Pistenpräparation - Methoden, Qualitäten, ...

[F. Feser]

unser aller charlie ... ich liebe ihn
muss mal schauen, evtl. komm ich am we n tag bei dir vorbei!!!!
wann bisch im silbertal und wann bisch am zamang?

PM mit Dienstplan pls

[Yeti01]

Flo, du saxt, es war letzte Saison, dann weiß ich doch etwas drüber:
Soweit ich mich erinnern kann, war das ein Schneebrett,
Das erklärt auch, warum das Schild voller Schnee isch!

Der Fahrer blieb, soweit ich weiß, unverletzt, die Raupe war, glaub ich nicht sehr stark beschädigt.

Das Rote war ziemlich sicher Hydrauliköl, weil die Leitungen bei Käßbohrer am Unterboden frei Verlegt sind, drum auch das Werkzeug, und die Decken hinten an der Reling.
Außerdem glaube ich mich zu erinnern, daß drüber geredet wurde, daß die Kette abgesprungen ist, weil das Umlenkrad gebrochen ist??!! bin mir aber nicht mehr sicher.

Werde morgen mal nachfragen!!

[F. Feser]

und wo kommt das rote zeug aus der kabine her?

[Yeti01]

Wahrscheinlich von den Händen desjenigen, der die Hydraulikschläuche gewechselt hatte?!

Aber ich frag morgen noch mal!

@ FLO:

Bin bis 10.30 EUB Berg

dann umziehen,

Hintrefahren,

ab ca 11.00 Kapellbahn,

bis ca 11.45

dann ESSEN,

dann wieder EUB

[F. Feser]

ok, vll. schaff ichs an die kapellbahn zu kommen ... mal schauen... so wie ich meine eltern kenn wollen die eh an golm... wie sind die derzeitigen verhältnisse?
schön hart hoffentlich oder?

[Alpi]

Fassatal / Südtirol: Zwei Pistengeräte von Lawine mitgerissen

Ein Verletzter - zwei weitere Männer kommen mit dem Schrecken davon.

Im Fassatal wurden am 08.03.04 auf der Piste Col Rodella zwei Pistengeräte von einer Lawine erfasst. Zwei Männer waren an der Bergstation mit der Einebnung des Neuschnees beschäftigt, als ihre Fahrzeuge von der Lawine erfasst und rund 300 Meter mit in die Tiefe gerissen wurden. Ein Mann erlitt Verletzungen im Gesicht und musste ins Krankenhaus gebracht werden, der zweite kam mit dem Schrecken davon.

[Sprky]

Ist zwar schon was her, aber kann vielleicht jemand nochmal die Bilder vom Raupenabsturz online stellen ??? Würde ja auch zu ^^ passen !
Gruß Sprky

[Gast]

ja, kann der admin endlich vielleicht noch die versprochenen Bilder posten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gast]

hallo, lebt denn der admin noch????
wo sind die versprochenen Bilder!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gast]

@ Gast:

Der admin hat troubles mit einem lästigen Störenfried, der ihm immer die pics löscht

[Gast]

ääh- ich bin der yeti01, kann mich momentan nicht einloggen, warum weiß ich nicht!!??

[Sprky]

Immer noch ??? Hab den Lösch - Topic mal gelesen -> Skandal !!
Hoffentlich wird sich das mal lösen!

[Downhill]

Der Admin war doch grad vier Tage beim Skifahren!

[pr]

Gibt's eigentlich schon eine brauchbare Fräse gegen Eisflächen oder extrem harte Pisten?

Interessantes Thema... und leider erst jetzt entdeckt!!

Das Pistenpräparieren ist eine Kunst!! und dazu gehört auch die programmiete Beschneiung!!

Also starli zu deinen eisharten Pisten: das ist wahrlich ein Problem!!
Wenn man die mal hat sind die kaum mehr wegzukriegen!!
Kässbohrer hat vor einigen Jahren schon eine Art "Eiskratzer" entwickelt, aber ohne viel Erfolg!!

Das Problem kommt meinstens davon, dass die Pistenraupen zu schlampig sind und die Frässe zu wenig einsetzen!
Es kann aber auch davon kommen dass bei der Beschneiung einfach nicht auf die Schneequalität geachtet wird, sondern nur munter daraufhingeschneit wird.

Natürlich wollen die Betreiber keine harte Pisten, sondern Pisten wo sich die Skifahrer gut fühlen!!

Bezüglich Dolomiten, ist ein Grund warum sehr viel auf die gute Pistenpräparierung geachtet wird, sicherlich, dass die Abrechnung nach Fahrten durchgeführt wird: also ist jeder daran interessiert eine schöne Piste zu haben, damit mehr Leute bei ihm fahren.

Bezüglich Pistengerät würde ich Kässbohrer bevorzugen!!

Es gibt heutzutage auch die Multiflex-Frässe die elektronisch gesteuert ist und während der Fahrt sich dem Gelände anpasst!

