dicke ist das Tragseil, das ist klar. Das Zugseil bzw. Gegenseil sind ja direkt unterm Laufwerk befestigt. Ist dieses dünne Zug-/Gegenseil dann pro Seite ...

Mich erinnert das Fehlverhalten in Stresa extrem an das Fehlverhalten eines Fahrdienstleiters in Bad Aibling. Auch hier wurden die technischen Sicherungssysteme vom Fahrdienstleiter durch Befehl an den Triebfahrzeugführer, den 2000 Hertz-Magneten bei Hp 0 aufzuheben, umgangen. In vieler Hinsicht sin...

Offenbar war die Kabine ohne Personal unterwegs Ich bin noch nie mit eine Pendelseilbahn ohne Personal mitgefahren - auch nicht in Italien. Unter welchen Umständen und wo ist so etwas zulässig? Die Hochalmbahn, eine 44-PB Hochalm - Osterfelderkopf in Garmisch-Partenkirchen, D, darf ohne Personalbeg...

Die Leserberichte in dem von dir verlinkten Artikel sind ja schauderhaft. Das nach solchen Unglücken die Menschen reihenweise aus ihren Löchern gekrochen kommen und berichten, wie dramatisch das damals war und wie gefährlich sie damals schon eingeschätzt hätten sollte ja mittlerweile bekannt sein. ...

Auch wenn mich hier einige Experten steinigen werden. Für mich ist das Unglück wahrscheinlich ein Fall italienischtypischer Schlamperei, wie auch der Einsturz der Morandi Brücke. Leserstimmen bei 20 Minuten sprechen jedenfalls wie auch das Unglück selbst eher dafür. https://www.20min.ch/story/eine-...

... Wenn ich mir im Vergleich dazu die völlig harmlose aber mit zwei Tragseilen pro Fahrbahn ausgestattete 80-PB Zermatt - Furi angucke mit wesentlich kürzeren Seilfeldern und wesentlich windgeschützterer Lage, dann wundert mich das schon, dass man diese Anlage in Stresa mit nur einem Tragseil pro ...

Offenbar ist das Zugseil gerissen, als die bergwärts fahrende Kabine 3 sich etwa 100 m vor der Bergstation befand. Anhand der Videos schätze ich die Höchstgeschwindigkeit der Anlage auf ca. 7 m/s. Schneller als 8 m/s fährt die auf gar keinen Fall, eher weniger. Wahrscheinlich 7 m/s anstatt 8 m/s. 10...

Offenbar geht man jetzt allgemein von einem Zugseilriss und einem Defekt der Tragseilbremse aus. Die Presse benutzt den Begriff Notbremse, der aber normalerweise dann benutzt wird, wenn die Antriebsscheibe die Seilbahnanlage schnellstmöglich außerhalb einer Betriebsbremsung in den Ruhezustand verset...

Bedingt durch meine Modellanlage habe ich mir überlegt, wie lange wohl ein Seil bei echten Seilbahnen hält. Klar wird es im wesentlichen von der Anzahl Betriebsstunden, der Länge der Anlage und der Geschwindigkeit mit der diese hauptsächlich betrieben wird abhängen. Aber was kann man so ungefähr üb...

Normalerweise wird die Tragseilbremse für den negativsten Fall ausgelegt zuzüglich Sicherheitszuschlag. Der negativste Fall tritt dann ein, wenn das Zugseil bei der Talfahrt der vollbesetzten Kabine genau dann reist, wenn die steilste Stelle passiert wird; in diesem Fall also der Bereich der Abstur...

Könnte es nicht sein, dass das Zugseil direkt unterhalb der Bergstation gerissen ist. Die Tragseilbremse der oberen Kabine hat dann aus irgendwelchen Gründen versagt und sie ist einige 100 m zu Tal gerollt. An der Stütze 3 ist sie dann entgleist und abgestürzt. Bei der anderen Kabine hat die Tragse...

Ich hab mit dem Messtool von Google Maps (keine Ahnung wie verlässlich das ist) mal ein bisschen gemessen: Abstand Bergstation zur Stütze 3: ca 460m - zur mutmaßlichen Absturzstelle so knapp 530m Abstand Mittelstation zur Stütze 1: ca 440m Abstand Mittelstation zur Stütze 2: ca 560-570m Sollte die ...

Vor einigen Jahren durfte ich mal am Trockenen Steg eine Seilbahnfahrt der 100-PB Trockener Steg - Klein Matterhorn beobachten. Das ist gigantisch, wie sich die Motorleistung ändert, wenn eine Kabine über die Stütze 3 fährt. Meines Wissens ist die Kraftdifferenz bei 38 % Gegensteigung der 100-PB Tr...

Und wenn das Gegenseil gerissen ist? Welche Auswirkungen hätte das dann? Das hängt davon ab, wo der Antrieb ist und in welchem Seilfeld sich die Kabinen befinden und ob ggf. eine Gegensteigung vorhanden ist. Bei der Stützenüberfahrt über die Stütze 2 ist bei dieser Anlage beides fatal, da sich hint...

Mehrere Medien haben von einem Seilriss unterhalb der Bergstation berichtet. Der RAI-Sender Bozen berichtet konkret von einem Riss eines Tragseils. Dazu folgende Informationen: 1.) Ein Riss eines Tragseils unterhalb eines Auflagepunktes (z.B. der Bergstation) wäre plausibel. Tragseile werden in reg...

Offenbar war die Absturzstelle ca. 100 m unterhalb der Stütze 3. Wie man an diesem Video sieht, ist das Seilfeld zwischen der Stütze 2 und Stütze 3 ziemlich lang. https://youtu.be/cclmDHWff4Q?t=148 Ich schätze mal, dass das Seilfeld zwischen der Stütze 2 und der Stütze 3 ca. 2 km lang ist. Offenbar ...

Wenn man dieses Wochenende mit Skibetrieb geöffnet hätte wäre sicher mehr los gewesen. Allein bei den ganzen Allgäuer Kennzeichen am Stubaier Gletscher heute :) Die Skifahrer hätten aber nur in der 3.Sektion zwischen dem Gipfel und der Bergstation fahren können. An der Seealpe ist alles grün und ab...

Die erste Frage, die ich mir stelle ist, ob das Unglück hätte verhindert werden können, wenn jede Fahrspur über zwei Tragseile verfügt hätte. Reist das Zugseil, wenn zwei Tragseile pro Fahrbahn vorhanden sind, dann werden Zugseilkräfte aufgrund der Seilreiter sehr stark gedämpft und die Fangbremse h...

Gestern war endlich der lang ersehnte 1. Betriebstag der neuen Nebelhornbahn. Das Wetter war schön, die Seilbahn leer- aber seht selbst: Vielen Dank für die Bilder. Mit dem ganzen Hin- und Her nebst Chaos bei den Inzidenzregeln war zu befürchten, dass die Seilbahn fast leer fährt. Die Bergbahnen Ob...

Eines muss man wirklich sagen: Jeder, wirklich jeder Titel wird dem FC Bayern nachgeschmissen. Von den letzten 10 Spielen hat Bremen 9 verloren und einmal Remis gespielt. Durch den Abstieg von Werder Bremen wandert der Titel des Bundesligasauriers jetzt von Bremen nach München. Zwei völlig ungleiche...