Die Präparierung sollte am Abend so früh wie nur möglich fertig sein, damit der aufgelockerte Schnee ziehen kann.
Das will nicht heissen dass die Pisten in der Früh hart sein müssen, wenn der Schnee durch die Frässen gut aufgelockert wurde und auch mit Luft bereichert wurde: im Gegenteil diese Pisten sind in den ersten Stunden weich und glatt wie ein "Perserteppich".

Interessant wäre auch ein Thema über die Beschneiung!!

[starli]

Interessant wäre auch ein Thema über die Beschneiung!!

.. da gibts doch auch schon ein paar Themen dazu ;-)

Meinst du " mit Luft bereichert wurde ", daß der Schnee von der Fräse her einfach "luftiger" wird, oder daß da direkt (Press)Luft in den schnee "reingeblasen" wird?

[pr]

Meinst du " mit Luft bereichert wurde ", daß der Schnee von der Fräse her einfach "luftiger" wird, oder daß da direkt (Press)Luft in den schnee "reingeblasen" wird?

Schon die Fräse die durch das Auflockern der Schneeschicht die Schneekristalle wieder mit Luft bereichert.

Ansonsten entschuldige... aber ich bin noch neu...

[Werna76]

Hab mal ne Frage zur Pistenpräparierung:

In Sölden ist mir letztes Jahr aufgefallen, daß die Pistengeräte bei den Talabfahrten die Pisten ohne das Ding hinten (ist das die Fräse???) richtig "aufreißen" und dann in einer zweiten Fahrt nochmal mit der Fräse drüber fahren.
Wozu macht man das???
Wird die Piste dadurch weicher gemacht?

[pr]

Die Fräse (aber auch das Schild) wird bei der Talfahrt in die Höhe gehoben, weil meistens rückwerts gefahren wird.
Beim Rückwertsfahren muss die Fräse gehoben werden!
Man muss ja fast immer den Schnee, den die Skifahrer nach unten rutschen, wieder bergwerts schieben.

Ansonsten müsste im Normalfall zweimal mit Fräse fahren besser sein als nur einmal.

[Alpi]

Die Fräse (aber auch das Schild) wird bei der Talfahrt in die Höhe gehoben, weil meistens rückwerts gefahren wird.
Beim Rückwertsfahren muss die Fräse gehoben werden!
Man muss ja fast immer den Schnee, den die Skifahrer nach unten rutschen, wieder bergwerts schieben.

Ansonsten müsste im Normalfall zweimal mit Fräse fahren besser sein als nur einmal.

Das was du meinst ist beim anschieben oder verteilen des Schnees. Werna meint wohl beim ersten einwalzen der Piste.
Da wird mit ausgehobener Fräse immer auf und ab gefahren, eine Spur neben der anderen.
Wenn dann die ganze Piste aufgerissen ist, wird diese etwas ruhen gelassen und danach normal mit der Fräse präpariert.
Das hat den Sinn die Piste richtig durchfrieren zu lassen und so eine härtere und länger glatte Oberfläche zu erreichen.

Im Normalfall ist es besser nur einmal mit der Pistenraupe zu fahren, da sonst die Piste tiefer aufgelockert wird und weicher ist.

[Werna76]

Das was du meinst ist beim anschieben oder verteilen des Schnees. Werna meint wohl beim ersten einwalzen der Piste.
Da wird mit ausgehobener Fräse immer auf und ab gefahren, eine Spur neben der anderen.
Wenn dann die ganze Piste aufgerissen ist, wird diese etwas ruhen gelassen und danach normal mit der Fräse präpariert.
Das hat den Sinn die Piste richtig durchfrieren zu lassen und so eine härtere und länger glatte Oberfläche zu erreichen.

Im Normalfall ist es besser nur einmal mit der Pistenraupe zu fahren, da sonst die Piste tiefer aufgelockert wird und weicher ist.

Ja genau das hab ich gemeint.

Danke für die Info Alpi!

[pr]

Im Normalfall ist es besser nur einmal mit der Pistenraupe zu fahren, da sonst die Piste tiefer aufgelockert wird und weicher ist.

Da habe ich meinen Zweifel!

Aber man weiss ja, in Südtirol wird nicht immer das gleiche gemacht wie in Österreich...

[Alpi]

Da habe ich meinen Zweifel!

Aber man weiss ja, in Südtirol wird nicht immer das gleiche gemacht wie in Österreich...

Wie macht man es denn in Südtirol?

[starli]

Wie macht man es denn in Südtirol? :wink:

Hattest du nicht mal gesagt, ihr wollt mal ein bissl in Südtirol spionieren und Tips holen?

[Alpi]

Das bezog sich auf die Beschneiung!
Ich kann nur schwer glauben das eine Piste im Normalfall zwei mal präpariert wird.

[LiftFreak]

Ist mir speziell am kornplatz auch aufgefallen. Da wird zuerst nur mit kette und schild gearbeitet und zum schluß dann erst mit der fräse. Aber nicht so wie bei uns dass man es nur stellenweise so macht, sondern die komplette piste.